"Ну японец - он и в африке японец, что тут говорить."
если так мыслить то конечно бери японец ага
на опель вектру 1.8 новую посмотреть не хочешь?
все что тебе надо есть и даже больше по размеру салона будет получше заявленных по отделке лансеру всетаки до нее далеко и мотор новый 1.8 140 лысы все это за 116 тыс грн С НДС
Ну посмотрел... Вы батенька, несколько неверную информацию даёте, или невнимательно мои требования читали. Я писал, что наличие АБС обязательно. В комплектацию за 18690 АБС не входит. Входит начиная с 19490. Это при движке 1.8! Если двигатель 1.5, что мне бы, в принципе хватило, то цена авто с АБС начинается от 18290. Ну и сразу возникает вопрос. А нафига оно надо? Лансер с 1.6 в интересующей меня комплектации 18000. Ну и зачем платить больше? Ниссан пошёл в сад!
"Ну японец - он и в африке японец, что тут говорить."
если так мыслить то конечно бери японец ага
Ну и к немецам и англичанам у меня такое же отношение. Но нет их нормальных в этой ценовой категори класса С. А вот японцы есть. Причём не один!
+1 за лансер
У нас долго стоял выбор Меган II - Лансер Упуская все ньюансы по ТО, обслуживанию и т.д. напишу просто об ощушениях в Лансере смущал наружный дизайн - не современный он да и их все больше и больше по городу Потом по случаю пришлось поездить и на Мегане и на Лансере - Меган понравился больше (понятно, что все субьективно) в итоге взяли Меган-универсал, который был представлен на СИА-2006, в лимит 20т он конечно не вписывается (стоит 22), но как мне кажется в Киеве он пока один при выборе авто еще стоит учитывать на сколько лет берется машина - если года на 3 - думаю выбор не особо критичен
Я бы выбрал лансер - ну нравится он мне и все тут, хотя езжу на лачетти и в свое время выбрал лачетти - двигло более мощное подкупило ах если бы еще на лансер 2.0 напрячься это ваще класс
У нас долго стоял выбор Меган II - Лансер Упуская все ньюансы по ТО, обслуживанию и т.д. напишу просто об ощушениях в Лансере смущал наружный дизайн - не современный он да и их все больше и больше по городу Потом по случаю пришлось поездить и на Мегане и на Лансере - Меган понравился больше (понятно, что все субьективно) в итоге взяли Меган-универсал, который был представлен на СИА-2006, в лимит 20т он конечно не вписывается (стоит 22), но как мне кажется в Киеве он пока один при выборе авто еще стоит учитывать на сколько лет берется машина - если года на 3 - думаю выбор не особо критичен
Поздравляю с покупкой. Скоро не одни будете. На Викинге, в салоне, стоит такой зверь, покупателя ждёт. Меган тестил, но 1.6. Достойный аппарат. Его не тяну по деньгам, только 1,4. В Рено/Хундай как раз и отпугивает некая экслюзивность авто. Не дай бог, что поломается сколько там запчастей ждать? Наверное месаца два? А кузовщину? Вопрос актуальный, поскольку жена - начинающий водитель, с огромным зудом к этому процессу. По этому не исключаю возможность не крупного кузовного ремонто как то бампер/фары. А на Мицубиси, поди и разборки уже есть... Нет/дорого того же бампера у официалов, можно и б/у поставить. На сколько я знаю это на надёжность не влияет.
Спасибо! У нас 1,6 тестили тоже 1,6 и Меган и Лансер Пока машина на гарантии - какая разборка? а у нас еще и кредитная пока по высказываниям на СТО (кий-авто) - все быстренько делают и доставляют (недели 2) а гарантия закончится, кредит выплатим - вот и будем посмотреть
Поздравляю с покупкой. Скоро не одни будете. На Викинге, в салоне, стоит такой зверь, покупателя ждёт. Меган тестил, но 1.6. Достойный аппарат. Его не тяну по деньгам, только 1,4. В Рено/Хундай как раз и отпугивает некая экслюзивность авто. Не дай бог, что поломается сколько там запчастей ждать? Наверное месаца два? А кузовщину? Вопрос актуальный, поскольку жена - начинающий водитель, с огромным зудом к этому процессу. По этому не исключаю возможность не крупного кузовного ремонто как то бампер/фары. А на Мицубиси, поди и разборки уже есть... Нет/дорого того же бампера у официалов, можно и б/у поставить. На сколько я знаю это на надёжность не влияет.
Аналогично стоял перед таким же выбором и по деньгам и по требованиям. Перелопатил все и вся. Хотел Церато, но их свободно нет, а ждать у моря погоды не захотелось. На Ланцер ткунлся если не случайно, то и не специально. Немного он не влазил в мой бюджет. Но ребята из магазина настояли на тест-драйве, весы качнулись в его сторону. С оформлением все было оперативно. Результат - пока езжу Немного жестковат, но стал это ощущать спустя месяц. Ну и прислушиваться начал , где что грюкнет, где что брякнет То камушек, то стык, как бы паранойя, но в хорошем смысле Сначала после Жигулей показалось небо и земля. Зато за дорогу держится жестко и не пытается выскочить с траектории. Движка 1,6 как по мне хватает - не гонщик, а для города (быстро разогнаться 60-70 км) и трассы (100-110 крейсерская, а при необходимости быстро ускориться 130-140) тоже достаточно. Возможно Меган и корейцы мягче. Сказать не могу. За рулем на них не езил, а у пассажира ощущения другие.
а у Форда все дружно гонят на сервис...
Зато у него межсервисный интервал - 20тык.
Спасибо! У нас 1,6 тестили тоже 1,6 и Меган и Лансер Пока машина на гарантии - какая разборка? а у нас еще и кредитная пока по высказываниям на СТО (кий-авто) - все быстренько делают и доставляют (недели 2) а гарантия закончится, кредит выплатим - вот и будем посмотреть
Я имел ввиду разборку по кузовщине, на неё гарантия не распростроняется. Про сроки доставки запчастей на Меган (именно на Меган, а не на все Рено) - у меня информация прямо противоположная. Сроки могут превышать месяц и вплотную подходить к двум! Хотя - может клевещють, гады!
у фокуса, кстати, есть два двига 1.6. По характеристикам - я бы брал только 1.6 Ti VCT. Реально меньше зрать безуса должен. Ну и на 15 коныков больше.
а у Форда все дружно гонят на сервис...
Зато у него межсервисный интервал - 20тык.
Угу... Представлюя. что за 20000 будет с шаровой. если на ней пыльник порвался! А на форде они вроде только вместе с рычаги идут... Да и скока там FF2 1,4 Комфорт, по моему называется, стоит? Не дороговато ли? А поставки сколько ждать?
на опель вектру 1.8 новую посмотреть не хочешь?
все что тебе надо есть и даже больше по размеру салона будет получше заявленных по отделке лансеру всетаки до нее далеко и мотор новый 1.8 140 лысы все это за 116 тыс грн С НДС
Вектра - суперская машина. Некоторые элементы подвески ходят не долго. На ЗАЗе любят на них ставить галимые свечи - лечится заменой. Обзорность назад ограниченна (это если в Октавии ограничена, то тут тем более). Больше к машине притензий нет. 1.8 - тянет довольно хорошо.
а у Форда все дружно гонят на сервис...
Зато у него межсервисный интервал - 20тык.
Сервис у Виннера такой же как и везде, то что на него гонят выдумали не владельцы фордов. И, кстати, не одним виннером фородоводы живут уже появились еще диллеры.
Вектра - суперская машина. Некоторые элементы подвески ходят не долго. На ЗАЗе любят на них ставить галимые свечи - лечится заменой. Обзорность назад ограниченна (это если в Октавии ограничена, то тут тем более). Больше к машине притензий нет. 1.8 - тянет довольно хорошо.
Да никто и не говорит, что Вектра плохая, просто не входит по деньгам!
А почему элантроводы молчат? Машина в конкурсе тоже участвует! Прошу высказываться и на эту тему!
у фокуса, кстати, есть два двига 1.6. По характеристикам - я бы брал только 1.6 Ti VCT. Реально меньше зрать безуса должен. Ну и на 15 коныков больше.
Выходит за 20000S. Предложение не в тему.
ну.. если пыльник на шаровой порвется то имхо там и через 5 тыков от шаровой не останется ничего. полюбе стучать будет. да и сомнения есть у меня, что можно пыльник отлельно от шаровой заменить.
начет скоко стоит и должго ли ждать - я недавно случайно забрел в край-моторс, и, раз забрел, поспрошал их, прайс взял.
вот: FordFocus Ambiente стоит 15766. евриков ессно. это самая простая комплектация. судя по тому, что я понял из слов менеждера ждать около месяца-максимум двух.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Опель дороже! Не катит. Да и с Укравто завязываться буду только в крайнем случае. 
Я писал, что наличие АБС обязательно. В комплектацию за 18690 АБС не входит. Входит начиная с 19490. Это при движке 1.8! Если двигатель 1.5, что мне бы, в принципе хватило, то цена авто с АБС начинается от 18290. 
Ну и сразу возникает вопрос. А нафига оно надо? Лансер с 1.6 в интересующей меня комплектации 18000. Ну и зачем платить больше? 
Но нет их нормальных в этой ценовой категори класса С. А вот японцы есть. Причём не один! 
А на Мицубиси, поди и разборки уже есть... 
Нет/дорого того же бампера у официалов, можно и б/у поставить. На сколько я знаю это на надёжность не влияет. 
Хотя - может клевещють, гады! 
