fabrikant 25.02.2018 20:16 пишет: в споре рождается истина)) честно говоря ищу аргументы, чтобы отказаться от этой идеи, оставить пузотерку и сэкономить деньги
fabrikant 25.02.2018 20:34 пишет: свяжусь с ним с понедельника, проконсультируюсь.
Вот только что Камрад отписал мне в личку. Мульт 13 год. Полный привод с блокировкой в районе 25. Пишет доволен очень. Уже потестил полный привод. Пишет что
fabrikant 25.02.2018 20:16 пишет: в споре рождается истина)) честно говоря ищу аргументы, чтобы отказаться от этой идеи, оставить пузотерку и сэкономить деньги
fabrikant 25.02.2018 20:16 пишет: в споре рождается истина)) честно говоря ищу аргументы, чтобы отказаться от этой идеи, оставить пузотерку и сэкономить деньги
не совсем. исключительно ради поездок не под мой карман. беру в повседневную экплуатацию также. Поэтому и дергаюсь
Ну хз - я навпаки для щоденної експлуатації перейшов на хетчбек, бо це мегазручно. Особливо я це відзначаю, коли пересідаю на Хайлендер. А ви хочете навпаки проміняти в"юнкий та зручний в місті хетч на відверту баржу. Дивіться, діло ваше Але варіант взяти б/у мульт якщо все ж хочеться пожити з бусом, виглядає куди розумнішою затією як тут радять ІМХО. Але знову ж таки вам в кишеню ніхто не заглядає, не подумайте
не совсем. исключительно ради поездок не под мой карман. беру в повседневную экплуатацию также. Поэтому и дергаюсь
Ну хз - я навпаки для щоденної експлуатації перейшов на хетчбек, бо це мегазручно. Особливо я це відзначаю, коли пересідаю на Хайлендер. А ви хочете навпаки проміняти в"юнкий та зручний в місті хетч на відверту баржу. Дивіться, діло ваше Але варіант взяти б/у мульт якщо все ж хочеться пожити з бусом, виглядає куди розумнішою затією як тут радять ІМХО. Але знову ж таки вам в кишеню ніхто не заглядає, не подумайте
я понимаю, что вы правы. уже анализировал свой часто повседневный маршрут. с пробегом брал бы без вопросов у знакомых.
высматриваю вито и мультики в потоке, громоздкими не выглядят, конечно все познается в сравнении
высматриваю вито и мультики в потоке, громоздкими не выглядят, конечно все познается в сравнении
Тут не так дело в громоздкости, насколько это нужно каждый день ездить на бусе? Так же помимо габаритов и большей стоимости, он еще и топлива жрет больше.
высматриваю вито и мультики в потоке, громоздкими не выглядят, конечно все познается в сравнении
Тут не так дело в громоздкости, насколько это нужно каждый день ездить на бусе? Так же помимо габаритов и большей стоимости, он еще и топлива жрет больше.
Не больше жрет чем легковая. До 10 литров дизеля в городе.
Скажу про себя. Сам с седанов и джипа пересел на Мульт. Чему до сих пор рад. И для себя другого формата авто не рассматриваю. По габаритам он не больше чем седан Д класса, зато сидишь высоко и видишь ну очень далеко)) Что позволят вовремя перестроиться. Я после буса сажусь на пузотерку и езжу как в туннеле. Я езжу ежедневно (машина моя). Громоздкости в Киеве не замечаю абсолютно. Чипанул Мульта и теперь у меня под педалью 200 коней и 400 номов момента. Динамики что пустого, что груженного - за глаза. А с учетом полного привода и блокировки заднего диффа - то и проходимости за глаза. Проверено многочисленными поездками на Бук. В семье мульт - любимец. Дети больше на нем любят ездить, чем на Хетче. Если семья большая - то вообще разговор не о чем. Про расход. Если в городе поездки короткие, то около 10-11 л выйдет. Чуть длиннее - то 8,5 л - легко. По трассе (110-120) 7,5-8,5 л. Правда это у греженного с самым большим аэробоксом Тюле на крыше.
Jugashvili 26.02.2018 15:39 пишет: Скажу про себя. Сам с седанов и джипа пересел на Мульт. Чему до сих пор рад. И для себя другого формата авто не рассматриваю. По габаритам он не больше чем седан Д класса, зато сидишь высоко и видишь ну очень далеко)) Что позволят вовремя перестроиться. Я после буса сажусь на пузотерку и езжу как в туннеле. Я езжу ежедневно (машина моя). Громоздкости в Киеве не замечаю абсолютно. Чипанул Мульта и теперь у меня под педалью 200 коней и 400 номов момента. Динамики что пустого, что груженного - за глаза. А с учетом полного привода и блокировки заднего диффа - то и проходимости за глаза. Проверено многочисленными поездками на Бук. В семье мульт - любимец. Дети больше на нем любят ездить, чем на Хетче. Если семья большая - то вообще разговор не о чем. Про расход. Если в городе поездки короткие, то около 10-11 л выйдет. Чуть длиннее - то 8,5 л - легко. По трассе (110-120) 7,5-8,5 л. Правда это у греженного с самым большим аэробоксом Тюле на крыше.
Jugashvili 26.02.2018 15:39 пишет: Скажу про себя. Сам с седанов и джипа пересел на Мульт. Чему до сих пор рад. И для себя другого формата авто не рассматриваю. По габаритам он не больше чем седан Д класса, зато сидишь высоко и видишь ну очень далеко)) Что позволят вовремя перестроиться. Я после буса сажусь на пузотерку и езжу как в туннеле. Я езжу ежедневно (машина моя). Громоздкости в Киеве не замечаю абсолютно. Чипанул Мульта и теперь у меня под педалью 200 коней и 400 номов момента. Динамики что пустого, что груженного - за глаза. А с учетом полного привода и блокировки заднего диффа - то и проходимости за глаза. Проверено многочисленными поездками на Бук. В семье мульт - любимец. Дети больше на нем любят ездить, чем на Хетче. Если семья большая - то вообще разговор не о чем. Про расход. Если в городе поездки короткие, то около 10-11 л выйдет. Чуть длиннее - то 8,5 л - легко. По трассе (110-120) 7,5-8,5 л. Правда это у греженного с самым большим аэробоксом Тюле на крыше.
обслуживание на много дороже седана?
Смотря какого. Масла фильтра в районе 100$ это с топливным фильтром. Стойки где-то от 60$ за штуку. Пружины задние 100$ пара оригинал Бу. Комплект Грм 100 евро. Шаровые от 20$ стойки стабилизатора от 15 $. Подшипник ступицы70 евро. Ну как то так. Опорные подшипники в сборе Нового образца от мульта 100 евро за комплект. Правая полуось в сборe Spidan 300$
Ну чтоб сильно так, то нет. Я уже малость и подзабыл сколько там за седан платил. Здесь поболее всего. Но т.к. Т5 очень распространен, то есть туева куча неоргинальных запчастей. Масла нужно 7 л при замене. Единственно, что масло в коробку не дешевое. А так не напрягает.
Ну чтоб сильно так, то нет. Я уже малость и подзабыл сколько там за седан платил. Здесь поболее всего. Но т.к. Т5 очень распространен, то есть туева куча неоргинальных запчастей. Масла нужно 7 л при замене. Единственно, что масло в коробку не дешевое. А так не напрягает.
Это точно. Вот масла Я и беру две канистры по 5 литров. Потомучто литрушки дорогие. А так на следующую замену докупил ещё 5 литров и вуаля.
официал не дал витик покататься на пару деньков ) по совету комрада обратился к человеку, который гоняет авто из Европы. Количество мультиков в "приличном" состоянии больше чем витиков. И цены на удивление вменяемые. Погружаюсь в тему "как проверять бу авто при покупке"
fabrikant 27.02.2018 19:18 пишет: официал не дал витик покататься на пару деньков ) по совету комрада обратился к человеку, который гоняет авто из Европы. Количество мультиков в "приличном" состоянии больше чем витиков. И цены на удивление вменяемые. Погружаюсь в тему "как проверять бу авто при покупке"
Я ж Тебе в личку скинул профиль Камрада которому вот только пригнал Виталик мульта. Пообщайся с ним что и как. Ну и судя по отзывам плохих машин он не возит.
fabrikant 27.02.2018 21:53 пишет: к нему и обратился! предварительно все нравится. просматриваю на мобайле варианты
ясно. Ну тогда желаю Удачи в выборе. И Виталику напиши. Может параллельно и он что-то хорошее Тебе подищет. А так судя по сообщения Камрада то Мульт неплохой. Да ещё и в полном приводе и с блокировкой. Вообще бомба. И цена приемливая как для 13 года.
Слухайте, от я зараз скажу таку штуку тільки ви не смійтесь: а ви не хочете глянути на нову лінійку французьких венів? Я на днях був поруч з салоном пижика і забіг ради цікавості - так от їх Тревелер справив на мене ну дуже приємне цілісне враження Плюс вони виводять на наш ринок норм трушні повнопривідні версії з заднім блоком (все як у мульта) без цього очковтирательства типу гріпконтролів тощо
А якщо глянути на список опцій, то взагалі я прозрів - активне світло, круїзи, допоміжна електроніка, проекційний дисплей, безключовий доступ "без рук", наві тощо Ну і салон можна такий же по формату, що й мульта і Ко (поворотні крісла, столики тощо)
п.с. Звісно якщо ще потрібен пафос, то ясне діло, що в лева там в порівнянні з "зіркою на капоті" його нема
fabrikant 28.02.2018 16:13 пишет: тревелер - убийца мультивана) нормальный вариант. дизайн конечно на любителя. кстати за версию с плюшками ценник тоже конский 40+