Это вообще реально, выбрать за такую сумму авто для девушки? Первый автомобиль, учиться?
так тут вже куча тем було, з цінами в заголовку. Перегляньте - швидко знайдете.
Это вообще реально, выбрать за такую сумму авто для девушки? Первый автомобиль, учиться?
Чтоб не мучить голову новый Равон Р2 на автомате с гарантией 6.750$ еще на резину останется.
Если подешевле и чтоб учиться до 5000 - то как тут вам писали Матиз. Если уже чтоб прям до 7000 и чтоб и ездить и красиво Мазда 3 - но там и расходы другие на ремонт. Всё таки машинке 10 лет и запчасти не из дешёвых
он двухдверка, не подойдет мне( Хотя новый... Спасибо
Это вообще реально, выбрать за такую сумму авто для девушки? Первый автомобиль, учиться?
Чтоб не мучить голову новый Равон Р2 на автомате с гарантией 6.750$ еще на резину останется.
Вот рассматриваю, не мал ли он? Ааа, теперь мучаюсь(
Если учиться на коробке автомат, то действительно равон 2. Это реально наверное оптимальное предложение на рынке для начала.
Долго думал именно такой брать.
Однако, если цель уметь ездить на механике то надо что-то другое. Как первая машина, матиз на пару лет перекататься - просто идеален. Запчасти дешевые, ремонт редкий и дешевый, ест 92 бензин аж бегом, как первая машина просто супер. Про что говорю, знаю, первой личной был именно матиз, МКПП, 0,8. брал на 67 000, продал на 141 000. По своему очень потяжная тачка. И не жалко. И не угонят и тд. куча плюсов
Вот смотрб равон, и так начало привлекать только то что он будет с салона. Но, он такой небольшой. Вот на Ниссан Ноут смотрю, ну просто сказка, хотя по деньгам ему уже 10 лет. Теперь я мучаюсь((
он двухдверка, не подойдет мне( Хотя новый... Спасибо
Какая же двухдверка, девушка!
пять дверей.
Точнее четыре двери и багажник
он двухдверка, не подойдет мне( Хотя новый... Спасибо
Какая же двухдверка, девушка!
пять дверей.
Точнее четыре двери и багажник
на фото справді видно тільки передні дверні ручки
он двухдверка, не подойдет мне( Хотя новый... Спасибо
Какая же двухдверка, девушка!
пять дверей.
Точнее четыре двери и багажник
Уже обзоры глянула, ну конечно то что он новый, это плюс, но Ниссан Ноут все-таки, даже с 10 летним стажем мне больше по душе
Уже обзоры глянула, ну конечно то что он новый, это плюс, но Ниссан Ноут все-таки, даже с 10 летним стажем мне больше по душе
Ниссан ноут - неплохая машинка, но я бы тоже советовал новый рейвон.
Машина 10+ это практически гарантированный ремонт и не один. То есть вам придется в него вложить от $500 до $1000 для начала. Потом он будет ломаться по мелочи (в лучшем случае). Вам придется ездить на СТО, и очень скоро станет ясно, что искать запчасти самой выходит дешевле, чем, когда их покупает СТО. Пидется вникнуть в каталоги, модификации автомобиля, назначение деталей, производителей/упаковщиков, суть проводимых работ и т.д. В принципе, это только + к кобучению :-), но для девушки может быть сложно. С другой стороны, если вы готовы заморачиваться и въезжать в тему или в семье есть кто-то, кто с этим поможет - открою секрет, мне тоже ниссан больше нравится :-)
У ниссана есть один нюанс по сравнению в Р2 - расход бензина и двигатель без гидрокомпенсаторов. То есть газ на него ставить не рекомендуют или надо ставить дорогой, в проверенном месте с очень хорошей настройкой, т.к. раз в 40 тысяч регулировать зазоры клапанов на ниссановском 1,6 - сложно и дорого.
Р2 - не знаю, что там у него с расходом, но, по идее, этот шпындик много жрать не должен. Газ, правда, тоже выйдет недешево, т.к. на новую машину надо у официалов ставить (если они предоставляют эту услугу для этой машины), чтоб гарантия была.
Если не собираетесь ставить газ (да, в первый год он вам и не особо-то нужен будет), этим можно не заморачиваться. Ставить или не ставить - личный выбор каждого. Но, если ищете машину в ограниченном бюджете, старайтесь учитывать, сколько вы готовы платить за километр пробега.
Так что главня проблема - ремонты. Я всегда советовал для девушки искать такую машину, чтобы поменьше ездить по СТО (прню это как-то проще), а не атомат-механика, т.к. на самом деле не такая уж там критичная разница.
Я тоже за равон, если сравнивать с ноутами 07-08 годов.
Я тоже за равон, если сравнивать с ноутами 07-08 годов.
а я категорически против
первый Ноут меганадежная машина из дорогого там только капиталка движка и замена электроусилителя руля, если наступит конкретное попадалово
ну и опять же деталь заменил и ездишь, а в узбеке - деталь заменил и... деталь заменил и т.д. по кругу
хотя преимущества новой никто не отменял - год должна проездить без гемора
а еще если слушать адептов "ликвида" - через 2 года старый 12-летний ниссан будет стоить в 2 раза дороже 2-х годичного равона
Ноут - не ликвид. В 10-12 летней машине задолбаешься 1 раз что-то менять, особенно двигло или автомат. Разве что купить у своих реально ухоженную. А новое и мозг выносить не должно и вообще новое само по себе очень приятно, запах новой машины итд
На Равоны прямо в салоне ставят ГБО. Без потери гарантии.
На Равоны прямо в салоне ставят ГБО. Без потери гарантии.
Если человек будет мало ездить, то гбо можно и не ставить
Машина 10+ это практически гарантированный ремонт и не один.
Да ладно, зачем так уж краски сгущать. Вон у меня машине (в профиле) десятый год пошёл. Но я бы не сказал, что я так уж часто на СТО бываю. Конечно, прошлой зимой у меня с интервалом 2 недели замёрзло 2 троса- переключения передач и ручника, но это случай исключительный, обычно все проблемы (в основном, с ходовой) решаются совместно с плановым ТО. И по деньгам ремонтные расходы- это максимум 5...8% от стоимости бензина. Понятно, что первые 4 года ремонтов не было вообще, но и сейчас они особо не напрягают. Так что, когда за одну цену идут Р2 и Ноут, то я, конечно, за Ноут (только состояние машины обязательно проверить!) Кроме того, есть большая вероятность, что машина через 2-3 года будет продаваться. 10-летний Ноут через 2-3 года потеряет 10-15% стоимости (а может, и вообще ничего не потеряет), а новый Р2- 30-40% минимум...
Машина 10+ это практически гарантированный ремонт и не один.
Да ладно, зачем так уж краски сгущать. Вон у меня машине (в профиле) десятый год пошёл. Но я бы не сказал, что я так уж часто на СТО бываю. Конечно, прошлой зимой у меня с интервалом 2 недели замёрзло 2 троса- переключения передач и ручника, но это случай исключительный, обычно все проблемы (в основном, с ходовой) решаются совместно с плановым ТО. И по деньгам ремонтные расходы- это максимум 5...8% от стоимости бензина. Понятно, что первые 4 года ремонтов не было вообще, но и сейчас они особо не напрягают. Так что, когда за одну цену идут Р2 и Ноут, то я, конечно, за Ноут (только состояние машины обязательно проверить!) Кроме того, есть большая вероятность, что машина через 2-3 года будет продаваться. 10-летний Ноут через 2-3 года потеряет 10-15% стоимости (а может, и вообще ничего не потеряет), а новый Р2- 30-40% минимум...
А уменя то же так было, радовался что нет гемора с ремонтами. А вот потом бац .. и весь прошлый год сплошных ремонтов. Сцепление, стойки, тормоза, регулировка клапанов, бачок ОЖ два раза, оба радиатора . Ходовка посыпалась а она если начал менять то все , пошло-поехало по кругу и еще куча всего. Так что рано или поздно ремонты полезут 100 %. Так что я за равон .
у меня Ноут 7 летка и пробег 80 тыс., пока проблем нет (т.т.три раза), надо проехаться на обоих авто и решить что лучше, они даже внешне похожи-хечбеки небольшого размера-Равонов сейчас вижу на дорогах очень много, но своим выбором я пока довольна
Не смог пройти мимо столь интерестной ветки, поскольку буквально месяц назад, друзья вещали тоже самое. Ноут или новый [*****] упс) Равон.
Итак расход на обкатке у узбека 10-12л город Карл! И меньше не будет. Двигло там стоит как на Шевролет Авео (дрыщ в 4 дырки) - заявленный расход в документах миф. В самой бохатой комплектации что вы получаете: подогрев сидений и электроподъемники стекол? Шумка арок - нет, шумка салона - нет. Вот ссылка на страница максмальная комплектация, ребята раздели салон и делают шумку (на видео видно,что ничего в машине нет). Дно обрабатывают грунтом - ок. Новая машимна - ок. Но оказывается надо еще докинуть в машину, чтобы она ездила 1200 уе я насчитал (шумка салона арок+ доп грунт дна + шумка арок + шире колеса + багажник на крышу). Девушка сегодня девушка, а завтра планы поменялись и что делать с отстуствием багажника?
Если вы что-то хотите перевезти (не холодильник) задние сидения складываются, но если ваш рост больше 160 см у вас проблемы с сидением которое упирается в сложенный задний ряд. О ржавчине через год начинать печатать или все сами догадаются? Грунта у этого Равона нет. Краска поверх и все. Вспоминаем Матиз после зимних покатушек. Все еще хотите новый Равон? Да он новый, да он с салона на гарантии. Да вы девушка и вам нет времени в машину кроме езды.
Ниссан Ноут 2013 года с пробегом до 80тыков за 9500 уе реально найти. Только если проверять машину перед покупкой на СТО. И поломаться там может, что угодно и когда угдно -- да ладно! Так можно сказать о любой машине.
Равон бубен 6270 уе старт + надо доложить на шумку антикор нормальные (посчитаетй сколько) Равон не бубен 8500 уе + допы от 500уе
Ниссан Ноут 2013 года с сервисной книжкой и белой сервисной историей 9500 уе Расход по городу 9,2 л (зимой с печкой 11л но это из бортжурнала автоледи, которая пишет что печку не выключает ). Трасса 5-7л - из бортового журнала средняя по выборке на драйвру из 10 владельцев. Из ремонта: рулевая дорого если убитая в хлам мащина (но вы же не собираетесь покупать мертвеца). В разложенном состоянии задние сидения -- влазит холодильник 0_о или стиральная машина. Если у вас коляска -- норм влазит. У Равона кроме сумки + пару пакетов из магазина в багажнике нечего разместить. А если вы решили поездку за город? Рекомендуемая масса транспортировки для Равон ~300кг Ноут больше почти на ~70 кг Имея на руках 7000 уе не сложно подкопить 2000 уе и взять не биток с сервисной книжкой. Сколько будет стоит Равон через год если надо продать? Сколько будет стоит Ноут если его продать через год?
В любом случае девушка не будет вникать в ремонт обоих авто, просто будет смореть где дешевле это выходит и быстрее.
Не смог пройти мимо столь интерестной ветки, поскольку буквально месяц назад, друзья вещали тоже самое. Ноут или новый [*****] упс) Равон.
Итак расход на обкатке у узбека 10-12л город Карл! И меньше не будет. Двигло там стоит как на Шевролет Авео (дрыщ в 4 дырки) - заявленный расход в документах миф. В самой бохатой комплектации что вы получаете: подогрев сидений и электроподъемники стекол? Шумка арок - нет, шумка салона - нет. Вот ссылка на страница максмальная комплектация, ребята раздели салон и делают шумку (на видео видно,что ничего в машине нет). Дно обрабатывают грунтом - ок. Новая машимна - ок. Но оказывается надо еще докинуть в машину, чтобы она ездила 1200 уе я насчитал (шумка салона арок+ доп грунт дна + шумка арок + шире колеса + багажник на крышу). Девушка сегодня девушка, а завтра планы поменялись и что делать с отстуствием багажника?
Если вы что-то хотите перевезти (не холодильник) задние сидения складываются, но если ваш рост больше 160 см у вас проблемы с сидением которое упирается в сложенный задний ряд. О ржавчине через год начинать печатать или все сами догадаются? Грунта у этого Равона нет. Краска поверх и все. Вспоминаем Матиз после зимних покатушек. Все еще хотите новый Равон? Да он новый, да он с салона на гарантии. Да вы девушка и вам нет времени в машину кроме езды.
Ниссан Ноут 2013 года с пробегом до 80тыков за 9500 уе реально найти. Только если проверять машину перед покупкой на СТО. И поломаться там может, что угодно и когда угдно -- да ладно! Так можно сказать о любой машине.
Равон бубен 6270 уе старт + надо доложить на шумку антикор нормальные (посчитаетй сколько) Равон не бубен 8500 уе + допы от 500уе
Ниссан Ноут 2013 года с сервисной книжкой и белой сервисной историей 9500 уе Расход по городу 9,2 л (зимой с печкой 11л но это из бортжурнала автоледи, которая пишет что печку не выключает ). Трасса 5-7л - из бортового журнала средняя по выборке на драйвру из 10 владельцев. Из ремонта: рулевая дорого если убитая в хлам мащина (но вы же не собираетесь покупать мертвеца). В разложенном состоянии задние сидения -- влазит холодильник 0_о или стиральная машина. Если у вас коляска -- норм влазит. У Равона кроме сумки + пару пакетов из магазина в багажнике нечего разместить. А если вы решили поездку за город? Рекомендуемая масса транспортировки для Равон ~300кг Ноут больше почти на ~70 кг Имея на руках 7000 уе не сложно подкопить 2000 уе и взять не биток с сервисной книжкой. Сколько будет стоит Равон через год если надо продать? Сколько будет стоит Ноут если его продать через год?
В любом случае девушка не будет вникать в ремонт обоих авто, просто будет смореть где дешевле это выходит и быстрее.
Нет возможности дособирать на авто 9к, ремонт в комнате будущего первоклассника делать надо и машину надо, весной этой))) Аххха. С Равоном то все ясно. Ему отказано. Смотрю ноуты и просматриваю альтернативы. Но ноут конечно прям фаворит ваще
Равон и "школьник" вещи не совместимые. Зайдите в салон убедитесь в том
Если варить инфокару - у нота клиренс 145 что очень мало, чисто визуально так же кажется что он довольно низкий
я бы банил на фиг клоунов который советуют такой автохлам. Новое авто -- вот все кто советует я им желаю езить всю жизнь на этом гуано и китайцах!
М-да... Отсутствие банального грунта это , равон фтопку. В любом случае искать посвежее, не гнаться за "чуть покруче, просто пробег больше". Микра, ноут, I10, I20 (кстати, айки - довольно интересный вариант)...
Из всего, что обсуждалось, я бы про ниссан микру думал. Реально, очень удачная машинка получилась. Маленькая, но, курво, очень надежная.
М-да... Отсутствие банального грунта это , равон фтопку.
Есть там грунт, то писатель не в себе просто
М-да... Отсутствие банального грунта это , равон фтопку.
Есть там грунт, то писатель не в себе просто
Вижу специалиста в треде. Подозреваю большая часть людей на форуме это кузовщики как минимум, как максимум инженера в НАМИ .
Грунт конечно есть. Нету антикора. Есть такое понятие оцинковка кузова. Ее, оцинковки два способа (на самом деле их пять а не два). Первый и самый надженый способ: гальванический метод, надеюсь в гугле никого не забанили. Самый надежный, но очень дорогой способ поэтому автоконцерны стараются уйти от этой хлопотной процедуры в менее затратный. И менее дорогой по вложениям -- холодное цинкование. Это добавление в грунтовку включений цинка или исопльзование 6-и компонентной краски (в гугл рекомендую обратиться за более детальной формулировкой). По сути это цинкование, но более дешевое. На равоне 2 используется последний способ цинкования. Иначе авто взлетит по стоимости больше 8000 уе и его итак никто не купит. Когда кто-то говорит в треде, что "они сказали" (понимать производитель Равона) что у них новая линия покраски -- это ровным счетом не значит ничего об улучшении показателей ЛКПП. Только идиот будет увеличивать затраты на производсто авто, умные люди стараются минимизирвоать себестоимость производства, оптимизируя рабочие процессы на производстве ( с этим связано почему рабочие на ленте перемещаются вслед за вато а не бегают как на ЗАЗе это было). Качество металла будет существенно низким, поскольку два основных фактора влияющих на стоимость единицы товара (как вы все, специалисты, должны помнить с студенческой скамьи) это сырье и з/п -- учитывая, что у казахов з/п копеешная (никто не открывал бы там завод тогда) то глупо расчитывать на производство качественного изделия (в пределах нормы оно удерживается). Изанчально Равон (все эти лицензии Шевролет, ими можно подтереть зад. Все эти лицензии необходимы для прохождения требований по выпускаемой продукции. Не имея лицензии кроме казахов на этих повозках никто не ездил бы. Китайское оуно запрещено продавать в ЕС) Так вот, продолжая умничать -- Равон это сегмент "эконом+" или "эконом". Ничего общего Равон Р2 не имеет с Шевроле Спарк -- это абсолютно две разные машины. Начиная от качества сборки и заканчивая компонентами. Да там запчасти по ходовой встанут, но это ровным счетом ничего не значит. 6 подушек безопасности -- в Украину почему-то доехали только 4 шт. С кузовом все будет тоже самое. На вторичке активно идет продажа 2-годовалых повозок. Еще вопрос: "смотрю бортжурналы на драйв_ру -- исключительно положительные отзывы" -- так а какими должны быть отзывы от владельцев проехавших не больше 1 года в городе? Подождем зимы и химикатов -- потом посмотрим как все дружно ломануться на вторичку продавать их7
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
задние сидения складываются, но если ваш рост больше 160 см у вас проблемы с сидением которое упирается в сложенный задний ряд.
, равон фтопку.
