auto-master 10.03.2018 15:19 пишет: что выгоднее получится: купить авто по месту в Украине или заказать пригон из Германии (Европы)?
В чем принципиальная разница в этих вариантах?
и еще: смотрю цены на сайте mobile.de - там цены (брутто) указаны без растаможки? А сколько стоит растаможка?
В Европе выгодно только если самому ехать и пригонять. При этом, какие будут накладные расходы на поездку - это отдельный разговор. Может поездка сожрет всю выгоду.
Расчитывать взять здесь беспроблемную пригонку - я б не стал. Уж сильно велики риски. Те, кто просто поехал и пригнал для себя, чтоб ездить, те, пока еще не продают, а продают в основном гонялы. Они же, в большинстве своем, берут что подешевле, марафетят, скручивают пробег и делают тут свой гешефт.
Увы, пресловутый закон придумали, как водится, через когда ехать самому тяжело и накладно для переичного украинца, а вменяемом прозрачному бизнесу просто не дали это делать. Остается что? Правильно, бизнес невменяемый и непрозрачный.
auto-master 10.03.2018 15:19 пишет: что выгоднее получится: купить авто по месту в Украине или заказать пригон из Германии (Европы)?
В чем принципиальная разница в этих вариантах?
и еще: смотрю цены на сайте mobile.de - там цены (брутто) указаны без растаможки? А сколько стоит растаможка?
В Европе выгодно только если самому ехать и пригонять. При этом, какие будут накладные расходы на поездку - это отдельный разговор. Может поездка сожрет всю выгоду.
Расчитывать взять здесь беспроблемную пригонку - я б не стал. Уж сильно велики риски. Те, кто просто поехал и пригнал для себя, чтоб ездить, те, пока еще не продают, а продают в основном гонялы. Они же, в большинстве своем, берут что подешевле, марафетят, скручивают пробег и делают тут свой гешефт.
Увы, пресловутый закон придумали, как водится, через когда ехать самому тяжело и накладно для переичного украинца, а вменяемом прозрачному бизнесу просто не дали это делать. Остается что? Правильно, бизнес невменяемый и непрозрачный.
Доволі безпечно брати фахівців і їхнім авто їхати. По дорозі самі все побачите, сядите в авто і вирішите чи він вам подобається. По дорозі назад вам усе поможуть і оформлять. Виходить такий собі автотур у Європу. За такі послуги беру зовсім небагато, зате клієнт усе бачить, платежі прозорі, авто ніхто не марафетить під клієнта спеціально. Другий варіант: невеликий задаток і на кордон виїхати по авто. Якщо щось не подобається - не бере і все. Витрати авансу мізерні. Але під клієнта зацікавлений загнатиавто. яке йому сподобається і нічого не обманювати. Багатьом так помагав, поки нарікань не було.
jeger01 12.03.2018 22:00 пишет: Доволі безпечно брати фахівців і їхнім авто їхати.
Как вариант. Но все равно смысл тот же - ехать надо.
jeger01 12.03.2018 22:00 пишет: Другий варіант: невеликий задаток і на кордон виїхати по авто. Якщо щось не подобається - не бере і все. Витрати авансу мізерні. Але під клієнта зацікавлений загнатиавто. яке йому сподобається і нічого не обманювати. Багатьом так помагав, поки нарікань не було.
Ничего не хочу сказать про вас лично, вполне верю написанному. Но вот сколько из того "авто свіжопригнане в ідеальному стані" на том же Авто Риа действительно пробежало 150 тысяч км, а не больше? Если б сам хотел себе пригнать из Европы, то да, брал бы человека, кто гоняет, и ехал с ним. И то, ехал бы в Германию, а не в Польшу или Литву. Там и своих умельцев на развод хватает.