"ето можна, але ж Дубки - то далеко йти треба" (с)
Внешне кугар впечатляет больше... Да и пока я не дотягиваю до е46 по уровню , мне кажется
Реальное погремушко. Особенно порадовала консоль ручника, которая такое ощущение что вообще просто на полу лежит и не прикручена.
адин минус ты подсказал. Я думаю, что с этим справлюсь
я такой машын вживую (в смысле внутри не сидел и руками не щупал) и не видел ни разу... Как оно вообще в реале? Есть ли там место сзади? Или врут счастливые владельцы?
Ну и ваще - твое мнение? Буду весьма признателен...
Леха, а ты у Мони спроси, как его мондео сарай 2.0 пуляет на автомате, я думаю кугар полегче сарая и пулять должон. О двигле 2.5 170лыс ходют лигенды что дюже дорог в обслуге. А так да машинка симпатишная .
неправда, у меня есть такой двиг... я вообще не понимаю что там обслуживать? Раз в 15 тыков меняю масло и фильтр. Свечи раз в 60-80 тыс. и все. Это нормальный двиг, у него 6 цилиндров. О чем ты говоришь, какие "легенды ходят"?
мы кадата Доку выбирали такое ведерко. Смотрели три машины и у всех салон болтался што дурной. Реальное погремушко. Особенно порадовала консоль ручника, которая такое ощущение что вообще просто на полу лежит и не прикручена.
Знакомый на стоянко ездит на таком - спрошу, мож продавать захочет. Машина темно-синяя.
у форда плохая обесшумка-это факт, но думаю, что Фетус себе обесшумит как надо
бороцца по-настоящему ты будешь, когда у меня гарантия закончится ;-) Практически уверен, что такого случая у тебя еще не было ;-)
По машине - ты сам спросил. Знаю, что Тибурон на 140 силах тупо не едет. Эта штука весит в 1.5 раза больше и имеет на 10 сил меньше. Плюс база длиннее. Короче, это что-то сродни недавно обсужденной соляре - многа камфорту, многа пафосу, но внешний вид у нее очень обманчив.
Любителям Фордов дальше не читать :-) ИМХО - Огромное, вялое, расхлябанное, неедущее одоробло :-) - ИМХО :-)
Ну а так... снаружи красиво, внутри ваще зачетно, но по-фордовски. Мне не нравится, но очень субъективно. Уверен, что тебе будет по кайфу.
бороцца по-настоящему ты будешь, когда у меня гарантия закончится ;-) Практически уверен, что такого случая у тебя еще не было ;-)
Макс, я нинаю, шо у тибя за случай, но у меня есть клиент на последнем Аккорде, который очень раздражаеццо из-за скрипов салона и слышит ТАКИЕ вещи, которые я, например, слышу далеко не сразу... При этом мы боремся и боремся и вроде не осталось у него в машине пластиковых деталей, которые мы не снимали и не проклеивали . Шумку кузова мы ему тоже делали, сначала говорил, что непривычно тихо, даже не нравиццо. Потом, правда, вроде бы оценил... Такшта поборемси обязательно!
По машине - ты сам спросил. Знаю, что Тибурон на 140 силах тупо не едет. Эта штука весит в 1.5 раза больше и имеет на 10 сил меньше. Плюс база длиннее. Короче, это что-то сродни недавно обсужденной соляре - многа камфорту, многа пафосу, но внешний вид у нее очень обманчив.
Отчасти понимаю. Но, Макс, мой фокус о 100 силах тоже нифига не едет, особенно с включенным кондеем. В то же время по управляемости мне нравиццо - эх, был бы он еще пониже... А тут просто все, что надо: внешний вид цепляет (лично меня), эксплуатационные расходы (а при моих пробегах, в т.ч. и по Украине, где дорог совсем мало, это таки ощущаеццо ) с 2 л вполне должны быть, фарш имееццо (4 подушки, электросиденья, климат и фсьо такое), сзади можно усадить двоих, багажник вроде по размерам гут (забавно, но я писал, шо даже в нем придеццо возить шумку - скоростная достафка нах), цена маиво фокуса +/- пару-тройку косарей. И главное - у него 3 двери
Любителям Фордов дальше не читать :-) ИМХО - Огромное, вялое, расхлябанное, неедущее одоробло :-) - ИМХО :-)
Однако... Ну про огромное - эт ты, батенька, привык ужо к минику. Привычка правильная, надо заметить. Хотя он побольше фокуса, но за счет 3-х дверности не кажиццо столь большим ... Макс, а че журналюги иво па тестам фсе как один хвалят, типа рулиццо и комфортно и фсьо такое? Типа ощутимо жестче мондео 2 и подвеска квадралинк, сама рулит (чуть изменяется угол схождения в зависимости от загрузки определенной стороны). АХЗ, надо проехать, хрен поймешь...
Но селика последняя, судя по всему лучче рулиццо...
Ну а так... снаружи красиво, внутри ваще зачетно, но по-фордовски. Мне не нравится, но очень субъективно. Уверен, что тебе будет по кайфу.
Ты знаешь, я к этой ассиметрии и кривой сборке (имхо, но зазоры по салонным деталям там - ужоснах!) ка, пума, кугар, отчасти фокус даже ужо привык. тем более, что всякие там отпадаловы облицовок и накладок + ихние скрипы - это мы все полечим... В общем, надо взглянуть живьем. Если не влом - предложи плиз саседу по стоянке пузырь наманого армянскава каньку (ну или ящик дишовой вотки - по предпочтениям) за прокатить меня "пару метров" по троещинским клубам . Эни сьютбл тайм оф зе дей, йопт!
З.Ы. Спасибо за мнение, я совсем не разозлился, хоть и полюбил форды за последние полгода .
Че мы говорим о б/у авто, это раз. Во вторых, что для тебя стоит копейки для кого то другого может стоить дорого. В третьих, я не утверждал, что это именно так, данную информацию по двигу в мондео и контурах 1 и 2 генерации я подчерпнул на форуме http://mondeoclub.ru/ где об этом и говорят.
Я бы американца не брал бы.... Ломучесть, светлый твердый пластик, не все деталюхи с мони подходят, продать тяжело будет, расход на автомате будет 14-15 по городу.... Хотя красивый, зараза..... но моня намного ближе...
Не знаю, конечно твоего бюджета на машину - присмотрелся бы лучше к Камри 2, года эдак 97-98 - достойная машина.... Если хочешь что то для души и забъешь на большой багажник - ХОНДА аккорд - просто супер... И два этих машинен будут стоить в пределах 12-15 тысяч. Рекомендую японца из б/у так имею опыт езды на разных авто, и, признаюсь честно, хотя и являюсь поклонником Форд, но из б/у японцы будут понадежнее и поинтереснее...
времени мало - вкратце отвечу
По шумке - при встрече покажу интересные места. Да, еще вы со скрипами люков на всю крышу бороться умеете? :-)
По машине и журналистам - оно действительно очень комфортное и рулящееся, обратного я и не утверждал. Но со 100-сильным фокусом его сравнивать нельзя - другие настройки ходовой требую большей динамики для авто. 140-сильная Серато тоже едет дай боже, но Тибурон при этом аццки неедущ. Даже несмотря на то, что едет быстрее Серато :-)
Встречу соседа - спрошу.
Да, еще вы со скрипами люков на всю крышу бороться умеете? :-)
Далеко не всегда реально. Но надо ж начинать
По машине и журналистам - оно действительно очень комфортное и рулящееся, обратного я и не утверждал. Но со 100-сильным фокусом его сравнивать нельзя - другие настройки ходовой требую большей динамики для авто. 140-сильная Серато тоже едет дай боже, но Тибурон при этом аццки неедущ. Даже несмотря на то, что едет быстрее Серато :-)
Я тебя понял. Таки да, об этом я и не подумал... С другой стороны, не готов я пока к машине, которая не будет по практичености меня 100% устраивать... Да и деньги не те она стоит, чтобы быть без компромиссов
Встречу соседа - спрошу
Сенкс! Я, кстати, через пару часов еду в Борисполь дабы посмотреть одного кугара. правда, судя по телефонному разговору, там не без проблем... Посмотрю и не исключаю вариант, что фокус продастся раньше
Я бы американца не брал бы.... Ломучесть, светлый твердый пластик, не все деталюхи с мони подходят, продать тяжело будет, расход на автомате будет 14-15 по городу.... Хотя красивый, зараза..... но моня намного ближе...
дык суть в том, что это не американец. Американец называиццо меркьюри кугар и он отличается некоторым образом
В по сути это машина именно европейская с соответствующими настройками подвесок, обычным мондеовским двигателем и сильно похожей ходовой, запчасти для которой вполне можно достать.
Не знаю, конечно твоего бюджета на машину - присмотрелся бы лучше к Камри 2, года эдак 97-98 - достойная машина....
Я абсолютно не вижу апгрейда в замене фокуса 2003 г.в. на десятилетнюю скучнейшую камри с совершенно ОБЫЧНЫМ внешним видом. Я так в исходных данных писал, что меня интересуют в качестве следующей машины из б/у только 2: кугар или селика т23. Все остальное меня интересует, скорее всего, либо новое, либо 1-2 года с прозрачной историей . А ради необычной машины я готов рискнуть купить неновое
Рекомендую японца из б/у так имею опыт езды на разных авто, и, признаюсь честно, хотя и являюсь поклонником Форд, но из б/у японцы будут понадежнее и поинтереснее...
Дык у меня был японец б/у. А также сейчас Форд, он тоже, видимо, уже б/у . За совет спасибо, конечно. Но вряд ли данные постулаты распространяются на псевдоспортики всякие... там свои особенности
в общем, посмотрел вчера одну машинку. Состояние весьма недурное, на первый взгляд, нужная комплектация - есть фсьо и 2,0 . Пробег мизерный (если не обнуляли ). Цена 12 куе, 2000 год.
Но к машине все же надо приложить руки. Трещинки небольшие на обоих фарах, нужно менять механизм ручника, водительская дверь провисла (могу себе представить эпопею с заказом петли на кугар), салон - ну кожу уже неплохо бы и заменить , все разболтано, явно поработали, с позволения сказать, "коллеги", т.к. весь салон нах переломан, половины крепежа нет, поролона напхано причем неправильного... Резина летняя походит ужо, зимней нету. Диск один кривой- надо ровнять... Ну и есть огрехи по кузову связанные с возрастом.
После просмотра не на СТО, а своими силами обзорно + катания + много думал было принято решение нифига не покупать, ездить на машине в ощутимо более лучшем состоянии и зарабатывать деньгу . А через годик пасмотрим... Честно говоря, не ожидал от себя появления небольшого комплекса нового афтомобиля ... Старею
Всем, высказавшим свое мнение - спасибо!
З.Ы. 2 Максимакс: консоль ручника болтаиццо шопесдетс . Лазил туда даже - это там конструкция такая...
З.З.Ы. Машинка афигенно практичная: здоровой багажник, для двоих ростом не выше 1,75 сзади дохрена места. При этом для сидящих впереди тоже места дохренища... Фаршу много даже для современного афто: климат, 2 подушки, абс, распределение торм.усилий, трэкшн-контроль (отключаемый), сиденье водителя вверх-вниз ездит электрически ну и еще фсякое разное...
З.Ы. 2 Максимакс: консоль ручника болтаиццо шопесдетс . Лазил туда даже - это там конструкция такая...
хе-хе :-) четвертая уже :-)
было принято решение нифига не покупать, ездить на машине в ощутимо более лучшем состоянии и зарабатывать деньгу . А через годик пасмотрим...
и это правильно не думаю, что стареешь. Ключевые слова "в ощутимо более лучшем состоянии"
скорповым донцем и косвортом ... т.е. на 2 цилиндра гемороя больше ... вопчем на 50% ... и не более а гловняк в мондееклубе от того что за машинами народ как не смотрел так и не смотрит ... а ездит по всяким сетвевым СТО ... на которых им устраивают лохотрон
видимо, все же правильное решение
С другой стороны, старею, потому как все меньшее значение начинают иметь понты.... может так...
Лёш, я когда жене выбирал авто тоже смотрел на Кугар. но эти авто попадаются в продаже очень редко. а в хорошем состоянии ещё реже. сзади места прилично, но только на 2 человек! читал, что последний рестайл как-то увеличил место сзади.
но все таки как писали на первой странице - 406 купе это ищщо лучче! ибо красивее (хотя это субъективно). а сзади места достаточно, да и багажник неплох (твоя шумка влезет). и по цене за 15 можно найти 2000г 2.0 на автомате (на механике почему-то сложнее найти).
Мож Opel Astra-G OPC из Германии или старушка Калибра.Ещё на ум приходят Ауди-ТТ,Мица Эклипс,Мерс 124 купе.
фетус, я вот тоже иво посмотрел как думаешь, вообще реально избавитсо от этих страшных скрипов и болтащихся пластиков?
может вообще лучше выкинуть их нах и перетянуть чем-то другим?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Эни сьютбл тайм оф зе дей, йопт!
