про 140 хотелось бы увидеть пруф. не в курсе таких прикол, эт вам кто сказал? ЗЫ если шо у самого машина 15го. И что до 165 - дикларировалось изначально 170, но позже заменили официально пластиковый пыльник на полноценную железную защиту (причем довольно хорошую 1,5мм) после этого стали некоторые писать 160-165, но по факту я не вижу уменьшения клиренса, так как пыльник стоял там же, и также, а вес защиты в пару кг для ходовки - побоку. так что я склоняюсь к официальным (изначальным) 170мм. Вот шо за 140... хз
У вас меган 3-го поколения. Возможно, я не вполне корректно указал год, т.к. 4-е поколение дебютировало в 2015, а к нам привезли в 2016 и продается до сих пор.
я не смог найти вообще предложений по бензиновым Меганам указанных годов и в этой цене.
а я не могу найти живых меганов за 8 уй
6 Сид, церато и ай30 - Жесткая ходовая, маленький клиренс + гемор с клапанами! НЕ хотелось бы!
Откуда инфа про жесткую ходовку и клиренс? У сида, который поколения J4 (2006+ год) и прочих соплатформенников - цераты, и30 и элантры, ходовка как раз весьма мягкая, у хетчей традиционно жестче, чем у седанов, но сказать что она жесткая - это нет. Та же октавия более жесткая будет. Клиренса там 150-160 в зависимости от машины, у сида, емнис, 150, у элантры/чераты 160 что весьма немало. Про клапана, знаю человека, который на газе проехал на сиде 300к+ км и клапана даже не трогал. Они там проверяются раз в 100к, в случае необходимости регулировки весь гемор в том, что надо 2 раза на СТО приехать, первый раз для замера и заказа стаканчиков (в наличии нужных обычно нет), второй раз для установки. Ну или в гаражных СТО их просто подтачивают и ставят за один раз. В остальном по тех части никаких вопросов нет, брать желательно с выпуском после весны 2008, там заменили натяжитель цепи на другой.
та ну ходовка сіда не жорстка, та капєц яка жорстка, але при цьому поведінка автомобіля на дорозі не сама чітка
я не смог найти вообще предложений по бензиновым Меганам указанных годов и в этой цене.
C газом будут дружить только с мотором 1.6 от второго поколения, которые продавались официально, в европе на 3-м поколении бензинки с мотором ТСЕ.
про 140 хотелось бы увидеть пруф. не в курсе таких прикол, эт вам кто сказал? ЗЫ если шо у самого машина 15го. И что до 165 - дикларировалось изначально 170, но позже заменили официально пластиковый пыльник на полноценную железную защиту (причем довольно хорошую 1,5мм) после этого стали некоторые писать 160-165, но по факту я не вижу уменьшения клиренса, так как пыльник стоял там же, и также, а вес защиты в пару кг для ходовки - побоку. так что я склоняюсь к официальным (изначальным) 170мм. Вот шо за 140... хз
У вас меган 3-го поколения. Возможно, я не вполне корректно указал год, т.к. 4-е поколение дебютировало в 2015, а к нам привезли в 2016 и продается до сих пор.
В общем, Меган 3 высокий, Меган 4 низкий. У ТС, по ходу, все равно бюджет на 3-е поколение, так что такое...
причем тут 4 меган? 2010-2013 написано в заголовке ТС и бюджет как бы. К чему обсуждать не то? такое короч бензинки были нескольких вариантов - но если уж такое дело я советую ТС искать меган на старом моторе рено - он на гидриках и хавает газ на ура.
да, это он. старый мотор на чугунном блоке. Супер динамических хзарактеристик он не даст - зато хавает газ и ходит 350-400Ккм. при должном уходе.
но говорю сразу это бубен вот вообще. я даже не удивлюсь если круиз доставить незя будет. но ваще выглядит очень привлекательно - ухоженный.
Я поставил первый попавшийся пример авто- пишут что вообще поиск их не выдает. В такой комплектации можно брать с пробегом до 50 000 км иначе и смысла нет . Пригнанных в топовой море и они по той же цене. Но или дизель или 1.2 турбобензин
смотри состояние - плюшки второе. Не с салона берешь.
Комплектация печаль беда, еще и хетч. Единственное что хорошо это пробег, но не факт что он настоящий.
а чем хетч плох? я вот специально брал хетч. мне он красивее смотрится, детей у мну нет, грузы не вожу, в такси не работаю, зачем мне седан/сарай? А хетч компактный юркий - с парковкой без камер и парктроников легко в любую дырку. были у меня седаны разные, парковка беда - на паркингах крутился часто - в гараже беда ну такое, есть свою плюсы конечно. Но мне пока хетч самое оно, да и я нахожу его по дизайну веселее задорнее скажем так, чем тяжелые и длинные сараи и седаны. короч фломастеры.
Подтверждаю .Хетч удобней седана .
Пробег можно узнать у дилеров. всё это хранится у них в компе. И при продаже своего авто покупателей буду посылать к ним.сегодня посетил их.
Тиб лучше закрасил данние иль ваще удали файлик. Зачем он тут?
Люди до сих пор зарисовывают номера машин ! ИМ кажется что так надежней ??? Сейчас по номеру телефона можно узнать о человеке многое ! Когда я подам обьявление о продаже авто то по номеру телефона вы в СОЦСЕТЯХ найдете фамилию, фотографии и биографию с 2008 года ! И даже узнаете где я работаю и не перекуп ли я ! Человек спросил как можно точно узнать пробег авто ,купленного в Украине ! Я показал. Файл по просьбе удалил.
Ох не пуганий ) Совет. Купи карту дай обьяву после продажи викинь. Надеюсь єто хоть не финансовий телефон?
Финансовый . Он есть в интернете и можете по нему зайти на мой сайт и купить запчасти.с мошенниками сталкивался и попадал.они есть и будут всегда.но по продажам машин опыт не большой- всего 14 штук за последние 10 лет.к советам всегда прислушиваюсь ,а иначе зачем создавать тему и вообще общаться
6 Сид, церато и ай30 - Жесткая ходовая, маленький клиренс + гемор с клапанами! НЕ хотелось бы!
Откуда инфа про жесткую ходовку и клиренс? У сида, который поколения J4 (2006+ год) и прочих соплатформенников - цераты, и30 и элантры, ходовка как раз весьма мягкая, у хетчей традиционно жестче, чем у седанов, но сказать что она жесткая - это нет. Та же октавия более жесткая будет. Клиренса там 150-160 в зависимости от машины, у сида, емнис, 150, у элантры/чераты 160 что весьма немало. Про клапана, знаю человека, который на газе проехал на сиде 300к+ км и клапана даже не трогал. Они там проверяются раз в 100к, в случае необходимости регулировки весь гемор в том, что надо 2 раза на СТО приехать, первый раз для замера и заказа стаканчиков (в наличии нужных обычно нет), второй раз для установки. Ну или в гаражных СТО их просто подтачивают и ставят за один раз. В остальном по тех части никаких вопросов нет, брать желательно с выпуском после весны 2008, там заменили натяжитель цепи на другой.
та ну ходовка сіда не жорстка, та капєц яка жорстка, але при цьому поведінка автомобіля на дорозі не сама чітка
Эээ, это по сравнению с чем? Не если сравнивать с 2106 с пружинами от болгарской авторучки (с), то да - ппц жесткий, если с одноклассниками - то ничего подобного Опять же, А5 более жесткая.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
