На Новоконстантиновской Сузуки, у них как раз хватает ВИтар в серебре По сравнению с той же Кретой - совсем другое авто даже по салону. И КИА там рядом, можно сразу тоже затестить
и хюндай рядом, дальше КИА перед ними на Балтийском АИС... планирую маршруты по салонам!
таксист знайомий після флюенса хотів мегана брати, але вирішальну роль зіграло те, що на бенз.двигун 1,6 безперспективно встановлювати ГБО. там уже не ті двигуни, що були раніше, октавію взяв, пусту як бубен. зверніть на це увагу
uds214 14.12.2017 15:40 пишет: таксист знайомий після флюенса хотів мегана брати, але вирішальну роль зіграло те, що на бенз.двигун 1,6 безперспективно встановлювати ГБО. там уже не ті двигуни, що були раніше, октавію взяв, пусту як бубен. зверніть на це увагу
меган в принципи любой можно брать, кроме 1.6 атмо. Я уже писал не один раз в других темах об этом. лучше уже б/у там год/два но всеже к9к+едц однозначно.
uds214 14.12.2017 15:40 пишет: таксист знайомий після флюенса хотів мегана брати, але вирішальну роль зіграло те, що на бенз.двигун 1,6 безперспективно встановлювати ГБО. там уже не ті двигуни, що були раніше, октавію взяв, пусту як бубен. зверніть на це увагу
таксисты они такие имхо салон мегана приятнее, но и октавия внутри вполне удобна (сиденья, посадка), главное не брать бубен , ну и ни в коем случае не брать рапид или полуседан что в мегане слегка напрягло - непривычная обзорность вперед (даже не знаю как объяснить, но я привык к большей)
uds214 14.12.2017 15:40 пишет: таксист знайомий після флюенса хотів мегана брати, але вирішальну роль зіграло те, що на бенз.двигун 1,6 безперспективно встановлювати ГБО. там уже не ті двигуни, що були раніше, октавію взяв, пусту як бубен. зверніть на це увагу
uds214 14.12.2017 15:40 пишет: таксист знайомий після флюенса хотів мегана брати, але вирішальну роль зіграло те, що на бенз.двигун 1,6 безперспективно встановлювати ГБО. там уже не ті двигуни, що були раніше, октавію взяв, пусту як бубен. зверніть на це увагу
таксисты они такие имхо салон мегана приятнее, но и октавия внутри вполне удобна (сиденья, посадка), главное не брать бубен , ну и ни в коем случае не брать рапид или полуседан что в мегане слегка напрягло - непривычная обзорность вперед (даже не знаю как объяснить, но я привык к большей)
uds214 14.12.2017 15:40 пишет: таксист знайомий після флюенса хотів мегана брати, але вирішальну роль зіграло те, що на бенз.двигун 1,6 безперспективно встановлювати ГБО. там уже не ті двигуни, що були раніше, октавію взяв, пусту як бубен. зверніть на це увагу
а в какую новую Октавию можно поставить ГБО?
1,6 бензин установив ГБО, поки що політ нормальний
На спейсбек, и рапид - туда же) можно смотреть только на фото))... Не так давно, я пристально смотрел на спейсбек/рапид на АКПП, но, в итоге, стало ну, очень жалко - платить СТОЛЬКО денег(на тот момент - под 20-ку с более-менее плюшками) за эти недоавто ...а вот, поло-седан, имхо, стоит внимания, особенно учитывая цену...недавно брали на фирму: за 13куе - 1,4тси в оочень хорошей комплектации!
vikkin 14.12.2017 18:53 пишет: а почему не рассматриваются королла и sx-4?
я так думаю, потому, что: - в 20-ку с "побольше плюшек" не заходят, королла - точно. - двигателей, едущих и экономичных, там нет...
ОК, но вот ту же "едущую" октавию с 1.4 tsi вы бы с учетом собственного опыта рискнули бы взять? Новую, с современным EA211?
Я, даже с учетом своего опыта (если вы масложер имеете в виду), Да!) У меня к ДСГ более "осторожное" отношение...А вот пустая, как барабан королла(и sx-4 туда же), после октавии, а также после комфортного и с многаплюшек) флюенса,вообще никак не вписывается в мировоззрение)