Різницю між преміум-брендом і іншими ніхто поки-що ніхто не відміняв.
Премиум-бренд - ничто, конкретная премиум комплектация конкретной модели - все!
да, но понимаешь, что в бубновом х3, что в топовой куге слегка разные ходовки, шумка, пластик и тд. Я уж молчу про заднюю лавочку в куге. ну и на водительском месте тоже в бмв поудобнее будет
Різницю між преміум-брендом і іншими ніхто поки-що ніхто не відміняв.
Премиум-бренд - ничто, конкретная премиум комплектация конкретной модели - все!
Китайцы могут запаковать свои поделки всем что только можно себе представить... включая супер качественные материалы. Однако ж поведение сего авто на дороге никогда не приблизится в премиальному. А в БМВ получаешь премиальное поведение даже в голой базе.
да, но понимаешь, что в бубновом х3, что в топовой куге слегка разные ходовки, шумка, пластик и тд.
Конечно, понимаю. И нисколько не сомневаюсь, что X3 превосходит по этим позициям Кугу. Но качественный пластик, хорошо настроенная ходовка и сносная шумка - этого мало для премиума. Нужны еще премиальные фичи и премиальные материалы. Возможно, все это есть в том конкретном X3, о котором идет речь. Если там и вправду натуральная кожа, проекция на лобовое, матричные фары, топовая мультимедия и т.п. (что там еще бывает) - тогда, конечно, не все так очевидно, есть о чем подумать. Если же просто обычная комплектация, то остаюсь при мнении, что в такой паре новое авто из салона лучше пятилетнего.
Китайцы могут запаковать свои поделки всем что только можно себе представить... включая супер качественные материалы. Однако ж поведение сего авто на дороге никогда не приблизится в премиальному.
Вот потому китайцы - не премиум.
В ответ на: А в БМВ получаешь премиальное поведение даже в голой базе.
Премиальное поведение на дороге демонстрируют многие, самые обычные авто. Этого мало.
-Виталя- 07.03.2018 13:12 пишет: ой, да хватит Х3 превозносить - мечта, провожать взглядом... бобик да и бобик.
ну как тебе сказать, вроде и да, а ощущения за рулем совсем другие, чем в бюджетных марках
ну ты можешь мне сказать и я могу согласиться но новье и 5 летнее б/у. не было бы этого бобика от друзей - взял бы ТС кугу по акции и радовался жизни.
подведя итог: сам по себе Х3 хорошая машина, бла-бла и все такое. если бы ТС просто целился в "брать или не брать" - то я за брать. А когда мысль (и наверное бюджет) за кугу, а тут предгалают прыгнуть в премиум - то оно заманчиво конечно, но может лупить и по кошелю неслабо.
-Виталя- 07.03.2018 13:12 пишет: ой, да хватит Х3 превозносить - мечта, провожать взглядом... бобик да и бобик.
ну как тебе сказать, вроде и да, а ощущения за рулем совсем другие, чем в бюджетных марках
ну ты можешь мне сказать и я могу согласиться но новье и 5 летнее б/у. не было бы этого бобика от друзей - взял бы ТС кугу по акции и радовался жизни.
подведя итог: сам по себе Х3 хорошая машина, бла-бла и все такое. если бы ТС просто целился в "брать или не брать" - то я за брать. А когда мысль (и наверное бюджет) за кугу, а тут предгалают прыгнуть в премиум - то оно заманчиво конечно, но может лупить и по кошелю неслабо.
мы ж не знаем как с доходом у ТС. И вообще ничего не знаем
ну как тебе сказать, вроде и да, а ощущения за рулем совсем другие, чем в бюджетных марках
ну ты можешь мне сказать и я могу согласиться но новье и 5 летнее б/у. не было бы этого бобика от друзей - взял бы ТС кугу по акции и радовался жизни.
подведя итог: сам по себе Х3 хорошая машина, бла-бла и все такое. если бы ТС просто целился в "брать или не брать" - то я за брать. А когда мысль (и наверное бюджет) за кугу, а тут предгалают прыгнуть в премиум - то оно заманчиво конечно, но может лупить и по кошелю неслабо.
мы ж не знаем как с доходом у ТС. И вообще ничего не знаем
Не знаем Но я знаю ряд случаев когда чел целился в средний сегмент, а тут ему предлагают прыгнуть на класс выше. Еще вчера он был будущий "власнык" обычного авто, а тут раз - и на премиуме. На "бляхах" это просматривается ярче всего: вчера хватало на жигуль, а сегодня уже на "ауди".
Різницю між преміум-брендом і іншими ніхто поки-що ніхто не відміняв.
Премиум-бренд - ничто, конкретная премиум комплектация конкретной модели - все!
Конкретну модель непреміум бренду при всьому бажанні ви не напакуєте наприклад кованими дисками, багатоважільною передньою підвіскою, нижчою від інших непідресореною масою, шумоізоляцією і розподілом ваги по осях 50/50.
Конкретну модель непреміум бренду при всьому бажанні ви не напакуєте наприклад кованими дисками, багатоважільною передньою підвіскою, нижчою від інших непідресореною масою, шумоізоляцією і розподілом ваги по осях 50/50.
То, что вы перечислили - это признаки хороших драйверских качеств (которые я нисколько не подвергаю сомнению), а не премиальности. И, к слову, у X3 (F25) впереди (насколько помню) обычный MacPherson.
gleb71 06.03.2018 22:55 пишет: А как долго думаешь ездить? Через два года Куга будет стоить сильнее дешевле Х3.
+1 Если за БМВ хорошо следили то она на ремонты+ падение цены с годами потянет меньше денег чем Куга на падение цены с годами. Именно поэтому я предпочитаю купить свежее авто выше классом , а не просто новое.
Склоняюсь к бмв, пробег у меня в среднем 30 тис. за год.По бмв нарисовался бонус-диски на 19 с новой резиной лето.Думаю их продать и по цене будет дешевле куги однозначно)
куга выпуск 2017 года по акции, а бмв конец 13-го.По техпаспорту разница 4 года будет.Да расход наверное на пару литров больше,по бк средний за 60 тис 9,4.
имхо, с пробегом в 30к бмв как единственное авто не брал бы да куга по сравнению с бмв как велосипед украина с кавасаки но 3 года безпроблемной езды (гарантия) когда пофиксятся все заводские баги и дальнейшая "бесплатная" по сравнению с бмв эксплуатация имхо перевешивают