Давно заглядываюсь на эту красоту. И вот смотрю авториа, а цены на них сейчас вполне адекватны от 7000$ то есть можно купить по цене обычного ширпотреба. У кого какие отзывы по данному авто. Как он в надежности, стоимости запчастей, слышал что не каждое сто за него возьмется, так же немаловажным фактором для меня является клиренс. Сейчас езжу на лансер 9
Давно заглядываюсь на эту красоту. И вот смотрю авториа, а цены на них сейчас вполне адекватны от 7000$ то есть можно купить по цене обычного ширпотреба. У кого какие отзывы по данному авто. Как он в надежности, стоимости запчастей, слышал что не каждое сто за него возьмется, так же немаловажным фактором для меня является клиренс. Сейчас езжу на лансер 9
так это и есть обычный ширпортреб
+1 Как за его цену на вторичке норм вариант. Брать с двигателем до 110 сил бенз. Тогда дорогих проблем не будет. Салон приятный. Смущает "клюв" , если только ровные городские дороги, то почему бы и нет. Альтернативы в эту сумму будут как минимум не лучше (в силу большего возраста и пробега), но в комфорте печальнее.
+1 Как за его цену на вторичке норм вариант. Брать с двигателем до 110 сил бенз. Тогда дорогих проблем не будет. Салон приятный. Смущает "клюв" , если только ровные городские дороги, то почему бы и нет. Альтернативы в эту сумму будут как минимум не лучше (в силу большего возраста и пробега), но в комфорте печальнее.
так там по моторам три варианта, 1.6 бенз 120 сил, 1,6 бенз турбо 150 сил вроде и 1,6 дизель.
Супруга ездит на 308 1,6 простом из минусов только то что клиренс и нужно время от времени доливать масло.
Клиренс в 308 15 см., если поставить резину 205х60х16 добавится еще 1 см. За пробег 113 тыс. км. проблем с клиренсом не возникало.
308 2010гв 1,6 дизель 140ткм
Проблем не было и не предвижу По ремонту вотпросов ни у кого не возникало.
Уже б поменял на чтото побольше, но реально норм пепелац с расходом до 5 литров
Клиренс в 308 15 см., если поставить резину 205х60х16 добавится еще 1 см. За пробег 113 тыс. км. проблем с клиренсом не возникало.
Не знаю сколько см клиренса по докам, но подьезжать передним бампером к бордюру не реально!
Очередной вброс.. Ну и менять лансер 9 на этот пежо - это если не даунгрейд, то шило на мыло
так там по моторам три варианта, 1.6 бенз 120 сил, 1,6 бенз турбо 150 сил вроде и 1,6 дизель.
Есть еще четвертый вариант - 2.0 дизель.
Очередной вброс.. Ну и менять лансер 9 на этот пежо - это если не даунгрейд, то шило на мыло
У 308 отличная шумоизоляция, которой в лансере 9 нет совсем. Да и вообще - катал немного и то и то - ИМХО - лансеру до 308 очень далеко. Комфорта у 308 намного больше.
бери турбу, премиум пак, только хардкор!)
бери турбу, премиум пак, только хардкор!)
На автомате
бери турбу, премиум пак, только хардкор!)
На автомате
отжеш троли))))
308 2010гв 1,6 дизель 140ткм
Проблем не было и не предвижу По ремонту вотпросов ни у кого не возникало.
Уже пора бы заменить: -термостат на 100-120 ккм, -передние шаровые? -стойки или опоры стабилизатора (передние)? -гофра глушителя как себя чувствует? Крепления глушителя по всей его длине? -ремень генератора с роликами на 90-100 ккм?
+1 Как за его цену на вторичке норм вариант. Брать с двигателем до 110 сил бенз. Тогда дорогих проблем не будет. Салон приятный. Смущает "клюв" , если только ровные городские дороги, то почему бы и нет. Альтернативы в эту сумму будут как минимум не лучше (в силу большего возраста и пробега), но в комфорте печальнее.
так там по моторам три варианта, 1.6 бенз 120 сил, 1,6 бенз турбо 150 сил вроде и 1,6 дизель.
Супруга ездит на 308 1,6 простом из минусов только то что клиренс и нужно время от времени доливать масло.
А есть мотор что то около 110 сил, тот что на 307 еще ставился,ну и дизель, их можно брать. Остальные бензинки проблем могут доставить
Очередной вброс.. Ну и менять лансер 9 на этот пежо - это если не даунгрейд, то шило на мыло
Ну не всем надежность на первом месте. Для меня Лансер 9 как то бричкой показался (не чтоб обидеть) жесткий шумный. 308 все же в салоне и езде приятен. А если учесть что с небольшим бюджетом можно купить свкжий авто , поэтому и считаю хорошим вариантом на рынке б/у. Скажем так не настолько у него плохо с надежностью, как хорошо с ценой покупки и комфортом.
Очередной вброс.. Ну и менять лансер 9 на этот пежо - это если не даунгрейд, то шило на мыло
У 308 отличная шумоизоляция, которой в лансере 9 нет совсем. Да и вообще - катал немного и то и то - ИМХО - лансеру до 308 очень далеко. Комфорта у 308 намного больше.
+2
Да, как-то чуть не купил себе. Единственное, что смущает - передний свес. Из-за него у кучи 308-х по жизни ободранные морды снизу. По городу еще куда ни шло, но если съезжать на неровности, там клиренса не напасешься - все равно будет мордой задевать. Или не будет, но это при условии, что "включаешь мозг" настолько, что едешь как на сивике или еще чем с маленьким клиренсом. Но это его единственный недостаток, как по мне (но очень существенный, что, естественно, сугубо личное мнение).
Бенз до 130 коней или дизель много проблем доставить не должны. Механическая коробка надежная. Автомат - там какие-то ругали, но кто-то писал, что там сейчас более надежная конструкция... Не разбирался. К тому же подержанные - кто его знает, с чем достанется. Я б механику смотрел.
от без образ... задовбали ви з цим переднім бампером! на першому 308 (дорестаіл) проїхав за 3 роки 75000 км. багато по грунту (рибалка, приватний будинок...) одного разу трішки зірвав дефлектор під бампером. у растайла з 2014 року дефлектор поки живий та цілий... тьфу тьфу тьфу аби не наврочити))) ці дурниці про кліренс пишуть ті хто ніколи цей авто не юзав..
ці дурниці про кліренс пишуть ті хто ніколи цей авто не юзав..
А тим, що є на вулицях морди знизу обдирають гремліни.
Радий за вас, що у вас все нормально, але така проблема є. Достатньо походити містом та придивитись на передні бампери інших 308-х знизу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
