Повторюсь, ланос лучше Сенса, но за 3500 у.е. их мало живых, а за 3500 много живых Сенсов от 2010 года. Если надоело искать живой ланос, смотри живой Сенс, их больше намного!
Тогда пусть берет Сенс, ровно год назад взял за 3500 у.е. 2011 года SX (кондиционер, ГУР, електростеклоподьемники), Газ 4, в очень хорошем состоянии. В основном доволен, до все таки хочется двигатель по мощнее, и коробку более четкую. Планирую свой продавать, но никак не надумаю... П.с. по быстрому глянул на рст-риа, много вариантов довольно свежих сенсов от 3000 до 4000 у.е.
Yrikktak 26.04.2018 22:03 пишет: Берите Рено Clio, Симбол. Вам же уже писали. Кузов оцинкован, 8-ми клапанный мотор 500 штук пройдёт легко до капремонта, ходовая усиленная для наших дорог. Вы подумайте не ржавый автомобиль с надежным мотором и ходовой. А вас все на говно всякое тянет.
А ты сначала найди симбол за 3.5к не труп, потом поговорим. Сам искал - в бюджете до 4к все реношки уже укатаны, пробег смотан, подкрасы... забил.
Когда то тоже рассматривал Рено Сибол, смутило только: возраст более старший, при росте 175 см. сзади садился и упирался в потолок, страшненький вид задней части. А так машина получше ланоса! Но их намного меньше ланосов, и одних годов выпуска они дороже!
На эти вопросы толщиномер даёт конкретные цифры. Тачки из крупных мегаполисов, которые эксплуатировались каждодневно к этому возрасту уже обстуканы вкруг, но естественно продаются, как небетнекрашенидеал. Разница лишь качественная или нет была косметика, не качественную видно уже даже на глаз. Сколы, ветки, каштаны, град, блондинки и прочие стихийные бедствия . Но это всё обвес: бампера крылья, двери, капоты без повреждения геометрии, а биток это уже конкретно с онными или вообще кувыркался на крыше.
А вообще это у нас украинцев пунктик, что машина должна быть не бита не крашена, не притертая! Вернулся с Египта, так там 90% машин, притертые, с вмятинами, в том числе практически новые, и водителям все равно!
Andrey1986 27.04.2018 15:30 пишет: А вообще это у нас украинцев пунктик, что машина должна быть не бита не крашена, не притертая! Вернулся с Египта, так там 90% машин, притертые, с вмятинами, в том числе практически новые, и водителям все равно!
Ну там и дорожное движение от нашего несколько отличается, там просто бессмысленно их ремонтировать
где граница между подкрасом и битком? сколько см покрашености считать можно за подкарс? С шпаклей? Без?
Для меня критично когда гуляла геометрия, страдали стаканы, стойки итд. Если геометрия не гуляла - страшного ничего не вижу, главное что б ремонт был качественный. Собственно когда люди пронкиклись битками с америки, то их сразу перестала пугать битость/крашенность. Кстати тот же автоентерпрайз продаёт битки как "не бит не крашен" - люди берут, даже не проверяют и горя не знают
Andrey1986 27.04.2018 09:47 пишет: Тогда пусть берет Сенс, ровно год назад взял за 3500 у.е. 2011 года SX (кондиционер, ГУР, електростеклоподьемники), Газ 4, в очень хорошем состоянии. В основном доволен, до все таки хочется двигатель по мощнее, и коробку более четкую. Планирую свой продавать, но никак не надумаю... П.с. по быстрому глянул на рст-риа, много вариантов довольно свежих сенсов от 3000 до 4000 у.е.
Вот по фото дофига живых вариантов, по факту приезжаешь и [*****] в афиге, что люди под живым предлагают. Я за 3500 смотрел 2 сенса по фото вроде красотка, приезжаешь [*****] куча ржавчины, в багажник под резинку смотришь прям красная дорожка)). К сожелению у меня в регионе только 2 было, думаю подождать
Сенс ныне купить это надо большим патриотом быть. Мега большим. Лучше уже китай, в районе 3к полно СК-2, оно по крайней мере едет и жрет меньше, ресурс коробки и двигла раза в два больше, комплектация лучше. Если кузов седан подходит тут как бы и думать неочем
где граница между подкрасом и битком? сколько см покрашености считать можно за подкарс? С шпаклей? Без?
Для меня критично когда гуляла геометрия, страдали стаканы, стойки итд. Если геометрия не гуляла - страшного ничего не вижу, главное что б ремонт был качественный. Собственно когда люди пронкиклись битками с америки, то их сразу перестала пугать битость/крашенность. Кстати тот же автоентерпрайз продаёт битки как "не бит не крашен" - люди берут, даже не проверяют и горя не знают
Выгодно потому что, потому и берут и "проникаются". А по ценам рынка бу Украины понятно почему люди дуют на воду. Крашеная деталь есть крашеная деталь, да и определить качество ремонта может не каждый, а китайский толщиномер стоит 10 долл. В Европе например вообще не парятся, сколько не смотрел европейских машин все отрихтованы так себе, и всем плевать(бляхарям кстати в основном тоже, "прониклись" ребята), т.к. там цены на бу соответствующие, в них включено "10 лет в большом городе". А у нас, как справедливо написал человек ниже, очень часто если едет то "нормальное состояние".
Петушок 28.04.2018 16:11 пишет: Сенс ныне купить это надо большим патриотом быть. Мега большим.
Спасибо всем за помощь, купил себе на днях шевроле авео 2006 года во 2м кузове t200, пробег чуть больше 100ки. Есть конечно подкрасы но сделано толково не веником). А так отличное авто, мне нравится тфу тфу тфук. Взял за 3800 ну естественно + за переоформление, страховки и прочее
Поздравляю с покупкой. Ну это первый Авео, получше ланоса, хотя дизайн на любителя, Т250 конечно посимпатичней! Мой совет, сразу меняй все ремни-ролики-масло, так как пробег чуть больше 100 тыщ. км. в машине которой 12 лет это врятли! + залей антикором пороги, так как сильно гниют они у авео первого поколения!
Рома Лях 03.05.2018 12:47 пишет: Спасибо всем за помощь, купил себе на днях шевроле авео 2006 года во 2м кузове t200, пробег чуть больше 100ки. Есть конечно подкрасы но сделано толково не веником). А так отличное авто, мне нравится тфу тфу тфук. Взял за 3800 ну естественно + за переоформление, страховки и прочее
Поздравляю, в этом бюджете неплохой вариант.
Уж не знаю, насколько там пробег чуть больше 100ки... Теоретически это возможно, но маловероятно. Впрочем, в этих годах и бюджете маленьких пробегов искать можно вечно. Абы состояние было живое.