Выбор авто до 7000 у.е (2/2)

Vladimir792 25.01.2018 13:36 пишет:

---

Не смог пройти мимо столь интерестной ветки, поскольку буквально месяц назад, друзья вещали тоже самое. Ноут или новый [*****] упс) Равон.

Итак расход на обкатке у узбека 10-12л город Карл! И меньше не будет. Двигло там стоит как на Шевролет Авео (дрыщ в 4 дырки) - заявленный расход в документах миф.
В самой бохатой комплектации что вы получаете: подогрев сидений и электроподъемники стекол?
Шумка арок - нет, шумка салона - нет. Вот ссылка на страница максмальная комплектация, ребята раздели салон и делают шумку (на видео видно,что ничего в машине нет).
Дно обрабатывают грунтом - ок.
Новая машимна - ок.
Но оказывается надо еще докинуть в машину, чтобы она ездила 1200 уе я насчитал (шумка салона арок+ доп грунт дна + шумка арок + шире колеса + багажник на крышу).
Девушка сегодня девушка, а завтра планы поменялись и что делать с отстуствием багажника?

Если вы что-то хотите перевезти (не холодильник) задние сидения складываются, но если ваш рост больше 160 см у вас проблемы с сидением которое упирается в сложенный задний ряд.
О ржавчине через год начинать печатать или все сами догадаются? Грунта у этого Равона нет. Краска поверх и все. Вспоминаем Матиз после зимних покатушек.
Все еще хотите новый Равон? Да он новый, да он с салона на гарантии. Да вы девушка и вам нет времени в машину кроме езды.

Ниссан Ноут 2013 года с пробегом до 80тыков за 9500 уе реально найти. Только если проверять машину перед покупкой на СТО. И поломаться там может, что угодно и когда угдно -- да ладно! Так можно сказать о любой машине.

Равон бубен 6270 уе старт + надо доложить на шумку антикор нормальные (посчитаетй сколько)
Равон не бубен 8500 уе + допы от 500уе

Ниссан Ноут 2013 года с сервисной книжкой и белой сервисной историей 9500 уе
Расход по городу 9,2 л (зимой с печкой 11л но это из бортжурнала автоледи, которая пишет что печку не выключает ). Трасса 5-7л - из бортового журнала средняя по выборке на драйвру из 10 владельцев.
Из ремонта: рулевая дорого если убитая в хлам мащина (но вы же не собираетесь покупать мертвеца).
В разложенном состоянии задние сидения -- влазит холодильник 0_о или стиральная машина.
Если у вас коляска -- норм влазит. У Равона кроме сумки + пару пакетов из магазина в багажнике нечего разместить. А если вы решили поездку за город?
Рекомендуемая масса транспортировки для Равон ~300кг Ноут больше почти на ~70 кг
Имея на руках 7000 уе не сложно подкопить 2000 уе и взять не биток с сервисной книжкой.
Сколько будет стоит Равон через год если надо продать?
Сколько будет стоит Ноут если его продать через год?

В любом случае девушка не будет вникать в ремонт обоих авто, просто будет смореть где дешевле это выходит и быстрее.

---

eglantier 26.01.2018 14:40 пишет:

---

М-да... Отсутствие банального грунта это , равон фтопку.

---

S0L 26.01.2018 15:21 пишет:

---

eglantier 26.01.2018 14:40 пишет:

---

М-да... Отсутствие банального грунта это , равон фтопку.

---

Есть там грунт, то писатель не в себе просто

---

Вижу специалиста в треде. Подозреваю большая часть людей на форуме это кузовщики как минимум, как максимум инженера в НАМИ .

Грунт конечно есть. Нету антикора. Есть такое понятие оцинковка кузова. Ее, оцинковки два способа (на самом деле их пять а не два). Первый и самый надженый способ: гальванический метод, надеюсь в гугле никого не забанили. Самый надежный, но очень дорогой способ поэтому автоконцерны стараются уйти от этой хлопотной процедуры в менее затратный. И менее дорогой по вложениям -- холодное цинкование. Это добавление в грунтовку включений цинка или исопльзование 6-и компонентной краски (в гугл рекомендую обратиться за более детальной формулировкой). По сути это цинкование, но более дешевое.
На равоне 2 используется последний способ цинкования. Иначе авто взлетит по стоимости больше 8000 уе и его итак никто не купит.
Когда кто-то говорит в треде, что "они сказали" (понимать производитель Равона) что у них новая линия покраски -- это ровным счетом не значит ничего об улучшении показателей ЛКПП. Только идиот будет увеличивать затраты на производсто авто, умные люди стараются минимизирвоать себестоимость производства, оптимизируя рабочие процессы на производстве ( с этим связано почему рабочие на ленте перемещаются вслед за вато а не бегают как на ЗАЗе это было).
Качество металла будет существенно низким, поскольку два основных фактора влияющих на стоимость единицы товара (как вы все, специалисты, должны помнить с студенческой скамьи) это сырье и з/п -- учитывая, что у казахов з/п копеешная (никто не открывал бы там завод тогда) то глупо расчитывать на производство качественного изделия (в пределах нормы оно удерживается).
Изанчально Равон (все эти лицензии Шевролет, ими можно подтереть зад. Все эти лицензии необходимы для прохождения требований по выпускаемой продукции. Не имея лицензии кроме казахов на этих повозках никто не ездил бы. Китайское оуно запрещено продавать в ЕС)
Так вот, продолжая умничать -- Равон это сегмент "эконом+" или "эконом".
Ничего общего Равон Р2 не имеет с Шевроле Спарк -- это абсолютно две разные машины. Начиная от качества сборки и заканчивая компонентами. Да там запчасти по ходовой встанут, но это ровным счетом ничего не значит.
6 подушек безопасности -- в Украину почему-то доехали только 4 шт. С кузовом все будет тоже самое. На вторичке активно идет продажа 2-годовалых повозок.
Еще вопрос: "смотрю бортжурналы на драйв_ру -- исключительно положительные отзывы" -- так а какими должны быть отзывы от владельцев проехавших не больше 1 года в городе?
Подождем зимы и химикатов -- потом посмотрим как все дружно ломануться на вторичку продавать их7


Змінено Vladimir792 (13:06 03/02/2018)