Щоб не було "ля-ля", я й написав - "частіше всього". Тобто, інші варіанти є. Загалом же, мій пост зводився до беззмістовності позитивних коментарів, і названа мною причина - лише одна із...
Опять же, почему "тісний горшок"?
По-перше, по власних враженнях, по-друге, дуже сумнівно, що салон Каліни , довж. 4000 мм може бути більшим, ніж салон десятки, довж. 4250 мм
Ваз стоит забыть раз и навсегда. ... Таврию можно попробовать.
Якщо чесно - я не згідний. Таврія має плюси, але порівняно з ВАЗами вона ... як би сказати, виглядає дешевою погремушкою. І більш ломуча. Славута теж недалеко втікла. Навіть молодший вік ЗАЗа при однаковій ціні - сумнівна перевага. Самий великий мінус ВАЗів - запоребрикове походження. Багато запчастин до них можна знайти й неросійського виробництва, але - не все
дуже сумнівно, що салон Каліни , довж. 4000 мм може бути більшим, ніж салон десятки, довж. 4250 мм
ты ж не бампера меряй, а хотя бы базу... он по объему больше, за счет багажника и капота. Калина да, хороша внутри, но добрая половина это говномотор 1.4 жруший масло литрами рано или поздно у всех, причем переборка оного ничего как правило не дает...
По-перше, по власних враженнях, по-друге, дуже сумнівно, що салон Каліни , довж. 4000 мм може бути більшим, ніж салон десятки, довж. 4250 мм
Во-первых, у Калины меньше багажник, и бОльшая часть разницы в длине- это разница в размерах багажника. Капот у Калины тоже короче. Во- вторых, Калина на 8 см выше, и она по-другому скомпонована- посадка людей в машине более высокая, и они по длине занимают меньше места, поэтому даже при том же расстоянии между сидениями чувствуют себя более свободно.
ХЗ, мені в десятці якось комфортніше було. Враження суб'єктивне, звичайно.
Посмотрел запчасти на пунто и сравнил так на вскидку с део то, разница в 2-3 раза. Конечно фиат звучит гордо но наверное не для меня, так как первая машина и позволить что то более живое не могу себе. Вполне возможно что вторая или 3 машина будет недорогая, но уже с салона, как не крути, а новое есть новое.
По-перше, по власних враженнях, по-друге, дуже сумнівно, що салон Каліни , довж. 4000 мм може бути більшим, ніж салон десятки, довж. 4250 мм
Во-первых, у Калины меньше багажник, и бОльшая часть разницы в длине- это разница в размерах багажника. Капот у Калины тоже короче. Во- вторых, Калина на 8 см выше, и она по-другому скомпонована- посадка людей в машине более высокая, и они по длине занимают меньше места, поэтому даже при том же расстоянии между сидениями чувствуют себя более свободно.
Так что скажите на счет калины? а то много разногласий. Даже у себя в городе смотрю их не мало. Сейчас для меня фавориты Део Ланос и Калина.
Chevrolet Aveo
Хочу реально взять первую машину, а не жену). Надо чисто рабочая лошадка чтоб и мешок цемента привезти и на море скататься). Ну естественно чтоб умеренно кушала, ломалась не часто и ремонт недорогой был
Хочу реально взять первую машину, а не жену). Надо чисто рабочая лошадка чтоб и мешок цемента привезти и на море скататься). Ну естественно чтоб умеренно кушала, ломалась не часто и ремонт недорогой был
Та уже ж писали - смотри авто начала 2000-х: Астра, Символ, Фелиция, Пунто, Акцент и т.д. У них примерно одинаковый расход, стоимость ремонта (т.е. колодок, амортизатора или ремня ГРМ) примерно одинакова. Вопрос лишь в том, чтобы найти наиболее живой экземпляр. А для этого надо смотреть авто в живую. Тут можно советовать искать например, только Акцент, но если рядом продается хороший, живой Символ то надо брать его. Точно так же и с Калиной. Да, может повезти и найдешь живую машинку, которая ещё поездит и мозг выносить не будет, но если зациклится только на ней, то можно пропустить другой хороший вариант. В твоем бюджете идеала не будет, важно найти наиболее безпроблемный вариант, а он может быть любой марки и модели.
Авео в нормальном состоянии идет от 5000$, если Вам важна економичность, то газ для Вас будет более оптимален нежеле бензин. Сенс не брать, причны указны уже выше Можно ланос ( поляка взять ) - 2002-2006 года А если Вам чисто что бы научиться ездить...попробуйте поднакопить до 5000 и взять уже авео или дачия логан.
Если все же, бюджет невелик и чисто 3500, то рассмотрите таврию ( ладу ), можно варик найти за эти деньги....Но рассчитывайте на то, что ремонт может понадобиться в любое время
доложите немногу и посмотрите фабию/ибицу/поло
https://auto.ria.com/auto_chevrolet_aveo_21575439.html вот судя по фото вполне живой вариант. сам катаюсь на такой, только седан и автомат. тоже первая машина. ремонтирую, да. но цена этого ремонта по карману не бьёт особо. в нынешних реалиях за 3500 найти первую авеху в нормальном состоянии думаю можно.
Хочу реально взять первую машину, а не жену). Надо чисто рабочая лошадка чтоб и мешок цемента привезти и на море скататься). Ну естественно чтоб умеренно кушала, ломалась не часто и ремонт недорогой был
Ланос тебе в помощь. Ну от реально. ЗП - недорого, причем это недорого - оригинал, GM. Пусть там что кто не говорит насчет "хороших заменителей", конечно же только мое мнение, но покупать нужно только оригинальные запчасти. 6 японских мотоциклов во владении меня в этом убедили только так. Из автомобилей, была 2104, был старый сивик, у отца - 9-ка и 10-ка. Катался на калине, было дело, пару штук отмотал. Та ну это все нафиг. Старый японец жрет бабло как не в себя. Старый ваз - ломучее говно. Ваз поновее - тоже ломучее говно. Калина - хрен его знает как на ней ездить, рулишь и непонятно что вообще происходит, связи с дорогой нету. Купил ланоса, было 180 штук пробега, щас 200... ЗП - недорого, ни разу не сломался, меняю все по регламенту и все. Машине 15 лет, кузов без ржавчины, все работает. Это, правда, кореец, 1.6, спорт. Ну от спорта там одно название, однако же, 140 по трассе можно крейсером идти. Ну и газ, на бензине ниразу не экономно. Но комфорта однозначно больше, чем в жигуле или таврии.
Сейчас для меня фавориты Део Ланос и Калина.
калина 1.4 - сразу нет, проблемный мотор изначально, ремонт очень дорогой. Если нужен седан то тут ланос однозначно... если универсал то калина, но универсалов 1.6 мало в продаже.
Сейчас для меня фавориты Део Ланос и Калина.
калина 1.4 - сразу нет, проблемный мотор изначально, ремонт очень дорогой. Если нужен седан то тут ланос однозначно... если универсал то калина, но универсалов 1.6 мало в продаже.
Я вообще то имел Описание ВАЗ 1118 2006 вот сейчас продается стоит 2900$. Вот описание там мотор 1.6 Седан, Легковые, 4 дверей | 5 мест Пробег 100 тыс. км Двигатель 1.6 л., Газ/бензин Коробка передач Ручная / Механика Привод Передний Цвет Синий металлик
А део нексия норм аппарат? Все же наверное возьму себе ланос, вот только нексия или ланос? В нексии вроде салон более просторный.
А део нексия норм аппарат? Все же наверное возьму себе ланос, вот только нексия или ланос? В нексии вроде салон более просторный.
Салон немного больше в ланосе. В нексии немного больше багажник. Ланос - более новая модель и более качественно собран.
А с более новыми эбу можно вообще не слушать, что там вешают перекупы и что они на приборке накрутили
А с более новыми эбу можно вообще не слушать, что там вешают перекупы и что они на приборке накрутили
Что это за прога? и можно ли део нексие или ланосе такое просканировать и посмотреть реальный пробег?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
