Мне не очень нравится такая практика, когда у диллера нет отдельного тестового автопарка. А тем более не нравится, когда тест-драйвы проводят на клиентских машинах.
del_liero 26.10.2018 15:55 пишет: Комплектация комфорт точно разрывает рынок, имела общение с менеджером, партии машин приходят уже раскупленые. В салоне даже тест-драйва нету, а люди все равно покупают.
Так по цій комплектації в мене навіть питань не виникає Там просто ідеальний баланс ціни-оснащення і плюс безпека Моя ж критика винятково першої обрубаної комплектація Классік (котра обрубана по оснащенню куди сильніше, ніж по ціннику ІМХО)
del_liero 26.10.2018 15:55 пишет: Комплектация комфорт точно разрывает рынок, имела общение с менеджером, партии машин приходят уже раскупленые. В салоне даже тест-драйва нету, а люди все равно покупают.
Кто в курсе какой там именно автомат?? (В спортейдже новом который 1.6/АТ бензин) ?? Классический гидротрансформатор ? или ? Беглое гугление не помогло
Проехал только 200 км, поэтому полное мнение составить сложно, но пока все нравится. Выезжал на бориспольскую трассу, 130 набирает относительно легко, дальше не разгонялся. Если честно, думал, что будет хуже с динамикой. Расход пока показывает 10,5 литров. Рулится приятно, подвеска сбитая, пробоев пока не было. Шумка хорошая, мотор вообще не слышно, колеса немного шумят на скорости, но по сравнению с третьим поколением шумку сильно улучшили. Что сразу не понравилось - звук аудиосистемы( Как не пытался настроить - все равно звук плоский и идет как бы из центра торпеды, нет ощущения объемного звучания. Особенно это ощущается после того, как пересел с Приуса с неплохой акустикой JBL. Как-то так, если что - могу дать свой номер в личку, расскажу подробнее)
Я вот думал про Suzuki SX4 база/автомат, а теперь хочу на Спорт этот посмотреть, тоже база/автомат. В сузуки конечно 7 подушек и подрулевые переключатели, и круиз, но никаких свистелок-экранчиков. КИА вроде бы как побольше. Мне семью возить 90% по городу.
TTF 31.10.2018 10:16 пишет: Проехал только 200 км, поэтому полное мнение составить сложно, но пока все нравится. Выезжал на бориспольскую трассу, 130 набирает относительно легко, дальше не разгонялся. Если честно, думал, что будет хуже с динамикой. Расход пока показывает 10,5 литров. Рулится приятно, подвеска сбитая, пробоев пока не было. Шумка хорошая, мотор вообще не слышно, колеса немного шумят на скорости, но по сравнению с третьим поколением шумку сильно улучшили. Что сразу не понравилось - звук аудиосистемы( Как не пытался настроить - все равно звук плоский и идет как бы из центра торпеды, нет ощущения объемного звучания. Особенно это ощущается после того, как пересел с Приуса с неплохой акустикой JBL. Как-то так, если что - могу дать свой номер в личку, расскажу подробнее)
Спасибо за отзыв! Если что то еще вспомнишь - пиши Выделенное больше всего интересовало
andy-2009 13.03.2018 23:28 пишет: Взял 2х литровый дизель в комплектации бизнес с гидротрансформаторной коробкой . Комплектация бизнес ( обошлась в районе 30 тыс $ , май 2017 ). На сегодня пробег 27 тыс км ( из них примерно 40-50% по Украине ) в режиме 70 %автобан , 30 город . Средний расход за все время 9,1 л/100 км ( считаю что до хрена ) По автобанам рекорд - 5,1 л/100 км ( так бы в городе ) По машине вопросов ноль . Все удобно все отлично работает . На прошлой неделе довелось испытать ассистент спуска с горы ( спускался прямо по ледяной горке ) - супер . Сиденья удобные. По салону никаких сверчков . Иногда поскрипывает шторка багажника . Управление отличное . Характер машина раскрывает именно при активной рулежке на средних скоростях ( уже прошли Карпаты , Альпы и SH75 в Албании ). Из недостатков нашей комплектации обнаруженных еще при покупке: - отсутствие навигации и возможности ее установки ( используем отдельный навигатор ) - отсутствие розетки в багажнике ( часто путешествуем у нас там холодильник )
Из недостатков обнаруженных в процессе : -отсутствует лючок для лыж ( подлокотник откидывается с подстаканниками , а лючка нет - был для нас большой сюрприз )
При выборе протестировали все что можно было - КИА победил . Машина полностью словацкой сборки . Выбором очень довольны , корейцы очень продвинулись по качеству за последнее время .
Апдейт. На сегодня пробег 43 тыс км ( в эксплуатации 15 месяцев ) . На ТО 30 по гарантии поменяли опорный подшипник ( перед). Больше никаких замечаний к машине не было и нет ( ничего нигде не скрипит и не стучит) . Общий расход за всю жизнь , т.е за 43 тыс упал до 8,2 ( заправляюсь в Украине на UPG).
Апдейт2. Прошли ТО 75. Все скучно и писать нечего. Все работает "как часы " . Ничего не ломалось и не менялось ( "стучу по дереву"). Общий расход по данным БК сместился в большую сторону и сейчас находится на отметке 9.1 . В этом году пробег ожидается в районе 40 тыс км из них половина по буржуйским автобанам ( надеюсь общий расход упадет).