Выбрать современную машину становится просто нереальным квестом...
Эти коробки отличаются экономичностью и экологичностью. А вечных автомобилей сейчас уже не делают. Забудь.
Только не нужно писать о 190 л.с. и 7,8с до сотни.
Хорошо, не говорю про 7.9. Вышло 8.3 обычным разгоном с нагруженным задком
Код:
PE3 Головні подушки безпеки, бокові подушки безпеки зпереду x x x x
Якщо це те, про що я думаю, то я просто просльозився Як там у класика "А я тєбє говоріл, што когда-нібудь етот дєнь настанєт, ето будєт, а ти нє вєріла!"(с)
п.с. питання оверпрайсу знімається в такому разі)))
Шкоду сравнивать с мицубиси....
извините, а с чем шкоду сравнивать? с бентли и мазератти можно, а то я стесняюсь?
Да простит автор, немного не по теме, но и правда митсубиши нельзя с кодиаком сравнивать?
Шкоду сравнивать с мицубиси....
извините, а с чем шкоду сравнивать? с бентли и мазератти можно, а то я стесняюсь?
Да простит автор, немного не по теме, но и правда митсубиши нельзя с кодиаком сравнивать?
С Кароком да, и то спорно, в плане технологичености Аутлендер из прошлого века. С Кодиаком более логично сравнивать Педжеро как по мне.
Что имеется ввиду технологичность? обычно там комфорт, дизайн, драйв/расход, гибрид в линейке есть, если в плане инноваций. С Паджеро?))) движки 1,4 и 3 литра? размеры? проходимость? один для города другой для бездорожья
Что имеется ввиду технологичность? обычно там комфорт, дизайн, драйв/расход, гибрид в линейке есть, если в плане инноваций. С Паджеро?))) движки 1,4 и 3 литра? размеры? проходимость? один для города другой для бездорожья
Уточняю, Педжеро Спорт. В конкуренты его добавил чисто из-за его размеров. Лично для меня, у Митсубиши просто нет конкурентов Шкоде. Движки, коробка, салон, всё очень древнее. Твоя картинка красивая, но даже на ней я вижу убогие кнопочки света и подогрева. Это из 90-х? Вроде в Чероки такие были При том что это маркетинг и эту картинку фотошопили от а до я, в реале там всё еще печальнее
Так же как можно и сказать что у Шкоды нет конкурентов Митсубиши. Митсубиши на бездорожье короли. Там уже конкуренты Крузаки. Но если тебе не нужна машина для бездорожья, то брать Митсубиши ИМХО странно, куча конкурентов предлагают более "современные" автомобили.
Что имеется ввиду технологичность? обычно там комфорт, дизайн, драйв/расход, гибрид в линейке есть, если в плане инноваций. С Паджеро?))) движки 1,4 и 3 литра? размеры? проходимость? один для города другой для бездорожья
вот про это в мицу даже близко нет
Движки япы ставят в основном проверенные) коробки 8ми и 9ти ступенчатые уже давно ставят, да и главное какой момент снимают с пары коробка/движ и расход топлива при этом))
Движки япы ставят в основном проверенные) коробки 8ми и 0ти ступенчатые уже давно ставят, да и главное какой момент снимают с пары коробка/движ и расход топлива при этом))
ну ну, и какая 8 ступенчатая коробка у аутледера? ну и заодно старые проверенные жрущие и не едущие движки похвали
Твоя картинка красивая, но даже на ней я вижу убогие кнопочки света
Не в обиду владельцам VW, но блок управления светом у них тоже выглядит как из 90х.
Твоя картинка красивая, но даже на ней я вижу убогие кнопочки света
Не в обиду владельцам VW, но блок управления светом у них тоже выглядит как из 90х.
а в японцах типа с 80х что-то изменилось?
Твоя картинка красивая, но даже на ней я вижу убогие кнопочки света
Не в обиду владельцам VW, но блок управления светом у них тоже выглядит как из 90х.
а в японцах типа с 80х что-то изменилось?
Ну не такой же переключатель как в пароварке
Берите пример с Фокуса:
...
Не в обиду владельцам VW, но блок управления светом у них тоже выглядит как из 90х.
а в японцах типа с 80х что-то изменилось?
Ну не такой же переключатель как в пароварке
Берите пример с Фокуса:
омг. нафига так перегружено все
...
Не в обиду владельцам VW, но блок управления светом у них тоже выглядит как из 90х.
а в японцах типа с 80х что-то изменилось?
Ну не такой же переключатель как в пароварке
Берите пример с Фокуса:
Сорян, нефига не понял что там в этом переключателе у Фокуса
Во-первых, начали за дизайн. Шайба выглядит намного прикольней. А по юзабилити - то нужно один раз попробовать, а не по фото судить.
Если инетерсно, то расскажу: слева кнопки птф. Справа - подсветка приборки (если не устраивает как подсвечивает в "авто"). По центру очень прикольная выпрыгивающая кнопка корректора фар.
Твоя картинка красивая, но даже на ней я вижу убогие кнопочки света и подогрева. Это из 90-х? Вроде в Чероки такие были
Нет, ну прогресс у японцев есть. Но кнопки - это да... В гольфе 90-х, кстати, такие-же были, как в паджеро 2017 Нигде у нашего импортера не нашел инфы про автоматическое торможение, адаптивный круиз и Android Auto. В других странах оно вроде есть, но тоже с ограничениями. Например, AA только в Паджеро для раши.
Движки япы ставят в основном проверенные) коробки 8ми и 0ти ступенчатые уже давно ставят, да и главное какой момент снимают с пары коробка/движ и расход топлива при этом))
ну ну, и какая 8 ступенчатая коробка у аутледера? ну и заодно старые проверенные жрущие и не едущие движки похвали
Про кнопки согласен))) а чем лучше этот интерьер, ткните носом) 8 ступка на паджере спорт, выше сравнивали))
Во-первых, начали за дизайн. Шайба выглядит намного прикольней. А по юзабилити - то нужно один раз попробовать, а не по фото судить.
Если инетерсно, то расскажу: слева кнопки птф. Справа - подсветка приборки (если не устраивает как подсвечивает в "авто"). По центру очень прикольная выпрыгивающая кнопка корректора фар.
Но это реально на любителя, мне такое совсем не айс. Как раз с точки зрения юзебилити, у ВАГа всё как-то интуитивно понятно. Может сам переключатель и выглядит не сильно модно на сегодняшний день, но кнопки в Митсубиши, выглядят как переключатели в советском мафоне.
Ну не такой же переключатель как в пароварке
Эргономика. В VW на ощупь можно понять в каком положении стоит свет. С кнопками и полностью круглой ручкой это та еще задача.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ну и заодно старые проверенные жрущие и не едущие движки похвали
