у меня рядом сто по американцам, раз в месяц автовоз приезжает, я их пачками вижу а не единичные частные случаи заказа и их повреждения, конечно все на продажу делается
Аааа, ну если сто рядом. Понятно
Угу. И потом бегают запчасти по миру ищут, а еще мне нравится когда дорого или долго америковкие з\ч ждать и лепят туда европейские з\ч. получается по кузову полуевропа\полуамерка
Вы меня наверное не так поняли. То, что вы видите , как раз в месяц автовоз приезжает Это конечно сильно! У меня конечно, единичные частные случаи. Это да. Вчера например жук новый и ф10, на прошлой неделе , 2 эскейпа, 1 хтраил, ф83, а3 и жук . Сегодня уже мазда 6 . Каждый день фактически выходит. Так что наши с Вами познания об американцах немного разные. Согласитесь И от человека который возит машины с Европы , хотелось бы не только слов о страшных и массовых трупах с Америки. Понимаете Поверьте не все так страшно с американцами. С Европы гонят не меньше разбитые машины . А, проверить историю дтп на американцах как-раз проще простого.
Да и курс 1,25 совсем европейцев не радует. Сильная конкуренция пригнанным с европы получилась
...
Аааа, ну если сто рядом. Понятно
Угу. И потом бегают запчасти по миру ищут, а еще мне нравится когда дорого или долго америковкие з\ч ждать и лепят туда европейские з\ч. получается по кузову полуевропа\полуамерка
Вы меня наверное не так поняли. То, что вы видите , как раз в месяц автовоз приезжает Это конечно сильно! У меня конечно, единичные частные случаи. Это да. Вчера например жук новый и ф10, на прошлой неделе , 2 эскейпа, 1 хтраил, ф83, а3 и жук . Сегодня уже мазда 6 . Каждый день фактически выходит. Так что наши с Вами познания об американцах немного разные. Согласитесь И от человека который возит машины с Европы , хотелось бы не только слов о страшных и массовых трупах с Америки. Понимаете Поверьте не все так страшно с американцами. С Европы гонят не меньше разбитые машины . А, проверить историю дтп на американцах как-раз проще простого.
Та я верю, что есть и отличные варианты под рихтовку\покраску, но лично мое мнение что с ЕС все-так по итогу лучше брать авто. Да, на битка можно и в ЕС нарватся, но если проверить по вину и проверить ручками еще дополнительно, а не гадать на кофейной гуще по фото копарта, то риск купить хлам минимальный. И еще один важный момент, это вторая продажа авто в Украине. Все знают что с США идут одни битки, и уже не напишеш "не бит не крашен" п.с. видео с переваркой из двух авто одного кстати классно характеризует что "не все так страшно с авто с США". такие приколы я только в литве еще встречал, но и у нас конечно.
с ЕС все-так по итогу лучше брать авто
- грузины лучше, чем армяне - чем лучше? - чем армяне (с)
Я не сторонник утопленников. Но если слегка подбит-не вижу проблемы. Кузовщину можно поменять.
ну так я ж тебе говорю что сюда тянут с США в основном проста адский хлам который нужно реально варить по четверть или полмашины, рехтовать шпаклевать и т.д. и его ж еще нужно адекватно и не абы как отремонтировать... лепят что попало абы подешевле и на продажу... а там на ямах кузов скрипит...
Не знаю, откуда Ваша статистика, что Вы так уверенно заявляете. Я например сужу, по тому , что клиенты у меня заказывают, а на американцев сейчас много заказов. Так вот реально сильно уваленных авто единицы. думаю менее 10% .Насчет соответствия ожиданий фотографиям. В основном все ок, мелкие недочеты всплывают. Хотя был например случай когда клиент купил вроде прикольное авто по фото, битое в зад, а по факту нету радиаторов, мотор стукнул, переднюю кузовщину, просто навесили даже не закрепив. Но этот случай даже на 1% не потянет в моей статистике. То есть когда реально не то что ожидал приехало, и человек в папандосе. Не знаю, может мне так "везет" . Но, вот такое виденье авто с Америки у меня.
Это Вы про "куклу" с copart... У меня знакомый визуально целый Ф15 сам выбирал,по итогу передней части левого лонжерона нет(отрезана),мотор без поддона, подушка руля шпаклом замазана и из баллончика подкрашена.... и так бывает. Но если подходить компромиссно(не искать на аукционах поврежденных авто целые) и выбирать видимые повреждения(не зависимо от степени этих самых повреждений) и заранее посчитать всю математику расходов...то реально сэкономить 30% от подобного авто здесь. Снова же, восстанавливать(не ремонтировать) автомобиль нужно качественно, тогда и удовольствие от приобретения-ожидания будет.
Поверьте не все так страшно с американцами. С Европы гонят не меньше разбитые машины . А, проверить историю дтп на американцах как-раз проще простого.
Конечно хватает, особенно когда очень хочется машину, одалживаешь деньги и жмешь нанять инспектора, который хоть сделает детальный фото и видео отчет..
- в нашей бедной стране премиум (везут-то в основном его) дешевеет очень сильно, в силу низкой покупательной способности = выигрыш в деньгах может оказаться 2-3%. в лучшем случае до 10%
Как раз наоборот, по статистике (есть регулярные отчеты по популярным авто с профильных группах ФБ) везут свежие машины в бюджете до 15 тыс под ключ, Фольцы, Форды, Хонды, Корейцев...
хз конечно, но друзья завезли свыше 10ка авто премиум класса Ку 5, несколько ку 7, МЛ, ГЛЕ, ГЛС и тд., себе и на продажу, получили на каждой машине далеко не 10% экономии, а от 30 до 40%.
В США все машины свежие и ухоженные. Но самое главное, что недорогие. Куплена за почти ничего. Едет угадайте куда?)
Конечно хватает, особенно когда очень хочется машину, одалживаешь деньги и жмешь нанять инспектора, который хоть сделает детальный фото и видео отчет..
Да там и после фото много нюансов вылезти может, во время своеобразной перевозки и погрузки. Никто там с машинами не церемонится.
Их рынок мало чем отличается от нашего, где все не бито и не крашено, даже в автосалоне)))
- в нашей бедной стране премиум (везут-то в основном его) дешевеет очень сильно, в силу низкой покупательной способности = выигрыш в деньгах может оказаться 2-3%. в лучшем случае до 10%
Как раз наоборот, по статистике (есть регулярные отчеты по популярным авто с профильных группах ФБ) везут свежие машины в бюджете до 15 тыс под ключ, Фольцы, Форды, Хонды, Корейцев...
хз конечно, но друзья завезли свыше 10ка авто премиум класса Ку 5, несколько ку 7, МЛ, ГЛЕ, ГЛС и тд., себе и на продажу, получили на каждой машине далеко не 10% экономии, а от 30 до 40%.
про статистику и отчеты в фб группах я промолчу тихо улыбаясь. насчет друзей... если везти на продажу - то про маржу в 30% я могу поверить. Сам видел бумер х5, в котором оказался пробег в 0,5 МИЛЛИОНА километров и счастливый владелец спустя месяца 4 вложил суммарно 6,5к уе в ремонт двигателя, турбины и еще чего-то там. Зато ж дешевле рынка взял. И сам видел Кю7 ауди, с пробегом 80к. А как вскрыли какие-то там блоки, по ним установили что на момент аварии отметка 220К была. Зато да, дешевле.
А если для себя, то ценник будет сопоставим. процентов 10-15. Выше или фарт или "шрот".
про статистику и отчеты в фб группах я промолчу тихо улыбаясь. насчет друзей... если везти на продажу - то про маржу в 30% я могу поверить. Сам видел бумер х5, в котором оказался пробег в 0,5 МИЛЛИОНА километров и счастливый владелец спустя месяца 4 вложил суммарно 6,5к уе в ремонт двигателя, турбины и еще чего-то там. Зато ж дешевле рынка взял. И сам видел Кю7 ауди, с пробегом 80к. А как вскрыли какие-то там блоки, по ним установили что на момент аварии отметка 220К была. Зато да, дешевле.
А если для себя, то ценник будет сопоставим. процентов 10-15. Выше или фарт или "шрот".
Можно продолжать тихо улыбаться и покупать в Украине, тут же пробеги не крутят ))))
про статистику и отчеты в фб группах я промолчу тихо улыбаясь. насчет друзей... если везти на продажу - то про маржу в 30% я могу поверить. Сам видел бумер х5, в котором оказался пробег в 0,5 МИЛЛИОНА километров и счастливый владелец спустя месяца 4 вложил суммарно 6,5к уе в ремонт двигателя, турбины и еще чего-то там. Зато ж дешевле рынка взял. И сам видел Кю7 ауди, с пробегом 80к. А как вскрыли какие-то там блоки, по ним установили что на момент аварии отметка 220К была. Зато да, дешевле.
А если для себя, то ценник будет сопоставим. процентов 10-15. Выше или фарт или "шрот".
Можно продолжать тихо улыбаться и покупать в Украине, тут же пробеги не крутят ))))
ну если из серии поговорить - то можно улыбаться. если из серии купить в стране - то у меня есть возможность загнать машину к официлам и за 50 баксов проверят все от и до, причем и пробеги снимут с тех блоков, куда добраться или нереально, или будут видны следы вмешательства.
а вы везите за пол-цены по картинкам и думайте дальше что все те перекупы работающие на рынке европы-штатов лохи и не могут сами навезти машин и рубить 30%.
С одной стороны, стремная затея гнать оттуда авто С другой - у меня сейчас два человека на работе в одной конторе взяли через Грузию себе американские Пассаты 2,5 бензин с нормальной АКПП, оба 2012 года, оба с пробегом 120-125 тысяч км, оба за 14 куе, оба незначительно (по словам грузина, который там их подбирал) битые в передок и сделанные там же Оба загоняли здесь авто на СТО и им подтвердили, что ничего критичного там нет, битые незначительно и сделаны нормально, оба катаются и оба довольны Правда, у одного прошло только месяца 3 максимум, у второго вообще месяц
Угу. И потом бегают запчасти по миру ищут, а еще мне нравится когда дорого или долго америковкие з\ч ждать и лепят туда европейские з\ч. получается по кузову полуевропа\полуамерка
да, да есть такое многие думают привезу с аукциона сделаю продам заработаю .... мало кто вдается в детали что кузовщина в америке и европе разная, у некоторых производителей прямо все разное
Купил себе авто из США. Плюс авто из США у них есть Carfax и ты можешь всю историю глянуть про авто и состоянии и ДТП, в Германии перекупщиков куча турков которое из говна лепят и ближней Европе дела не лучше. При покупке с аукциона все прозрачно и видно 90% повреждений по фото (а если свой брокер то ещё лучше и легче). Я пригонял через реекспорт из Грузии. Пока вижу только плюсы, так как долго оценивал и рассматривал пригон авто из Германии или США. В Европе кала больше, так как разные системы страхования авто и т.д...В США удар в крыло и вскрытие подушки это уже ТОТАЛ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И от человека который возит машины с Европы , хотелось бы не только слов о страшных и массовых трупах с Америки. Понимаете 
Поверьте не все так страшно с американцами. С Европы гонят не меньше разбитые машины . А, проверить историю дтп на американцах как-раз проще простого.
