Ребят, всем доброго времени суток! Перейду сразу к сути - присматривал Ситроен кактус, пока не прочитал отзывов реальных владельцев... вопрос - существуют ли авто с реальным расходом 2-4 литра топлива до 20 тысяч$?
Ребят, всем доброго времени суток! Перейду сразу к сути - присматривал Ситроен кактус, пока не прочитал отзывов реальных владельцев... вопрос - существуют ли авто с реальным расходом 2-4 литра топлива до 20 тысяч$?
електромобіль)
Поло 1,2тди можно добится 4 литов. А по трассе так и 3. Но єтот мотор не возит а перетаскивает его из а в б. Клио 1,5 дци существенно лучше но рачход 5. А по трассе можно ехать меньше 3,5 литров. Еще есть фиеста дизель плюс минус в єтижи цифри.
Поло 1,2тди можно добится 4 литов. А по трассе так и 3. Но єтот мотор не возит а перетаскивает его из а в б. Клио 1,5 дци существенно лучше но рачход 5. А по трассе можно ехать меньше 3,5 литров. Еще есть фиеста дизель плюс минус в єтижи цифри.
я думаю это стеб
А1 1.6тди на 5ст, в Голландии вез меня 70-80кмч с расходом меньше 3л
308 так же умеет)
Вот это цифры! как будто просто прогрелся на старом атмо
Ребят, всем доброго времени суток! Перейду сразу к сути - присматривал Ситроен кактус, пока не прочитал отзывов реальных владельцев... вопрос - существуют ли авто с реальным расходом 2-4 литра топлива до 20 тысяч$?
В Європах продаються спеціальні так би мовити призеленені еко-версії з малокубатурними дизелями до 1.6л. В нас ніколи не продавались - тому це варіант лише якщо купувати там і гнати сюди. Але там характеристики реально дуже близькі
Вот это цифры! как будто просто прогрелся на старом атмо
+1 у меня где то 3 литра бензина уходит на 100 км., при том, что я на газу езжу!
Ребят, всем доброго времени суток! Перейду сразу к сути - присматривал Ситроен кактус, пока не прочитал отзывов реальных владельцев... вопрос - существуют ли авто с реальным расходом 2-4 литра топлива до 20 тысяч$?
В Європах продаються спеціальні так би мовити призеленені еко-версії з малокубатурними дизелями до 1.6л. В нас ніколи не продавались - тому це варіант лише якщо купувати там і гнати сюди. Але там характеристики реально дуже близькі
А можна приклади
Вот это цифры! как будто просто прогрелся на старом атмо
+1 у меня где то 3 литра бензина уходит на 100 км., при том, что я на газу езжу!
+1
Правда мне чтобы поменять моего леона на что-нибудь вменяемое дизельное + постановки на учет всякие, то этой разницы в деньгах хватит на несколько жизней отбивать разницу в расходе. Или гнать что-то по стоимости леона с пробегом млрд км и потом чинить здесь.
Это всё реклама для наивных покупателей пежо, которым хочется верить в чудеса
так, реклама, але в тому раллі брали участь мої знайомі! так вони їхали не швидко. деякі за фурою, аби не було супротиву вітру, дехто ще й задні сидіння зняв щоб авто було легшим, але АВТО ЗМОГЛИ ПРОДЕМОНСТРУВАТИ такі витрати!!!
Все так, но такой расход к реальным условиям эксплуатации вообще не имеет никакого отношения
Все так, но такой расход к реальным условиям эксплуатации вообще не имеет никакого отношения
Это точно. Я на аккорде 2.0 автомат выташнивал 5 литров для эксперимента, но так ездить постоянно - нереально
В мене машина 2010 року, пуста важить 1700 кг, має 2,0 турбодизель (не бітурбо!) і Сх чуть краще, ніж в гаражних воріт - і при акуратній їзді по трасі я вкладаюсь в 7 л/100 км. Невже немає нових малокаліберних хетчів з витратою в районі 4 л ???
В мене машина 2010 року, пуста важить 1700 кг, має 2,0 турбодизель (не бітурбо!) і Сх чуть краще, ніж в гаражних воріт - і при акуратній їзді по трасі я вкладаюсь в 7 л/100 км. Невже немає нових малокаліберних хетчів з витратою в районі 4 л ???
Чотири із копійками зможе любий 1.6 дизель в режимі "поставили 90 на круїз" і їдемо. Менше чотирьох дуже дуже мало хто.
Ребят, всем доброго времени суток! Перейду сразу к сути - присматривал Ситроен кактус, пока не прочитал отзывов реальных владельцев... вопрос - существуют ли авто с реальным расходом 2-4 литра топлива до 20 тысяч$?
В Європах продаються спеціальні так би мовити призеленені еко-версії з малокубатурними дизелями до 1.6л. В нас ніколи не продавались - тому це варіант лише якщо купувати там і гнати сюди. Але там характеристики реально дуже близькі
А можна приклади
Та той самий ваш 208 BlueHDi 1.6 - споживання згідно офіційних даних 3,6місто-2,7траса ОСЬ ТУТ
Это реально круто
...
В Європах продаються спеціальні так би мовити призеленені еко-версії з малокубатурними дизелями до 1.6л. В нас ніколи не продавались - тому це варіант лише якщо купувати там і гнати сюди. Але там характеристики реально дуже близькі
А можна приклади
Та той самий ваш 208 BlueHDi 1.6 - споживання згідно офіційних даних 3,6місто-2,7траса ОСЬ ТУТ
Не знаю Як у ВАГа, але на моєму досвіді те що на папері та в реальному житті відрізняється. По паспорту у мене в місті 5.5, по БЦ 6.5-7, Київ 5.8-6.2. траса 5.0, еко ралі 3.6 ( але я навіть тоді про педаль акселератора боюся думати, не те щоб натискати )
раніше хотів ауді А2 купити, з дизельним двигуном 4л на сотню було цілком реально, цікавий був автомобільчик, але старість не радість, ну й інші нюанси там були. зараз таких автомобілів не роблять, 2-4 літрів на сотню - це фантастика
...
А можна приклади
Та той самий ваш 208 BlueHDi 1.6 - споживання згідно офіційних даних 3,6місто-2,7траса ОСЬ ТУТ
Не знаю Як у ВАГа, але на моєму досвіді те що на папері та в реальному житті відрізняється. По паспорту у мене в місті 5.5, по БЦ 6.5-7, Київ 5.8-6.2. траса 5.0, еко ралі 3.6 ( але я навіть тоді про педаль акселератора боюся думати, не те щоб натискати )
Просто вам щоб хоч трохи встигати за київським потоком (який ні разу не пенсіонерерські 50 як в європі) на своєму атмо1.0 треба "трохи" активніше наступати на педальку А в цьому еко-208 норм кубатурний дизель і 250ньютонів майже з холостих - і для Б-класу цього дуже навіть вистачає в рамках звичайного водія (негонзалеса) і спокійної моментної ізди на нижчих обертах (в межах 1500-2000). Тобто якщо там і є відхилення в вищий бік (я в цьому теж не сумніваюсь), тим не менше влізти в 4літра в місті і 3 по трасі (якщо їхати 100-110 не швидше) впевнений, що можна
Ганні, а на скільки на гольфу відрізняється розхід від паспортних?
...
Та той самий ваш 208 BlueHDi 1.6 - споживання згідно офіційних даних 3,6місто-2,7траса ОСЬ ТУТ
Не знаю Як у ВАГа, але на моєму досвіді те що на папері та в реальному житті відрізняється. По паспорту у мене в місті 5.5, по БЦ 6.5-7, Київ 5.8-6.2. траса 5.0, еко ралі 3.6 ( але я навіть тоді про педаль акселератора боюся думати, не те щоб натискати )
Просто вам щоб хоч трохи встигати за київським потоком (який ні разу не пенсіонерерські 50 як в європі) на своєму атмо1.0 треба "трохи" активніше наступати на педальку А в цьому еко-208 норм кубатурний дизель і 250ньютонів майже з холостих - і для Б-класу цього дуже навіть вистачає в рамках звичайного водія (негонзалеса) і спокійної моментної ізди на нижчих обертах (в межах 1500-2000). Тобто якщо там і є відхилення в вищий бік (я в цьому теж не сумніваюсь), тим не менше влізти в 4літра в місті і 3 по трасі (якщо їхати 100-110 не швидше) впевнений, що можна
Дуже спірно. Хіба що літом, при разовому пробігу в районі 20км і по рівній місцевості.
Ганні, а на скільки на гольфу відрізняється розхід від паспортних?
Я спокійно по Києву вкладаюсь в паспорт+1літр. Навіть зараз взимку середнє споживання впродовж останніх кількох тисяч км б/к показує 7.3 (а влітку до 7 майже ніколи не доходить). Ну а по трасі то ж вже залежить від часу проходження від точки А в точку Б
...
Не знаю Як у ВАГа, але на моєму досвіді те що на папері та в реальному житті відрізняється. По паспорту у мене в місті 5.5, по БЦ 6.5-7, Київ 5.8-6.2. траса 5.0, еко ралі 3.6 ( але я навіть тоді про педаль акселератора боюся думати, не те щоб натискати )
Просто вам щоб хоч трохи встигати за київським потоком (який ні разу не пенсіонерерські 50 як в європі) на своєму атмо1.0 треба "трохи" активніше наступати на педальку А в цьому еко-208 норм кубатурний дизель і 250ньютонів майже з холостих - і для Б-класу цього дуже навіть вистачає в рамках звичайного водія (негонзалеса) і спокійної моментної ізди на нижчих обертах (в межах 1500-2000). Тобто якщо там і є відхилення в вищий бік (я в цьому теж не сумніваюсь), тим не менше влізти в 4літра в місті і 3 по трасі (якщо їхати 100-110 не швидше) впевнений, що можна
Дуже спірно. Хіба що літом, при разовому пробігу в районі 20км і по рівній місцевості.
Якщо я в себе спокійно можу вкластись в паспорт+10%, то чого блуХДІ, котрий вимірювався за тим же європейським циклом, не може так само вкладатись в паспорт+10% (3,6л+0,36л = практично 4 літра)?
...
Просто вам щоб хоч трохи встигати за київським потоком (який ні разу не пенсіонерерські 50 як в європі) на своєму атмо1.0 треба "трохи" активніше наступати на педальку А в цьому еко-208 норм кубатурний дизель і 250ньютонів майже з холостих - і для Б-класу цього дуже навіть вистачає в рамках звичайного водія (негонзалеса) і спокійної моментної ізди на нижчих обертах (в межах 1500-2000). Тобто якщо там і є відхилення в вищий бік (я в цьому теж не сумніваюсь), тим не менше влізти в 4літра в місті і 3 по трасі (якщо їхати 100-110 не швидше) впевнений, що можна
Дуже спірно. Хіба що літом, при разовому пробігу в районі 20км і по рівній місцевості.
Якщо я в себе спокійно можу вкластись в паспорт+10%, то чого блуХДІ, котрий вимірювався за тим же європейським циклом, не може так само вкладатись в паспорт+10% (3,6л+0,36л = практично 4 літра)?
а в вас який середній разовий пробіг по місту і з якою середньою швидкістю?
...
Дуже спірно. Хіба що літом, при разовому пробігу в районі 20км і по рівній місцевості.
Якщо я в себе спокійно можу вкластись в паспорт+10%, то чого блуХДІ, котрий вимірювався за тим же європейським циклом, не може так само вкладатись в паспорт+10% (3,6л+0,36л = практично 4 літра)?
а в вас який середній разовий пробіг по місту і з якою середньою швидкістю?
У мене пробіги щоденні не менше 60км (разово ну точно не менше 10ки). Середня в районі 30 плюс-мінус.
...
Якщо я в себе спокійно можу вкластись в паспорт+10%, то чого блуХДІ, котрий вимірювався за тим же європейським циклом, не може так само вкладатись в паспорт+10% (3,6л+0,36л = практично 4 літра)?
а в вас який середній разовий пробіг по місту і з якою середньою швидкістю?
У мене пробіги щоденні не менше 60км (разово ну точно не менше 10ки). Середня в районі 30 плюс-мінус.
А, ну при таких умовах все можливо. Кожен, напевно, по собі судить. В мене, наприклад, середній пробіг до 7км по місту через центр + часто дім-стоянка стоянка-дім в районі 1км. Середня 18-22км. Так ото в мене к9к хвальоний показує в середньому 7-7.3. Тому в моєму ритмі жодне авто не покаже таких цифр
...
а в вас який середній разовий пробіг по місту і з якою середньою швидкістю?
У мене пробіги щоденні не менше 60км (разово ну точно не менше 10ки). Середня в районі 30 плюс-мінус.
А, ну при таких умовах все можливо. Кожен, напевно, по собі судить. В мене, наприклад, середній пробіг до 7км по місту через центр + часто дім-стоянка стоянка-дім в районі 1км. Середня 18-22км. Так ото в мене к9к хвальоний показує в середньому 7-7.3. Тому в моєму ритмі жодне авто не покаже таких цифр
З такими умовами тільки електрокар імхо
...
Якщо я в себе спокійно можу вкластись в паспорт+10%, то чого блуХДІ, котрий вимірювався за тим же європейським циклом, не може так само вкладатись в паспорт+10% (3,6л+0,36л = практично 4 літра)?
а в вас який середній разовий пробіг по місту і з якою середньою швидкістю?
У мене пробіги щоденні не менше 60км (разово ну точно не менше 10ки). Середня в районі 30 плюс-мінус.
А, ну тоді зрозуміло, чому у мене такі цифри - найдовша поїздка разово не більше 4 км
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
+1
