Дык там базовый sDrive от 995 стартует. А ТСу, как я понял, нужен ПП.
В старт-пості наявний Пиж 3008 і Ніссан Х-Трейл варік+ дизель, вони обоє передньопривідні. Ніби не схоже на те, що ПП мастхев.
Сорі, завтик. Тоді "для человека " цілком можна X1 в список додавати.
Новий Subaru XV. Проходив минулого тижня ТО, то ж часу було вдосталь - потестив. Цікаве авто, набагато зручніший за попередню генерацію салон (місця субєктивно більше, аніж в СХ5), більший за усіх названих тут кліренс і яксініший від усіх тут згаданих ПП. І ціна менша. Правда уся партія, яка ще у дорозі, розпродана. От щодо плюшок - є питання. Електроприводу сидінь немає.
Могло) ездил немного в а5 за рулем, кроме салона по комфорту езды не поменялось) как сейчас- не скажу. Но даже а5 сильно не дотягивает до пежо например, 3008... какие 40 кдол
Так ви вже визначтесь, ви конкретно Єврокарівську збірку критикуєте чи загалом чеську марку Це по-перше. А по-друге, воно ж кхм якби трохи некоректно стару генерацію приплітати в цю тему (ще й цілком інший клас), нє?
Новий Subaru XV. Проходив минулого тижня ТО, то ж часу було вдосталь - потестив. Цікаве авто, набагато зручніший за попередню генерацію салон (місця субєктивно більше, аніж в СХ5), більший за усіх названих тут кліренс і яксініший від усіх тут згаданих ПП. І ціна менша. Правда уся партія, яка ще у дорозі, розпродана. От щодо плюшок - є питання. Електроприводу сидінь немає.
Якщо вже про Tucson ТС писав "Сзади места больше, багажник меньше.", то що говорити про XV з об"эмом як у Фокуса хетча?
Хоча брешу - у Фокусі на 6л більше
Сорі, завтик. Тоді "для человека " цілком можна X1 в список додавати.
та как бы вообще универсальное авто
А поясніть мені хтось чого "брати Шкоду/Сеат/корейця за N грошей" це обожеобоже і ахтунг, а от "брати недопривідний крос за ті самі N грошей" - цілком ок?
А поясніть мені хтось чого "брати Шкоду/Сеат/корейця за N грошей" це обожеобоже і ахтунг, а от "брати недопривідний крос за ті самі N грошей" - цілком ок?
я вообще не понимаю этих воплей "брать корейца/шкоду/пежо за миллион, ай ай". Вот сейчас такие цены, что поделать.
Так ви вже визначтесь, ви конкретно Єврокарівську збірку критикуєте чи загалом чеську марку
В моем случае там и сборка, и марка, хотелось новую удобную машину после ауди б4))) не вышло)) Кодиак например, не тестировал, может както попаду на тест))
А поясніть мені хтось чого "брати Шкоду/Сеат/корейця за N грошей" це обожеобоже і ахтунг, а от "брати недопривідний крос за ті самі N грошей" - цілком ок?
Гг. У меня - наоборот. Не могу понять, как можно брать Ниссан или Пежо за 1 млн....
перед заказом Кодьяка проехался по салонам. Посидев в Х трейле даже тестдрайвить не захотелось..... Какой-то аляповатый раздутый и тесный салон при в общем-то внушительных габаритах самого авто.
Так ви вже визначтесь, ви конкретно Єврокарівську збірку критикуєте чи загалом чеську марку
В моем случае там и сборка, и марка, хотелось новую удобную машину после ауди б4))) не вышло)) Кодиак например, не тестировал, может както попаду на тест))
У мене конкретно до нашої збірки нуль нарікань. Німецька на гольфі менш якісна ггг В будь-якому випадку не судіть нові машини по старому досвіді
А поясніть мені хтось чого "брати Шкоду/Сеат/корейця за N грошей" це обожеобоже і ахтунг, а от "брати недопривідний крос за ті самі N грошей" - цілком ок?
Гг. У меня - наоборот. Не могу понять, как можно брать Ниссан или Пежо за 1 млн....
Так вони ж якраз і є недопривідні
А поясніть мені хтось чого "брати Шкоду/Сеат/корейця за N грошей" це обожеобоже і ахтунг, а от "брати недопривідний крос за ті самі N грошей" - цілком ок?
Гг. У меня - наоборот. Не могу понять, как можно брать Ниссан или Пежо за 1 млн....
перед заказом Кодьяка проехался по салонам. Посидев в Х трейле даже тестдрайвить не захотелось..... Какой-то аляповатый раздутый и тесный салон при в общем-то внушительных габаритах самого авто.
Плюсую. Кодиак очень понравился внутри. Думаю карок будет не хуже. Почему ТСу не рассмотреть карок тди на 190 лс? Вполне себе авто. Моя хочет, даже задумываюсь о покупке, но жаба давит платить почти 40. Особенно в свете электрического будущего с одной стороны и цены Ку3 парулетнего с другой.
Почему ТСу не рассмотреть карок тди на 190 лс? Вполне себе авто. Моя хочет, даже задумываюсь о покупке, но жаба давит платить почти 40.
Так де там 40? Навіть в Стайлі за сьогоднішнім курсом це менше 34. 40 це якщо ви туди плюх ще напихаєте недешевих
Почему ТСу не рассмотреть карок тди на 190 лс? Вполне себе авто. Моя хочет, даже задумываюсь о покупке, но жаба давит платить почти 40.
Так де там 40? Навіть в Стайлі за сьогоднішнім курсом це менше 34. 40 це якщо ви туди плюх ще напихаєте недешевих
То я брутто собі таке порахував: 34500 +колір, плюх тисячі на дві, пенсійний, каско, зимова 17-ка. Хоча згоден, 40 перебор, 37-39 вийде.
Почему ТСу не рассмотреть карок тди на 190 лс? Вполне себе авто. Моя хочет, даже задумываюсь о покупке, но жаба давит платить почти 40.
Так де там 40? Навіть в Стайлі за сьогоднішнім курсом це менше 34. 40 це якщо ви туди плюх ще напихаєте недешевих
То я брутто собі таке порахував: 34500 +колір, плюх тисячі на дві, пенсійний, каско, зимова 17-ка. Хоча згоден, 40 перебор, 37-39 вийде.
А тю, так а сенс ці обов"язкові платежі враховувати при попередньому обговоренні І так ясно що їх при купівлі з салону будь-якого авта треба буде платити
Cпасибо. По пунктам. CR-V стоит 40к+ - оверпрайс. Santa - выходит 1.2кк. Шкода - не нравится. .
Бесключевой доступ - мастхев. По этой причине отпадает достаточно много нетоповых комплектаций, а топовые улетают сильно за 1кк.
Джук, сh-r, XV, да, собственно, как и кашкай реально в размере Б,Ц-класса, туда даже два чемодана в багажник не всунешь. В джуке еще и сидеть негде.
Спасибо, пока в выборе остались только x-trail как бюджетный вариант, и outback как интересный.
Cпасибо. По пунктам. CR-V стоит 40к+ - оверпрайс. Santa - выходит 1.2кк. Шкода - не нравится. .
Бесключевой доступ - мастхев. По этой причине отпадает достаточно много нетоповых комплектаций, а топовые улетают сильно за 1кк.
Джук, сh-r, XV, да, собственно, как и кашкай реально в размере Б,Ц-класса, туда даже два чемодана в багажник не всунешь. В джуке еще и сидеть негде.
Спасибо, пока в выборе остались только x-trail как бюджетный вариант, и outback как интересный.
Странный набор мастхев опций для
Бесключевой доступ - зачем он вообще нужен ? тяжело копку на пульте нажать ? outback - это реально корыто, зачем оно ? Усложнить парковку ?
Из попсовых самый подходящий кросс для в городе - XV как по мне.
Как бюджетный вариант Каджар 1.5 дци едц? Бесключевой там точно есть во всех комплектациях.
Странный набор мастхев опций для
Бесключевой доступ - зачем он вообще нужен ? тяжело копку на пульте нажать ? outback - это реально корыто, зачем оно ? Усложнить парковку ?
Из попсовых самый подходящий кросс для в городе - XV как по мне.
Драсцє! Це нам з вами він може й не потрібен А якраз для безключовий доступ це чи не найгеніальніша опція бо не потрібно щоразу копирсатись в сумочці в пошуках ключа. Я просто ледь не щодня спостерігаю тому знаю шо кажу
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
" цілком можна X1 в список додавати.
Це по-перше. А по-друге, воно ж кхм якби трохи некоректно стару генерацію приплітати в цю тему (ще й цілком інший клас), нє? 
