Ford Mondeo 2.0 Disel автомат (Всі сторінки) / Вибір автомобіля

А он хочет купить 4й или 5й уже? 5й с 14 года начали делать, а на американских Фьюженах вряд ли есть дизель.
Из хорошего: хорошо стоит на дороге, полный набор средств активной/пассивной безопасности, много места в салоне, в лифтбеке огромный удобный багажник, ГУ с синк 3 поддерживает все современные способы сопряжения с телефоном.
Так себе: это Форд, тут все в салоне чуточку бюджетнее и проще, чем в Пассате;
Расход: 5.5 на маршруте Винница-БСП-Винница, до Житомира круиз 130, Житомир-Киев 150, Киев по окружной. Винница в районе 8-8.5 при средней скорости на баке 22-17(
Динамика: базовый дизель на 150/350, легко прошивается на заводские 180/400, или не заводские +-205/430(можно и больше но ПШ рассчитан на 450 момента).
Автомат: хз насколько он проблемный, но думаю не особо, тут ПШ6 т.е. сцепления мокрые, работает намного более плавно чем DQ200 на предыдущей Октаве, за почти 50к характер работы не поменялся.
В целом: большая, экономичная, безопасная, семейная машина. Беспокойный папа может надуть дизелек и чуточку пошалить. Он не очень юркий, но поворот держит как влитой, управление точное, подвеска в балансе между комфорт/управляемость. Японские конкуренты не дают дизеля и на 99% - это будет седан; тру немцы дороже и тоже только седан/универсал; остается шкода - мне нравятся и Октавия, и Суперб, но когда я брал своего у Форда была акция и он обошелся мне, как Октавия с теми же допами, только сразу, а не ждать 3 месяца.
Сейчас скорее всего взял бы Кодиак, тогда его еще не было, следующей уже наверное будет электро для города, а этот оставлю для всего остального