Катал лача универсала 4.5 года с нуля и до 49 ткм. На 40 ткм потекли задние аморты. К 48 загудел ступичный подшипник (продал с ним), тяги стабилизаторов несколько раз менял. Опоры передних амортов просели на 45 - менял. Износ задних тормозных колодок в штатных пределах привел к заклиниванию поршня правого заднего колеса на 38 ткм. На 33 ткм сдохла катушка зажигания, предварительно чуть не вынеся мозг глюками. Металл таки нереально нежный. Ворона, тварь такая, уронила орех - на крыше двойная вмятина. ПДР-мастера возились больше часа. Капот играет под ладошками, боялся просить помощи при выталкивании из сугроба - продавят еще! В целом машинка надежная и в меру комфортная. А таксеры ее ценят скорее за простоту ремонта и дешевизну з/ч, а не надежность.
Капот играет под ладошками
і на швидкості понад 110-130 гуляє так, що трохи спершу моторошно
Катал лача универсала 4.5 года с нуля и до 49 ткм. На 40 ткм потекли задние аморты. К 48 загудел ступичный подшипник (продал с ним), тяги стабилизаторов несколько раз менял. Опоры передних амортов просели на 45 - менял. Износ задних тормозных колодок в штатных пределах привел к заклиниванию поршня правого заднего колеса на 38 ткм. На 33 ткм сдохла катушка зажигания, предварительно чуть не вынеся мозг глюками. Металл таки нереально нежный. Ворона, тварь такая, уронила орех - на крыше двойная вмятина. ПДР-мастера возились больше часа. Капот играет под ладошками, боялся просить помощи при выталкивании из сугроба - продавят еще! В целом машинка надежная и в меру комфортная. А таксеры ее ценят скорее за простоту ремонта и дешевизну з/ч, а не надежность.
некисло так. У мну второй седан по счету первая 04года была вторая 13года Скажу одно свежая авто менее надежна. По металу согласен Когда продавал первую на кузове было около 10-14 вмятин от паркованов и каштанов. ИМХО это самый большой недостаток авто. На первой к ходовке полез на 70тыщах это аморты задние и стойки стаба. С тормозами приключений не было до 100тыщ пробега. Капот в первой таки прыгал на 130-140 знатно на второй пофиксил уплотнителем между капотом и передней панелью. По второй лаче пробег сейчас 53тыщи не делал ничего по ходовой. Из минусов просели передние пружины(в предыдущей пружины даже на 12 году жизни были получше). Из глюков с завода забыли дотянуть задний рычаг доолго я искал этот стук сзади. А так машин хороший и надежный то что ест больше одноклассников решается ГБО и клапана не надо регулировать.
Эксплуатирую Фьюжн пятый год. Из неприятностей, лопнула пружина передняя на 130 с копейками. А так только амортизаторы по кругу менялись да колодки с дисками раз в 100 тыс. По запчастям не сказал бы, что дешево (для меня), но редко.
Не нада драматизировать. Моему драндулету 10 лет. Некаких непонятных вмятин. Одна небольшая на крыше. От балансировочного грузика, прилетевшего от другой машины. И всё. Какой-то магнит у меня немагнитный.
те, що ти їх не хочеш помічати, не значить, що їх нема
Я не знаю про какую машину не пишут "тонкий метал" и "слабое ЛКП". Все хотят толстый метал (особенно капота и дверей),хорошей безопасности и малого расхода.
Казки? Асабістий досвід.
Ввічливо ніколи не пробував спілкуватися?
Как я уже писал выше - 4 Лачетти на виду, которые не сыпятся, а вы мне рассказываете о слабой ходовой... Я уже не говорю о том что это любимая машина таксистов, а это показатель надежности
Нет. Она ломается. У меня где-то на 40 стойка вроде "улетела". Потом на на 80 аморты. Но! Оно не ломается вдруг и оно всё чинится (даже с оригинальными з-ч) за совсем немного денег во время планового ТО. На плановое ТО я по-любому приеду. И как-то по шарабану не ломалось ли оно или там его заменили за 200 грн.
Тонкий то у всіх, це нормально в наш час. Але у лачетті просто фольга на тлі інших. Звісно, можеш продовжувати вважати, що це не так
Капот играет под ладошками
і на швидкості понад 110-130 гуляє так, що трохи спершу моторошно
На 160-ти жену просил внимательно смотреть на капот, когда же он шевелится начнёт, вдруг я не замечу... Не обнаружено было никакого "гуляє так, що трохи спершу моторошно". Видимо не правильная машина.
Катал лача универсала 4.5 года с нуля и до 49 ткм. На 40 ткм потекли задние аморты. К 48 загудел ступичный подшипник (продал с ним), тяги стабилизаторов несколько раз менял. Опоры передних амортов просели на 45 - менял. Износ задних тормозных колодок в штатных пределах привел к заклиниванию поршня правого заднего колеса на 38 ткм. На 33 ткм сдохла катушка зажигания, предварительно чуть не вынеся мозг глюками. Металл таки нереально нежный. Ворона, тварь такая, уронила орех - на крыше двойная вмятина. ПДР-мастера возились больше часа. Капот играет под ладошками, боялся просить помощи при выталкивании из сугроба - продавят еще! В целом машинка надежная и в меру комфортная. А таксеры ее ценят скорее за простоту ремонта и дешевизну з/ч, а не надежность.
некисло так. У мну второй седан по счету первая 04года была вторая 13года Скажу одно свежая авто менее надежна. По металу согласен Когда продавал первую на кузове было около 10-14 вмятин от паркованов и каштанов. ИМХО это самый большой недостаток авто. На первой к ходовке полез на 70тыщах это аморты задние и стойки стаба. С тормозами приключений не было до 100тыщ пробега. Капот в первой таки прыгал на 130-140 знатно на второй пофиксил уплотнителем между капотом и передней панелью. По второй лаче пробег сейчас 53тыщи не делал ничего по ходовой. Из минусов просели передние пружины(в предыдущей пружины даже на 12 году жизни были получше). Из глюков с завода забыли дотянуть задний рычаг доолго я искал этот стук сзади. А так машин хороший и надежный то что ест больше одноклассников решается ГБО и клапана не надо регулировать.
Машина 2013 года выпуска?
На 160-ти жену просил внимательно смотреть на капот, когда же он шевелится начнёт, вдруг я не замечу... Не обнаружено было никакого "гуляє так, що трохи спершу моторошно". Видимо не правильная машина.
Може в новіших пофіксили?
моя 2006 року була
Однозначно Лач будет дешевле в содержании и приятней внешне как снаружи - так и внутри
Такие высказывания можно говорить если Вы ездили и знаете, что сколько стоит на форде. У меня был опыт форда и опыт Лачети. Лачик постоянно требует денег, запчасть стоит 500 грн и замена 450, и так по кругу. в Форде за 2 года менял только масло. В форде даже если что-то и поставил, то забыл на 100 тыс пробега, а в лачике всё нужно менять по кругу.
Казки? Асабістий досвід.
Ввічливо ніколи не пробував спілкуватися?
Как я уже писал выше - 4 Лачетти на виду, которые не сыпятся, а вы мне рассказываете о слабой ходовой... Я уже не говорю о том что это любимая машина таксистов, а это показатель надежности
ну это вы загнули... лет 10 назад была разве что. сейчас в нормальных службах их почти не осталось. Они все умрают в бомж-трицуликах.
Отъездил на Фьюжене 1,6 с нуля 5 лет семьей из 4х человек. Хорошая машинка, шустрая, компактная, претензии были к объему багажника, но решилось все установкой бокса. Поменял задние амморты (застучал один) на около 40т, и все. Была поменяна на Добло по причине увеличения семьи до 5 человек, а так бы еще дальше катался. Следующий владелец сделал за 2 года только профилактику задних барабанов и тросик ручника поменял, пробег около 80 000.
На 160-ти жену просил внимательно смотреть на капот, когда же он шевелится начнёт, вдруг я не замечу... Не обнаружено было никакого "гуляє так, що трохи спершу моторошно". Видимо не правильная машина.
Може в новіших пофіксили?
моя 2006 року була
У меня тоже не гуляет. 2007-й год. Закрывать капот надо нормально, а не додавливать до вмятин - тогда и гулять на скорости не будет
У меня тоже не гуляет. 2007-й год. Закрывать капот надо нормально, а не додавливать до вмятин - тогда и гулять на скорости не будет
у тебе хетчбек, там інша форма капота
Відверто кажучи, у мене на лачі вагоні 2012 р.в. на швидкості капот не гуляв. Правда, більше за 150 не розганявся - лячно.
Катал лача универсала 4.5 года с нуля и до 49 ткм. На 40 ткм потекли задние аморты. К 48 загудел ступичный подшипник (продал с ним), тяги стабилизаторов несколько раз менял. Опоры передних амортов просели на 45 - менял. Износ задних тормозных колодок в штатных пределах привел к заклиниванию поршня правого заднего колеса на 38 ткм. На 33 ткм сдохла катушка зажигания, предварительно чуть не вынеся мозг глюками. Металл таки нереально нежный. Ворона, тварь такая, уронила орех - на крыше двойная вмятина. ПДР-мастера возились больше часа. Капот играет под ладошками, боялся просить помощи при выталкивании из сугроба - продавят еще! В целом машинка надежная и в меру комфортная. А таксеры ее ценят скорее за простоту ремонта и дешевизну з/ч, а не надежность.
некисло так. У мну второй седан по счету первая 04года была вторая 13года Скажу одно свежая авто менее надежна. По металу согласен Когда продавал первую на кузове было около 10-14 вмятин от паркованов и каштанов. ИМХО это самый большой недостаток авто. На первой к ходовке полез на 70тыщах это аморты задние и стойки стаба. С тормозами приключений не было до 100тыщ пробега. Капот в первой таки прыгал на 130-140 знатно на второй пофиксил уплотнителем между капотом и передней панелью. По второй лаче пробег сейчас 53тыщи не делал ничего по ходовой. Из минусов просели передние пружины(в предыдущей пружины даже на 12 году жизни были получше). Из глюков с завода забыли дотянуть задний рычаг доолго я искал этот стук сзади. А так машин хороший и надежный то что ест больше одноклассников решается ГБО и клапана не надо регулировать.
Машина 2013 года выпуска?
Да 13год. Нормальные запчасти надо ставить в авто и ниче не ломается. Про фьюжин ну это как бы разные авто до лачи ему даалеко по комфорту, это же фиеста, она мельче и шумнее ощутимо.(у кума такая авто есть). Форд больше городская машина. Капот прыгает при разъезде с встречным потоком. на новой этого эффекта практически нет, на старой прыгал знатно после 120км
На 160-ти жену просил внимательно смотреть на капот, когда же он шевелится начнёт, вдруг я не замечу... Не обнаружено было никакого "гуляє так, що трохи спершу моторошно". Видимо не правильная машина.
Може в новіших пофіксили?
моя 2006 року була
Не пофиксили) 2007 седан и 2012 года универсал - плавает капот на скорости
У меня тоже не гуляет. 2007-й год. Закрывать капот надо нормально, а не додавливать до вмятин - тогда и гулять на скорости не будет
у тебе хетчбек, там інша форма капота
Я всегда говорил что седан - [*****]. Хетч лучше
Хетч красивше - вопросов нет. Но и багажник ну совсем отсутствует.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Видимо не правильная машина.
