Всем привет, прошу помощи коллективного разума Есть Аккорд 2007 года, с пробегом всего 135 тыс км, ездит хорошо, по основным узлам и агрегатам все ок,но по мелочи регулярно выносит мозг, то насос гидроусилителя,то рейка, ходовая и прочие "старческие" болезни регулярно гоняют на СТО, при том что у меня две машины и Аккорд ездит примерно 5-6 тыс км в год !И даже при этом ломается, а так как машина своя дешевые запчасти не ставлю, а тут даже хорошие дубли стоят денег.
И вот у меня начинает закрадываться мысль продать Аккорда и купить что-то новое тыс за 15-17$ (Cruze,Octavia,Nissan Sentra и тд что тоже хорошие автомобили), в более дорогом смысла не вижу, т.к. езжу не много, аккуратно и + более дорогая машина больше потеряет в стоимости, но с другой стороны мне нужно будет продать Хонду и добавить еще тыс 7-8$ к новому авто, а это неплохие деньги на которые я еще лет 10 смогу ремонтировать Аккорда
Что посоветует коллективный разум, оставить хорошую,надежную(мелкие ремонты не берем в расчет) машину и регулярно по мелочах ремонтировать или купить новую, но уже менее надежную и лет на 5-7 возможно забыть где СТО
а дневные пробеги какие, если годовой такой маленький?
... Что посоветует коллективный разум...
советы нужны, чтобы их не слушать а если послушать и сделать, то чтобы было потом кого винить
итак у тебя две машины, одна из них выносит моцк из этого можно сделать вывод, что вторая не выносит моцк
избавься от одной из них и не покупай вторую
- логічно . Тільки тоді до родичів прийдеться приїздити не на Акорді (2007 г.в. ) а на Авео . - ситуація безвихідна .
а дневные пробеги какие, если годовой такой маленький?
- так немає ніяких пробігів. Авто тупо стоїть майже весь час . (Або їздить на роботу 3 км ).
Невже Акорд7 такий ломучий?
Чи буде оте "нове" хоч близько схоже на Акорда по характеристиках?
З.І. я вибрав ремонтувати свою Мазду і їздити на ній, навіть з її (над)високою витратою пального. Бо аналогічне (як мінімум, не гірше) по характеристиках нове коштує дорого, а купляти хз яке б/в замість свого, яке не парить мізкі - дурня.
Невже Акорд7 такий ломучий?
Норм вброс Если хочется ездить на аккорде а запчасти что бы были по цене Ланоса-то так конечно не получится, да. Зы я таки незаметил но попал "не в бровь а в глаз"-вторая машина у тс Ланос авео
Всем привет, прошу помощи коллективного разума Есть Аккорд 2007 года, с пробегом всего 135 тыс км, ездит хорошо, по основным узлам и агрегатам все ок,но по мелочи регулярно выносит мозг, то насос гидроусилителя,то рейка, ходовая и прочие "старческие" болезни регулярно гоняют на СТО, при том что у меня две машины и Аккорд ездит примерно 5-6 тыс км в год !И даже при этом ломается, а так как машина своя дешевые запчасти не ставлю, а тут даже хорошие дубли стоят денег.
И вот у меня начинает закрадываться мысль продать Аккорда и купить что-то новое тыс за 15-17$ (Cruze,Octavia,Nissan Sentra и тд что тоже хорошие автомобили), в более дорогом смысла не вижу, т.к. езжу не много, аккуратно и + более дорогая машина больше потеряет в стоимости, но с другой стороны мне нужно будет продать Хонду и добавить еще тыс 7-8$ к новому авто, а это неплохие деньги на которые я еще лет 10 смогу ремонтировать Аккорда
Что посоветует коллективный разум, оставить хорошую,надежную(мелкие ремонты не берем в расчет) машину и регулярно по мелочах ремонтировать или купить новую, но уже менее надежную и лет на 5-7 возможно забыть где СТО
Что там у тебя постоянно ломается, можно подробно, хотя бы за прошедший год.
Невже Акорд7 такий ломучий?
Норм вброс Если хочется ездить на аккорде а запчасти что бы были по цене Ланоса-то так конечно не получится, да.
нє, ну я не вірю в оце: "Аккорд 2007 года, с пробегом всего 135 тыс км, ездит хорошо, по основным узлам и агрегатам все ок,но по мелочи регулярно выносит мозг, то насос гидроусилителя,то рейка, ходовая и прочие "старческие" болезни регулярно гоняют на СТО, при том что у меня две машины и Аккорд ездит примерно 5-6 тыс км в год"
Невже правда? 135 тис і капець всьому?
а дневные пробеги какие, если годовой такой маленький?
- так немає ніяких пробігів. Авто тупо стоїть майже весь час . (Або їздить на роботу 3 км ).
для таких пробегов даже лиф нужно будет заряжать раз в месяц
Вот ХЕЗ... У меня Аккорд 7 2004 г.в. - с салона брал - на сейчас 157 тыс. км пробег. Да - бывало и вторая, третья машина в семье и классом выше. Мозг не выносит - только недавно попросились кое какие работы по ходовой - поставил оригинал. Все ТО делаю согласно мануала и только оригинал\брэндовые расходники, масло меняю мобил1 0В40 на Весме. Не знаю - откуда такое у ТС - он его новым с салона брал? Но сейчас также посматриваю в сторону нового авто - есть предпочтения отличные от того - что может дать Аккорд - ...но... не могу я его продать... люблю его и все тут...и мозг мне не выносит - разве что только глядя на его год выпуска... Вот такая же у меня делемма - а второе авто мне сейчас не нужно в семье....
а дневные пробеги какие, если годовой такой маленький?
- так немає ніяких пробігів. Авто тупо стоїть майже весь час . (Або їздить на роботу 3 км ).
ТС, а может и правду продай Аккорд и оставь одно Авео? Обслуживание копейки, беспроблемное, пробеги очень маленькие, чтобы брать новую машину и она стояла. Имхо конечно. Японцы тех годов, неубиваемые машины, не то что сейчас фольга на три года и начинает все сыпаться, чего он у тебя ломается, не понимаю. Проголосовал за новую, если что)
У меня тоже аккорд ломался при небольшом пробеге - то рейка, то датчик, то блок мозгов подгнил и разгерметизировался... Но продавать что б купить нового круза я б однозначно не стал... Если пробеги небольшие то пусть лучше будет аккорд
Невже Акорд7 такий ломучий?
Норм вброс Если хочется ездить на аккорде а запчасти что бы были по цене Ланоса-то так конечно не получится, да.
нє, ну я не вірю в оце: "Аккорд 2007 года, с пробегом всего 135 тыс км, ездит хорошо, по основным узлам и агрегатам все ок,но по мелочи регулярно выносит мозг, то насос гидроусилителя,то рейка, ходовая и прочие "старческие" болезни регулярно гоняют на СТО, при том что у меня две машины и Аккорд ездит примерно 5-6 тыс км в год"
Невже правда? 135 тис і капець всьому?
Там не всьому капець, за два роки (15 тис км) робив насос гур, рейку,вже по два рази замінив деякі подушки двигуна, шарові треба по другому кругу міняти (ставився оригінал по 100$ за шт) і таких дрібниць багато, я б на це не звертав уваги, але ж з такими невеликими пробігами мені дуже часто довдиться щось ремотувати. В той час як Авео просто їздить
а дневные пробеги какие, если годовой такой маленький?
- так немає ніяких пробігів. Авто тупо стоїть майже весь час . (Або їздить на роботу 3 км ).
ТС, а может и правду продай Аккорд и оставь одно Авео? Обслуживание копейки, беспроблемное, пробеги очень маленькие, чтобы брать новую машину и она стояла. Имхо конечно. Японцы тех годов, неубиваемые машины, не то что сейчас фольга на три года и начинает все сыпаться, чего он у тебя ломается, не понимаю. Проголосовал за новую, если что)
По основным агрегатам проблем ноль, двигатель масла не берет (даже если жарить 200+ км), коробас в норме, но постоянные мелочи немного расстраивают, особенно когда смотрю на Лансер Х родственника у которого пока менялось только масло, но ему уже тоже на ТО 100 большой список приготовили
...
Норм вброс Если хочется ездить на аккорде а запчасти что бы были по цене Ланоса-то так конечно не получится, да.
нє, ну я не вірю в оце: "Аккорд 2007 года, с пробегом всего 135 тыс км, ездит хорошо, по основным узлам и агрегатам все ок,но по мелочи регулярно выносит мозг, то насос гидроусилителя,то рейка, ходовая и прочие "старческие" болезни регулярно гоняют на СТО, при том что у меня две машины и Аккорд ездит примерно 5-6 тыс км в год"
Невже правда? 135 тис і капець всьому?
Там не всьому капець, за два роки (15 тис км) робив насос гур, рейку,вже по два рази замінив деякі подушки двигуна, шарові треба по другому кругу міняти (ставився оригінал по 100$ за шт) і таких дрібниць багато, я б на це не звертав уваги, але ж з такими невеликими пробігами мені дуже часто довдиться щось ремотувати. В той час як Авео просто їздить
Подушки двигла ставил оригинал или? Сколько отходили?Ты че серьёзно ставил оригинальные шаровые по 100$ за штуку? Их же по три на колесо. По аналогам нормальные шаровые подбираются по 12- 20 баксов за штуку и забывается эта проблема на 100ткм.
Невже Акорд7 такий ломучий?
Норм вброс Если хочется ездить на аккорде а запчасти что бы были по цене Ланоса-то так конечно не получится, да. Зы я таки незаметил но попал "не в бровь а в глаз"-вторая машина у тс Ланос авео
У меня в год только на мойки и полироли для кузова,пластика, кожи и тд уходит ~200$ полный гараж химии и разных тряпок,губок и тд. Экономия как таковая меня не интересует, но неблагодарность автомобиля напрягает (Хотя возможно сказывается стиль езды, должен же он отбивать свои 13-14 литров по городу и 20 по трассе )
...
нє, ну я не вірю в оце: "Аккорд 2007 года, с пробегом всего 135 тыс км, ездит хорошо, по основным узлам и агрегатам все ок,но по мелочи регулярно выносит мозг, то насос гидроусилителя,то рейка, ходовая и прочие "старческие" болезни регулярно гоняют на СТО, при том что у меня две машины и Аккорд ездит примерно 5-6 тыс км в год"
Невже правда? 135 тис і капець всьому?
Там не всьому капець, за два роки (15 тис км) робив насос гур, рейку,вже по два рази замінив деякі подушки двигуна, шарові треба по другому кругу міняти (ставився оригінал по 100$ за шт) і таких дрібниць багато, я б на це не звертав уваги, але ж з такими невеликими пробігами мені дуже часто довдиться щось ремотувати. В той час як Авео просто їздить
Подушки двигла ставил оригинал или? Сколько отходили?Ты че серьёзно ставил оригинальные шаровые по 100$ за штуку? Их же по три на колесо. По аналогам нормальные шаровые подбираются по 12- 20 баксов за штуку и забывается эта проблема на 100ткм.
Пока замены попросили только нижние шаровые, их и менял, остальное все в норме (ну рулевые наконечники на подходе), видать или такие шаровые и хз что, на коробке было написано Хонда,код оригинал та и на вид хорошие
В той час як Авео просто їздить
По моему выбор очевиден- тебе нужен второй авео
Имхо ахинея какая-то. Баян у Вас с 0??? Рано сыпать начался. Или как вариант, ездит по убитым дорогам, тогда да, вам Сервант надо а не баян.
Невже Акорд7 такий ломучий?
Норм вброс Если хочется ездить на аккорде а запчасти что бы были по цене Ланоса-то так конечно не получится, да. Зы я таки незаметил но попал "не в бровь а в глаз"-вторая машина у тс Ланос авео
У меня в год только на мойки и полироли для кузова,пластика, кожи и тд уходит ~200$ полный гараж химии и разных тряпок,губок и тд. Экономия как таковая меня не интересует, но неблагодарность автомобиля напрягает (Хотя возможно сказывается стиль езды, должен же он отбивать свои 13-14 литров по городу и 20 по трассе )
20 по трассе? Мы про какие то разные машины пишем.. Продавай её, нелюбит она тебя
Имхо ахинея какая-то. Баян у Вас с 0??? Рано сыпать начался. Или как вариант, ездит по убитым дорогам, тогда да, вам Сервант надо а не баян.
А у нас дорог нету, год центр Черкасс был разрыт, ямы были такие что автобусы на брюхо садились, по таким дорогам приходиться ездить куда деваться
...
Норм вброс Если хочется ездить на аккорде а запчасти что бы были по цене Ланоса-то так конечно не получится, да. Зы я таки незаметил но попал "не в бровь а в глаз"-вторая машина у тс Ланос авео
У меня в год только на мойки и полироли для кузова,пластика, кожи и тд уходит ~200$ полный гараж химии и разных тряпок,губок и тд. Экономия как таковая меня не интересует, но неблагодарность автомобиля напрягает (Хотя возможно сказывается стиль езды, должен же он отбивать свои 13-14 литров по городу и 20 по трассе )
20 по трассе? Мы про какие то разные машины пишем.. Продавай её, нелюбит она тебя
Она 20л только по трассе Киев - Одесса ест а так 7-8 литров если 110-130км, что вполне нормально, а вообще Аккорд никогда маленьким расходом не славился, у меня летом минимум 12 литров по городу с соблюдением скоростного режима, а если где-то нужно ускориться или потолкаться на ямах по 14 не предел (но расход меня не волнует особо)
то насос гидроусилителя,то рейка, ходовая и прочие "старческие" болезни регулярно гоняют на СТО
Ого, мелочи.
то насос гидроусилителя,то рейка, ходовая и прочие "старческие" болезни регулярно гоняют на СТО
Ого, мелочи.
У меня перед Авео был Сенс, на нем я делал мотор,коробку, менял сцепление, варил дырки в задних крыльях, перебрал всю ходовую, менял шрусы... ну почти всю машину (правда там пробег был большой ), так что помня проблемы с Сексом у меня с Хондой сейчас только прелюдия
Возможно сказывается, то что я не могу ездить когда в автомобиле что-то гудит,стучит и тд... видимо потому сколько ремонтов (дороги то у нас , но хоть делать начали потихоньку) у знакомого на Мазде 6 2008 года ходовка гремит (похоже на втулки стаба,стойки стаба ... мелочи короче) говорю ему замени, это же ведь не дорого, он говорит,а я не слышу что оно стучит так и ездит Я бы так не смог
Имхо ахинея какая-то. Баян у Вас с 0??? Рано сыпать начался. Или как вариант, ездит по убитым дорогам, тогда да, вам Сервант надо а не баян.
А у нас дорог нету, год центр Черкасс был разрыт, ямы были такие что автобусы на брюхо садились, по таким дорогам приходиться ездить куда деваться
Зачем тогда баян??? Вам нива надо Сервант нужен, а лучше что то рамное
...
Норм вброс Если хочется ездить на аккорде а запчасти что бы были по цене Ланоса-то так конечно не получится, да.
нє, ну я не вірю в оце: "Аккорд 2007 года, с пробегом всего 135 тыс км, ездит хорошо, по основным узлам и агрегатам все ок,но по мелочи регулярно выносит мозг, то насос гидроусилителя,то рейка, ходовая и прочие "старческие" болезни регулярно гоняют на СТО, при том что у меня две машины и Аккорд ездит примерно 5-6 тыс км в год"
Невже правда? 135 тис і капець всьому?
Там не всьому капець, за два роки (15 тис км) робив насос гур, рейку,вже по два рази замінив деякі подушки двигуна, шарові треба по другому кругу міняти (ставився оригінал по 100$ за шт) і таких дрібниць багато, я б на це не звертав уваги, але ж з такими невеликими пробігами мені дуже часто довдиться щось ремотувати. В той час як Авео просто їздить
Насколько я понял - ТС брал Аккорд не новым - а взял ушатанный труп со смотанным пробегом. Тогда да - воскресить любой труп дорого. Дешева рибка – погана юшка
А может троль? Чему там ломаться? Это же Аккорд...
20л только по трассе Киев - Одесса ест
это как ехать надо?
А может троль? Чему там ломаться? Это же Аккорд...
Внимательно читайте, не ломается, а достает по мелочах. Если почитать форумы то можно увидеть,что при пробегах 100-150 тыс на Аккорде уже будет сделано: генератор (горит диодный мост), насоса гура (начинает течь), рейка (стук + течь), шланг высокого давления гура (течь) почти все подушки двигателя, замена шаровых и рулевых тяг наконечников, иногда при пробегах около 200 тыс бывают проблемы с распредвалами (не очень массовая проблема) и тд. Болячек хватает.
Что за штитль начался я не пойму ? Или нет машин которые не ломаются или автомобиль которому 10+ лет не может ломаться тупо от времени ? Аккорд не Аккорд ему уже больше 10 лет ( это я так тролю,разве может ломаться старая машина ? Нет конечно,они все ломаются в первый день выезда с автосалона)
20л только по трассе Киев - Одесса ест
это как ехать надо?
200+ км ч
Судя по теме, вы взяли упиленную тачку, и продолжаете ее дальше "кончать" по бездору нашей неньки. Продолжайте, мы будем наблюдать. Авечко понятно, не может так летать по ямам, потому и надёжнее в вашем случае. Но если надумаете таки менять, берите с клиренсом ещё ниже чем у баяна, в идеале ламбу(если ффатит денех) тогда сможете валить 300+ и добрым словом вспоминать цены на обслугу Хонды
Судя по теме, вы взяли упиленную тачку, и продолжаете ее дальше "кончать" по бездору нашей неньки. Продолжайте, мы будем наблюдать. Авечко понятно, не может так летать по ямам, потому и надёжнее в вашем случае. Но если надумаете таки менять, берите с клиренсом ещё ниже чем у баяна, в идеале ламбу(если ффатит денех) тогда сможете валить 300+ и добрым словом вспоминать цены на обслугу Хонды
Авейка у меня в фуле с гуром,кондером и 1.6 мотором тоже едет весело на свои деньги , но внимания требует меньше (правда там и пробег меньше в два раза чем на Хонде, за 10 лет 70 тыс км это новый автомобиль)
Что за штитль начался я не пойму ? Или нет машин которые не ломаются или автомобиль которому 10+ лет не может ломаться тупо от времени ? Аккорд не Аккорд ему уже больше 10 лет ( это я так тролю,разве может ломаться старая машина ? Нет конечно,они все ломаются в первый день выезда с автосалона)
10 років для японця -це не вік, щоб він весь дох, тим-паче при мізерних пробігах.
Что за штитль начался я не пойму ? Или нет машин которые не ломаются или автомобиль которому 10+ лет не может ломаться тупо от времени ? Аккорд не Аккорд ему уже больше 10 лет ( это я так тролю,разве может ломаться старая машина ? Нет конечно,они все ломаются в первый день выезда с автосалона)
10 років для японця -це не вік, щоб він весь дох, тим-паче при мізерних пробігах.
Згоден, яле ж я купив його вже бу і зрозуміло що перший власник також не просто так в свій час купував дороге авто з двигуном 2.4 і можливо трохи вкоротив ресурсу деяким агрегаратам.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
) а на Авео 
- ситуація безвихідна 
, но хоть делать начали потихоньку) у знакомого на Мазде 6 2008 года ходовка гремит (похоже на втулки стаба,стойки стаба ... мелочи короче) говорю ему замени, это же ведь не дорого, он говорит,а я не слышу что оно стучит так и ездит 
Тогда да - воскресить любой труп дорого. Дешева рибка – погана юшка 
