Юрий Берков 05.03.2018 14:43 пишет: За 8000$ будет только на ручке, если не проблема - то можно брать. Пробега будет скорее всего под двести тысяч, касательно обслуги - тут у каждого своё понятие «дорого». Когда я владел таким - мне показалось немного дороговато, но это чисто субъективно.
Скорее пробег будет 300+. Смотрим мобиле.де , считаем в калькуляторе растоможки.
А если сравнивать движки 1.6 lacetti vs 1.6 aveo,это правда что лачевскмй жрет намного больше что газа,что бензина? Или эти движки одинаковые и жор из-за большего веса лача? Кстати,странно,но aveo стоит серьезно таки дешевле лачетти,на 1к$ в среднем,Хотя новые они стоили почти одинаково. Как так? Вообще тот же вопрос,что и у автора топика,только бюджет 6000-700$,lacetti не плох,но жрет говорят много,и за одинаковый бюджет авео можно взять намного свежее,стоит ли это того?
eglantier 22.01.2018 13:56 пишет: Фокус и i30 как-то слабо подходят под "высокий клиренс". Кстати, для такси можно логан рассмотреть. Б-класс и без наворотов, но просторнее ланоса и надежный.
Рассматриваемые мной авто на класс выше логана и комфортней
Очень смешно: Лачети и Логан разные классы :-) Это вам только так кажется. Оба они "таксебе" класс. Вы же такси берете. Там есть 3 класса как и в любом другом продукте ( бюджетный- норм- премиум):
Сравнивая Логан и Лачетти в такси - все плюсы Логану. Он скорее дешевле в обслуге, просторней, и выше клиренс. Кстати, я удивился увидив у вас клиренс и Лачетти в одном предложении. Владел Лачиком 7 лет и продал его так как задолбался чиркать то днищем то губой. У него губа ниже большинства бордюров. Можно обойти по кругу несколько 5летних Логанов и Лачетти и убедится в этом самому. По низу Лачики будут потертые. Хотя это не критерий для такси.
А еще сам металл у Лачика не фонтан. Такси по любому где то чиркнет кузовом и будет ржаветь. Незнаю как Логан, а вот Лачика надо будет побыстрее подмарафетить после этого. Подвеска слабовата на мой взгляд как для такси. 1.8 видимо тяжеловат для такой подвески. А вот Лачетти как семейный седан - вполне норм за свои деньги. Так что советую не списывать Логан , а присмотреться и брать то что в лучшем состоянии.
ПС 1.6 у Лачика жрет больше чем у 1.6 Авео - потому что лачик тяжелее. Нельзя их в лоб сравнивать. Новый Лач стоил на 1.5-2 дороде Авео.
Стоит ли рассматривать GEELY EMGRAND? Цена одна с лачетти впринципе. Как с надежностью? По отзывам вроде бы металл ржавеет (но не точно),и само авто хрупкое,после просмотра этих видео http://avtopoligon.info/news/v-stolknove...-na-chasti.html
Vadym77 18.03.2018 22:26 пишет: А дизель в Логане нормальный ?
Дизель в логане нормальный начиная с 2016 года. До этого он шел с топливной Делфи, которая капризная. С 2016 стали ставить Бош, она, знамое дело, надежнее.
Но в такси дизель не але. Большие пробеги в режиме "много коротких поездок по пробкам" его довольно быстро ушатают. В общем-то, такая работа ушатает любой движок, но бензиновый дешевле в ремонте. Плюс, современные дизели любят качественное топливо, так что экономить на топливе не получится, а это минус прибыль.
Я в такси в основном бензогаз вижу. Дизеля не вижу. Поправьте, если ошибаюсь.
gekan 17.03.2018 17:20 пишет: А если сравнивать движки 1.6 lacetti vs 1.6 aveo,это правда что лачевскмй жрет намного больше что газа,что бензина? Или эти движки одинаковые и жор из-за большего веса лача? Кстати,странно,но aveo стоит серьезно таки дешевле лачетти,на 1к$ в среднем,Хотя новые они стоили почти одинаково. Как так? Вообще тот же вопрос,что и у автора топика,только бюджет 6000-700$,lacetti не плох,но жрет говорят много,и за одинаковый бюджет авео можно взять намного свежее,стоит ли это того?
Можна конкретнее, что значид "жрёт много"? в цифрах это можно изобразить, или гадать Нада? Где это лачик стоил одинаково с авечкой?
eglantier 22.01.2018 13:56 пишет: Фокус и i30 как-то слабо подходят под "высокий клиренс". Кстати, для такси можно логан рассмотреть. Б-класс и без наворотов, но просторнее ланоса и надежный.
Рассматриваемые мной авто на класс выше логана и комфортней
Очень смешно: Лачети и Логан разные классы :-) Это вам только так кажется. Оба они "таксебе" класс. Вы же такси берете. Там есть 3 класса как и в любом другом продукте ( бюджетный- норм- премиум):
Сравнивая Логан и Лачетти в такси - все плюсы Логану. Он скорее дешевле в обслуге, просторней, и выше клиренс. Кстати, я удивился увидив у вас клиренс и Лачетти в одном предложении. Владел Лачиком 7 лет и продал его так как задолбался чиркать то днищем то губой. У него губа ниже большинства бордюров. Можно обойти по кругу несколько 5летних Логанов и Лачетти и убедится в этом самому. По низу Лачики будут потертые. Хотя это не критерий для такси.
А еще сам металл у Лачика не фонтан. Такси по любому где то чиркнет кузовом и будет ржаветь. Незнаю как Логан, а вот Лачика надо будет побыстрее подмарафетить после этого. Подвеска слабовата на мой взгляд как для такси. 1.8 видимо тяжеловат для такой подвески. А вот Лачетти как семейный седан - вполне норм за свои деньги. Так что советую не списывать Логан , а присмотреться и брать то что в лучшем состоянии.
ПС 1.6 у Лачика жрет больше чем у 1.6 Авео - потому что лачик тяжелее. Нельзя их в лоб сравнивать. Новый Лач стоил на 1.5-2 дороде Авео.
ты в горной местности живёшь? Глубоко в горах наверное где-то. Я на хонде с обвесом мало где чиркаю живя в частном секторе. На лачике я вообще таких проблем не знаю.Что значит подвеска слабовата? Конкретнее можно в чем это выражается? Послушаю умных людей хоть, расскажут мне то чего я о лаче не знал за годы владения Какая губа ниже большинства бордюров? Что за бред?
gekan 17.03.2018 17:20 пишет: А если сравнивать движки 1.6 lacetti vs 1.6 aveo,это правда что лачевскмй жрет намного больше что газа,что бензина? Или эти движки одинаковые и жор из-за большего веса лача?
Это неправда. Про жор лачетти - сказки от лачетти-хейтеров. Лачетти невменяемо жрет только на автомате. У лачетти и авео расход одинаковый, но лачетти гораздо качественнее и комфортнее. То что между ними разница в цене всего 1000$ очень странно, потому что лачетти гораздо лучше, в том числе и по коррозийной стойкости - авео - ржавеют, лачетти - нет. Если хватает на живую лачетти то лусше взять лачетти
gekan 19.03.2018 12:20 пишет: А если сравнить лачетти и emgrand? Вторая симпатичнее и больше напичкана,а первая надежнее?
Сколько тибе лет? Эта важна
Авто отцу,50 лет,сейчас Chery Amulet. Или лучше подсобирать 1к$ и смотреть уже Focus рестайл 2008? Хотя в Фокусе,наверное,и запчасти будут намного дороже?
В связи с сегодняшними погодными условиями уже начал задумываться о шевроле нива под такси. Полный привод, высокий клиренс дадут о себе знать. Кстати почему то ни разу не видел в такси. Что скажете?
silvian 21.03.2018 19:42 пишет: В связи с сегодняшними погодными условиями уже начал задумываться о шевроле нива под такси. Полный привод, высокий клиренс дадут о себе знать. Кстати почему то ни разу не видел в такси. Что скажете?
повторю свой вопрос- сколько тебе лет? Ты такую ересь несешь, просто умиляюсь