Тут может и согласен - продать Лач, домазать те 2500, может ещё что то и посмотреть что то интереснее.
Вот тут поддерживаю, в купи-продайке как раз дизельный Меган оттуда, вот это, как по мне, годная замена. Хотя там домазать надо бы больше.
Ога, а гольф мк5 1.6 - самальот
Такий же унилий овоч. Правда, метал товстіший. Цього не забереш
Да не самолёт, а просто даже салон явно лучше будет. Это мое субъективное мнение, но Лачетти полный отстой. Друг ее как то с салона купил, она даже тогда новая, когда относительно свежей моделью была, убогая смотрелась.
А 5 Гольф не убогий? Снаружи УГ, особенно сзади, в салоне тоже не айс, достаточно опустить взгляд и пощупать центральный тоннель, места сзади меньше, по ширине уже не помню, но выдающегося там ничего нет точно. Лач - простая, достаточно надежная и не прихотливая в обслуге машина, менять не вижу смысла, как выше написали, шило на мыло.
Вот не согласен. 5 Гольф по салону неплох. Даже старый - материалы хорошие. Опять же, тут кому что. У меня знакомый есть, который салон Шкоды с салона убил за 20 тыс и ему пофиг, ему нужен сам факт обладания авто, а мне салон важен - я же не хожу в грязных и драных вещах. Мало вводных для $рача
ТС, ездил я на мк5, но не 1.6., а 1.9TDI, с большим дисплеем, и со всякими прикольными плюхами, правда КПП механика, машина очень понравилась, сбитая, приемистая, и если бы не скрученный пробег, барыгой перекупом, который хотел меня нажухать, купил бы не задумываясь, тоже состояние было супер. Мне очень кажется что, раньше фолксы, делались, как-то более добротно.
Но я имхую, как и выше отписавшиеся камрады, что большого прикола, менять 1.6 на 1.6., нету, если тебя уже начинают посещать мысли сменить машину, подсобери денег и пригони от туда не пятый, а уже шестой ТДИ, вот это будет рэально прикольная замена, а так движуха неочём.
бартер моего лачетти 1.6 2008 c доплатой 2500$
Если у Лачетти есть какие то проблемы, то даже на треть суммы машину можно вылизать и заменить все, что просит замены. Зы: Пыжу 10 лет - внутри тактильные ощущения те же А снаружи - меняется потроху все, что просится.
Вот не согласен. 5 Гольф по салону неплох
по мірках 2017 - унилий до безмежності
бартер моего лачетти 1.6 2008 c доплатой 2500$
Если у Лачетти есть какие то проблемы, то даже на треть суммы машину можно вылизать и заменить все, что просит замены. Зы: Пыжу 10 лет - внутри тактильные ощущения те же А снаружи - меняется потроху все, что просится.
плюсону 600тыщ на Лачетти. В любых ебенях и круглосуточно есть запчасти на Дэу-Шевроле. На Гольф только лампочки
Вот не согласен. 5 Гольф по салону неплох
по мірках 2017 - унилий до безмежності
Не, это понятно. Мой Сиид с кучей плюшек уже уныл кажется после новых Пежо и Опелей В сравнении с Лачетти у Гольфа не такой унылый
Достаточно проехать на том и другом. Лично я бы пошёл сразу искать деньги... Несмотря на самый спорный дизайн именно этого Гольфа. Особенно доставляет его вид сзади в чёрном цвете...
Я не вижу с какой стороны гольф не унылый - видимо что б это видеть нужно быть фанатом вага. Вот сивик хетч - явно не унылый и снаружи и внутри и двигатель получше гольфа и лачетти... Лачетти и гольф - оба унылые и их можно рассматривать для покупки только с практичной точки зрения - а тут лачетти явно выигрывает, особенно по стоимости авто и его содержания...
Не знаю нынешних цен на лачи и гольфы. Но я сам пересел с Лача универсала на ФВ Туран. Подтверждаю - другая планета!
А между Тураном и Гольфом есть разница?
Не знаю нынешних цен на лачи и гольфы. Но я сам пересел с Лача универсала на ФВ Туран. Подтверждаю - другая планета!
А между Тураном и Гольфом есть разница?
Не слишком большая, это одна и та же плафтформа, 90% общих запчастей.
А между Тураном и Гольфом есть разница?
Туран построен на базе Гольфа. Салон, конечно, иной, но по ходовой и двигателям они явно родные братья, если не близнецы.
Я не вижу с какой стороны гольф не унылый - видимо что б это видеть нужно быть фанатом вага. Вот сивик хетч - явно не унылый и снаружи и внутри и двигатель получше гольфа и лачетти... Лачетти и гольф - оба унылые...
Зразу видно спеціаліста по унилості. А можна поцікавитись - сівік менш унилий і від сіда, чи тільки від гольфа з лачетті? Питання сер'йозне. Без жартів. Також цікавить чи впливає на унилість сівіка гбо і нештатний ксенон.
Ну прічом тут купра до лачетті? Між ними понад 10 років еволюції
І я ж ніби написав, що гольф - беззаперечно кращий вибір, якби мова йшла про нові машини. А у нашому випадку крім незначних покращень можна отримати чималий прихований геморой.
Ладно би мова йшла про серйозний апгрейд до якогось моцного ауді-мерса-бмв чи там кукурузера. Можеа ризикнути. А древнє 1.6 на таке ж 1.6? який сенс?
Ну коли дані авто виїжджали з салону, то гольф був десь на третину дорожчий. З роками ця дорожчість зносилась звичайно, але як то кажуть "техніку - не проп'єш". Тому різниця між ними через 10 років не менше ніж на 2,5 тис. у.о. безумовно є. Питання інше - чи впевнений ТС, що гольф не "зносився" за ці 10 років в 5 разів більше від його лачетті. Якщо впевнений - то міняти звичайно, хоча тут більше здивування викликає інтерес опонента в такому гешефті.
Зразу видно спеціаліста по унилості. А можна поцікавитись - сівік менш унилий і від сіда, чи тільки від гольфа з лачетті? Питання сер'йозне. Без жартів. Також цікавить чи впливає на унилість сівіка гбо і нештатний ксенон.
Я не говорил что сивик менее унылый. Я говорил что он вообще не унылый, а довольно интересный. Гбо ставится без проблем. Сид тоже унылый, но лучше гольфа и лачетти за счет не таких овощных движков, да и салон поприятнее
Чисто абстрактно - Гольф лучше Но менять одну старую машину на другую старую, в том же классе с аналогичным мотором... Ну как по мне не интересно. Я бы предпочел ездить на своей старой машине, про которую все знаю.
Фтопку гольф, он не стоит той разницы в цене. Шило на мыло, гольф в целом получше будет, но он, во-первых, такой же овощ, во-вторых, он старый и "ВАУ-эффекта" после лача не будет от слова "совсем", потом будешь репу чухать - зачем менялся. Тебе обмен не принесет никаких профитов, ни по голу впуска, ни по мощности. Про рулежку от гольфа вообще смешно читать в контексте 1,6, тректул прямо
Смысла в такой доплате нет. Меня самое большее в этой авто напрягли "дуги-ручки" на центральном тоннеле возле торпеды. После клячи как тут написали восторга у меня не было точнее недоумение ибо посидел и поездил в иконе а вот кайфа совсем не ощутил. Ну и даже в кляче мотор веселее Я поступил немного по другому два года назад. Продал свою лачу 2004года с пробегом 160тыщ(в которой еще все сайленты родные были, и мотор масла не брал) и доплатив 2500 купил такую же но 2013года с пробегом 17тыщ км и теперь катаюсь не имея никаких проблем и не думая что менять надо в авто За два года из затрат у меня 3 замены масла и передние колодки и ГМО установил
Предлагают бартер моего лачетти 1.6 2008 года на Гольф 5 1.6 c доплатой 2500$ Гольф моего друга в одних руках с салона. Состояние так же как и у меня отличное. Стоит ли переплачивать такую сумму. И какие преимущества я получу взамен?
Если 2,5 усд не последние то гольф явно получше
Предлагают бартер моего лачетти 1.6 2008 года на Гольф 5 1.6 c доплатой 2500$ Гольф моего друга в одних руках с салона. Состояние так же как и у меня отличное. Стоит ли переплачивать такую сумму. И какие преимущества я получу взамен?
сугубо ИМХО - торговаться - снижать доплату и менять. тут пишут про дорогие - запчасти... возможно, но вот только количество этих запчастей будет гораздо меньше. если коробка - 6-ст. типтроник - готовься к расходу 9-10 л, зато надежная.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
