Ford fusion или lacetti (Всі сторінки)

Цуг 11.02.2018 00:36 пишет:

---

Не сприйми за троллінг, але форд на тлі опеля - ломуче відро o_O то я так, порівнюю

Лачетті теж ломуче, але капєц дешеве в ремонті. От тільки тонкий метал (

---

izon 10.02.2018 22:27 пишет:

---

не факт - Фьюжет 10 летний, один из наименее ломающийся по рейтингу ТЮВ.

Если важен клиренс, трансформация салона - то Фьюжен.

А вообще читайте, смотрите обзоры, прокатайтесь.


На Фьюжене откатал 11 лет.


Итак за 11 лет было сделано:
1. 40 000 — Ремонт вентилятора печки.
2. 53 000 — Заменил колодки + тормозные диски + свечи + чистка инжектора.
3. 80 000 — Чистка дроссельной заслонки.
4. 83 000 — Заменил задние амортизаторы.
5. 100 000 — Замена модуля контактного рулевого колеса (1 364 722), доливка фреона в систему кондиционирования + установка нового аккумулятора.
6. 110 000 — Замена свечей, установка ГБО BRC.
7. 113 000 — Замена нижней подушки двигателя, тормозной жидкости и жидкости гидроусилителя.
8. 119 000 — Замена тормозных колодок.
9. 123 500 — Плановое ТО: воздушный фильтр, фильтр салона, топливный фильтр, масляный. Castrol Magnatec 5w-40 A3/B4.
10. 124 000 — Замена форсунок омывателя, поворотников на крыльях, уплотнителей всех дверей.
11. 127 000 — Чистка дроссельной заслонки.
12. 129 000 — Замена сцепления SACHS и сальников полуосей МКПП.
13. 129 500 — Замена механизма центрального замка водительской двери.
14. 132 000 — Замена тормозных дисков и колодок. Brembo.
15. 133 500 — Плановое ТО: воздушный фильтр, масляный. Castrol Magnatec 5w-40 A3/B4
16. 142 000 — Замена ремня ГРМ, навесных ремней, сальников и водяной помпы.
15. 142 700 — Плановое ТО: воздушный фильтр, масляный. Castrol Magnatec 5w-40 A3/B4, свечи DENSO T16VRU10.
17. 143 500 — Замена охлаждающей жидкости (Hepu P999-G12PLUS), замена расширительного бачка.
18. 144 400 — Замена газовых амортизаторов багажника (Lesjofors 81 275 55).
19. 151 000 — Замена датчика выключателя заднего хода на МКПП (Fae 40730).
20. 154 000 — Плановое ТО ГБО (пробег на газу 45 000 км)
21. 156 000 — Плановое ТО: воздушный фильтр, масляный, фильтр салона. Масло Castrol Edge 5w-40 C3.
22. 156 200 — Ремонт бендикса.
23. 156 500 — Замена задних тормозных колодок TRW GS8454, подшипника задней правой ступицы. FAG (713 6780 30).
24. 157 000 — Замена стоек амортизационных газовых SACHS "Advantage", подшипников опоры амортизатора, опоры стойки амортизатора, пыльников и отбойников, стоек стабилизатора.
25. 164 500 — Замена воздушного фильтра (KNECHT LX1268), свечей (DENSO TV16TT).
26. 168 000 — Плановое ТО: масляный фильтр + Castrol Edge 5w-40.
27. 169 000 — Плановое ТО ГБО (пробег на газу 60 000 км).
28. 175 000 — Ремонт датчика парктроника.
29. 177 500 — Замена воздушного фильтра (KNECHT LX1268), фильтр салона (Purflux AHC195).
30. 178 500 — Замена масла МКПП (1 790 199), масла ГУРа TITAN ATF 3353 (600 631 895), тормозной жидкости (1 776 311), чистка дроссельной заслонки.
31. 184 000 — Замена: пружины передние LESJOFORS 4027598, пружины задние LESJOFORS 4227601, подшипники опоры амортизатора переднего Lemforder 3468201. Лифтинг подвески 20/30 мм проставками.
32. 187 000 — Плановое ТО: масляный фильтр, Castrol Magnatec 5w-40 A3/B4.
33. 187 100 — Плановое ТО ГБО (пробег на газу 75 000 км).
33. 188 220 — Замена тормозных колодок (Intelli D714E), топливного фильтра (1 140 129), свечей (DENSO TV16TT).
34. 193 000 — Замена воздушного фильтра (KNECHT LX1268).
35. 198 000 — Замена фильтра салона (BSG 30-145-002), дезинфекция кондиционера.
36. 198 300 — Замена лампочки стоп-сигнала (левая).
37. 200 553 — Замена задних стоек амортизационных газовых SACHS "Super Turning" (315 169), комплект пыльников и отбойников (900 064).
38. 203 500 — Плановое ТО ГБО (пробег на газу 90 000 км).
39. 204 222 — Замена опоры МКПП (BSG 30-700-331). Плановое ТО: масляный фильтр + масло моторное 5W-40 Formula S/SD 5л FORD 14E9D1 + болт сливной поддона (BSG 30-230-035).
40. 218 500 — Плановое ТО ГБО (пробег на газу 105 000 км). Установка Alex 360 Ultra.
41. 222 000 — Ремонт вентилятора печки.
42. 223 000 — Плановое ТО: масляный фильтр, Texaco Havoline Ultra S 5w-40, воздушный фильтр (KNECHT LX1268).
43. 223 481 — Замена сальника полуоси слева.
44. 224 243 — Замена фильтра салона (Purflux AHC195), дезинфекция кондиционера, переобувка резины.
45. 224 300 — Полная замена масла КПП — FORD (1 790 199), замена масла ГУРа — TITAN ATF 3353 (600 631 895), замена тормозной жидкости — FERODO FBX100, чистка дроссельной заслонки, замена свечей — DENSO TV16TT, замена задних сайлентблоков — FORD (1 426 699), заправка кондиционера.
45. 225 000 — Замена кнопки стеклоподъемника водительский стороны.
46. 228 000 — Замена задних амортизаторов Motorcraft 1919350, ревизия крепежа термозащиты выхлопной системы. Полировка передней левой фары.
47. 229 000 — Замена датчика выключателя заднего хода на МКПП (Fae 40730).
48. 230 690 — Замена правого тормозного барабана (Starline PB 6950), замена подшипника правой задней ступицы (SKF VKBA 3532).
49. 233 000 — Плановое ТО ГБО (пробег на газу 115 000 км).
50. 233 200 — Замена тормозных дисков (DDF1072) и колодок (FDB1394). FERODO, стоек стабилизатора CLT-50.
51. 238 500 — Плановое ТО: масляный фильтр, Comma X-Flow Type G 5W-40, воздушный фильтр. Замена лампочки заднего верхнего стоп-сигнала. Замена датчика заднего хода ERA 330263. Замена сальников полуосей МКПП — CORTECO 12019597B.
52. 242 000 — подтяжка хомутов ГБО, доливка антифриза.
53. 245 100 — продана (((

---

izon 10.02.2018 22:27 пишет:

---

На Фьюжене откатал 11 лет.
Итак за 11 лет было сделано:

---

Цуг 11.02.2018 00:56 пишет:

---

Пінать? Та він пальцем продавлюється як фольга. 5 років від'їздив на лачетті єслєшо. Прекрасно знаю

---

wh@tever 11.02.2018 13:04 пишет:

---

Цуг 11.02.2018 00:56 пишет:

---

Пінать? Та він пальцем продавлюється як фольга. 5 років від'їздив на лачетті єслєшо. Прекрасно знаю

---

А зачем вы его давили ?

---

Я казав, що я його давив?

У мене є підозра, що не буває лачетті віком понад 3-5 років без незрозумілих вм'ятин по кузову.

Класика - продавлений капот. Не всі власники знають, що його треба закривати, відпускаючи з висоти сантиметрів 20. Тож деякі ніжно його прикривають, а тоді додавлюють рукою. Бах і 5-7 сантиметрова вм'ятина готова.
Інший поширений випадок - передні крила. З віком часто виникає "гармошка" у верхній частині, ближче до дзеркала.
Найменший град, каштан, горіх - будуть вм'ятини.
Хтось випадково сперся - погнеться.
І так день за днем машина обростає пошкодженнями часто незрозумілого походження. Одним словом, лачетті - магніт вм'ятин.

Там, де в іншій машині буде стерта пилюка чи незначна подряпина від якогось контакту, в лачетті погнеться метал.

Це головний недолік. Другий - слабенька ходова, котра постійно потребуватиме ремонту.

Є і плюси - дешевий ремонт. І виглядає машина доволі непогано

Цуг 11.02.2018 13:58 пишет:

---

Класика - продавлений капот. Не всі власники знають, що його треба закривати, відпускаючи з висоти сантиметрів 20. Тож деякі ніжно його прикривають, а тоді додавлюють рукою. Бах і 5-7 сантиметрова вм'ятина готова.

---

wh@tever 11.02.2018 14:06 пишет:

---

Про слабую ходовую - сказки

---

Казки? Асабістий досвід.

Ввічливо ніколи не пробував спілкуватися?

Цуг 11.02.2018 13:58 пишет:

---

Я казав, що я його давив?

У мене є підозра, що не буває лачетті віком понад 3-5 років без незрозумілих вм'ятин по кузову.

Класика - продавлений капот. Не всі власники знають, що його треба закривати, відпускаючи з висоти сантиметрів 20. Тож деякі ніжно його прикривають, а тоді додавлюють рукою. Бах і 5-7 сантиметрова вм'ятина готова.
Інший поширений випадок - передні крила. З віком часто виникає "гармошка" у верхній частині, ближче до дзеркала.
Найменший град, каштан, горіх - будуть вм'ятини.
Хтось випадково сперся - погнеться.
І так день за днем машина обростає пошкодженнями часто незрозумілого походження. Одним словом, лачетті - магніт вм'ятин.

Там, де в іншій машині буде стерта пилюка чи незначна подряпина від якогось контакту, в лачетті погнеться метал.

Це головний недолік. Другий - слабенька ходова, котра постійно потребуватиме ремонту.

Є і плюси - дешевий ремонт. І виглядає машина доволі непогано

---

Mihal 11.02.2018 14:30 пишет:

---

Не нада драматизировать. Моему драндулету 10 лет. Некаких непонятных вмятин. Одна небольшая на крыше. От балансировочного грузика, прилетевшего от другой машины. И всё. Какой-то магнит у меня немагнитный.

---

те, що ти їх не хочеш помічати, не значить, що їх нема

ізучайті

Цуг 11.02.2018 14:13 пишет:

---

Казки? Асабістий досвід.

Ввічливо ніколи не пробував спілкуватися?

---

Xabr 11.02.2018 16:13 пишет:

---

Капот играет под ладошками

---

і на швидкості понад 110-130 гуляє так, що трохи спершу моторошно

Xabr 11.02.2018 16:13 пишет:

---

Катал лача универсала 4.5 года с нуля и до 49 ткм.
На 40 ткм потекли задние аморты. К 48 загудел ступичный подшипник (продал с ним), тяги стабилизаторов несколько раз менял. Опоры передних амортов просели на 45 - менял. Износ задних тормозных колодок в штатных пределах привел к заклиниванию поршня правого заднего колеса на 38 ткм.
На 33 ткм сдохла катушка зажигания, предварительно чуть не вынеся мозг глюками.
Металл таки нереально нежный. Ворона, тварь такая, уронила орех - на крыше двойная вмятина. ПДР-мастера возились больше часа. Капот играет под ладошками, боялся просить помощи при выталкивании из сугроба - продавят еще!
В целом машинка надежная и в меру комфортная.
А таксеры ее ценят скорее за простоту ремонта и дешевизну з/ч, а не надежность.

---

некисло так.
У мну второй седан по счету первая 04года была вторая 13года
Скажу одно свежая авто менее надежна.
По металу согласен Когда продавал первую на кузове было около 10-14 вмятин от паркованов и каштанов. ИМХО это самый большой недостаток авто.
На первой к ходовке полез на 70тыщах это аморты задние и стойки стаба. С тормозами приключений не было до 100тыщ пробега. Капот в первой таки прыгал на 130-140 знатно на второй пофиксил уплотнителем между капотом и передней панелью.
По второй лаче пробег сейчас 53тыщи не делал ничего по ходовой. Из минусов просели передние пружины(в предыдущей пружины даже на 12 году жизни были получше). Из глюков с завода забыли дотянуть задний рычаг доолго я искал этот стук сзади. А так машин хороший и надежный то что ест больше одноклассников решается ГБО и клапана не надо регулировать.

Цуг 11.02.2018 14:39 пишет:

---

Mihal 11.02.2018 14:30 пишет:

---

Не нада драматизировать. Моему драндулету 10 лет. Некаких непонятных вмятин. Одна небольшая на крыше. От балансировочного грузика, прилетевшего от другой машины. И всё. Какой-то магнит у меня немагнитный.

---

те, що ти їх не хочеш помічати, не значить, що їх нема

ізучайті

---

Я не знаю про какую машину не пишут "тонкий метал" и "слабое ЛКП". Все хотят толстый метал (особенно капота и дверей),хорошей безопасности и малого расхода.

Змінено Mihal (21:41 11/02/2018)

wh@tever 11.02.2018 15:57 пишет:

---

Цуг 11.02.2018 14:13 пишет:

---

Казки? Асабістий досвід.

Ввічливо ніколи не пробував спілкуватися?

---

Как я уже писал выше - 4 Лачетти на виду, которые не сыпятся, а вы мне рассказываете о слабой ходовой... Я уже не говорю о том что это любимая машина таксистов, а это показатель надежности

---

Нет. Она ломается. У меня где-то на 40 стойка вроде "улетела". Потом на на 80 аморты. Но! Оно не ломается вдруг и оно всё чинится (даже с оригинальными з-ч) за совсем немного денег во время планового ТО. На плановое ТО я по-любому приеду. И как-то по шарабану не ломалось ли оно или там его заменили за 200 грн.

Змінено Mihal (21:38 11/02/2018)

Цуг 11.02.2018 16:35 пишет:

---

Xabr 11.02.2018 16:13 пишет:

---

Капот играет под ладошками

---

і на швидкості понад 110-130 гуляє так, що трохи спершу моторошно

---

На 160-ти жену просил внимательно смотреть на капот, когда же он шевелится начнёт, вдруг я не замечу... Не обнаружено было никакого "гуляє так, що трохи спершу моторошно". Видимо не правильная машина.

WSX 11.02.2018 17:12 пишет:

---

Xabr 11.02.2018 16:13 пишет:

---

Катал лача универсала 4.5 года с нуля и до 49 ткм.
На 40 ткм потекли задние аморты. К 48 загудел ступичный подшипник (продал с ним), тяги стабилизаторов несколько раз менял. Опоры передних амортов просели на 45 - менял. Износ задних тормозных колодок в штатных пределах привел к заклиниванию поршня правого заднего колеса на 38 ткм.
На 33 ткм сдохла катушка зажигания, предварительно чуть не вынеся мозг глюками.
Металл таки нереально нежный. Ворона, тварь такая, уронила орех - на крыше двойная вмятина. ПДР-мастера возились больше часа. Капот играет под ладошками, боялся просить помощи при выталкивании из сугроба - продавят еще!
В целом машинка надежная и в меру комфортная.
А таксеры ее ценят скорее за простоту ремонта и дешевизну з/ч, а не надежность.

---

некисло так.
У мну второй седан по счету первая 04года была вторая 13года
Скажу одно свежая авто менее надежна.
По металу согласен Когда продавал первую на кузове было около 10-14 вмятин от паркованов и каштанов. ИМХО это самый большой недостаток авто.
На первой к ходовке полез на 70тыщах это аморты задние и стойки стаба. С тормозами приключений не было до 100тыщ пробега. Капот в первой таки прыгал на 130-140 знатно на второй пофиксил уплотнителем между капотом и передней панелью.
По второй лаче пробег сейчас 53тыщи не делал ничего по ходовой. Из минусов просели передние пружины(в предыдущей пружины даже на 12 году жизни были получше). Из глюков с завода забыли дотянуть задний рычаг доолго я искал этот стук сзади. А так машин хороший и надежный то что ест больше одноклассников решается ГБО и клапана не надо регулировать.

---

Машина 2013 года выпуска?

gura 12.02.2018 09:01 пишет:

---

На 160-ти жену просил внимательно смотреть на капот, когда же он шевелится начнёт, вдруг я не замечу... Не обнаружено было никакого "гуляє так, що трохи спершу моторошно". Видимо не правильная машина.

---

Може в новіших пофіксили?

моя 2006 року була

Юрий Берков 10.02.2018 22:10 пишет:

---

Однозначно Лач будет дешевле в содержании и приятней внешне как снаружи - так и внутри

---

wh@tever 11.02.2018 15:57 пишет:

---

Цуг 11.02.2018 14:13 пишет:

---

Казки? Асабістий досвід.

Ввічливо ніколи не пробував спілкуватися?

---

Как я уже писал выше - 4 Лачетти на виду, которые не сыпятся, а вы мне рассказываете о слабой ходовой... Я уже не говорю о том что это любимая машина таксистов, а это показатель надежности

---

ну это вы загнули... лет 10 назад была разве что. сейчас в нормальных службах их почти не осталось. Они все умрают в бомж-трицуликах.

Цуг 12.02.2018 09:07 пишет:

---

gura 12.02.2018 09:01 пишет:

---

На 160-ти жену просил внимательно смотреть на капот, когда же он шевелится начнёт, вдруг я не замечу... Не обнаружено было никакого "гуляє так, що трохи спершу моторошно". Видимо не правильная машина.

---

Може в новіших пофіксили?

моя 2006 року була

---

У меня тоже не гуляет. 2007-й год. Закрывать капот надо нормально, а не додавливать до вмятин - тогда и гулять на скорости не будет

Mihal 12.02.2018 14:53 пишет:

---

У меня тоже не гуляет. 2007-й год. Закрывать капот надо нормально, а не додавливать до вмятин - тогда и гулять на скорости не будет

---

gura 12.02.2018 09:04 пишет:

---

WSX 11.02.2018 17:12 пишет:

---

Xabr 11.02.2018 16:13 пишет:

---

Катал лача универсала 4.5 года с нуля и до 49 ткм.
На 40 ткм потекли задние аморты. К 48 загудел ступичный подшипник (продал с ним), тяги стабилизаторов несколько раз менял. Опоры передних амортов просели на 45 - менял. Износ задних тормозных колодок в штатных пределах привел к заклиниванию поршня правого заднего колеса на 38 ткм.
На 33 ткм сдохла катушка зажигания, предварительно чуть не вынеся мозг глюками.
Металл таки нереально нежный. Ворона, тварь такая, уронила орех - на крыше двойная вмятина. ПДР-мастера возились больше часа. Капот играет под ладошками, боялся просить помощи при выталкивании из сугроба - продавят еще!
В целом машинка надежная и в меру комфортная.
А таксеры ее ценят скорее за простоту ремонта и дешевизну з/ч, а не надежность.

---

некисло так.
У мну второй седан по счету первая 04года была вторая 13года
Скажу одно свежая авто менее надежна.
По металу согласен Когда продавал первую на кузове было около 10-14 вмятин от паркованов и каштанов. ИМХО это самый большой недостаток авто.
На первой к ходовке полез на 70тыщах это аморты задние и стойки стаба. С тормозами приключений не было до 100тыщ пробега. Капот в первой таки прыгал на 130-140 знатно на второй пофиксил уплотнителем между капотом и передней панелью.
По второй лаче пробег сейчас 53тыщи не делал ничего по ходовой. Из минусов просели передние пружины(в предыдущей пружины даже на 12 году жизни были получше). Из глюков с завода забыли дотянуть задний рычаг доолго я искал этот стук сзади. А так машин хороший и надежный то что ест больше одноклассников решается ГБО и клапана не надо регулировать.

---

Машина 2013 года выпуска?

---

Да 13год. Нормальные запчасти надо ставить в авто и ниче не ломается. Про фьюжин ну это как бы разные авто до лачи ему даалеко по комфорту, это же фиеста, она мельче и шумнее ощутимо.(у кума такая авто есть). Форд больше городская машина. Капот прыгает при разъезде с встречным потоком. на новой этого эффекта практически нет, на старой прыгал знатно после 120км

Змінено WSX (18:40 12/02/2018)

Цуг 12.02.2018 09:07 пишет:

---

gura 12.02.2018 09:01 пишет:

---

На 160-ти жену просил внимательно смотреть на капот, когда же он шевелится начнёт, вдруг я не замечу... Не обнаружено было никакого "гуляє так, що трохи спершу моторошно". Видимо не правильная машина.

---

Може в новіших пофіксили?

моя 2006 року була

---

Не пофиксили) 2007 седан и 2012 года универсал - плавает капот на скорости

Змінено Stor (18:37 12/02/2018)

Цуг 12.02.2018 14:56 пишет:

---

Mihal 12.02.2018 14:53 пишет:

---

У меня тоже не гуляет. 2007-й год. Закрывать капот надо нормально, а не додавливать до вмятин - тогда и гулять на скорости не будет

---

у тебе хетчбек, там інша форма капота

---

Я всегда говорил что седан - [*****]. Хетч лучше

Xabr 12.02.2018 19:03 пишет:

---

Хетч красивше - вопросов нет.

---

взагалі-то є, хоч це і смакове

Xabr 12.02.2018 19:03 пишет:

---

Хетч красивше - вопросов нет.
Но и багажник ну совсем отсутствует.

---

noiz 10.02.2018 20:49 пишет:

---

Рассматриваю эти 2 варианта с моторами 1.6 ориентировочно 2008 года. Важное значение для меня имеет простор в салоне так как семья 4 человека. С одной стороны лач на класс выше, с другой форд все таки немец и имеет более минивенистый кузов. Что можно сказать о надежности и стоимости содержания?

---

Я абсолютно доволен своим Fusion. Из серьезных поломок только передний амортизатор однажды отказал после того как я проехал много километров по очень убитой дороге. Остальные там какие-то мелочи меняли в процессе планового ТО - свечи, бензонасос. А еще кнопки обогрева сидений недавно перестали нормально работать. Это и все. Зато едет по любым дюндям и в горах по каменистым дорогам. На трассе тоже хорошо. Очень универсальная машина. Выбирал между ним и Renault Scenic который был еще и дороже и в итоге очень рад что выбрал именно его

Xabr 12.02.2018 17:40 пишет:

---

Відверто кажучи, у мене на лачі вагоні 2012 р.в. на швидкості капот не гуляв. Правда, більше за 150 не розганявся - лячно.

---

WSX 12.02.2018 18:28 пишет:

---

gura 12.02.2018 09:04 пишет:

---

WSX 11.02.2018 17:12 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

некисло так.
У мну второй седан по счету первая 04года была вторая 13года
Скажу одно свежая авто менее надежна.
По металу согласен Когда продавал первую на кузове было около 10-14 вмятин от паркованов и каштанов. ИМХО это самый большой недостаток авто.
На первой к ходовке полез на 70тыщах это аморты задние и стойки стаба. С тормозами приключений не было до 100тыщ пробега. Капот в первой таки прыгал на 130-140 знатно на второй пофиксил уплотнителем между капотом и передней панелью.
По второй лаче пробег сейчас 53тыщи не делал ничего по ходовой. Из минусов просели передние пружины(в предыдущей пружины даже на 12 году жизни были получше). Из глюков с завода забыли дотянуть задний рычаг доолго я искал этот стук сзади. А так машин хороший и надежный то что ест больше одноклассников решается ГБО и клапана не надо регулировать.

---

Машина 2013 года выпуска?

---

Да 13год.

---

Их в 2012 выпускать перестали...

gura 17.02.2018 20:58 пишет:

---

WSX 12.02.2018 18:28 пишет:

---

gura 12.02.2018 09:04 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Машина 2013 года выпуска?

---

Да 13год.

---

Их в 2012 выпускать перестали...

---

Июль 13го куплена Я отталкиваюсь от момента покупки. Первая лача была по вину 5 года но куплена декабрь 4го.

Xabr 17.02.2018 22:52 пишет:

---

Выше 130 км/ч на лаче с МКПП ехать не комфортно - сильно гудит движок, раскрученный до почти 4000 об/мин. Что интересно, на АКПП совсем другие передаточные числа, там вполне можно ехать, правда, расход конский.

---

Не комфортно, это не лячно.

WSX 18.02.2018 02:33 пишет:

---

gura 17.02.2018 20:58 пишет:

---

WSX 12.02.2018 18:28 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Да 13год.

---

Их в 2012 выпускать перестали...

---

Июль 13го куплена Я отталкиваюсь от момента покупки. Первая лача была по вину 5 года но куплена декабрь 4го.

---

Я тоже покупал в 2013-м, но выпуск 2012.