Chamonix 25.01.2018 17:11 пишет: про 140 хотелось бы увидеть пруф. не в курсе таких прикол, эт вам кто сказал? ЗЫ если шо у самого машина 15го. И что до 165 - дикларировалось изначально 170, но позже заменили официально пластиковый пыльник на полноценную железную защиту (причем довольно хорошую 1,5мм) после этого стали некоторые писать 160-165, но по факту я не вижу уменьшения клиренса, так как пыльник стоял там же, и также, а вес защиты в пару кг для ходовки - побоку. так что я склоняюсь к официальным (изначальным) 170мм. Вот шо за 140... хз
У вас меган 3-го поколения. Возможно, я не вполне корректно указал год, т.к. 4-е поколение дебютировало в 2015, а к нам привезли в 2016 и продается до сих пор.
6 Сид, церато и ай30 - Жесткая ходовая, маленький клиренс + гемор с клапанами! НЕ хотелось бы!
Откуда инфа про жесткую ходовку и клиренс? У сида, который поколения J4 (2006+ год) и прочих соплатформенников - цераты, и30 и элантры, ходовка как раз весьма мягкая, у хетчей традиционно жестче, чем у седанов, но сказать что она жесткая - это нет. Та же октавия более жесткая будет. Клиренса там 150-160 в зависимости от машины, у сида, емнис, 150, у элантры/чераты 160 что весьма немало. Про клапана, знаю человека, который на газе проехал на сиде 300к+ км и клапана даже не трогал. Они там проверяются раз в 100к, в случае необходимости регулировки весь гемор в том, что надо 2 раза на СТО приехать, первый раз для замера и заказа стаканчиков (в наличии нужных обычно нет), второй раз для установки. Ну или в гаражных СТО их просто подтачивают и ставят за один раз. В остальном по тех части никаких вопросов нет, брать желательно с выпуском после весны 2008, там заменили натяжитель цепи на другой.
та ну ходовка сіда не жорстка, та капєц яка жорстка, але при цьому поведінка автомобіля на дорозі не сама чітка
Chamonix 25.01.2018 17:11 пишет: про 140 хотелось бы увидеть пруф. не в курсе таких прикол, эт вам кто сказал? ЗЫ если шо у самого машина 15го. И что до 165 - дикларировалось изначально 170, но позже заменили официально пластиковый пыльник на полноценную железную защиту (причем довольно хорошую 1,5мм) после этого стали некоторые писать 160-165, но по факту я не вижу уменьшения клиренса, так как пыльник стоял там же, и также, а вес защиты в пару кг для ходовки - побоку. так что я склоняюсь к официальным (изначальным) 170мм. Вот шо за 140... хз
У вас меган 3-го поколения. Возможно, я не вполне корректно указал год, т.к. 4-е поколение дебютировало в 2015, а к нам привезли в 2016 и продается до сих пор.
В общем, Меган 3 высокий, Меган 4 низкий. У ТС, по ходу, все равно бюджет на 3-е поколение, так что такое...
причем тут 4 меган? 2010-2013 написано в заголовке ТС и бюджет как бы. К чему обсуждать не то? такое короч бензинки были нескольких вариантов - но если уж такое дело я советую ТС искать меган на старом моторе рено - он на гидриках и хавает газ на ура.
Я поставил первый попавшийся пример авто- пишут что вообще поиск их не выдает. В такой комплектации можно брать с пробегом до 50 000 км иначе и смысла нет . Пригнанных в топовой море и они по той же цене. Но или дизель или 1.2 турбобензин
Комплектация печаль беда, еще и хетч. Единственное что хорошо это пробег, но не факт что он настоящий.
а чем хетч плох? я вот специально брал хетч. мне он красивее смотрится, детей у мну нет, грузы не вожу, в такси не работаю, зачем мне седан/сарай? А хетч компактный юркий - с парковкой без камер и парктроников легко в любую дырку. были у меня седаны разные, парковка беда - на паркингах крутился часто - в гараже беда ну такое, есть свою плюсы конечно. Но мне пока хетч самое оно, да и я нахожу его по дизайну веселее задорнее скажем так, чем тяжелые и длинные сараи и седаны. короч фломастеры.
Люди до сих пор зарисовывают номера машин ! ИМ кажется что так надежней ??? Сейчас по номеру телефона можно узнать о человеке многое ! Когда я подам обьявление о продаже авто то по номеру телефона вы в СОЦСЕТЯХ найдете фамилию, фотографии и биографию с 2008 года ! И даже узнаете где я работаю и не перекуп ли я ! Человек спросил как можно точно узнать пробег авто ,купленного в Украине ! Я показал. Файл по просьбе удалил.
Финансовый . Он есть в интернете и можете по нему зайти на мой сайт и купить запчасти.с мошенниками сталкивался и попадал.они есть и будут всегда.но по продажам машин опыт не большой- всего 14 штук за последние 10 лет.к советам всегда прислушиваюсь ,а иначе зачем создавать тему и вообще общаться
6 Сид, церато и ай30 - Жесткая ходовая, маленький клиренс + гемор с клапанами! НЕ хотелось бы!
Откуда инфа про жесткую ходовку и клиренс? У сида, который поколения J4 (2006+ год) и прочих соплатформенников - цераты, и30 и элантры, ходовка как раз весьма мягкая, у хетчей традиционно жестче, чем у седанов, но сказать что она жесткая - это нет. Та же октавия более жесткая будет. Клиренса там 150-160 в зависимости от машины, у сида, емнис, 150, у элантры/чераты 160 что весьма немало. Про клапана, знаю человека, который на газе проехал на сиде 300к+ км и клапана даже не трогал. Они там проверяются раз в 100к, в случае необходимости регулировки весь гемор в том, что надо 2 раза на СТО приехать, первый раз для замера и заказа стаканчиков (в наличии нужных обычно нет), второй раз для установки. Ну или в гаражных СТО их просто подтачивают и ставят за один раз. В остальном по тех части никаких вопросов нет, брать желательно с выпуском после весны 2008, там заменили натяжитель цепи на другой.
та ну ходовка сіда не жорстка, та капєц яка жорстка, але при цьому поведінка автомобіля на дорозі не сама чітка
Эээ, это по сравнению с чем? Не если сравнивать с 2106 с пружинами от болгарской авторучки (с), то да - ппц жесткий, если с одноклассниками - то ничего подобного Опять же, А5 более жесткая.