tushk@n 20.12.2017 17:59 пишет: Заплевали бедного робота. Все же сравнивают две конкретные машины, и из этого сравнения я бы советовал 3008. К роботу привыкаешь и приятный салон+плюшки. Была бы Altea на DSG - можно было бы холиварить. А так, все равно авто с этими двигателями не гоночные, и в таком случае робот явно предпочтительнее механики хотя бы потому, что банально комфортнее.
В Альтеї 15 року теж салон приємний і теж є плюшки + нормальний багажник
В Альтеї 15 року теж салон приємний і теж є плюшки + нормальний багажник
юзаю такую,не упоминалось про подвеску,считаю подвеску сеата лучшей что есть нового до 20 у.е.,пса с балкой и дизельгейтный гольф сильно хуже....более менее есть подвеска из бюджетных фокус(с макс).и расход 1.6 дизель механика у меня киев 6-6.5-7 (у субару было 8-9 л.)трасса 4-5 л..в городе 1.6 тди слабоват,на трассе все ок ...сам мотор коробка подвеска очень надежная,салон и кузов очень удобный но модель и внешне и внутри устарела конечно.я покупал в интерцеклоне за 17 у.е.,если время вернуть назад взял бы тауран 1.6 дсг дизельгет новый за 20-21 у.е. гольф с балкой не брал бы....
Я бывший владелец такого 3008, 1.6 HDI DV6C, робот. Откатал на нем 120ккм в разных условиях, в т.ч. и очень тяжелых.
Сам 3008 у пежо получился удачным. Удобный, качественно исполненный салон, практичный багажник. Много полезной электроники. Простая и очень дешевая в запчастях ходовая. Отличный двигатель, считаю что это лучший дизель до 2-х литров из того, что сейчас предлагают в новье. Уверенно тянет с любых оборотов, способен на рекорды экономичности, надежен и конструктивно прост (чугунные гильзы, 8 клапанов, 1 распредвал, гидрокомпенсаторы, ремень).
А теперь про робот. Робот надежен, при условии что в нем будут раз в 60к менять масло и гидравлическую жидкость в исполнительном механизме. Сцепление ходит 120-140к, меняется вместе с выжимным. Маховик переживет два комплекта сцепления. Адаптацию робота периодически (25к) делать все же нужно, т.к. без неё сцепление будет ходить намного меньше (60-80к). Переключается робот адекватно, при условии что вы осознаете, что исполнение 3008 с дизелем и роботом не про гонки, а про перевозку семьи и экономию топлива.
Купил бы снова такую машину, но не с роботом, а с АКПП AISIN. С конца 2015 года такие тоже у нас продавались. Советую поискать именно такой автомобиль.
Про сеат ничего не могу сказать, т.к. не рассматриваю для себя автомобили с МКПП и к таким сеатам не присматривался.
Если всё же решитесь брать пежо с роботом, предварительно хорошо на нем покатайтесь.
Как владелец Пежо 3008 на роботе хочу добавить- робот адаптивный. Порядка 500-700 км подстраивается под водителя. После жены (пользовалась авто месяц)- переключал все передачи до 2000 об.то есть 6 передача на 60 км/ч. Я езжу побыстрее -у меня все на 3000 об. и 6 включается на 85 км/ч. Тест авто после спокойного водителя может вызвать раздражение! Но за расход город-трасса можно и потерпеть!
stwolk 21.12.2017 16:37 пишет: Купил бы снова такую машину, но не с роботом, а с АКПП AISIN
Про це ж і мова. Бо загалом формфактор машинки дуже приємний для родинного користування В мене друг, до якого дуже дослухаюсь, брав на прокат таку (але механіка) і був дуже задоволений. Дяка за адекватний відгук
iDimch 26.12.2017 10:17 пишет: Не рекорд, далеко не рекорд У меня при средней 69 км/ч (как на фото) расход будет литра 3-4. Ты покажи за последние 200 км и средней 25
Так середня 68 це теж ні про що не говорить якщо не знати де і коли була досягнута - можна дубасити по Бориспольці в лівій смузі, а потім одразу ж влипнути в пробку на Бажана і протягнутись аж на правий берег. Середня буде така ж, а от споживання різнитиметься раза в два
Дивлюся на витрати дизеля і радий, що взяв бензинку Побояню: Київ, Окружна, 18.12.17 (для хто пам"ятає затори і стан доріг):
Пояснення: там де в графіку "пробіл" - це значить, що за хвилину авто навіть не ворухнулося, але витрати спаленого бензину враховуються (вже протестив).
Falwar 26.12.2017 11:40 пишет: Дивлюся на витрати дизеля і радий, що взяв бензинку Побояню: Київ, Окружна, 18.12.17 (для хто пам"ятає затори і стан доріг):
Пояснення: там де в графіку "пробіл" - це значить, що за хвилину авто навіть не ворухнулося, але витрати спаленого бензину враховуються (вже протестив).
Еее, а ви точно розумієте що значить середня 21 на пробігу в 600+ кілометрів? Це ж з пробок-тягнучок не вилазити
п.с. Я там у вас не бачу цифр сумарного пробігу і середньої швидкості
Falwar 26.12.2017 11:40 пишет: Дивлюся на витрати дизеля і радий, що взяв бензинку Побояню: Київ, Окружна, 18.12.17 (для хто пам"ятає затори і стан доріг):
Пояснення: там де в графіку "пробіл" - це значить, що за хвилину авто навіть не ворухнулося, але витрати спаленого бензину враховуються (вже протестив).
Еее, а ви точно розумієте що значить середня 21 на пробігу в 600+ кілометрів? Це ж з пробок-тягнучок не вилазити
п.с. Я там у вас не бачу цифр сумарного пробігу і середньої швидкості
Ви ж самі кажете, що "середня 68 це теж ні про що не говорить якщо не знати де і коли була досягнута". Я думаю, що ті, хто був в той час на окружній - знає які затори були, стан доріг і швидкість потоку, де місцями не було пробки. Та і по графіку видно: із 40 хв їзди 8 тупо простояли.
iDimch 26.12.2017 11:57 пишет: Это дизель? У меня на 1,6 VTi и 4ст АКПП при средней 25 было 8,5 стабильно за 195 тысяч пробега. Получается, дизель экономит меньше литра на сотню?
А який разовий пробіг був? Бо є різниця, що 5-8км, що 12-15.
iDimch 26.12.2017 11:57 пишет: Это дизель? У меня на 1,6 VTi и 4ст АКПП при средней 25 было 8,5 стабильно за 195 тысяч пробега. Получается, дизель экономит меньше литра на сотню?
ну у меня дизель потребляет 6.5-7 в Киеве на тех же маршрутах атмобенз такого же объема от того же производителя, с тем же водителем (ну мной собссно) потреблял 8.5-10 как по мне - достаточная разница.
Как по мне это сравнение релевантно. А сравнивать разных водителей с разными маршрутами и стилем езды - сложно. Вот трассовый 6.5 для дизеля, это как? много? а если я скажу, что это для средней 120 км/ч на отрезке в 500 км по Украине? то все так же много?
iDimch 26.12.2017 11:57 пишет: Это дизель? У меня на 1,6 VTi и 4ст АКПП при средней 25 было 8,5 стабильно за 195 тысяч пробега. Получается, дизель экономит меньше литра на сотню?
А можна дізнатись ЯК? У мене у двох друзів була така зв"язка - у одних ДС3, в інших, по-моєму, звичайний С3 (ДС я добре запам"ятав, а ось другий ні ) При тому що це Б-клас, але там нижче 9 літрів в місті не було Як у вас вийшло 8,5 на швидкості 25 зі старим автоматом та ще й на С-класі я просто не уявляю