autoua
×
Autoua.netФорумВибір автомобіля

А че за новую Кемри не трем? (3/19)

важничающий писатель **
35 лет (16 лет за рулем), Киев
Сообщения: 2132
С нами с 06.02.2013

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: Kyro2]
      17 января 2018 в 10:58 Гілками

Kyro2 17.01.2018 10:48 пишет:

gr1ngo 17.01.2018 10:13 пишет:

Lprofi 16.01.2018 22:17 пишет:

Вчера катал на тесте в салоне , в максималке , ходовая приятная , гораздо мягче предыдущей, салон отличный, рулиться хорошо на 18 катках , мотор 2,5 старый , маловат , но привыкнуть можно , в целом за свои деньги , думаю лучше нет , мотор и коробка , хоть и старые но проверенные, для комфортной жизни в авто есть все и тот же Пассат/Суперб будет дороже в такой комплектации , моторы 3,5 к нам не планируются, со слов менеджера.
Все ИМХО



Понятно, значит все новые Камри, которые я буду видеть на дороге, 100%-ые овощи.



9 сек овощ, а 8.5 как у тебя и у меня овощ или нет?



Овощ Но быстрее топ Камри в Украине


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель *
41 год (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 788
С нами с 16.06.2008

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: Kyro2]
      17 января 2018 в 11:02 Гілками

Kyro2 17.01.2018 10:53 пишет:

Ganni 17.01.2018 10:50 пишет:

Неочікувано мені зайшов дизайн більше, ніж 50ка Задня стійка взагалі Альфу Джулію нагадує
По дизайну інтер"єру теж непоганий стрибок (принаймні з "привіт 90-ті" точно перестрибнули).
Техначинка застаріла, але давайте будемо відвертими - тойоту ж саме за це й купують фанати



В США нормальный мотор и коробка а в Украине как всегда.




Как понимаю 2.5 V6 200 л.с. это движок от Лексуса, который в ES (от 1.2 млн грн)и GS (от 1.4 млн. грн.) поставляется в Украину с коробкой 8 АКПП.

Быстрее всего импортер развел их на разные ступени, дабы избежать конкуренции. Хочешь ГБО + ликвидность = камри; V6 200 л.с.+ 8АКПП + доплата = лексус.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум ***
Стольний град
Сообщения: 25040
С нами с 19.10.2010

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: olegth]
      17 января 2018 в 11:09 Гілками

olegth 17.01.2018 11:02 пишет:

Kyro2 17.01.2018 10:53 пишет:

Ganni 17.01.2018 10:50 пишет:

Неочікувано мені зайшов дизайн більше, ніж 50ка Задня стійка взагалі Альфу Джулію нагадує
По дизайну інтер"єру теж непоганий стрибок (принаймні з "привіт 90-ті" точно перестрибнули).
Техначинка застаріла, але давайте будемо відвертими - тойоту ж саме за це й купують фанати



В США нормальный мотор и коробка а в Украине как всегда.




Как понимаю 2.5 V6 200 л.с. это движок от Лексуса, который в ES (от 1.2 млн грн)и GS (от 1.4 млн. грн.) поставляется в Украину с коробкой 8 АКПП.

Быстрее всего импортер развел их на разные ступени, дабы избежать конкуренции. Хочешь ГБО + ликвидность = камри; V6 200 л.с.+ 8АКПП + доплата = лексус.


Так а в Штатах як там з конкуренцією якщо техначинка однакова?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
XS1
Достоевский **
Сообщения: 7462
С нами с 10.10.2010

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: olegth]
      17 января 2018 в 11:11 Гілками

olegth 17.01.2018 11:02 пишет:

Быстрее всего импортер развел их на разные ступени, дабы избежать конкуренции. Хочешь ГБО + ликвидность = камри; V6 200 л.с.+ 8АКПП + доплата = лексус.


Правильно и вполне логично с точки зрения охвата рынка. А в случае Камри у них есть, что терять.
PS. Только 200 л.с. - это не V6.
А со своим V6 на нашем рынке у них шансов нету, скорее уже гибриды появятся.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум **
36 лет за рулем, Киев
Сообщения: 24161
С нами с 31.10.2014

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: olegth]
      17 января 2018 в 11:15 Гілками

olegth 17.01.2018 11:02 пишет:

Kyro2 17.01.2018 10:53 пишет:

Ganni 17.01.2018 10:50 пишет:

Неочікувано мені зайшов дизайн більше, ніж 50ка Задня стійка взагалі Альфу Джулію нагадує
По дизайну інтер"єру теж непоганий стрибок (принаймні з "привіт 90-ті" точно перестрибнули).
Техначинка застаріла, але давайте будемо відвертими - тойоту ж саме за це й купують фанати



В США нормальный мотор и коробка а в Украине как всегда.




Как понимаю 2.5 V6 200 л.с. это движок от Лексуса, который в ES (от 1.2 млн грн)и GS (от 1.4 млн. грн.) поставляется в Украину с коробкой 8 АКПП.

Быстрее всего импортер развел их на разные ступени, дабы избежать конкуренции. Хочешь ГБО + ликвидность = камри; V6 200 л.с.+ 8АКПП + доплата = лексус.




Якщо вірити сайту київського салона Лексуса, то на ЕS у нас пропонується ті самі, що і на Кємрі двигуни на 184 к.с. та 6-и ступінчаста АКПП. страница


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT **
35 лет (17 лет за рулем), Одесса
Сообщения: 43796
С нами с 14.10.2011

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: harald67]
      17 января 2018 в 11:18 Гілками

щас бы на Е класс ставить двигатели по мощности/динамике которые только на С класс годятся

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум ***
Стольний град
Сообщения: 25040
С нами с 19.10.2010

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: Mookker]
      17 января 2018 в 11:26 Гілками

Mookker 17.01.2018 11:18 пишет:

щас бы на Е класс ставить двигатели по мощности/динамике которые только на С класс годятся


Та то просто японські імпортери перечитались афтуа і думають раз іконі С-класу можна з 85 силами продаватись, то Камрюсі 180 коней теж будуть ні разу не даунгрейд

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT **
35 лет (17 лет за рулем), Одесса
Сообщения: 43796
С нами с 14.10.2011

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: Ganni]
      17 января 2018 в 11:28 Гілками

Ganni 17.01.2018 11:26 пишет:

Mookker 17.01.2018 11:18 пишет:

щас бы на Е класс ставить двигатели по мощности/динамике которые только на С класс годятся


Та то просто японські імпортери перечитались афтуа і думають раз іконі С-класу можна з 85 силами продаватись, то Камрюсі 180 коней теж будуть ні разу не даунгрейд



я подозреваю они вообще не читают афтуа, и ЦА у них как раз такие же


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! *
Варшава
Сообщения: 3294
С нами с 05.02.2013

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: Mookker]
      17 января 2018 в 11:30 Гілками

Mookker 17.01.2018 11:18 пишет:

щас бы на Е класс ставить двигатели по мощности/динамике которые только на С класс годятся



Это ты про Пассат/Суперб 1.4TSI?

Змінено Kyro2 (11:31 17/01/2018)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT **
35 лет (17 лет за рулем), Одесса
Сообщения: 43796
С нами с 14.10.2011

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: Kyro2]
      17 января 2018 в 11:31 Гілками

Kyro2 17.01.2018 11:30 пишет:

Mookker 17.01.2018 11:18 пишет:

щас бы на Е класс ставить двигатели по мощности/динамике которые только на С класс годятся



Это ты про Пассат/Суперб 1.4TSI?



угу, и про них тоже .Но есть пассаты/супербы 2.0, а камри 3.5 у нас нет


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум **
36 лет за рулем, Киев
Сообщения: 24161
С нами с 31.10.2014

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: Mookker]
      17 января 2018 в 11:37 Гілками

Mookker 17.01.2018 11:31 пишет:

Kyro2 17.01.2018 11:30 пишет:

Mookker 17.01.2018 11:18 пишет:

щас бы на Е класс ставить двигатели по мощности/динамике которые только на С класс годятся



Это ты про Пассат/Суперб 1.4TSI?



угу, и про них тоже .Но есть пассаты/супербы 2.0, а камри 3.5 у нас нет




Ну так у нас Пассата 3.6 також немає, а в Америці є.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! *
Варшава
Сообщения: 3294
С нами с 05.02.2013

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: Mookker]
      17 января 2018 в 11:37 Гілками

Mookker 17.01.2018 11:31 пишет:

Kyro2 17.01.2018 11:30 пишет:

Mookker 17.01.2018 11:18 пишет:

щас бы на Е класс ставить двигатели по мощности/динамике которые только на С класс годятся



Это ты про Пассат/Суперб 1.4TSI?



угу, и про них тоже .Но есть пассаты/супербы 2.0, а камри 3.5 у нас нет



Возят то что купят.
Не факт что потом и 3.5 не привезут. А если не привезут то серые дилеры привезут.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT **
35 лет (17 лет за рулем), Одесса
Сообщения: 43796
С нами с 14.10.2011

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: harald67]
      17 января 2018 в 11:40 Гілками

harald67 17.01.2018 11:37 пишет:

Mookker 17.01.2018 11:31 пишет:

Kyro2 17.01.2018 11:30 пишет:


В ответ на:

...




Это ты про Пассат/Суперб 1.4TSI?



угу, и про них тоже .Но есть пассаты/супербы 2.0, а камри 3.5 у нас нет




Ну так у нас Пассата 3.6 також немає, а в Америці є.



та нафиг он нужен, с тем 3.6. Там 274 лошади и расход как у трактора, а у 2.0 ТСИ 280 сил


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар *
Киев
Сообщения: 5675
С нами с 25.05.2005

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: olegth]
      17 января 2018 в 11:44 Гілками

olegth 17.01.2018 11:02 пишет:

Kyro2 17.01.2018 10:53 пишет:

Ganni 17.01.2018 10:50 пишет:

Неочікувано мені зайшов дизайн більше, ніж 50ка Задня стійка взагалі Альфу Джулію нагадує
По дизайну інтер"єру теж непоганий стрибок (принаймні з "привіт 90-ті" точно перестрибнули).
Техначинка застаріла, але давайте будемо відвертими - тойоту ж саме за це й купують фанати



В США нормальный мотор и коробка а в Украине как всегда.




Как понимаю 2.5 V6 200 л.с. это движок от Лексуса, который в ES (от 1.2 млн грн)и GS (от 1.4 млн. грн.) поставляется в Украину с коробкой 8 АКПП.

Быстрее всего импортер развел их на разные ступени, дабы избежать конкуренции. Хочешь ГБО + ликвидность = камри; V6 200 л.с.+ 8АКПП + доплата = лексус.




Самое смешное что в итоге это ГБО будет ездить дешевле трактора 2.0TDI и при этом не тарахтеть в голову. На тему движка - очевидно что конкуренты это мазда 2.5 и аккорд с 2.4 (который скорее всего еще более мертвый в плане динамики). Прикольно увидеть прайс на пассат в комплектухе этого камрая, от 1.5 наверное начинался бы.

В ответ на:

; V6 200 л.с.+ 8АКПП + доплата = лексус.




Там лексус уже переходит на турбо и гибриды. Так что это из последних скорее всего.

Змінено Niju (11:47 17/01/2018)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум **
36 лет за рулем, Киев
Сообщения: 24161
С нами с 31.10.2014

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: Mookker]
      17 января 2018 в 11:49 Гілками

Mookker 17.01.2018 11:40 пишет:

harald67 17.01.2018 11:37 пишет:

Mookker 17.01.2018 11:31 пишет:


В ответ на:

...




угу, и про них тоже .Но есть пассаты/супербы 2.0, а камри 3.5 у нас нет




Ну так у нас Пассата 3.6 також немає, а в Америці є.



та нафиг он нужен, с тем 3.6. Там 274 лошади и расход как у трактора, а у 2.0 ТСИ 280 сил




У 2.0 ТСІ основна модифікація все таки на 220 л.с. Щодо витрат палива - хз. Але мабуть американці щось таки знають, коли купують Пассат 3.6.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT **
35 лет (17 лет за рулем), Одесса
Сообщения: 43796
С нами с 14.10.2011

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: harald67]
      17 января 2018 в 11:50 Гілками

harald67 17.01.2018 11:49 пишет:

Mookker 17.01.2018 11:40 пишет:

harald67 17.01.2018 11:37 пишет:


В ответ на:

...





Ну так у нас Пассата 3.6 також немає, а в Америці є.



та нафиг он нужен, с тем 3.6. Там 274 лошади и расход как у трактора, а у 2.0 ТСИ 280 сил




У 2.0 ТСІ основна модифікація все таки на 220 л.с. Щодо витрат палива - хз. Але мабуть американці щось таки знають, коли купують Пассат 3.6.



ниче они не знают, у них и пассат еще не В8, а на древней платформе И 280 сильный и 3.6 - это полный привод, а 220 - передний

Змінено Mookker (11:51 17/01/2018)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум **
36 лет за рулем, Киев
Сообщения: 24161
С нами с 31.10.2014

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: Mookker]
      17 января 2018 в 11:57 Гілками

Mookker 17.01.2018 11:50 пишет:

harald67 17.01.2018 11:49 пишет:

Mookker 17.01.2018 11:40 пишет:


В ответ на:

...




та нафиг он нужен, с тем 3.6. Там 274 лошади и расход как у трактора, а у 2.0 ТСИ 280 сил




У 2.0 ТСІ основна модифікація все таки на 220 л.с. Щодо витрат палива - хз. Але мабуть американці щось таки знають, коли купують Пассат 3.6.



ниче они не знают, у них и пассат еще не В8, а на древней платформе И 280 сильный и 3.6 - это полный привод, а 220 - передний




У них взагалі дещо інший пассат. Зате він має майже на 10 см довшу базу і за рахунок цього не такий тісний усередині, як той, що пропонується у нас. За цим параметром (простором і зручністю салону) американський пассат ближче до кємрі.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум ***
Стольний град
Сообщения: 25040
С нами с 19.10.2010

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: WSX]
      17 января 2018 в 12:35 Гілками

WSX 17.01.2018 00:52 пишет:

Mogaba 16.01.2018 22:52 пишет:

S0L 16.01.2018 22:49 пишет:

Ага... 6 литров, вагосказочники
Не глворя уже о том, что камри переживет штуки 3 ваших пассатов



Да, да, помню я это «переживет», если что была и камри 30 и камри 40 обе по 2 года



Как бы на два года и 60тыщ и пассата должно хватить. А вот на 5-7 лет и 160-180тыщ выбор однозначен и он не в пользу ФВ груп. ФВ груп купил откатал до конца гарантии и побыстрее надо скидывать, ибо я понаблюдал за владельцами октавий за 100тыщ две сцепы один мехатроник и капиталка движка, от такого ведра надо бежать подальше . Тут уж лучше пару литров бенза лишнего спалить. Я уж лучше буду ездить на газу чем на дизеле. Ну и конечно у меня стоит ГАЗ. С 2008 года онли ЛПГ.


5 років 200 тищ. З реальних незапланованих капіталовкладень це маховик на 150тищах і важіль кпп через втрату герметичності тросу (у них, засранців, просто трос не міняється, а лиш в зборі з важелем кпп). Заміну зчеплення по куланцу не рахую, бо то копійки мені обійшлось.

За цей час на тойоті помпа поміняна, рульова рейка, якийсь там датчик в лямбда-зонді ціною в 300 баксів (при чому сервісмени попередили що цих датчиків там чи 4 чи 6 і якщо один вийшов з ладу, то інші теж почнуть дохнути скоро), ступичні мруть як мухи (окей спишем на манеру їзди).
Ну і масляний патрубок, який в мене прям в дорозі лопнув а датчика рівня масла в затонадьожній сюрприз-сюрприз немає Окей, це відомий і єдиний серйозний баг перших партій цього двигуна (вже з 2009 року там інші патрубки пішли) і я про нього читав. Але це не відміняє попадалова на затонадьожній від якого мені поталанило врятуватись лиш долею випадку (це ще один момент чого я такий фаталіст щодо автомобілів)

Я загалом дуже задоволений обома машинами якщо що. Просто не треба оцих ля-ля-ля про "ось на цій будеш міняти тільки масло по сто гривень, їздити стопіццот тищ км і горя не знатимеш, а от на цій з сервісу не злизитимеш і тратитимеш стопіццот тищ грн на ремонти"


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
42 года (21 год за рулем), Киев
Сообщения: 7411
С нами с 07.01.2008

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: Ganni]
      17 января 2018 в 12:38 Гілками

Ganni 17.01.2018 10:50 пишет:

Неочікувано мені зайшов дизайн більше, ніж 50ка Задня стійка взагалі Альфу Джулію нагадує





та ну
бізнес-баржа повинна бути монументальна, щоб 100-120 килограмовий власник відчував, що це, цуко, вєщь!
а тут шо, якійсь закос під стрімкість... на газу.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум ***
Стольний град
Сообщения: 25040
С нами с 19.10.2010

Re: А че за новую Кемри не трем? [Re: Mookker]
      17 января 2018 в 12:45 Гілками

Mookker 17.01.2018 11:31 пишет:

Kyro2 17.01.2018 11:30 пишет:

Mookker 17.01.2018 11:18 пишет:

щас бы на Е класс ставить двигатели по мощности/динамике которые только на С класс годятся



Это ты про Пассат/Суперб 1.4TSI?



угу, и про них тоже .Но есть пассаты/супербы 2.0, а камри 3.5 у нас нет


Якщо пам"ять не зраджує, то Пасс/Суп 1.4 все одно при цьому динамічніший за 2.5 камрюшний

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумВибір автомобіля
Додаткова інформація
18 користувачів і 119 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  AVB, Yorc, Stor, moderator, BorisB 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 27812

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія