Привет всем автолюбителям Может кто подскажет, не могу определиться какую марку машины приобрести, кольт или джазз, может у кого есть такие машинки, отпишите плиз достоинства и недостатки, буду очень благодарна Пасибки
какую марку машины приобрести
ту что больше нравится
как по мне слишком разная весовая категория, чтоб сравнивать эти два автомобиля. ИМХО выигрывает Джазз, но он и дороже.
И еще довольно много негативных отзывов читал по Кольту (в частности сильно грешили на КПП), но это было давно...может уже исправились.
Буду краток(с) - МИКРА
Привет всем автолюбителям Может кто подскажет, не могу определиться какую марку машины приобрести, кольт или джазз, может у кого есть такие машинки, отпишите плиз достоинства и недостатки, буду очень благодарна Пасибки
Як тут вже вірно помітили, помітно різні категорії машин, тому порівнювати їх важко. Джаз дорожчий, але він своїх грошей вартий. У нього кращий салон (ергономіка і матеріали), а замість автомата чи робота стоїть варіатор, тобто основної проблеми кольтовського робота (смикання при перемиканні) він принципово позбавлений. Також нещодавно, коли не помиляюсь, у Великобританії, джаз отримав нагороду за надійність. ДМІ-шний сервіс далеко не ідеальний, але і особливих нарікань на нього немає (це я кажу як користувач з 4-річним стажем). Про ніковський сервіс тут говорили немало, але переказувати не буду, сам не користувався. Ймовірно для жінки буде важливо те, що джазів значно менше на дорогах, тоді як кольтів вже як собак нерізаних. Тому, як на мій смак, якщо дозволяють фінанси, то краще взяти джаз. Якщо фінанси більш критичні, то я б додав до переліку мікру. Свого часу (майже три роки тому) я придбав таку машину своїй жінці і, в принципі, єдиний недолік машини на сьогоднішній день - те, що їх багато на дорогах До речі, варіант заміни мікру на джаз ми з жінкою теж розглядали, але переваг джазу виявилось замало, щоб виправдати різницю у ціні...
джаз отримав нагороду за надійність.
Читал автобильд где джаз был в долгосрочном тесте. Слабое место - всех джазов - вариатор. Ремон по гарантии (замена вариатора) автобильду обошолся то ли 5 то ли 10 тыс.у.е. Рекомендовали брать механику, она на проядок надежней. Поэтому если нужно авто для девушки в автоматом - то я бы за эти деьги смотрел на что то другое.
Читал автобильд где джаз был в долгосрочном тесте. Слабое место - всех джазов - вариатор. Ремон по гарантии (замена вариатора) автобильду обошолся то ли 5 то ли 10 тыс.у.е. Рекомендовали брать механику, она на проядок надежней. Поэтому если нужно авто для девушки в автоматом - то я бы за эти деьги смотрел на что то другое.
Автобильд этот не смотрел, но у меня подруга отъездила с вариатором 3 года - проблем не было свообще.
джаз отримав нагороду за надійність.
Читал автобильд где джаз был в долгосрочном тесте. Слабое место - всех джазов - вариатор. Ремон по гарантии (замена вариатора) автобильду обошолся то ли 5 то ли 10 тыс.у.е.
Ремонт по ганатнії за визначенням не може коштувати грошей, тож одне з двох, або ремонт був безкоштовний, або він був не по гарантії. Окрім того, навіть якщо їм дійсно замінили варіатор, то це один екземпляр, казати, що це "слабке місце всіх джазів" щонайменше некорректно.
Читал автобильд где джаз был в долгосрочном тесте. Слабое место - всех джазов - вариатор. Ремон по гарантии (замена вариатора) автобильду обошолся то ли 5 то ли 10 тыс.у.е.
Автобильду ремонт обошелся бесплатно - гарантия Но они написали, что в Украине негарантийная замена вариатора (з\ч + работа) будет стоить 54 (пятьдесят четыре!) тыс грн...
Рекомендовали брать механику, она на проядок надежней.
Механика у нас официально не продается. То, что присутствует на рынке - это б\у из Европы.
Разве в топике про твою любимую лягушку была речь?
Разве в топике про твою любимую лягушку была речь?
? Какая лягушка? У моей подруги Джаз был три года, недавно заменен Мини.
Всем спасибо за советы:) Я машину покупаю не только для себя, мы с мужем будем ездить на ней и с масей дочей. И ещё, это будет наша первая машина:) Мне внешне и внутри больше симпатизирует кольт, но ещё не ездили на нём, говорят, у него жёсткая подвеска...нам просто не с чем сравнивать, с волгой отца разве что:)))
Всем спасибо за советы:) Я машину покупаю не только для себя, мы с мужем будем ездить на ней и с масей дочей. И ещё, это будет наша первая машина:) Мне внешне и внутри больше симпатизирует кольт, но ещё не ездили на нём, говорят, у него жёсткая подвеска...нам просто не с чем сравнивать, с волгой отца разве что:)))
Кольт по ставнению с джазом драбадан на колесиках Да он по сравнению с любой машиной драбадан В общем смотри джаз, но как по мне лучше нисан микру или сузуки свифт.
Всем спасибо за советы:) Я машину покупаю не только для себя, мы с мужем будем ездить на ней и с масей дочей. И ещё, это будет наша первая машина:) Мне внешне и внутри больше симпатизирует кольт, но ещё не ездили на нём, говорят, у него жёсткая подвеска...нам просто не с чем сравнивать, с волгой отца разве что:)))
Машини цього класу всі (або, принамні, переважна більшість) так чи інакше жорсткі, на те є одна очевидна причина: для того щоб було достатньо місця, вони, порівняно з довжиною і шириною, робляться досить високі. Якщо зробити м'яку підвіску, то машина просто перекинеться на повороті. Тому очікувати ідеального комфорту для сідниці не варто
P.S. Як для першої машини я б не рекомендував брати нову машину. З власного досвіду знаю, що без проблем не обійдеться (декілька років тому ми з жінкою цю помилку вже зробили), а перший раз вони сприймаються дуже болісно, значною мірою, саме через те, що машина нова. Принаймні, поміркуйте над цим.
МИКРА (которую ты тут изо всех сил расхваливаешь) = лягушка.
МИКРА (которую ты тут изо всех сил расхваливаешь) = лягушка.
І у цьому є певний шарм
P.S. Як для першої машини я б не рекомендував брати нову машину. З власного досвіду знаю, що без проблем не обійдеться (декілька років тому ми з жінкою цю помилку вже зробили), а перший раз вони сприймаються дуже болісно, значною мірою, саме через те, що машина нова.
вот блин. а у многих людей таких комплексов ен возникает. как им быть ? может вы изначально чегото невероятного ждали от машины ? у меня сенс 50 почти 50 тык отхедил и поменял его. и нет плохих впечатлений.
P.S. Як для першої машини я б не рекомендував брати нову машину. З власного досвіду знаю, що без проблем не обійдеться (декілька років тому ми з жінкою цю помилку вже зробили), а перший раз вони сприймаються дуже болісно, значною мірою, саме через те, що машина нова.
вот блин. а у многих людей таких комплексов ен возникает. как им быть ? может вы изначально чегото невероятного ждали от машины ? у меня сенс 50 почти 50 тык отхедил и поменял его. и нет плохих впечатлений.
Ну за сенс я б, мабуть, теж не дуже переживав. А коли новеньким сівіком я догнав ЛуАЗ, то було дуже неприємно.
кажется ты не вьехал первая машина - всегда учебно-тренировочная! пока научишься хорошо ездить - там побил, сям поцарапал...
новую машину будет жалко, б\у - нет ну и сенс я бы тоже не жалел
Да уж, расстерялась я совсем:) Может форды посмотреть, фиесту например?
...
А новая машина это на сколько принципиальное требование ? Рекомендую обратить свой взор в сторону комисионных площадок. Там попадаются ну оччень интересные экземпляры, причем некоторые еще даже на заводской гарантии. Тут вам расширение доступных вариантов за счет меньшей цены, и "сел поехал" за счет относительной новизны и гарантий (салона и\или производителя) и учебно-тренировочная бо не новая.
+1
Тут вам расширение доступных вариантов за счет меньшей цены
Я так понял цена не смущает не сильно.
Потому как если деньги критично - то КИА РИО 1,4(97л.с) автомат стоит 81кгрн. Вполне удобная (по посадке за рулем/обивке салона лучше Лачети/Сирато) и безопасная машина (4звезды EuroNCAP). В седане даже "семейный" багажник - 390л. И ну по кузовщине/обслуге КИА будет определенно дешевле Митцу и Хонда.
-
Да уж, расстерялась я совсем:) Может форды посмотреть, фиесту например?
Свифт не понравился?
Регулярно катаємось всім сімейством на жінчиній мікрі. Я, жінка, дочка (15років) і син (2 роки). Ну абсолютно ніяких проблем.
Регулярно катаємось всім сімейством на жінчиній мікрі. Я, жінка, дочка (15років) і син (2 роки). Ну абсолютно ніяких проблем.
поддрежу. Нормальная по вместительности машина. Не меньше 206-го и фабии. Разве что багажник маленький.
уже писал - нужно брать то что нравится! тогда если в процессе эксплуатации выявятся существенные недостатнки, то эстетические предпочтения (почти) уравновесят возможный негатив.
а если машина окажется говном, да еще и не будет нравится - то тут уж и до депресси недалеко
а поездите несколько лет - тогда и выберете свой идеал
Если то, что нравится, то мерс кабриолет я бы выбрала или ауди ТТ:)))) Ну да ладно...столько негатива прочитала про кольт, что и не хочется связываться, а вот про джазз ниче так отзывы, да ещё когда увидела в розовом цвете эту машину, так чуть со стула не свалилась от восторга:))) Такая красавица!:) Но, муж думаю будет не в восторге от такого цвета:))) Когда куплю авто, отпишу какое купили;) Я тут и сивик присматриваю уже, ох...тяжкое это дело - выбор:)
Вливаюсь в группу поддержки. Отличная машинка.
Вливаюсь в группу поддержки. Отличная машинка.
похоже, деушка нас вообще не слышит
]Если то, что нравится, то мерс кабриолет я бы выбрала или ауди ТТ:)))) Ну да ладно...столько негатива прочитала про кольт, что и не хочется связываться, а вот про джазз ниче так отзывы, да ещё когда увидела в розовом цвете эту машину, так чуть со стула не свалилась от восторга:))) Такая красавица!:) Но, муж думаю будет не в восторге от такого цвета:))) Когда куплю авто, отпишу какое купили;) Я тут и сивик присматриваю уже, ох...тяжкое это дело - выбор:)
Эт я писала:) Да слышу я вас, слышу;)
Эт я писала:) Да слышу я вас, слышу;)
И? Что скажете?
Эт я писала:) Да слышу я вас, слышу;)
И? Что скажете?
\ Скажу, что свифт не хочу;)
А Микру?
ох...тяжкое это дело - выбор:)
это точно!
ИМХО Микра, как основная машина для семьи - бред. Хотя бы потому, что мужик за рулем микры выглядит, ну, странно...
Хотя бы потому, что мужик за рулем микры выглядит, ну, странно...
Бред. Есть такие мужики которые даже за рулем велосипеда смотрятся странно. Но, знаешь, мне почему-то плевать как я смотрюсь за рулем моей машины. А тем более плевать на мнение других мужиков по этому поводу Согласен с тем, что микра, как и джаз и кольт это не основная семейная машина. Семье нужно что-то более универсальное.
ИМХО Микра, как основная машина для семьи - бред. Хотя бы потому, что мужик за рулем микры выглядит, ну, странно...
У мене з цього приводу немає ніяких комплексів і тому я себе цілком комфортно відчуваю у мікрі До того ж, жінка мій акорд не хоче водити, а мікру залюбки, тому якщо мені раптом захочеться випити пива (або навіть чогось міцнішого), то жінка сідає за кермо, а я п'ю пиво і всі задоволені
странные у людей проблемы. 1. если куча денег - берите фолькс поло и не морочьтесь. 2. если денег не куча - тогда гетц. все остальное не выдерживает конкуренции.
Не универсальное, а менее женское. Пьяным скинхедам тоже плевать, как они выглядят, просто в глазах других они выглядят странно. Если ты считаешь, что Микра - это юнисекс и мужику в ней сидеть за рулем нормально, я спорить не буду. Как по мне, то в Гетзе мужик будет чувствовать себя гораздо комфортнее. Смотря, какой это мужик еще А насчет универсальности - чем Микра не универсальная? Туда влазить пять здоровых мужиков и один в багажник
А слабо Аккорд продать и купить вторую Микру? Так вот я про то же
Не универсальное, а менее женское. Пьяным скинхедам тоже плевать, как они выглядят, просто в глазах других они выглядят странно. Если ты считаешь, что Микра - это юнисекс и мужику в ней сидеть за рулем нормально, я спорить не буду. Как по мне, то в Гетзе мужик будет чувствовать себя гораздо комфортнее. Смотря, какой это мужик еще А насчет универсальности - чем Микра не универсальная? Туда влазить пять здоровых мужиков и один в багажник
Пять не пять, но 4 помещаются, багажник маловат. Не универсальна она тем, что в супермини в дальних поездках не комфортно. Но есть люди, которые ездят на машине только по городу и области, а как раз для этого микра и делалась. Я впоне комфорно за рулем микры, она по убранству и качеству салона сильно переплюнет гетц. В ней приятно ездить.
]Если то, что нравится, то мерс кабриолет я бы выбрала или ауди ТТ:)))) Ну да ладно...столько негатива прочитала про кольт, что и не хочется связываться, а вот про джазз ниче так отзывы, да ещё когда увидела в розовом цвете эту машину, так чуть со стула не свалилась от восторга:))) Такая красавица!:) Но, муж думаю будет не в восторге от такого цвета:))) Когда куплю авто, отпишу какое купили;) Я тут и сивик присматриваю уже, ох...тяжкое это дело - выбор:)
еще одна большая машина которая очень подходит на роль единственой в семью.
Кстати внутри поболее Октавии и Лансера.
Ниссан Нот, езжу 2 месяца, в качестве семейного автомобиля, просто отлично, поездка в Крым 4 взрослых 2 дитей (5,2), соответственно вещей на 2 семьи, все очень комфортно прошло. по городу вообще здорово, и мужчины и девушки за рулем смотрятся очень душевненько (это если вдруг у кого комплексы по поводу деления машин по половому признаку)
Ниссан Нот, езжу 2 месяца, в качестве семейного автомобиля, просто отлично, поездка в Крым 4 взрослых 2 дитей (5,2), соответственно вещей на 2 семьи, все очень комфортно прошло. по городу вообще здорово, и мужчины и девушки за рулем смотрятся очень душевненько (это если вдруг у кого комплексы по поводу деления машин по половому признаку)
В принципе и добавить нечего...кроме одного ОН РУЛИЦЦЦА (все время хочу Ноут назвать ОНА )!!!! ездил на 1.6 механика, так очень и очень все быстро получалось, а в поворот на скорости входит так, что я могу ее сравнить и с Маздой 3-й по этому параметру.
2 мужика + 2 деушки + 2 ребенка + багаж + 140 по пр.Победы легко
Я впоне комфорно за рулем микры, она по убранству и качеству салона сильно переплюнет гетц.
по цене за комплектацию тоже, не так ли? тогда почему бы не мерс А-класса? он еще шикарнее отделан и еще дороже...
А слабо Аккорд продать и купить вторую Микру? Так вот я про то же
Я в дитячі ігри "а слабо" не граю Аккорд я купував собі, а мікру - жінці, навіщо мені друга мікра? З іншого боку, як варіант я колись розглядав мікру купе-кабріолет, але до акорда вона по керованості cильно не дотягує
Я впоне комфорно за рулем микры, она по убранству и качеству салона сильно переплюнет гетц.
по цене за комплектацию тоже, не так ли? тогда почему бы не мерс А-класса? он еще шикарнее отделан и еще дороже...
Ну мікра, окрім цього, ще й досить непогано їде та керується
еще одна большая машина которая очень подходит на роль единственой в семью.
Ну у меня фиат панда пока что единственная в семье, так и что?
У меня Матиз (смотри профиль), тоже А-класс. Потому я знаю о чем говорю.
В Ноуте сидел. Ощущения такие же как от матиза - места дох В салное. Багажник можно было не открывать т.к я знал что там. Открыл - ничего нового. "Nissan Matiz". Как впрочем любая машина А и многие В класса, чудес не бывает.
А еще подождите до зимы. В зимней одежде с крупным пасажиром впереди ощущения вообще супер.
зы. На роль второй машины на каждый день дом-работа, рулит. Прикольно и недорого.
Каталась сегодня на джазе:) Очень даже ничего, салон понравился, просторный, сзади просторно, колени не упираются в передние сидения, шумоизоляция тоже устраивает. Осталось на кольте прокатиться:)
Про вариатор в хонде мне сказали, что он не надёжен, что если поломается, пиши пропало...
Про вариатор в хонде мне сказали, что он не надёжен, что если поламается, пиши пропало...
Хмм. А хто сказав, можна поцікавитись?
Да друг один по аське сказал, советует мне киа рио купить, но мы в салоне смотрели на неё, мне вообще не понравилась эта машина Он ещё сказал, что даже в аккорды перестали вариатор ставить Выкладываю фотку Хонды Джазз, в понравившемся мне цвете
У меня Матиз (смотри профиль), тоже А-класс. Потому я знаю о чем говорю.
В Ноуте сидел. Ощущения такие же как от матиза - места дох В салное. Багажник можно было не открывать т.к я знал что там. Открыл - ничего нового. "Nissan Matiz". Как впрочем любая машина А и многие В класса, чудес не бывает.
А еще подождите до зимы. В зимней одежде с крупным пасажиром впереди ощущения вообще супер.
зы. На роль второй машины на каждый день дом-работа, рулит. Прикольно и недорого.
Ерунду Вы говорите, Ниссан Нот класс В+, и по поводу багажника Матиз мин.145, Нот мин. 280. Ну если к этому еще прибавить сравнение объемов двигателя и кол-во л.с. То Матиз конечно окажется в переди планеты всей.
Ерунду Вы говорите, Ниссан Нот класс В+, и по поводу багажника Матиз мин.145, Нот мин. 280. Ну если к этому еще прибавить сравнение объемов двигателя и кол-во л.с. То Матиз конечно окажется в переди планеты всей.
1. Я отвечал человеку на Панде 2. Для перевозки пакет из супермаркета важен на объем багажника, а площадь. В ноуте и многих других, красивые цирфы в мануале достугаються глубиной багажника. А площадь дна в Матизе/Пиканто/Свифте 100х53, или в Ноуте/Гетце/... 100х55 НИКАКОГО выиграша не дает. Ложить пакеты с продуктами в 3 этажа банально неудобно. 3. Если сравнить массу/мощность и цену автомобиля Матиз для города таки лучше, имхо. А для трассы что одно, что второе не подходит.
Хотя все по разному используют авто, комуто нравятся джипы, кому то WRX STI.
я уже постом раньше писала, как прекрасно ведет себя машина на трассе, в городе и как много в нее помещается, пакеты друг на друга складывать не приходится есть в Ноте такая классная фишка Flexiboard, вообщем ИМХО просто слишком разные машины Нот и Матиз, что бы их сравнивать.
Да друг один по аське сказал, советует мне киа рио купить, но мы в салоне смотрели на неё, мне вообще не понравилась эта машина Он ещё сказал, что даже в аккорды перестали вариатор ставить Выкладываю фотку Хонды Джазз, в понравившемся мне цвете
Даже в хонде аккорд
Сейчас, например, у ниссанов одни вариаторы стоят и ничего, а насчет Джазза то это просто в Бильде (если не ошибаюсь ) написали, что у них полетел (при чем они сами говорят, что это мог просто быть брак в их машине.., а не проблема с вариаторами..) так теперь все звездят, что все джазы проблемные.
специалисты, хреновы
Да друг один по аське сказал, советует мне киа рио купить, но мы в салоне смотрели на неё, мне вообще не понравилась эта машина
Не дивно Мені випадково довелось бути присутнім під час тестдрайву, який робив цьому чуду корейського автопрому Сергій Лук'янчук (школа контраварійної підготовки "Энергия Движения"). Після тестдрайву він вийшов з машини і сказав журналістам, "ви, звичайно, цього не напишете, але тут є такі проблеми ..." і далі йшов довгий перелік того, що пагано у цій машині. Про те, що у ній добре, він нічого не сказав
Он ещё сказал, что даже в аккорды перестали вариатор ставить
Звичайно перестали, бо його туди ніколи не ставили У акордах була тільки механіка або звичайний автомат, принаймні останні років п'ять
Выкладываю фотку Хонды Джазз, в понравившемся мне цвете
Ага, нічого так, гламурненько
я уже постом раньше писала, как прекрасно ведет себя машина на трассе, в городе и как много в нее помещается, пакеты друг на друга складывать не приходится есть в Ноте такая классная фишка Flexiboard, вообщем ИМХО просто слишком разные машины Нот и Матиз, что бы их сравнивать.
Угу, на бориспольском и когда ветра нет
Извините, что такое на бориспольском и какой ветер должен быть, не катались по трассе, не комментируйте Не надо говорить что боковой ветер, машину сносит, бред. Очень уверенно держит трассу. Вы еще колесную базу сравните.
кравчучка с ценой от Октавии
А почему в числе претендентов нет продукции славетной ипонской фирмы Toyota ? Если уж финансы не жжмут, то Carolla выглядит вполне привлекательно.
Сейчас, например, у ниссанов одни вариаторы стоят и ничего, а насчет Джазза то это просто в Бильде (если не ошибаюсь ) написали, что у них полетел (при чем они сами говорят, что это мог просто быть брак в их машине.., а не проблема с вариаторами..) так теперь все звездят, что все джазы проблемные.
специалисты, хреновы
Звонила сегодня в салон Ниссан, сказали, что в Ниссан Ноте стоят обычные автоматы без вариатора
А почему в числе претендентов нет продукции славетной ипонской фирмы Toyota ? Если уж финансы не жжмут, то Carolla выглядит вполне привлекательно.
А уних есть сайт?, я чё-то не могу нарыть в инете. Она ж новая под 25 000 у.е. навреное тянет?
2ол: чего флудить? человек выбирал из 2х машин, а ему тут вместо ответа по теме и микру, и киа, и чего только не начали воспевать
джаз или кольт? помоему деньги на ветер, уж тогда за эти деньги лучше сивик купить за $16к можно взять фиесту или рио на автомате ноут тоже наверно вариант, у микры нет багажника
4 взрослых 2 дитей
это Вам впереди комфортно было А сзади в машине с базой менее 2,75-2,8, если она не есть микровен широченный, втроем хрен влезешь . Имею в виду стандартные машины, а не купе и иже с ними, где база может быть и больше, а места нету...
поездка в Крым 4 взрослых 2 дитей (5,2), соответственно вещей на 2 семьи, все очень комфортно прошло
Ну вы спартанцы - 6 чел и вещей на 2 семьи в малютку Ноту! Моей бы семье одних сандалий и набедренных повязок было явно маловато Нам нужны были и коляска, и памперсы, и ласты с маской, и обуви по 4 пары... и даже 5 5-литровых бутылей воды взял на всякий случай.
Звонила сегодня в салон Ниссан, сказали, что в Ниссан Ноте стоят обычные автоматы без вариатора
Наверное я неправильно выразился, надо вот так : "Ниссан в новых автомобилях смело ставит CVC (вариатор)".
У Ноута действительно стоит обычный автомат.
джаз или кольт? помоему деньги на ветер, уж тогда за эти деньги лучше сивик купить за $16к можно взять фиесту или рио на автомате ноут тоже наверно вариант, у микры нет багажника
А чем сивик так хорош? Мне он конечно нравится, но у него же багажник маленький, или я не права? Рио однозначно отпадает, фиесту ещё не смотрели:)
Хонда вам в те же 25 выйдет с регистрацией и страховками.
Не ну мы без коляски и без памперсов, да и воду на месте покупали, так, что очень даже комфортно, правда семья у нас вся среднеразмерная ,может людям покрупнее и тесновато будет, мы с мужем поочереди за рулем сидели, так что я и сзади тоже ехала. Ладно не буду больше Нот хвалить. Я тоже очень хотела Джаз, но как то устарела, на мой взгляд модель, Хонда вроде в 2007 собирается выпустить рестайлинг, вот это уже будет интересней, особенно учитывая, что они сделали с сивиком и аккордом.
А чем сивик так хорош? Мне он конечно нравится, но у него же багажник маленький, или я не права? Рио однозначно отпадает, фиесту ещё не смотрели:)
Нормальний там багажник, більший за той що у джазі чи мікрі - точно. Та й салон там доволі просторий, я спокійно сідаю сам за собою, при тому, що маленьким мене назвати важко (187см/110кг). Мова про хетч, седан я не дивився, але навряд чи він менший за хетч.
...
Ну мікра, окрім цього, ще й досить непогано їде та керується
Широкораспространенное утверждение, которое мне почему-то не удалось подтвердить тест-драйвом. Задержки на руль и крены ну не то чтоб противные, но явно налицо. Теряюсь в догадках что ж я делаю не так...
Ну мікра, окрім цього, ще й досить непогано їде та керується
Широкораспространенное утверждение, которое мне почему-то не удалось подтвердить тест-драйвом. Задержки на руль и крены ну не то чтоб противные, но явно налицо. Теряюсь в догадках что ж я делаю не так...
Затримка невелика є, але помітна вона лише після машини, яка ще краще керується (наприклад, одразу після акорда вона помітна, та й то, якщо спеціально на це звертати увагу). Щодо нахилів нічого не можу сказати, я нічого особливо неприємного не помічав, принамні порівняно з сівіком та акордом. Може то були проблеми з машиною? Ну там амортизатори мертві або ще щось?
Затримка невелика є, але помітна вона лише після машини, яка ще краще керується
Та вот в том-то и дело, что за руль Микры я сел прям из-за руля своего Гетца, который управляется неплохо, но далеко то идеала. И, к своему удивлению, не обнаружил существенной разницы. Не впечатлило.
Може то були проблеми з машиною? Ну там амортизатори мертві або ще щось?
Ну я не думаю, что на тест-драйв на автовыставках дают убитые автомобили.
нічого особливо неприємного не помічав
А ничего особенно неприятного там и нету, оно, конечно, не Авео, просто я, начитавшись хвалебных отзывов, ожидал куда как большего, а как по мне - так Фабия поворачивает лучше Микры.
Затримка невелика є, але помітна вона лише після машини, яка ще краще керується
Та вот в том-то и дело, что за руль Микры я сел прям из-за руля своего Гетца, который управляется неплохо, но далеко то идеала. И, к своему удивлению, не обнаружил существенной разницы. Не впечатлило.
Ну так і гетц не сама погана машина у цьому відношенні. А порівняно з іншими однокласниками мікра дійсно непогано керується.
Може то були проблеми з машиною? Ну там амортизатори мертві або ще щось?
Ну я не думаю, что на тест-драйв на автовыставках дают убитые автомобили.
Випадки бувають різні
нічого особливо неприємного не помічав
А ничего особенно неприятного там и нету, оно, конечно, не Авео, просто я, начитавшись хвалебных отзывов, ожидал куда как большего, а как по мне - так Фабия поворачивает лучше Микры.
У фабії не їздив, тому нічого не можу сказати.
джаз или кольт? помоему деньги на ветер, уж тогда за эти деньги лучше сивик купить за $16к можно взять фиесту или рио на автомате ноут тоже наверно вариант, у микры нет багажника
А чем сивик так хорош? Мне он конечно нравится, но у него же багажник маленький, или я не права? Рио однозначно отпадает, фиесту ещё не смотрели:)
сивик на класс выше и багажник у него больше, у джаза 83 лошадиных сил, у сивика 140
А сзади в машине с базой менее 2,75-2,8, если она не есть микровен широченный, втроем хрен влезешь
Ну это ты загнул! Это размеры базы Е-класса, а там и вчетвером можно сесть - правда не комфортно! А для того чтобы сесть втроем, ИМХО, достаточно иметь базу D-класса - это примерно 2,71!
А сзади в машине с базой менее 2,75-2,8, если она не есть микровен широченный, втроем хрен влезешь
Ну это ты загнул! Это размеры базы Е-класса, а там и вчетвером можно сесть - правда не комфортно! А для того чтобы сесть втроем, ИМХО, достаточно иметь базу D-класса - это примерно 2,71!
База - это продольный размер (между осей) причем тут ширина? вы что паровозиком там езидте?
кравчучка с ценой от Октавии
Октавия дороже.
я, кста, заметил, шо на микре слишком легкий руль (имхо) и нифига не выразительная обратная связь на руле (тоже имхо )
у меня в машине база 2,6, даже имхо чуть больше втроем - нунах вдвоем, если за мной (сижу близко к рулю! рост 185), то человеку моего роста уже тесно. Такшта остаюсь при своем мнении...
я, кста, заметил, шо на микре слишком легкий руль (имхо) и нифига не выразительная обратная связь на руле (тоже имхо )
Це теж питання звички. Я тут декілька днів поїздив виключно на мікрі і все стало на місця, і гальма, і кермо, і зворотний зв'язок. А коли перший раз на мікру сів, то мало носа не розквасив, настільки після сівіка здались легкими гальма.
у меня в машине база 2,6, даже имхо чуть больше втроем - нунах вдвоем, если за мной (сижу близко к рулю! рост 185), то человеку моего роста уже тесно. Такшта остаюсь при своем мнении...
А причем тут база 2,6? Я писал про D-класс база 2,71!
База - это продольный размер (между осей) причем тут ширина? вы что паровозиком там езидте?
Все правильно! Я так понял, что fetus имеел ввиду "база" - как ориентир размеров авто в принципе! Т.к ты же понимаешь что чем больше база, то тем больше и ширина авто! Эти велечины взаимосвязаны!
Я так понял, что fetus имеел ввиду "база" - как ориентир размеров авто в принципе! Т.к ты же понимаешь что чем больше база, то тем больше и ширина авто! Эти велечины взаимосвязаны!
ну я бы конечно пофлеймил-поспорил ... но сильно стану
в общем связь тут довольно косвенная...
пример из первых попавшихся в руки журналов: ширина (место) база(место) додж калибр 1800 (1) 2635 (2) сивик седан 1715 (4) 2620 (3) шкода октавия а5 1770 (2) 2580 (4) хонда аккорд 1760 (3) 2670 (1)
разнобой почти полный ... корреляция 4,3%
сивик седан 1715 (4) 2620 (3) в новом сивике ширина 1750 и база 2700
сивик седан 1715 (4) 2620 (3) в новом сивике ширина 1750 и база 2700
собственно это ничего не меняет практически (по базе будет первым а по ширине третим)...
сам мерял или с сайта ДМИ? что-то странно база у сивика больше чем у аккорда (по аккорду совпадают данные) ошибка скорее всего в сивике у них собсно я ж сказл что я по журналу: (АР 9/2006)
у меня в машине база 2,6, даже имхо чуть больше втроем - нунах вдвоем, если за мной (сижу близко к рулю! рост 185), то человеку моего роста уже тесно. Такшта остаюсь при своем мнении...
моя база - 2580, сзади - аэродром трое не то что сядут - лягут!
ps: чтобы не было вопросов - седан и сарай во втором ряду у Карины идентичны
сивик седан 1715 (4) 2620 (3) в новом сивике ширина 1750 и база 2700
собственно это ничего не меняет практически (по базе будет первым а по ширине третим)...
сам мерял или с сайта ДМИ? что-то странно база у сивика больше чем у аккорда (по аккорду совпадают данные) ошибка скорее всего в сивике у них
Ошибки нет. Об этом и менеджеры говорят (наши ), что у сивика салон больше аккордовского.
А сивики - они тоже разные бывают Вон, у пятидверки предыдущего поколения база больше, чем у сивика-седана, и больше чем у седана Аккорда! - 2680 А база трехдверки - всего 2575...
трое не то что сядут - лягут!
с базой понятно а ширина какая?
Вот так всегда, хотели машину в районе 20 тысяч купить, а теперь смотрим машины по 25-30. Скажите плиз, сивик гибрид, какие будут отзывы?
Мальчики и девочки, вы меня удивляетете мягко говоря. Девушка, а вы машину хотите первую сейчас или через год-полтора? Я сама в очереди на сивик стою с июня. За это время очередь не продвинулась НИ НА ОДНОГО человека. В очереди 1500челов, сейчас пишут уже на лето 2007. Люди, которые в очередь стали в феврале машин тоже пока не увидили. Если нужен недорогой семейный седан в диапазоне 20куе, то берите лачетти или лансер- альтернатив я не вижу. Каталась год на 1,6 лачетти механике- машинка только радовала: большой комфортный салон, разгон для 1,6 вполне, рулёжка ок, за год и 25000 открутился 1 болтик на стойке, загремело...дятлы поменяли амо...оно опять гремит...я к своим- те закрутили болтик и было мне счастье ...не сносило меня с трассы (резина, правда, стоковая- сразу в мусорник выкинуть). Из минусов в 1,6 отсутствие эл зеркал и светлый салон (одели чехлы и всё ок). Лансер за свои деньги тоже неплох- этот вариант вам подойдёт , если не смущает приевшийся дизайн и каждый второй на лансере+нужно смирится с "бесплатным" сервисом Нико. Я бы для семьи из 3х человек взяла свифт 1,3 и при этом 92 коныка-для такой машинки- это ж ракета:) машинка внешне зачотная букашка, места достаточно, дизайн не приевшийся, как у микры, реально купить на октябрь-ноябрь. В багажнике вполне поместится то, что вы в супермаркете накупите на неделю на семью, дочка ваша спокойно сядет сзади. И продать вам её потом будет значительно легче, чем всё, что тут вспоминали. Из аналогичного класса гетц тоже хорош по соотношению цена/качество, однако дизайн тоже поднадоел уже ИМХО брать первой машиной нечто дорогое- не разумно, тк любая машина, даже новая будет хотеть "кушать", а в случае не дай бог поломок это ахутнг для новичка.Дорогая машина=дорогой сервис, большой объём=больше бензина жрётЬ (что в нынешней ситуации немаловажно). Это я вам, как человек, который с сивика на аккорд пересел говорю...ну и как женщина (кольт это жеж фууууу никакой плавности линий...а посмотрите на эти формы "ягодиц" ) Кстати, по джазу я слыхала, что на расход бензина жаловались, дескать не экономен он вовсе при своём объёме...и ещё, пардон на разгоне-он же просто улитка ....это так, вспомнилось
Кстати, по джазу я слыхала, что на расход бензина жаловались, дескать не экономен он вовсе при своём объёме...и ещё, пардон на разгоне-он же просто улитка ....это так, вспомнилось
Вот уж в чем джаз аж никак нельзя обвинить - это в большом расходе топлива. И теоретически (там прехитрющий двигатель с двойным зажиганием, да-да, по две свечи на цилиндр), и практически - неблюдаемый мной экземпляр не выходит из 7л/100км по реальным пробкам реального города Киеву реальной киевской зимой.
Мне интересны отзывы о сивике гибриде
Катался на гибриде предыдущего поколения. Сивик как сивик, если не смотреть на шильдики и приборную панель - то никакой разницы с бензиновой версией не найти, за вычетом меньшего расхода топлива. За надежность ничего не скажу - катался тока пару часов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
? Какая лягушка? У моей подруги Джаз был три года, недавно заменен Мини.
) написали, что у них полетел (при чем они сами говорят, что это мог просто быть брак в их машине.., а не проблема с вариаторами..) так теперь все звездят, что все джазы проблемные.
Не надо говорить что боковой ветер, машину сносит, бред. Очень уверенно держит трассу. Вы еще колесную базу сравните.
никакой плавности линий...а посмотрите на эти формы "ягодиц" 
