Помогите советом, форумы по каждой марке уже перечитал вдоль и поперек. В цене они приблизительно одинаковы, отличаются некоторыми элементами комплектации и моторами. 1. Oulander - плюсы люк, просторный, полнейшая комплектация с музыкой Rockford и всем что можно. Минусы - его ремонтопригоднойсть и ломучий вариатор, в гаражах часто слышал от соседей негативные отзывы на этот узел. 2. Forester - плюсы система камер, отличная ходовая глотающая ямы, много места сзади, быстрая, отличный полный привод. Минусы - расход, читал что реально 12. 3. RAV4 дизель - плюсы дизель, но шумный правда, неплохая комплектация со вставками с кожей, замшей, большой и большой багажник, надежность марки. Минусы - дизайн на любителя, нет такой современной фичи как безключевой доступ. Все кандидаты рассматриваются только с полным приводом, люблю порыбачить и в моей Octavia внедорожных качеств и клиренса катастрофически не хватает. Из машин были Lanos и Octavia, потому каждая марка загадка для меня. Сейчас на все три кандидата акции и скидки. Хочу завтра, послезавтра определиться и покупать. Что бы Вы выбрали? Надеюсь на Вашу активность.
1. Oulander - ....Минусы - его ремонтопригоднойсть и ломучий вариатор, в гаражах часто слышал от соседей негативные отзывы на этот узел.
Это в тех гаражах, где дяди Васи с бутылкой пива жигуляторы постоянно чинят? Вот ветка на укр. форум по новым Аутлендерам. Где там обсуждения "ломучего" вариатора?
2. Forester - плюсы система камер, отличная ходовая глотающая ямы, много места сзади, быстрая, отличный полный привод. Минусы - расход, читал что реально 12. 3. RAV4 дизель - плюсы дизель, но шумный правда, неплохая комплектация со вставками с кожей, замшей, большой и большой багажник, надежность марки. Минусы - дизайн на любителя, нет такой современной фичи как безключевой доступ.
Машины дико разные, в частности в плане полного привода. По поводу панорамного обзора - камеры можно доустановить и поставить синетазатор картинки, я диллером я думаю можно будет договорится про предоставление сертификата на оборудование и машину не снимут с гарантии, а само оборудование для панорамного обзора будет в меру бюджетным. Бесключевой доступ нужно ограничивать ибо через него очень распространен угон ретрансляторами. А так отправляйся в салон и проводи тест-драйвы, щупай что тебе больше по душе.
Это уже Нная тема от ботов... причем потом срача на 2-4 страниц. Пора бы уже запретить создавать новые темы новеньким, пусть хотя бы 10 сообщений набирают.
Если только для рыбалки - можно и Аутлендер. Если ещё и каждый день по городу - тогда Форестер. Если только по городу, без рыбалки, тогда и РАВ подойдёт. Аутлендер жесткий и устаревший ещё до начала продаж. РАВ по внедорожным качествам не лучше Октавы.
Это уже Нная тема от ботов... причем потом срача на 2-4 страниц. Пора бы уже запретить создавать новые темы новеньким, пусть хотя бы 10 сообщений набирают.
Это - стимуляция создания контента.
1. Oulander - ....Минусы - его ремонтопригоднойсть и ломучий вариатор, в гаражах часто слышал от соседей негативные отзывы на этот узел.
Это в тех гаражах, где дяди Васи с бутылкой пива жигуляторы постоянно чинят? Вот ветка на укр. форум по новым Аутлендерам. Где там обсуждения "ломучего" вариатора?
Вы меня не так поняли. Соседи по гаражу владельцы Lancer X и Outlander как у Вас на аватаре, в разговоре владелец Lancer Х упоминал, что вариатор гудит и скоро умрет, его собеседник с этим согласился.
2. Forester - плюсы система камер, отличная ходовая глотающая ямы, много места сзади, быстрая, отличный полный привод. Минусы - расход, читал что реально 12. 3. RAV4 дизель - плюсы дизель, но шумный правда, неплохая комплектация со вставками с кожей, замшей, большой и большой багажник, надежность марки. Минусы - дизайн на любителя, нет такой современной фичи как безключевой доступ.
Машины дико разные, в частности в плане полного привода. По поводу панорамного обзора - камеры можно доустановить и поставить синетазатор картинки, я диллером я думаю можно будет договорится про предоставление сертификата на оборудование и машину не снимут с гарантии, а само оборудование для панорамного обзора будет в меру бюджетным. Бесключевой доступ нужно ограничивать ибо через него очень распространен угон ретрансляторами. А так отправляйся в салон и проводи тест-драйвы, щупай что тебе больше по душе.
Спасибо за мнение. Та уже ездил на каждой и не раз, все три машины соответствуют моим критериям и подходят под планируемые цели использования, стоимость одинакова, у какой то есть свои плюсы, у другой свои, вот и тяжело остановиться на одной и выбрать.
Это уже Нная тема от ботов... причем потом срача на 2-4 страниц. Пора бы уже запретить создавать новые темы новеньким, пусть хотя бы 10 сообщений набирают.
Если Вы переживаете, что я тут нап ишу пару тем, а затем буду всем подряд пытаться продать снасти, китайские телефоны, прочую ерунду, или услуги страховщика, а именно это я понимают под термином "бот", то Вы ошиблись - единственное что я могу продать у меня в голове. Я Вас прекрасно понимаю, бесят ньюфаги, которые приходят на твой уютненький форум и начинают задавать вопросы, но, это форум, и это общественная площадка, так что прошу меня потерпеть. Я ходил на профильные форумы, но там советуют свою марку, а мне нужно сравнение разных для выбора.
Если только для рыбалки - можно и Аутлендер. Если ещё и каждый день по городу - тогда Форестер. Если только по городу, без рыбалки, тогда и РАВ подойдёт. Аутлендер жесткий и устаревший ещё до начала продаж. РАВ по внедорожным качествам не лучше Октавы.
Будни - Троещина-Петровка-Берестейская и обратно, выходные - далекие дали на рыбные места, с грязью и все сопуствующим.
Спасибо за Ваш комментарий, он пока самый полезный.
Проехался еще раз на тест-драйвы, исключил Oulander, и склоняюсь к Forester, но RAV4 пока не исключил.
РАВ очень быстро зарывается в песке. Посмотри ролики на ю-тубе - их много. на рыбалку будет не намного дальше ехать, чем Октавия
Помогите советом, форумы по каждой марке уже перечитал вдоль и поперек. В цене они приблизительно одинаковы, отличаются некоторыми элементами комплектации и моторами. 1. Oulander - плюсы люк, просторный, полнейшая комплектация с музыкой Rockford и всем что можно. Минусы - его ремонтопригоднойсть и ломучий вариатор, в гаражах часто слышал от соседей негативные отзывы на этот узел. 2. Forester - плюсы система камер, отличная ходовая глотающая ямы, много места сзади, быстрая, отличный полный привод. Минусы - расход, читал что реально 12. 3. RAV4 дизель - плюсы дизель, но шумный правда, неплохая комплектация со вставками с кожей, замшей, большой и большой багажник, надежность марки. Минусы - дизайн на любителя, нет такой современной фичи как безключевой доступ. Все кандидаты рассматриваются только с полным приводом, люблю порыбачить и в моей Octavia внедорожных качеств и клиренса катастрофически не хватает. Из машин были Lanos и Octavia, потому каждая марка загадка для меня. Сейчас на все три кандидата акции и скидки. Хочу завтра, послезавтра определиться и покупать. Что бы Вы выбрали? Надеюсь на Вашу активность.
А почему не Карок или Кодиак?? тем более с таким профильным авто?
по кандидатам: 1. мицубиши это уже минус. и выше описали почему. 2. был у меня форестер, сейчас понимаю, что был не прав. 3. имхо, если рав, то уже брать гибрид.
Honda CR-V не?
Помогите советом, форумы по каждой марке уже перечитал вдоль и поперек. В цене они приблизительно одинаковы, отличаются некоторыми элементами комплектации и моторами. 1. Oulander - плюсы люк, просторный, полнейшая комплектация с музыкой Rockford и всем что можно. Минусы - его ремонтопригоднойсть и ломучий вариатор, в гаражах часто слышал от соседей негативные отзывы на этот узел. 2. Forester - плюсы система камер, отличная ходовая глотающая ямы, много места сзади, быстрая, отличный полный привод. Минусы - расход, читал что реально 12. 3. RAV4 дизель - плюсы дизель, но шумный правда, неплохая комплектация со вставками с кожей, замшей, большой и большой багажник, надежность марки. Минусы - дизайн на любителя, нет такой современной фичи как безключевой доступ. Все кандидаты рассматриваются только с полным приводом, люблю порыбачить и в моей Octavia внедорожных качеств и клиренса катастрофически не хватает. Из машин были Lanos и Octavia, потому каждая марка загадка для меня. Сейчас на все три кандидата акции и скидки. Хочу завтра, послезавтра определиться и покупать. Что бы Вы выбрали? Надеюсь на Вашу активность.
А почему не Карок или Кодиак?? тем более с таким профильным авто?
по кандидатам: 1. мицубиши это уже минус. и выше описали почему. 2. был у меня форестер, сейчас понимаю, что был не прав. 3. имхо, если рав, то уже брать гибрид.
Honda CR-V не?
Kodiak смотрели, накидывали с менеджером комплектацию, дорого для меня. Второе - ждать долго его, а машину нужно покупать в ближайшее время, потому что мою Octavia друг ждет уже месяц и без машины, а будет покупать мою. Karoq - неизвестно когда будет и сколько стоит, хотя тут пишут что дорого. Да и хочется попробовать другую марку, был только Lanos и Skoda, хочу заценить японское качество. Еще сегодня поеду проедусь на RAV4 и Forester, но вчера по совету в doctor_b посмотрел обзоры - RAV4 просто сливает Forester, так что на 90% выбор уже сделан в сторону легендарной, как утверждают все блоггеры, Subaru
Помогите советом, форумы по каждой марке уже перечитал вдоль и поперек. В цене они приблизительно одинаковы, отличаются некоторыми элементами комплектации и моторами. 1. Oulander - плюсы люк, просторный, полнейшая комплектация с музыкой Rockford и всем что можно. Минусы - его ремонтопригоднойсть и ломучий вариатор, в гаражах часто слышал от соседей негативные отзывы на этот узел. 2. Forester - плюсы система камер, отличная ходовая глотающая ямы, много места сзади, быстрая, отличный полный привод. Минусы - расход, читал что реально 12. 3. RAV4 дизель - плюсы дизель, но шумный правда, неплохая комплектация со вставками с кожей, замшей, большой и большой багажник, надежность марки. Минусы - дизайн на любителя, нет такой современной фичи как безключевой доступ. Все кандидаты рассматриваются только с полным приводом, люблю порыбачить и в моей Octavia внедорожных качеств и клиренса катастрофически не хватает. Из машин были Lanos и Octavia, потому каждая марка загадка для меня. Сейчас на все три кандидата акции и скидки. Хочу завтра, послезавтра определиться и покупать. Что бы Вы выбрали? Надеюсь на Вашу активность.
А почему не Карок или Кодиак?? тем более с таким профильным авто?
по кандидатам: 1. мицубиши это уже минус. и выше описали почему. 2. был у меня форестер, сейчас понимаю, что был не прав. 3. имхо, если рав, то уже брать гибрид.
Honda CR-V не?
Kodiak смотрели, накидывали с менеджером комплектацию, дорого для меня. Второе - ждать долго его, а машину нужно покупать в ближайшее время, потому что мою Octavia друг ждет уже месяц и без машины, а будет покупать мою. Karoq - неизвестно когда будет и сколько стоит, хотя тут пишут что дорого. Да и хочется попробовать другую марку, был только Lanos и Skoda, хочу заценить японское качество. Еще сегодня поеду проедусь на RAV4 и Forester, но вчера по совету в doctor_b посмотрел обзоры - RAV4 просто сливает Forester, так что на 90% выбор уже сделан в сторону легендарной, как утверждают все блоггеры, Subaru
ну-ну. было у меня такое в 2014... ладно, учись на собственных ошибках
...
А почему не Карок или Кодиак?? тем более с таким профильным авто?
по кандидатам: 1. мицубиши это уже минус. и выше описали почему. 2. был у меня форестер, сейчас понимаю, что был не прав. 3. имхо, если рав, то уже брать гибрид.
Honda CR-V не?
Kodiak смотрели, накидывали с менеджером комплектацию, дорого для меня. Второе - ждать долго его, а машину нужно покупать в ближайшее время, потому что мою Octavia друг ждет уже месяц и без машины, а будет покупать мою. Karoq - неизвестно когда будет и сколько стоит, хотя тут пишут что дорого. Да и хочется попробовать другую марку, был только Lanos и Skoda, хочу заценить японское качество. Еще сегодня поеду проедусь на RAV4 и Forester, но вчера по совету в doctor_b посмотрел обзоры - RAV4 просто сливает Forester, так что на 90% выбор уже сделан в сторону легендарной, как утверждают все блоггеры, Subaru
ну-ну. было у меня такое в 2014... ладно, учись на собственных ошибках
А какая Subaru была?
...
Kodiak смотрели, накидывали с менеджером комплектацию, дорого для меня. Второе - ждать долго его, а машину нужно покупать в ближайшее время, потому что мою Octavia друг ждет уже месяц и без машины, а будет покупать мою. Karoq - неизвестно когда будет и сколько стоит, хотя тут пишут что дорого. Да и хочется попробовать другую марку, был только Lanos и Skoda, хочу заценить японское качество. Еще сегодня поеду проедусь на RAV4 и Forester, но вчера по совету в doctor_b посмотрел обзоры - RAV4 просто сливает Forester, так что на 90% выбор уже сделан в сторону легендарной, как утверждают все блоггеры, Subaru
ну-ну. было у меня такое в 2014... ладно, учись на собственных ошибках
А какая Subaru была?
forester 2.0 не турбо.)
...
ну-ну. было у меня такое в 2014... ладно, учись на собственных ошибках
А какая Subaru была?
forester 2.0 не турбо.)
Что в нем не устроило? Какие проблемы были? Я на 2,5 смотрю.
...
А какая Subaru была?
forester 2.0 не турбо.)
Что в нем не устроило? Какие проблемы были? Я на 2,5 смотрю.
2,5?? о, так у тебя нормально денег на бенз есть. , ниче, шо уже литр больше доллара?
меняли двигатель по гарантии. 1,5 месяца делали. и эргономика салона по сравнению с кодьяком так себе, пластик был дубовый. и комфорт не тот, а на скорости больше 150 вообще страшно...
...
forester 2.0 не турбо.)
Что в нем не устроило? Какие проблемы были? Я на 2,5 смотрю.
и эргономика салона по сравнению с кодьяком так себе, пластик был дубовый. и комфорт не тот, а на скорости больше 150 вообще страшно...
мне вот тут интересно стало - почему все пишут про пластик? вы его часто на торпеде щупаете? вот реально - сколько раз? )
ручки дверей - вот там еще может быть, но разве есть разница твердая ручка или нет? расскажите про этот критерий плз )
Да и хочется попробовать другую марку, был только Lanos и Skoda, хочу заценить японское качество. Еще сегодня поеду проедусь на RAV4 и Forester, но вчера по совету в doctor_b посмотрел обзоры - RAV4 просто сливает Forester, так что на 90% выбор уже сделан в сторону легендарной, как утверждают все блоггеры, Subaru
Тогда уж предпочтительней попробовать настоящее японское качество на Мазда СХ-5. Форестер ей в подметки не годится.
...
Что в нем не устроило? Какие проблемы были? Я на 2,5 смотрю.
и эргономика салона по сравнению с кодьяком так себе, пластик был дубовый. и комфорт не тот, а на скорости больше 150 вообще страшно...
мне вот тут интересно стало - почему все пишут про пластик? вы его часто на торпеде щупаете? вот реально - сколько раз? )
ручки дверей - вот там еще может быть, но разве есть разница твердая ручка или нет? расскажите про этот критерий плз )
чтоб понять, что пластик дубовый, его не обязательно трогать руками. он дает о себе на плохой дороге для примера. с таким подходом можно смело брать ниву, а сэкономленные деньги - на бензин! :iconideaiconidea:
...
forester 2.0 не турбо.)
Что в нем не устроило? Какие проблемы были? Я на 2,5 смотрю.
2,5?? о, так у тебя нормально денег на бенз есть. , ниче, шо уже литр больше доллара?
меняли двигатель по гарантии. 1,5 месяца делали. и эргономика салона по сравнению с кодьяком так себе, пластик был дубовый. и комфорт не тот, а на скорости больше 150 вообще страшно...
все пишут 10-12 литров, считаю нормально, если Octavia с 1,6 на механике у меня стабильно 9 берет. А по мотору - перегрели или масла не долили? Все блоггеры отмечают, что мотор 2,5 надежный, только следи за уровнем масла, а после Octavia для меня это норма и не вижу ничего зазорного.
треба збільшити кількість претендентів на покупку, на одних тільки японцях світ клином не зходиться
Да и хочется попробовать другую марку, был только Lanos и Skoda, хочу заценить японское качество. Еще сегодня поеду проедусь на RAV4 и Forester, но вчера по совету в doctor_b посмотрел обзоры - RAV4 просто сливает Forester, так что на 90% выбор уже сделан в сторону легендарной, как утверждают все блоггеры, Subaru
Тогда уж предпочтительней попробовать настоящее японское качество на Мазда СХ-5. Форестер ей в подметки не годится.
Mazda CX-5 сразу отбросил, она более городская, да и у друга есть предыдущего поколения - не на все рыбные места она заедет, даже моя Skoda в некоторых случаях лучше справлялась с этими задачами
треба збільшити кількість претендентів на покупку, на одних тільки японцях світ клином не зходиться
Skoda не подошли, почему писал на предыдущей странице, VW Tiguan дорого для меня, Peugeot 3008 с полным приводом нет в природе, Nissan X-Trail тухлые моторы. Остаются только японцы.
чтоб понять, что пластик дубовый, его не обязательно трогать руками. он дает о себе на плохой дороге для примера. с таким подходом можно смело брать ниву, а сэкономленные деньги - на бензин! ++:iconidea:
Вот не согласен. У меня дубовый пластик и за 10 лет никаких скрипов нету. Один "сверчок" со стороны пассажира имеется и напоминает о себе при температуре -15 и ниже и только при проезде неровностей. С прогревом салона исчезает. Дополнительно ничего не делал с салоном. Если не верится могу прокатить.
И да, вспоминаю о "дубовом" пластике только когда пыль протираю полотенечком.
Как по мне то мягкий он или твердый на возникновение "сверчков" роли не играет.
треба збільшити кількість претендентів на покупку, на одних тільки японцях світ клином не зходиться
Skoda не подошли, почему писал на предыдущей странице, VW Tiguan дорого для меня, Peugeot 3008 с полным приводом нет в природе, Nissan X-Trail тухлые моторы. Остаются только японцы.
чтоооо, у кого из этих не тухлые моторы?
треба збільшити кількість претендентів на покупку, на одних тільки японцях світ клином не зходиться
Skoda не подошли, почему писал на предыдущей странице, VW Tiguan дорого для меня, Peugeot 3008 с полным приводом нет в природе, Nissan X-Trail тухлые моторы. Остаются только японцы.
доречі, ніссан з реновським дизелем на механіці швидше розганяється, ніж ваша октавія, це про тухлі двигуни. А маршрут "Будни - Троещина-Петровка-Берестейская и обратно" може вас дуже швидко спонукати до того, щоб гладити педаль газу, або бігом встановлювати ГБО. Декілька місяців назад перетестив всіх, крім аутлендера і форестера, на першому місці без варіантів тігуан, серед відстаючих Х-трейл на варіаторі, але це було емоційно. Холодний розрахунок розставляє все по-іншому
Да и хочется попробовать другую марку, был только Lanos и Skoda, хочу заценить японское качество. Еще сегодня поеду проедусь на RAV4 и Forester, но вчера по совету в doctor_b посмотрел обзоры - RAV4 просто сливает Forester, так что на 90% выбор уже сделан в сторону легендарной, как утверждают все блоггеры, Subaru
Тогда уж предпочтительней попробовать настоящее японское качество на Мазда СХ-5. Форестер ей в подметки не годится.
Mazda CX-5 сразу отбросил, она более городская, да и у друга есть предыдущего поколения - не на все рыбные места она заедет, даже моя Skoda в некоторых случаях лучше справлялась с этими задачами
О, прикольно: полноприводная CX-5 хуже на офроуде переднеприводной A5. Запишите видео с такими местами, что Октавия проехала, а Мазда нет - миллионные просмотры на YouTube гарантирую!
И ладно бы сказать, что у Форика или Тигуана полный привод получше (хотя второй за счет свесов немного проигрывает), но вот с Октахой сравнивать - это мастер троллинга
треба збільшити кількість претендентів на покупку, на одних тільки японцях світ клином не зходиться
Skoda не подошли, почему писал на предыдущей странице, VW Tiguan дорого для меня, Peugeot 3008 с полным приводом нет в природе, Nissan X-Trail тухлые моторы. Остаются только японцы.
чтоооо, у кого из этих не тухлые моторы?
У Forester очень приятный мотор. RAV4 на дизеле тоже хорошо тянет.
Mazda CX-5 сразу отбросил, она более городская, да и у друга есть предыдущего поколения - не на все рыбные места она заедет, даже моя Skoda в некоторых случаях лучше справлялась с этими задачами
Аааа... Если в говна, то лучше Форестер.
треба збільшити кількість претендентів на покупку, на одних тільки японцях світ клином не зходиться
Skoda не подошли, почему писал на предыдущей странице, VW Tiguan дорого для меня, Peugeot 3008 с полным приводом нет в природе, Nissan X-Trail тухлые моторы. Остаются только японцы.
доречі, ніссан з реновським дизелем на механіці швидше розганяється, ніж ваша октавія, це про тухлі двигуни. А маршрут "Будни - Троещина-Петровка-Берестейская и обратно" може вас дуже швидко спонукати до того, щоб гладити педаль газу, або бігом встановлювати ГБО. Декілька місяців назад перетестив всіх, крім аутлендера і форестера, на першому місці без варіантів тігуан, серед відстаючих Х-трейл на варіаторі, але це було емоційно. Холодний розрахунок розставляє все по-іншому
А зачем покупать на паркетник механику? После 10 лет за рулем автомобилей с 3 педальками хочется автомата. Ну и X-Trail в салоне просто нищебродский, Nissan сдулся совсем.
...
Тогда уж предпочтительней попробовать настоящее японское качество на Мазда СХ-5. Форестер ей в подметки не годится.
Mazda CX-5 сразу отбросил, она более городская, да и у друга есть предыдущего поколения - не на все рыбные места она заедет, даже моя Skoda в некоторых случаях лучше справлялась с этими задачами
О, прикольно: полноприводная CX-5 хуже на офроуде переднеприводной A5. Запишите видео с такими местами, что Октавия проехала, а Мазда нет - миллионные просмотры на YouTube гарантирую!
Я не хотел никого обидеть, говорю что по моему мнению, Mazda - обычный городской дамский паркетник, тем более красненький, что не есть плохо, поскольку как мне кажется львиная доля людей покупают его для таких целей и в Mazda маркетологи не зря получают Йены.
Mazda CX-5 сразу отбросил, она более городская, да и у друга есть предыдущего поколения - не на все рыбные места она заедет, даже моя Skoda в некоторых случаях лучше справлялась с этими задачами
Аааа... Если в говна, то лучше Форестер.
Тут гибридная задача - будни самому и семью возить, выходные - там и похлеще Вашего термина может быть)
...
Mazda CX-5 сразу отбросил, она более городская, да и у друга есть предыдущего поколения - не на все рыбные места она заедет, даже моя Skoda в некоторых случаях лучше справлялась с этими задачами
О, прикольно: полноприводная CX-5 хуже на офроуде переднеприводной A5. Запишите видео с такими местами, что Октавия проехала, а Мазда нет - миллионные просмотры на YouTube гарантирую!
Я не хотел никого обидеть, говорю что по моему мнению, Mazda - обычный городской дамский паркетник, тем более красненький, что не есть плохо, поскольку как мне кажется львиная доля людей покупают его для таких целей и в Mazda маркетологи не зря получают Йены.
Ну так и пишите, что дизайн не нравится - и это будет хороший аргумент что бы не покупать авто (перед мужиками стыдно, все дела ) А если интересуют реальные результаты "дамского авто", то можно хотя бы такие обзоры глянуть: https://youtu.be/8kB16hgzAas?t=1417
...
Skoda не подошли, почему писал на предыдущей странице, VW Tiguan дорого для меня, Peugeot 3008 с полным приводом нет в природе, Nissan X-Trail тухлые моторы. Остаются только японцы.
доречі, ніссан з реновським дизелем на механіці швидше розганяється, ніж ваша октавія, це про тухлі двигуни. А маршрут "Будни - Троещина-Петровка-Берестейская и обратно" може вас дуже швидко спонукати до того, щоб гладити педаль газу, або бігом встановлювати ГБО. Декілька місяців назад перетестив всіх, крім аутлендера і форестера, на першому місці без варіантів тігуан, серед відстаючих Х-трейл на варіаторі, але це було емоційно. Холодний розрахунок розставляє все по-іншому
А зачем покупать на паркетник механику? После 10 лет за рулем автомобилей с 3 педальками хочется автомата. Ну и X-Trail в салоне просто нищебродский, Nissan сдулся совсем.
ну ок, дизель на варіаторі розганяється точно так, як ваша октавія. про інтер"єр ніссана такого не помітив, навпаки, обшивка сидінь набагато краща ніж у багатьох. мені більше всього рав-4 не сподобалась, я такого не розумію
А Рено Колеос уже кто-то смотрел?
...
О, прикольно: полноприводная CX-5 хуже на офроуде переднеприводной A5. Запишите видео с такими местами, что Октавия проехала, а Мазда нет - миллионные просмотры на YouTube гарантирую!
Я не хотел никого обидеть, говорю что по моему мнению, Mazda - обычный городской дамский паркетник, тем более красненький, что не есть плохо, поскольку как мне кажется львиная доля людей покупают его для таких целей и в Mazda маркетологи не зря получают Йены.
Ну так и пишите, что дизайн не нравится - и это будет хороший аргумент что бы не покупать авто (перед мужиками стыдно, все дела ) А если интересуют реальные результаты "дамского авто", то можно хотя бы такие обзоры глянуть: https://youtu.be/8kB16hgzAas?t=1417
Помимо женского дизайна на CX-5 2015 года не устраивает проходимость. Машина жены друга, и мы как раз ехали на нем на рыбалку и зарылись там, где я на лифтбеке проезжал. Mazda сугубо городской автомобиль, а Вы как будто пытаетесь оправдаться что купили его
Так сузукі ж і вітара, і сх-4 з повним приводом
а що його дивитись? той же Х-трейл, зроблений в тій же кореї, я би їздив
...
доречі, ніссан з реновським дизелем на механіці швидше розганяється, ніж ваша октавія, це про тухлі двигуни. А маршрут "Будни - Троещина-Петровка-Берестейская и обратно" може вас дуже швидко спонукати до того, щоб гладити педаль газу, або бігом встановлювати ГБО. Декілька місяців назад перетестив всіх, крім аутлендера і форестера, на першому місці без варіантів тігуан, серед відстаючих Х-трейл на варіаторі, але це було емоційно. Холодний розрахунок розставляє все по-іншому
А зачем покупать на паркетник механику? После 10 лет за рулем автомобилей с 3 педальками хочется автомата. Ну и X-Trail в салоне просто нищебродский, Nissan сдулся совсем.
ну ок, дизель на варіаторі розганяється точно так, як ваша октавія. про інтер"єр ніссана такого не помітив, навпаки, обшивка сидінь набагато краща ніж у багатьох. мені більше всього рав-4 не сподобалась, я такого не розумію
Мне у RAV4 не нравится жутко дизайн, потому и не брал, а вот интерьер хороший, кроме одной детали - панель кнопок под козырьком на центральной консоли - чтобы что то там увидеть нужно нагибаться, на ходу не очень умное решение.
...
доречі, ніссан з реновським дизелем на механіці швидше розганяється, ніж ваша октавія, це про тухлі двигуни. А маршрут "Будни - Троещина-Петровка-Берестейская и обратно" може вас дуже швидко спонукати до того, щоб гладити педаль газу, або бігом встановлювати ГБО. Декілька місяців назад перетестив всіх, крім аутлендера і форестера, на першому місці без варіантів тігуан, серед відстаючих Х-трейл на варіаторі, але це було емоційно. Холодний розрахунок розставляє все по-іншому
А зачем покупать на паркетник механику? После 10 лет за рулем автомобилей с 3 педальками хочется автомата. Ну и X-Trail в салоне просто нищебродский, Nissan сдулся совсем.
ну ок, дизель на варіаторі розганяється точно так, як ваша октавія. про інтер"єр ніссана такого не помітив, навпаки, обшивка сидінь набагато краща ніж у багатьох. мені більше всього рав-4 не сподобалась, я такого не розумію
Проблема тільки в тому, що дизель + варіатор = тільки передній привід.
...
Я не хотел никого обидеть, говорю что по моему мнению, Mazda - обычный городской дамский паркетник, тем более красненький, что не есть плохо, поскольку как мне кажется львиная доля людей покупают его для таких целей и в Mazda маркетологи не зря получают Йены.
Ну так и пишите, что дизайн не нравится - и это будет хороший аргумент что бы не покупать авто (перед мужиками стыдно, все дела ) А если интересуют реальные результаты "дамского авто", то можно хотя бы такие обзоры глянуть: https://youtu.be/8kB16hgzAas?t=1417
Помимо женского дизайна на CX-5 2015 года не устраивает проходимость. Машина жены друга, и мы как раз ехали на нем на рыбалку и зарылись там, где я на лифтбеке проезжал. Mazda сугубо городской автомобиль, а Вы как будто пытаетесь оправдаться что купили его
Что в нем не устроило? Какие проблемы были? Я на 2,5 смотрю.
2,5?? о, так у тебя нормально денег на бенз есть. , ниче, шо уже литр больше доллара?
меняли двигатель по гарантии. 1,5 месяца делали. и эргономика салона по сравнению с кодьяком так себе, пластик был дубовый. и комфорт не тот, а на скорости больше 150 вообще страшно...
2.5 спокойно по городу влазишь в 9-10 литров... у меня 2.0 но старого образца мотор в городе не больше 12 зимой - средний 10-10.5.На самом деле надо для себя четко решить для чего нужна машина. Я катаюсь на охоту и беря во внимение этот факт - материал салона для меня ушел на второй план когда я убедился из какого говна форестер выезжает Тоже смотрю новый форестер - отличная машина,салон,двигатель и тд все сделано отлчино. Моторы которые пошли цепные с 2015 года вполне экономичные + один из самых надежных вариаторов.
...
А зачем покупать на паркетник механику? После 10 лет за рулем автомобилей с 3 педальками хочется автомата. Ну и X-Trail в салоне просто нищебродский, Nissan сдулся совсем.
ну ок, дизель на варіаторі розганяється точно так, як ваша октавія. про інтер"єр ніссана такого не помітив, навпаки, обшивка сидінь набагато краща ніж у багатьох. мені більше всього рав-4 не сподобалась, я такого не розумію
Мне у RAV4 не нравится жутко дизайн, потому и не брал, а вот интерьер хороший, кроме одной детали - панель кнопок под козырьком на центральной консоли - чтобы что то там увидеть нужно нагибаться, на ходу не очень умное решение.
, ну бачите, а у мене все навпаки стосовно рав-4
Добавь голосовалку! Р.S. Я бы смотрел еще Мазду СХ-5. Р.Р.S. Из твоего списка лично для меня: 1 - РАВ 4, 2 - Форестер, 3 - Аутлендер.
Из этого списка купил бы рава, но бензинового. Как альтернатива - спортейж
Добавь голосовалку! Р.S. Я бы смотрел еще Мазду СХ-5. Р.Р.S. Из твоего списка лично для меня: 1 - РАВ 4, 2 - Форестер, 3 - Аутлендер.
Как это сделать? СХ-5 уже раньше писал - не подходит.
Из этого списка купил бы рава, но бензинового. Как альтернатива - спортейж
А в чем преимущества бензинового над дизельным RAV4? sportage чисто внешне не нравится
Не тарахтит и нет риска залив говна, попасть на дорогущий ремонт Расход почти такой же, а если это очень болезненный вопрос то на рава легко ставится гбо... Смысла в дизеле не вижу, зато вижу серьезные недостатки
Не тарахтит и нет риска залив говна, попасть на дорогущий ремонт Расход почти такой же, а если это очень болезненный вопрос то на рава легко ставится гбо... Смысла в дизеле не вижу, зато вижу серьезные недостатки
расход не принципиален, но лучше, чтобы меньше. ГБО точно никогда не поставлю, дизель хотел из-за тяги
Я тоже за форик. Аутлендер и рав4 на бездоре - вообще ни о чем. А форик тупо тащит и едет. + мне очень понравилась в нем подвеска и то, как он ведет себя на ухабах, трещинах, ямках. Очень крутая подвеска для наших дорог получилась, как будто из авто классом повыше.
та ну як жеж так - купа субароводів тут на форумі розказують шо більш економних двигуні аніж в бубару ніде в світі не існує Тут тобі і 2.0, котрий по місту їсть менше мого 1.4, і 2.5, котрий на аутбек при швидкості 180 вкладається в 8 літрів (я ж ніби нічого не плутаю)
2,5 10-12 литров??? это не по Киеву так точно
та ну як жеж так - купа субароводів тут на форумі розказують шо більш економних двигуні аніж в бубару ніде в світі не існує Тут тобі і 2.0, котрий по місту їсть менше мого 1.4, і 2.5, котрий на аутбек при швидкості 180 вкладається в 8 літрів (я ж ніби нічого не плутаю)
правда при этом его надо ракетным топливом заправлять, потому что иначе он жрет на 50% больше и не едет
2,5 10-12 литров??? это не по Киеву так точно
та ну як жеж так - купа субароводів тут на форумі розказують шо більш економних двигуні аніж в бубару ніде в світі не існує Тут тобі і 2.0, котрий по місту їсть менше мого 1.4, і 2.5, котрий на аутбек при швидкості 180 вкладається в 8 літрів (я ж ніби нічого не плутаю)
правда при этом его надо ракетным топливом заправлять, потому что иначе он жрет на 50% больше и не едет
Это просто с горы. Там, где у нормальных двигателей показывает мгновенный расход - 0, там у бубары - 8.
расход не принципиален, но лучше, чтобы меньше. ГБО точно никогда не поставлю, дизель хотел из-за тяги
Почему не посмотреть форестер турбо? и тяги море и расход не сильно больше (если не меньше) чем на 2.5
Все, во вторник забираю Subaru Forester 2,5i-S в комплектации OS
Всем спасибо за участие в моем выборе!
doctor_b, Вам отдельное спасибо за дельный незаангажированный комментарий с пониманием моих потребностей для авто!
Ну вот проедусь недельку-вторую и напишу честно о расходе)
Пусть радует!
Мой Форестер 2.5л 2011-го года по городу стабильно расходует в районе 12, по трассе - 8-9. Капризности по топливу не заметил за все эти 5 лет.
Есть свежий форик атмо 2.5. средний расход 10.4. вариатор.
Добавь голосовалку! Р.S. Я бы смотрел еще Мазду СХ-5. Р.Р.S. Из твоего списка лично для меня: 1 - РАВ 4, 2 - Форестер, 3 - Аутлендер.
+1. если думать о потери в цене...
если не думать о потерях в перепродаже- я бы поставил бы приоритет так: 1.Форестер, 2. РАВ4 3. Оутлендер.
раз СХ-5- снят с голосований, все же еще раз предложил бы Колеоса. из "плюсов": Рено делают лучшие дизеля, и у Рено стоит грамотно настроенный полный привод с ESP+, что вкупе с длиноходной мягкой подвеской- дает ему преимущество на бездоре...
а корейцы КИА/ Хундай ?
+1. если думать о потери в цене...
если не думать о потерях в перепродаже- я бы поставил бы приоритет так: 1.Форестер, 2. РАВ4 3. Оутлендер.
раз СХ-5- снят с голосований, все же еще раз предложил бы Колеоса. из "плюсов": Рено делают лучшие дизеля, и у Рено стоит грамотно настроенный полный привод с ESP+, что вкупе с длиноходной мягкой подвеской- дает ему преимущество на бездоре...
а корейцы КИА/ Хундай ?
судя по этому видео на 21 мин. Рено не донастроили ПП. На сегодняшний день даже затрудняюсь назвать кроссовер у которого остались проблемы с диагоналкой. А так интересный вариант, но удивляет, что до сих пор я ни одного на дороге не встретил.
Форестеры больше всех теряют в цене. Равы - меньше всех.
Рав самый приятный будет в целом. Но дизайн Кстате ликбез, проблема с зарыванием которую озвучили выше легко решается включением кнопки спорт на дорестайле. На рестайле вообще такой проблемы нет. Вообще кросовки такого размера весьма удобны,но почему у большинства какое то бабское позиционирование ? У Форя Экстерьер не плох,но вот все остальное а если еще и автомат Имхо естественно
Как и обещал, описываю первые впечатления от владения авто. Расход по маршруту Троещина-Петровка-Берестейская в 7:30 утра и в 19:00 обратно - 10-11. Заправляю 95 UPG. Протестил в условиях, для которых его брал - проедет везде Машина просто мечта рыбака и охотника. Ездил как по грязи, когда около +4 было, так и по этой тундре - проблем нет. Подвеска - такое впечатление, что инженеров из Японии прислали пожить пару лет в Киеве, ямы глотает как голодный красную икру Даже в сравнении с моей прошлой Октавией, которая достаточно комфортна для наших дорог, Форик на пару голов выше. Скрипов в салоне не слышу, о чем тут писали, собран классно, система камер просто прекрасная, климат\печка\подогрев сидений греют быстро, места в салоне море, семья очень довольна. Минусов пока совсем не нашел.
Смело могу рекомендовать тем, у кого ожидания от автомобиля совпадают с моими
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это в тех гаражах, где дяди Васи с бутылкой пива жигуляторы постоянно чинят?
и выше описали почему.
, ниче, шо уже литр больше доллара?
iconidea:
++:iconidea: 
а если еще и автомат 
