Мой Форестер 2.5л 2011-го года по городу стабильно расходует в районе 12, по трассе - 8-9. Капризности по топливу не заметил за все эти 5 лет.
Есть свежий форик атмо 2.5. средний расход 10.4. вариатор.
Добавь голосовалку! Р.S. Я бы смотрел еще Мазду СХ-5. Р.Р.S. Из твоего списка лично для меня: 1 - РАВ 4, 2 - Форестер, 3 - Аутлендер.
+1. если думать о потери в цене...
если не думать о потерях в перепродаже- я бы поставил бы приоритет так: 1.Форестер, 2. РАВ4 3. Оутлендер.
раз СХ-5- снят с голосований, все же еще раз предложил бы Колеоса. из "плюсов": Рено делают лучшие дизеля, и у Рено стоит грамотно настроенный полный привод с ESP+, что вкупе с длиноходной мягкой подвеской- дает ему преимущество на бездоре...
а корейцы КИА/ Хундай ?
+1. если думать о потери в цене...
если не думать о потерях в перепродаже- я бы поставил бы приоритет так: 1.Форестер, 2. РАВ4 3. Оутлендер.
раз СХ-5- снят с голосований, все же еще раз предложил бы Колеоса. из "плюсов": Рено делают лучшие дизеля, и у Рено стоит грамотно настроенный полный привод с ESP+, что вкупе с длиноходной мягкой подвеской- дает ему преимущество на бездоре...
а корейцы КИА/ Хундай ?
судя по этому видео на 21 мин. Рено не донастроили ПП. На сегодняшний день даже затрудняюсь назвать кроссовер у которого остались проблемы с диагоналкой. А так интересный вариант, но удивляет, что до сих пор я ни одного на дороге не встретил.
Форестеры больше всех теряют в цене. Равы - меньше всех.
Рав самый приятный будет в целом. Но дизайн Кстате ликбез, проблема с зарыванием которую озвучили выше легко решается включением кнопки спорт на дорестайле. На рестайле вообще такой проблемы нет. Вообще кросовки такого размера весьма удобны,но почему у большинства какое то бабское позиционирование ? У Форя Экстерьер не плох,но вот все остальное а если еще и автомат Имхо естественно
Как и обещал, описываю первые впечатления от владения авто. Расход по маршруту Троещина-Петровка-Берестейская в 7:30 утра и в 19:00 обратно - 10-11. Заправляю 95 UPG. Протестил в условиях, для которых его брал - проедет везде Машина просто мечта рыбака и охотника. Ездил как по грязи, когда около +4 было, так и по этой тундре - проблем нет. Подвеска - такое впечатление, что инженеров из Японии прислали пожить пару лет в Киеве, ямы глотает как голодный красную икру Даже в сравнении с моей прошлой Октавией, которая достаточно комфортна для наших дорог, Форик на пару голов выше. Скрипов в салоне не слышу, о чем тут писали, собран классно, система камер просто прекрасная, климат\печка\подогрев сидений греют быстро, места в салоне море, семья очень довольна. Минусов пока совсем не нашел.
Смело могу рекомендовать тем, у кого ожидания от автомобиля совпадают с моими
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а если еще и автомат 
Имхо естественно 
Даже в сравнении с моей прошлой Октавией, которая достаточно комфортна для наших дорог, Форик на пару голов выше.
