Всем привет Мать ездит с 2002года на 206-м. Изюмительная машина. 1.4и 75лысы 3-х дверка хетч АКПП. Сейчас вышел сабжевый автомобиль. НО! Идиоты французы по пока никем не объяснимым причинам делают 207-й ТОЛЬКО С МКПП! Автоматов нет и неизвестно когда будет, а если и будет, то очень может быть, что это будет роботизированная коробка типа SensoDrive или им подобная. После 206-го смотреть на безликие Корсы, Ярисы, Свифты и иже с ними - практически невозможно. Кто что может посоветовать еще в качестве аналога или упрямо ждать появления 207-го с АКПП? И что такое есть и с чем едят эти роботизированные коробки? Сильно будет отличен стиль езды с обычной АКПП с гидротрансформатором и роботизированной?
В С2 старый 1.4 75лысы двигатель с 8-ю клапанами. И нового не будет похоже. В 207-й уже ставят новый, 1.4 90лысы (88лысы более точно), 16 клапанов. С4 трехдверки нет, только купе, и двигатели начинаются только с 1.6. А нафиг даме летать, если летать негде и незачем? Да и переплачивать за купе?
В С2 старый 1.4 75лысы двигатель с 8-ю клапанами. И нового не будет похоже. В 207-й уже ставят новый, 1.4 90лысы (88лысы более точно), 16 клапанов. С4 трехдверки нет, только купе, и двигатели начинаются только с 1.6. А нафиг даме летать, если летать негде и незачем? Да и переплачивать за купе?
Если не нужно летать то какая разница 75 и 88лс?
С4 купе - ты его видел? Это не купе на самом деле, а хетчбек. Слово купе там больше в рекламных целях. Заедь в салон, посмотри, пощупай. Имхо 1,6 на автомате летать аж никак не будет.
С4 купе - ты его видел? Это не купе на самом деле, а хетчбек. Слово купе там больше в рекламных целях. Заедь в салон, посмотри, пощупай. Имхо 1,6 на автомате летать аж никак не будет.
По дизайну имхо очень достойная замена 206.
Большое оно очень. Двор маленький. На 206-м еле разворачивается. 4260мм против 3800мм у 206-го это очень много. Двигатель хочется 1.4 90лысы исключительно из-за его меньшего расхода. На 206-м с АКПП старый 8-миклапанный 1.4 еле-еле в 10л/100км укладывается. А новый меньше 9л/100км.
Привет коллега! По 207-му ,я мало чего скажу,но версии с моторами БМВ уважаю (1.6л.).Мод возьми 206-й в новье да и всё.Незабаром уже и Клио-3 ,рено который А вообще я присмотрелся-бы к лёгкому б/у из Германии (Ауди А2 например,у которого с мотором 1.2ТДИ расход 3 литра!!).
Мужчины - а чего собственно мозги парить!? ММС COLT, вполне подходящий вариант - и дизайн неплохой, особенно у трехдверки и никакого гемора, как с французами. У меня у жены Спейсик, так она его ни на что менять не хочет! Я на нем за 1,5 года 110000 км отъездил, да она за год 15000, и знаете никаких проблем, я уже не говорю о расходе на механике 1,6 по городу не выше 9,2! Так в движке извините 107 лошадок, а не каких то пареных 75!
P.S. Не знаю, при всем хорошем, я, после Пыжика, к французам не ездец Японцы - вот автосила!
патаму шо дизайн имеет немаловажное значение!! я Кольт 5дверку органически не перевариваю. 3дв уже симпатичнее (еще бы - задницу с Альфы слизали). СпейсСтар просто никакой внешне - взгляду зацепиться не за что.
В ответ на: чем новее ИХ движок, тем привередливее он к НАШЕМУ бензину. я бы на вашем месте не гнался за л.с.
Я на сівіку відкатався 3.5 роки без найменших проблем з двигуном, а там 1.6/110кс і це вважається "дефорсований" двигун (хоч на фоні 1.6/125 та 1.6/160 мабуть так воно і є ).
Не-не. После французов на бюргеров перейти категорически невозможно. Шарма - нету.
И это говорит человек, ездящий на 126-м купе?!
С маленькими машинками этот номер не проходит. Там нет таких самобытных моделей. Мама, например, категорически отказывается даже садиться в мое корыто. Зато я, со своей стороны, с удовольствием забираю ее 206-й в качестве второй разгонной машине к 126-му.