Нужен побольше, бензин и передний привод. Предпочел бы уже знакомые марки: а) Пассаты начала 90-х, но немного стремно, потому что на нем надо сразу ездить, а не приводить в чувство. б) Деу Нубира конец 90-х, помладше и подешевле в обслуживании (судя по отзывам). В каком состоянии они доживают до 20-летия - просто не сталкивался никогда. Кто видел - расскажите, плз. Ну и какие есть еще идеи?
spd 11.03.2018 23:29 пишет: Нужен побольше, бензин и передний привод. Предпочел бы уже знакомые марки: а) Пассаты начала 90-х, но немного стремно, потому что на нем надо сразу ездить, а не приводить в чувство. б) Деу Нубира конец 90-х, помладше и подешевле в обслуживании (судя по отзывам). В каком состоянии они доживают до 20-летия - просто не сталкивался никогда. Кто видел - расскажите, плз. Ну и какие есть еще идеи?
Нубиры гниют... Где-то в году ещё 2007 они уже гнилые были. За пассат не знаю, не сталкивался
В ответ на: Деу Нубира... В каком состоянии они доживают до 20-летия - просто не сталкивался никогда. Кто видел - расскажите, плз.
Ну вот, например, очень подробный и красиво написанный отчет с картинками http://getz-club.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=24261&start=0 Если изложить суть в одном предложении - в июне будет 3 (ТРИ) года как человек ее купил и пока еще на ней не ездит...
В ответ на: в июне будет 3 (ТРИ) года как человек ее купил и пока еще на ней не ездит...
Неудивительно, если полностью разобрать машину и собирать заново, как он Но там ведь изначально был довольно тухлый экземпляр.
ЗЫ. Еще Форд Мондео подходит, но с ними дела не имел. Они тоже гниют? Чую, придется искать древний ВАГ, с ними хоть ясная картина - тоже гниют, но не так трагически
В ответ на: Деу Нубира... В каком состоянии они доживают до 20-летия - просто не сталкивался никогда. Кто видел - расскажите, плз.
Ну вот, например, очень подробный и красиво написанный отчет с картинками http://getz-club.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=24261&start=0 Если изложить суть в одном предложении - в июне будет 3 (ТРИ) года как человек ее купил и пока еще на ней не ездит...
Аналогично знакомый имеет кекс со своей нубирой Универсалом. Задние стаканы вырываються, двери сгнивают... да все в ней сгнивает, хуже ВАЗа Если кратко Кузов никуда не годный.
Если сарай большой надо то можно глянуть в сторону омеги-вектры б. Большой сарай и по приятней чем пассат б3-б4. Нубиру тоже можно поискать живую. По нубире из топика выше она совсем уставшая была, и темпы работ там совсем небольшие, скорее это творческий труд.
Была у кума(4года) нубира 2 седан 2002года ниче в авто не гнило особо, проблем не доставляла, хотя и бралась с живым кузовом и потом загнана на антикор была.
WSX 12.03.2018 13:03 пишет: Была у кума(4года) нубира 2 седан 2002года ниче в авто не гнило особо, проблем не доставляла, хотя и бралась с живым кузовом и потом загнана на антикор была.
spd 12.03.2018 05:15 пишет: ЗЫ. Еще Форд Мондео подходит, но с ними дела не имел. Они тоже гниют?
На профильном Форде в прошлом году поменял пороги, ибо сзади они посгнивали напрочь. Хотя на форумах пишут что этого можно избежать, если периодически чистить дренажные отверстия. Также есть штук 5-6 вздутий краски на арках задних крыльев и по кромкам дверей.
WSX 12.03.2018 12:57 пишет: Если сарай большой надо то можно глянуть в сторону омеги-вектры б. Большой сарай и по приятней чем пассат б3-б4. Нубиру тоже можно поискать живую. По нубире из топика выше она совсем уставшая была, и темпы работ там совсем небольшие, скорее это творческий труд.
Омега заднеприводная, у меня религиозное. Хотя по цене и размерам годится. Вектра Б, к сожалению, не очень влазят в бюджет. Болтается в объявах с гнилыми порогами за 3 куе.
В ответ на: На профильном Форде в прошлом году поменял пороги, ибо сзади они посгнивали напрочь. Хотя на форумах пишут что этого можно избежать, если периодически чистить дренажные отверстия. Также есть штук 5-6 вздутий краски на арках задних крыльев и по кромкам дверей.
понятное дело что каждый хвалит свое болото, но! peugeot 406 break от 96 года (дорест) +кузов оцинкован +есть кондей +удобный салон +комфортная подвеска +запчасти вполне доступны, много разборок +самый большой багажник среди ОВБ и пассата Б3/Б4
-высокая цена (около 4 куе за 97 год) -непродуманная конструкция передних стаканов, из-за чего клинят опорные подшипники
Если рестайл, там уже хорошие дизеля есть, хотя многие довольны дизелями и на дорестах.
А может лучше на бляхах взять что то посвежее в универсале. В три штуки можно вложится. Например Октавия в универсале получится. Если машина для работы то думаю за 5 лет она себя отобьёт. А пассаты Опель и так далеее то уже практически труппы.
А бляха бывает в живом стане? По моим наблюдениям одна из 20-30 авто, так там и цена немалой будет. Если авто на убой брать можно и бляху катать пока не станет, а так зарывать в нее немалый бюджет и понимать что авто не твое смысла не вижу. Себе взял Омегу Б за три но стан за такие деньги печаль конечно, довелась до ума(пол стоимости покупки авто ушло) и сейчас ракета
egorka 13.03.2018 10:25 пишет: А может лучше на бляхах взять что то посвежее в универсале. В три штуки можно вложится. Например Октавия в универсале получится. Если машина для работы то думаю за 5 лет она себя отобьёт.
На бляхах нет резона, она непосредственно деньги зарабатывать не будет, это вместо буса имеется в виду, чтобы под рукой всегда был сарай всякое перевезти по хозяйству. А там как получится, может позже поменяю на более новое.
В ответ на: А пассаты Опель и так далеее то уже практически труппы.
У меня в год пробег 5-7 тыс. Это любой хлам еще лет 5 будет ездить Пока я только один Мондео помотрел, на эти деньги он вполне живенький еще.