а для меня если честно лансер ушёл в небытие. делать ТО каждые 10 тысяч ещё можно стерпеть. НО! вот каждые пол года в независимости от пробега.... это уже занадто. зы к моему списку добавилась ещё черата. не как не могу её пощупать. салоны пусты...
К концу недели первая партия Чераток должна поступить в салоны. Где-то среди низ и моя будет А вообще автору топика советую обратить внимание на это авто.
Здравствуйте. Из приведенного Вами списка "Лансер" однозначно лидер, не смотря на то что "кляті москалі" в большинстве случаев крутят носом по-поводу дизайна этой машинки. Но машинка добротная, живучая, тяговитая (говорят даже с 1,3 или 1,4-точно не помню, движком-самым минимальным по обьему). 1,6 - "золотая середина" в модельном ряду.) 2,0 - бомба.) Эволюшн вообще не обсуждается.)
Передо мной стоял такой же выбор пока не купила то что купила. И ни капли не жалею))))Кстати, ТО каждые 15000.
а для меня если честно лансер ушёл в небытие. делать ТО каждые 10 тысяч ещё можно стерпеть. НО! вот каждые пол года в независимости от пробега.... это уже занадто. зы к моему списку добавилась ещё черата. не как не могу её пощупать. салоны пусты...
Раз в год! или раз в 10 тыс. На счет пол-года - это туфта. Кстати, по моему только Форд предлагает обслуживание через 15 тыс.
Раз в год! или раз в 10 тыс. На счет пол-года - это туфта. Кстати, по моему только Форд предлагает обслуживание через 15 тыс.
Форд бензиновый через 20 тыс, а дизельный через 25 или раз в год.
К концу недели первая партия Чераток должна поступить в салоны. Где-то среди низ и моя будет А вообще автору топика советую обратить внимание на это авто.
Церато смотрел, и неоднократно! 2,0 меня не интересует в принципе. А 1,6 уж больно проигрывает Мицыку по всем параметрам, кроме цены. Если бы сравнивал с Лацетти, тогда да, Церато вариант стоящий. А в этой ценовой категори - извините, но по качеству уступает даже родственнику Хундай.
1,6 уж больно проигрывает Мицыку по всем параметрам
Чото ты загнул, посуди сам. Сравниваем авто с ДВС 1.6 за одну и ту же цену (около 90000 грн): - двигатель у Черато по характеристикам лучше, что непосредственно влияет на более высокую динамичность - комфорт при движении у КИА выше - обзорность с водительского места в корейке лучше (уж больно в неудачном месте стоят задние подголовники) - доп. оборудования за одинаковую цену в КИА будет больше - ну и больно неудачный экстерьер и интерьер у Ланцера (не спасает даже ни спойлер ни молдинги там всякие)
1,6 уж больно проигрывает Мицыку по всем параметрам
Чото ты загнул, посуди сам. Сравниваем авто с ДВС 1.6 за одну и ту же цену (около 90000 грн): - двигатель у Черато по характеристикам лучше, что непосредственно влияет на более высокую динамичность - комфорт при движении у КИА выше - обзорность с водительского места в корейке лучше (уж больно в неудачном месте стоят задние подголовники) - доп. оборудования за одинаковую цену в КИА будет больше - ну и больно неудачный экстерьер и интерьер у Ланцера (не спасает даже ни спойлер ни молдинги там всякие)
Не забывай только добавлять ИМХО.
1,6 уж больно проигрывает Мицыку по всем параметрам
Чото ты загнул, посуди сам. Сравниваем авто с ДВС 1.6 за одну и ту же цену (около 90000 грн): - двигатель у Черато по характеристикам лучше, что непосредственно влияет на более высокую динамичность - комфорт при движении у КИА выше - обзорность с водительского места в корейке лучше (уж больно в неудачном месте стоят задние подголовники) - доп. оборудования за одинаковую цену в КИА будет больше - ну и больно неудачный экстерьер и интерьер у Ланцера (не спасает даже ни спойлер ни молдинги там всякие)
Уважаемый, не знаю, чт и с чем Вы сравниваете, но хочу отметить: Двигатели: 98 у Ланцера и 106 у Церато. Разница в мощности, но не в расходе топлива и динамике разгона. Чем выше у КИА комфорт, тем хуже управляемость - это закон. Тут выбирают то, что больше тебе нравится. Обзорность! Не знаю. Я (на Ланцере) снял средний задний подголовник и вопрос решился сам собой. Два лругих совершенно не мешают. В боковые зеркала заднего вида обзор отличный. Какое допоборудование имелось в виду? Климат, штампованные диски и противотуманки? Наверное, да, но стоит учесть японскую и корейскую родословную этих машин. За все нужно платить, бесплатного увы ничего не бывает. "Неудачный интерьер и экстерьер"??? - ну так на вкус и цвет........ Кому то нравится лимон, кому то апельсин. Или Вы всех под себя меряете?
По моему, обе машины достойные. Одна дешевле (чистокровная корейка), другая чуть дороже (чистокровная японка). Одна развалистая, другая чуточку спортивная. Через три-четыре года продажная стоимость этих машин на вторичном рынке будет отличаться довольно сильно. Это тоже нужно учитывать. Каждый выбирает исходя из своих средств и требований.
Только что вернулся с ТО-10000 Ланса 1.6. Кстати, Николь приняла на ТО совершенно без вопросов, сегодня на сегодня, несмотря на то, что машина была куплена в Автограде (занято все сегодня на Автограде, раньше позвонить я не додумался, если бі не приняли на Николь - поехал бы в Автоальянс). Кроме масла/фильтра в машине реально промазали втулки направляющих суппортов (болячка, да), промазали дверные петли (не знаю зачем) и поменяли салонный фильтр. Все быстро, культурно, аккуратно. Езжу дальше.
1,6 уж больно проигрывает Мицыку по всем параметрам
Чото ты загнул, посуди сам. Сравниваем авто с ДВС 1.6 за одну и ту же цену (около 90000 грн): - двигатель у Черато по характеристикам лучше, что непосредственно влияет на более высокую динамичность - комфорт при движении у КИА выше - обзорность с водительского места в корейке лучше (уж больно в неудачном месте стоят задние подголовники) - доп. оборудования за одинаковую цену в КИА будет больше - ну и больно неудачный экстерьер и интерьер у Ланцера (не спасает даже ни спойлер ни молдинги там всякие)
Уважаемый, не знаю, чт и с чем Вы сравниваете, но хочу отметить: Двигатели: 98 у Ланцера и 106 у Церато. Разница в мощности, но не в расходе топлива и динамике разгона. Чем выше у КИА комфорт, тем хуже управляемость - это закон. Тут выбирают то, что больше тебе нравится. Обзорность! Не знаю. Я (на Ланцере) снял средний задний подголовник и вопрос решился сам собой. Два лругих совершенно не мешают. В боковые зеркала заднего вида обзор отличный. Какое допоборудование имелось в виду? Климат, штампованные диски и противотуманки? Наверное, да, но стоит учесть японскую и корейскую родословную этих машин. За все нужно платить, бесплатного увы ничего не бывает. "Неудачный интерьер и экстерьер"??? - ну так на вкус и цвет........ Кому то нравится лимон, кому то апельсин. Или Вы всех под себя меряете?
По моему, обе машины достойные. Одна дешевле (чистокровная корейка), другая чуть дороже (чистокровная японка). Одна развалистая, другая чуточку спортивная. Через три-четыре года продажная стоимость этих машин на вторичном рынке будет отличаться довольно сильно. Это тоже нужно учитывать. Каждый выбирает исходя из своих средств и требований.
Дополню. Киа смотрел в Фокстроте. Пока смотрел - да! Вроде всё на уровне. Аккуратненько так это, приличненько. Потом перешёл через дорогу в Николь, сел в Лансер. Киа сразу умер. Я не хочу сказать, что Церато плохой автомобиль, но до Мицубиси ему ещё надо дорости! Да и не кореец он - хохол, однако. Луцкая сборка! О качестве луцких ВАЗов легенды ходят. Ну не хочу я на себе эксперементы ставить, ну хоть застрелите меня - не хочу!
у знакомого черата 2.0 пробег 5ткм, дырка в пыльнике шруса, приехал на сто так ему отказываются менять пыльник, мотивируя это тем что он его сам где то порвал .
у знакомого черата 2.0 пробег 5ткм, дырка в пыльнике шруса, приехал на сто так ему отказываются менять пыльник, мотивируя это тем что он его сам где то порвал .
Имхо, и не поменяют! На ходовую, вроде, гарантия не распростроняется!
извините, но по качеству уступает даже родственнику Хундай.
А можно узнать откуда такая инфа? Случайно не ОБС ?
А можно узнать откуда такая инфа? Случайно не ОБС ?
Это я забыл залогиниться. Пробег 12 тыс. ПРоблем не имею.
А вообще это уже просто смешно... каждый свое болото хвалит... Особенно понравилось "А 1,6 уж больно проигрывает Мицыку".. действительно 106 кобыл очень проигрывают 98 кобылам и еще за меньшие деньги
У меня 2 литра 143 лощадки... по цене такой бы ланцер мне выше тысяч на 5 дороже... (если со всем что есть в моей машине) и при этом мне он совсем не нравиться... по многим показателям (чуть ниже)
Киа смотрел в Фокстроте. Пока смотрел - да! Вроде всё на уровне. Аккуратненько так это, приличненько. Потом перешёл через дорогу в Николь, сел в Лансер. Киа сразу умер.
А у меня почему-то наоборот. Ланцер умер... после сидения там и там... Банально пасадка неудобная... вроде высоко, а сидишь на полу. Дизайн самой машины прошлого века... и ездит их очень много... и обслуживание дороже и тд и тп. Колесная база в Церато больше....кстати.
Короче всё это очень субъективно. Глупый спор. Что нравиться человеку , то пусть и покупает... Топикстартер никого не слушай... щас тебе тут расскажут сказки каждый о своем корыте ... (в том числе и я) Бери к чему ТВОЯ ДУША лежит....
Имхо, и не поменяют! На ходовую, вроде, гарантия не распростроняется!
Оппа? а на что тогда распростроняется? на кузов от сквозной ржавчины?
Пробег 12 тыс. ПРоблем не имею.
А вообще это уже просто смешно... каждый свое болото хвалит... Особенно понравилось "А 1,6 уж больно проигрывает Мицыку".. действительно 106 кобыл очень проигрывают 98 кобылам и еще за меньшие деньги
А ни кто и не говорил, что 106 меньше 98-и. Речь шла о динамике и экономичности.
У меня 2 литра 143 лощадки... по цене такой бы ланцер мне выше тысяч на 5 дороже... (если со всем что есть в моей машине)
А с этим никто и не спорит
Киа смотрел в Фокстроте. Пока смотрел - да! Вроде всё на уровне. Аккуратненько так это, приличненько. Потом перешёл через дорогу в Николь, сел в Лансер. Киа сразу умер.
Ну так это подтверждает тот случай, когда каждому свое и ничего более.
А у меня почему-то наоборот. Ланцер умер... после сидения там и там... Банально пасадка неудобная... вроде высоко, а сидишь на полу.
Так там есть такое колесико - регулирует высоту подушки Не пробовали?
Дизайн самой машины прошлого века... и ездит их очень много... и обслуживание дороже и тд и тп.
Это лишь Ваши ЛИЧНЫЕ суждения, ничего общего не имеющие с отзывами специалистов.
Колесная база в Церато больше....кстати.
на 8 миллиметров?
Короче всё это очень субъективно. Глупый спор. Что нравиться человеку , то пусть и покупает...
Вот это верно!
Топикстартер никого не слушай... щас тебе тут расскажут сказки каждый о своем корыте ... (в том числе и я)
5 баллов! К этой фразе я тоже присоединюсь. Каждый будет защитать свое (субъективно конечно).
Бери к чему ТВОЯ ДУША лежит....
А ни кто и не говорил, что 106 меньше 98-и. Речь шла о динамике и экономичности.
Динамика? )) ЭТо Вы зря сказали, хоть бы глянули характеристики...
Киа с 1,6 разгоняется за 11 секунд... а Ланцер 13,6 с. А если сравнить мои 2 литра... по цене Ланцера 1,6... то я вообще молчу ....
Насчет экономичности опять мимо кассы... Одинаковый практически расход..... 7,9 у Ланцера ... 7,8 литра у Церато седана.
Так там есть такое колесико - регулирует высоту подушки Не пробовали?
ПРобывал.... Мало поможет. Ланцер ниже походу. А я как человек рослый.... (188см) упрус в потолок... чтобы так седеть как в Церато..
Это лишь Ваши ЛИЧНЫЕ суждения, ничего общего не имеющие с отзывами специалистов.
Ха-ха ха... Так я и есть специалист в дизайне.... дизайнер непосредственно. То что дизайн Ланцера устарел ни раз видел... мнения самый разных людей.... в том числе специалистов (в автожурналах в том числе) Та его и делали где-то в конце прошлого века (дазайн), так что тут ничего увидивительного.
на 8 миллиметров?
на 10
5 баллов! К этой фразе я тоже присоединюсь. Каждый будет защитать свое (субъективно конечно).
А некоторые еще и пытаются обкидать какашками машины других людей... не имея вообще никаких фактов... В частно про качество тут мне понравилось... что Церато по качеству гавно. откуда данные неизвестно. ОБС .... А я 12 тыс. проехал и из расходов только ТО и тюнинг.. если кому интересно тут фотки: http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?t=776
А ни кто и не говорил, что 106 меньше 98-и. Речь шла о динамике и экономичности.
Динамика? )) ЭТо Вы зря сказали, хоть бы глянули характеристики...
Киа с 1,6 разгоняется за 11 секунд... а Ланцер 13,6 с. А если сравнить мои 2 литра... по цене Ланцера 1,6... то я вообще молчу ....
Насчет экономичности опять мимо кассы... Одинаковый практически расход..... 7,9 у Ланцера ... 7,8 литра у Церато седана.
Технические характеристики Лансера 1.6, данные производителя., а не сайта Бигмирнет.
Передняя подвеска - независимая типа McPherson Задняя подвека - независимая многорычажная Тип двигателя - четырехцилиндровый бензиновый, 16-клапанный Рабочий объем - 1584 cм3 Мощность (л.с.) при об/мин - 98/5000 Крутящий момент (Нм) при об/мин - 150/4000 Максимальная скорость - 183 км/ч Разгон от 0 до 100 км/ч - 11,8 с. Расход топлива при городском/загородном/смешанном циклах - 8,8/5,5/6,7 л/100 км
ПРобывал.... Мало поможет. Ланцер ниже походу. А я как человек рослый.... (188см) упрус в потолок... чтобы так седеть как в Церато..
У меня рост 193, поверь, до потолка мне далеко , все очень удобно, сухо и комфортно... З.Ы. Складывается впечатление, что ты пытаешься изо всех сил доказать всем обоснованность твоего выбора Я в свое время сидел в черато, все вроде понравилось, но потом пересел через дорогу в лансер и о черато просто забыл. Так что сколько людей, столько и мнений, и мне пох. что там пишут в журналах по поводу дизайна и т.п., В определенном ценовом диапазоне мне Ланс нравиться на ходу, по динамике, по тормозам, по комфорту, и т.п. внутри и снаружи больше чем другие авто. Пусть чел. сам решает. Аргументов с обеих сторон было предостаточно.
У Черато прямой конкурент это Лачети, вот эту парочку все "популярные" журналы и сравнивают. До лансера ему Увы еще далеко, но зато лансер и дороже.
А я 12 тыс. проехал и из расходов только ТО и тюнинг..
Во во! На жугулях за 12 т. тоже тока ТО и тюнинг. Исходя из этого все побежали покупать жигули. Вот когда к 12 добавится ноль и умножится на 2, а лучьше на 3, тогда и поговорим о Церато. А пока Корея + Луцкая сборка + хуже материалы салона + малораспространённая машина... Короче - за эти деньги Церато - в сад! Однозначно! Вот тот, который за 80т. пусть с Лацетти и конкурирует, а с Лансером он и рядом не стоит... Ну как для меня, так точно! Элантра - может быть, но не Церато!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Или Вы всех под себя меряете?
О качестве луцких ВАЗов легенды ходят. Ну не хочу я на себе эксперементы ставить, ну хоть застрелите меня - не хочу! 
... (в том числе и я)
, все очень удобно, сухо и комфортно...
А пока Корея + Луцкая сборка + хуже материалы салона + малораспространённая машина... 
Короче - за эти деньги Церато - в сад! Однозначно! 
Вот тот, который за 80т. пусть с Лацетти и конкурирует, а с Лансером он и рядом не стоит... Ну как для меня, так точно! Элантра - может быть, но не Церато! 
