Чтоб не попасть на ремонт - не нужно покупать машину Чтоб не попасть - не надо рождаться...
Не все там просто, когда денег мало. И не надо цепляться к примерам. По кузову ниче не может полезть? А по электрике/электронике? А по выхлопу? А по салону? А не у старого дизеля ничего не может выскочить по топливной и движку? И шо значит не покупать что попало? Никто не вешает объявления "Продаю что попало". Покупка Б/у машины - это всегда риск. Не то, чтобы я был против: просто риск надо учитывать, а не надеяться, что повезет.
А что значит учитывать риск? 1. Проверять. 2. Придержать резерв на случай проблем.
Не покупать что попало - это означает не покупать не надежное авто. Есть люди, которые покупают что понравилось (как блондинка) а потом жалуются что в б/у надо вкладывать... Купив хорошую машину - риск так же есть, но он - мизерный. И уж точно не нужно держать 500-1000 у.е. Что б сразу вложить. С таким же успехом можно держать 10000$-20000$ - вдруг бляха без страховки залетит в бочину и машина в утиль и самому лечиться... У меня было 5 б/у машин и ни в одной из них после покупки в ближайшее время не требовалось вложений более 100$ с натягом...
Я не знаю почему это для вас кажется утопией, но когда я взял октавию - за 2 года вложил аж тыщи 2 грн (так что б по максимуму, реально скорее меньше) и проехав за полтора года продал в идеальном состоянии, что подтвердила 4-5 часовая диагностика у официалов - придраться было не к чему. Взял элантру (с сервиской за все 5 лет) - проехал 50000 - за всё время потратил баксов 300$... Откуда цифры 500-1000 со старта - хз, видимо такие корчи выбираете.... А до 8000$ вообще свежачки есть с пробегами до 100000 в идеальном состоянии... ну это если брать простой атмо + палка , а вот взал бы свежачок 3 года октаву 1,4 турбо на дсг и мог бы прилипнуть на 2 тыщи ,но уже долларов.
Ну так я об этом писал выше - не покупать что попало... Если не хотите попасть то тси с дсг лучше не брать... Из моих 5 б/у машин на палке был только тур
Ну так я об этом писал выше - не покупать что попало... Если не хотите попасть то тси с дсг лучше не брать... Из моих 5 б/у машин на палке был только тур
а что ты смотришь вместо элантры?
Или туксон или поеду в грузию за джеттой с нормальным не тси двиглом и нормальным автоматом
после покупки в ближайшее время не требовалось вложений более 100$ с натягом...
Это 2800 гривен? Замена комплекта ГРМ + ОСАГО?
Ну ладно, фиг с ней, с тысячей, раз так можно, но хоть 500 я б держал.
Мне грм менять сразу не было нужно, у меня авто от первого владельца с сервиской от и до. Грм менял через год - все ремни с роликами и работой обошлись как раз примерно 100$. О том что держать - ни кто не спорит, но речь шла о том что со старта ввалить 500-1000 ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
