как бывший владелец 407-го, спрошу: а что вечного в 407-ом?
вечный авто, как и пежо 407....
как бывший владелец 407-го, спрошу: а что вечного в 407-ом?
продал 407-го прошлой весной. Через полтора часа после размещения обьявы - звонок от перекупа, на след день - осмотр, предлагал забрать (ессно по цене не сошлись ). По факту продал за 2 мес (причем покупателю, который месяц "думал " )). Так что повторюсь - вопрос цены, ничего вечного нет ))
Як для корейського авто, побудованого переважно на вузлах і агрегатах старого ніссан теана, не так вже вона і недооцінена. Ну і достатньо свіжа - це скільки років. Бо їх не так вже і нещодавно припинили продавати.
Исходя из того, что по начинке и комфорту она ничем не должна уступать своим конкурентам, а стоит при этом на тысяч пять дешевле остальных. Собственно вопрос, с чего бы это? Откуда такая неликвидность на вторичном рынке? Свежая в моем понимании до пяти лет, то есть примерно 2013-2014 года выпуска.
Наскільки велика різниця у ціні між цією псевдорено і теаною у подібному стані, такого ж віку і комплектації?
Як для корейського авто, побудованого переважно на вузлах і агрегатах старого ніссан теана, не так вже вона і недооцінена. Ну і достатньо свіжа - це скільки років. Бо їх не так вже і нещодавно припинили продавати.
Исходя из того, что по начинке и комфорту она ничем не должна уступать своим конкурентам, а стоит при этом на тысяч пять дешевле остальных. Собственно вопрос, с чего бы это? Откуда такая неликвидность на вторичном рынке? Свежая в моем понимании до пяти лет, то есть примерно 2013-2014 года выпуска.
Наскільки велика різниця у ціні між цією псевдорено і теаною у подібному стані, такого ж віку і комплектації?
Теана дороже примерно на 1000$, но опять таки лично мое мнение - внутри она полное уныние для дедушки, в отличии от Рено. А к чему был задан этот вопрос?
...
Исходя из того, что по начинке и комфорту она ничем не должна уступать своим конкурентам, а стоит при этом на тысяч пять дешевле остальных. Собственно вопрос, с чего бы это? Откуда такая неликвидность на вторичном рынке? Свежая в моем понимании до пяти лет, то есть примерно 2013-2014 года выпуска.
Наскільки велика різниця у ціні між цією псевдорено і теаною у подібному стані, такого ж віку і комплектації?
Теана дороже примерно на 1000$, но опять таки лично мое мнение - внутри она полное уныние для дедушки, в отличии от Рено. А к чему был задан этот вопрос?
Питання було задане тому, що ці автівки багато в чому збудовані на одних і тих самих вузлах і агрегатах. Але теану сервісмени більш менш знають, і козовщина для неї є. Ну і навряд чи в експлуатації будуть істотні відмінності.
Як для корейського авто, побудованого переважно на вузлах і агрегатах старого ніссан теана, не так вже вона і недооцінена. Ну і достатньо свіжа - це скільки років. Бо їх не так вже і нещодавно припинили продавати.
Исходя из того, что по начинке и комфорту она ничем не должна уступать своим конкурентам, а стоит при этом на тысяч пять дешевле остальных. Собственно вопрос, с чего бы это? Откуда такая неликвидность на вторичном рынке? Свежая в моем понимании до пяти лет, то есть примерно 2013-2014 года выпуска.
Наскільки велика різниця у ціні між цією псевдорено і теаною у подібному стані, такого ж віку і комплектації?
Тут разговор больше не о разнице в цене, думаю где то 2-4куе,а в том что Теана с эти движком имеет вариатор, а Рено почему то вдруг отличный 6 ступ гидротрансформатора.
Тут разговор больше не о разнице в цене, думаю где то 2-4куе,а в том что Теана с эти движком имеет вариатор, а Рено почему то вдруг отличный 6 ступ гидротрансформатора.
А чим варіатор некошерний? І, до речі, а там якого виробника 6-ст гідротрансформатор? JATCO-?
Тут разговор больше не о разнице в цене, думаю где то 2-4куе,а в том что Теана с эти движком имеет вариатор, а Рено почему то вдруг отличный 6 ступ гидротрансформатора.
А чим варіатор некошерний? І, до речі, а там якого виробника 6-ст гідротрансформатор? JATCO-?
Вариатор jatco jf 011 гидротрансформатор jatco jf 613. Оба уже минимум 9 лет в работе ставятся на Рено/ Митсубиши/ Ниссан и у обоих есть устойчивая репутация
Тут разговор больше не о разнице в цене, думаю где то 2-4куе,а в том что Теана с эти движком имеет вариатор, а Рено почему то вдруг отличный 6 ступ гидротрансформатора.
А чим варіатор некошерний? І, до речі, а там якого виробника 6-ст гідротрансформатор? JATCO-?
Вариатор jatco jf 011 гидротрансформатор jatco jf 613. Оба уже минимум 9 лет в работе ставятся на Рено/ Митсубиши/ Ниссан и у обоих есть устойчивая репутация
Ще й на сузукі, яка теж є акціонером Джатко. От і питаю, в чому проблема купити авто із цим варіатором?
Проблема в том, что данный тип коробки «кричит» но ехать отказывается. У меня был Лансер десятый, знаю о чем говорю. Поэтому Машину с такой коробкой больше не куплю, это я решил точно. А касательно запчастей что писали выше - так мы в современном мире живем, это сейчас вообще не проблема
Проблема в том, что данный тип коробки «кричит» но ехать отказывается. У меня был Лансер десятый, знаю о чем говорю. Поэтому Машину с такой коробкой больше не куплю, это я решил точно. А касательно запчастей что писали выше - так мы в современном мире живем, это сейчас вообще не проблема
Ну так купуй, якщо подобається. Машина як машина. У мене теж авто на варіаторі, правда дещо відмінної конструкції. Не жаліюся аніскільки. Ну і крім можливості придбати запчастини є ще такий параметр, як їхня ціна. І от якраз на малопопулярні автівки ціна запчастин часто буває вищою, насамперед через відсутність неоригінальних.
В общем думаю что посмотрю еще несколько вариантов и таки куплю, ибо машина реально зацепила. Спасибо всем кто отписался
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). По факту продал за 2 мес (причем покупателю, который месяц "думал " )). Так что повторюсь - вопрос цены, ничего вечного нет ))
