Прекрасна машинка - і попереднє покоління хороше, і це взагалі бімба заочно Але на жаль аудиторія таких барж традиційно уникає пижиків - в мене за останні роки два знайомих вибирали робочий седан і обом я радив глянути на 508. Обоє крутили пальцем у скроні - один взяв камрі, інший пассат
омг, опять ни движков, не полного привода, даже опционального. Норм, че
То есть 2 л дизели и бензин на 225 сил - это не движки. А куча новых технологий - просто фантики
Вы как всегда в Максом на пару)
вийд гібрід - буде повний привід) цікаво що тоді казати будуть)))
вийд гібрід - буде повний привід) цікаво що тоді казати будуть)))
Что это гибрид не для всех, то ли дело Халдекс. Плюс будут приводить циферки разгона для самого топового Пассата)))
...
омг, опять ни движков, не полного привода, даже опционального. Норм, че
Да не нужно оно этому автомобилю, не готова платить за это его аудитория (а она существенно меньше, чем у немцев). Вот в Пассате есть полноприводный и раскачанный хорошо за 200 л.с. бензин, но сколько % в его объемах реализации он занимает? Так в этой корпорации могут себе позволить такое баловство за счет массовости машин и унификации платформ. Поэтому и 2-литрового дизеля в сабже достаточно.
угу, и все еще 1.6 бензин
ну вот тут можно смело, как и любой ваговод заявить - этот 1.6 уже совершенно не принц, это из серии пуртех
Это только ВАГу можно 1.4 на Пассат ставить))
Как всегда у Пежо - очень интересный экстерьер - корма - вообще бомба. Минусы - что бросаются в глаза - светлодиодная полоска на переднем бампере - явно минус - бампера все же притираются частенько. Радиаторная решетка и блок фары также из начала 2000х.... Интерьер - просто класс. Нет - КЛАСС - во всяком случае на фото. Никакой азиатщины. Правда - по цене будет явно не дешево - пишут - маркетологи хотят подтянуть престиж марки к немецкой тройке. ИМХО - как минимум интерьер - уже ничем не уступает.
Красивая машина, это факт, а покупать у нас не будут все равно, потому как на вторичном она будет стоить на много дешеле вагов никакущих с 1,4 тфса и кемри “ультрасовременной”...
Красавец! Жаль, что не такой как Exalt, хотя я надеялся и фапал на вот это вот:
Но с лифбеком они, конечно угадали! У нас же, ШОБ ЯК У ШКОДЫ!
Прекрасна машинка - і попереднє покоління хороше, і це взагалі бімба заочно Але на жаль аудиторія таких барж традиційно уникає пижиків - в мене за останні роки два знайомих вибирали робочий седан і обом я радив глянути на 508. Обоє крутили пальцем у скроні - один взяв камрі, інший пассат
омг, опять ни движков, не полного привода, даже опционального. Норм, че
Ой ну ніби на Камрі норм двигун 2.5 (тільки не треба тикати пальцем в американські V6 - його до нас не везуть) Як на мене, то дизель 180 коней точно буде не гіршим варіантом
...
омг, опять ни движков, не полного привода, даже опционального. Норм, че
Да не нужно оно этому автомобилю, не готова платить за это его аудитория (а она существенно меньше, чем у немцев). Вот в Пассате есть полноприводный и раскачанный хорошо за 200 л.с. бензин, но сколько % в его объемах реализации он занимает? Так в этой корпорации могут себе позволить такое баловство за счет массовости машин и унификации платформ. Поэтому и 2-литрового дизеля в сабже достаточно.
угу, и все еще 1.6 бензин
На цей раз точно вже допиляли
Как всегда у Пежо - очень интересный экстерьер - корма - вообще бомба. Минусы - что бросаются в глаза - светлодиодная полоска на переднем бампере - явно минус - бампера все же притираются частенько. Радиаторная решетка и блок фары также из начала 2000х.... Интерьер - просто класс. Нет - КЛАСС - во всяком случае на фото. Никакой азиатщины. Правда - по цене будет явно не дешево - пишут - маркетологи хотят подтянуть престиж марки к немецкой тройке. ИМХО - как минимум интерьер - уже ничем не уступает.
все там будет ок с ценой вот увидите, по крайней мере в Европе спрос в сегменте Д не на пользу пыжыку и цены они сильно опускают чтобы хоть как-то расшевелить ВАГонутую публику) 508й в цене будет конкурент суперба и инсигнии, так что заруба будет еще та...
Французи піклуються про чЁтких пацанів зі спальників - яким тепер навіть не доведеться чорною плівкою тонувати задні габарити Це так мімімі
До речі, судячи з відео розробники інколи заходять на афтуа і врахували критику ВАГа в гілці "Вибір авто" - здвоєна вихлопна схоже таки не фейкова
вийд гібрід - буде повний привід) цікаво що тоді казати будуть)))
Что это гибрид не для всех, то ли дело Халдекс. Плюс будут приводить циферки разгона для самого топового Пассата)))
Справедливості ради, от давайте спочатку дочаємось виходу гібриду а тоді й полошимо - бо я дивлюсь, ви вже тут заочно шах і мат ставите
конкурент суперба и инсигнии, так что заруба будет еще та...
С Инсигнией им уже рубиться не сильно целесообразно ) Интересно, каким будет ценовое позиционирование относительно той же Инсигнии.
Интересно будет посмотреть вживую. По фоткам ощущения противоречивы, особенно от внешнего дизайна. Вот эти диодные полоски спереди абсолютно непонятная деталь, вроде хотели что-то добавить, но не нашли как и нарисовали лишь бы было. Но, возможно. в живую не все так плохо.
Ну и традиционно, вопросы по двигателям.
А так, в целом, неплохая попытка, молодцы.
Интересно будет посмотреть вживую. По фоткам ощущения противоречивы, особенно от внешнего дизайна. Вот эти диодные полоски спереди абсолютно непонятная деталь, вроде хотели что-то добавить, но не нашли как и нарисовали лишь бы было. Но, возможно. в живую не все так плохо.
Ну и традиционно, вопросы по двигателям.
А так, в целом, неплохая попытка, молодцы.
ІМХО навпроти сестри, Інсігнії (маю підозру, що після купівлі Опеля вони ділять платформу), авто - красень з якого боку не глянь
Проблема с таким дизайном в том, что через пару лет он уже не смотрится. Выглядит свежо и круто пока машина актуальна, но потом это страх и ужас. Типичная, кстати, тема для французов.
вийд гібрід - буде повний привід) цікаво що тоді казати будуть)))
Что это гибрид не для всех, то ли дело Халдекс. Плюс будут приводить циферки разгона для самого топового Пассата)))
Справедливості ради, от давайте спочатку дочаємось виходу гібриду а тоді й полошимо - бо я дивлюсь, ви вже тут заочно шах і мат ставите
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Але на жаль аудиторія таких барж традиційно уникає пижиків - в мене за останні роки два знайомих вибирали робочий седан і обом я радив глянути на 508. Обоє крутили пальцем у скроні - один взяв камрі, інший пассат 
