После месячного блуждания от кроссоверов до хетчей, остановился на ресталинговой версии Опель Астра К 1.4Т АКП с нормальной такой начинкой. Отдают с хорошей скидкой. Поездить не удалось, но посидел внутри. Внутри машина очень понравилась. Снаружи тоже-дизайн очень хорош.
Поскольку на финишной прямой, хотел бы от вас комменты, типа, если кто-то ,что-то знает плохое про машину, то говорите.
SRT sport 20.03.2018 12:42 пишет: а скільки хочуть?) 1.4Т їде нормально, місця на задньому ряду не багато але достатньо, маркі дверні карти, гарне світло для такого класу
495 K, 2017 Год. Я 183 см, сел за собой вполне нормально. Качество материалов хорошее, как для меня
Це нове покоління. Дуже сумніваюсь що вже є якась статистика по тех.начинню. Крім того, продажі в нас маленькі, тому більш-менш точні дані по надійності й витривалості треба шукати в Європі ІМХО
п.с. Якщо авто нове з гарантією, то за умови що все сподобалось, беріть і не забивайте голову
Ganni 20.03.2018 13:26 пишет: Це нове покоління. Дуже сумніваюсь що вже є якась статистика по тех.начинню. Крім того, продажі в нас маленькі, тому більш-менш точні дані по надійності й витривалості треба шукати в Європі ІМХО
п.с. Якщо авто нове з гарантією, то за умови що все сподобалось, беріть і не забивайте голову
Та вроде все мне нравится. Но потом, чтобы не было мучительно больно-поэтому и делаю этот блиц опрос.
Европа говорит, что были вопросы по поводу двигателей (низко скоростная детонация, которая разваливала поршни) и коробки (там стоит GM, Hydra-Matic 6Т35 GENERATION 3).
Я бы никогда не купил машину, на которой мне не удалось проехать. Кум давно без тестов новую камри купил, а потом его тупо бесило, что она валкая. Не смирился, продал.
Я бы никогда не купил машину, на которой мне не удалось проехать. Кум давно без тестов новую камри купил, а потом его тупо бесило, что она валкая. Не смирился, продал.
Я ездил на ее предшественнице-подвеска в порядке. Эта подвеска чуть более мягкая.
Ganni 20.03.2018 13:26 пишет: Це нове покоління. Дуже сумніваюсь що вже є якась статистика по тех.начинню. Крім того, продажі в нас маленькі, тому більш-менш точні дані по надійності й витривалості треба шукати в Європі ІМХО
п.с. Якщо авто нове з гарантією, то за умови що все сподобалось, беріть і не забивайте голову
Та вроде все мне нравится. Но потом, чтобы не было мучительно больно-поэтому и делаю этот блиц опрос.
Европа говорит, что были вопросы по поводу двигателей (низко скоростная детонация, которая разваливала поршни) и коробки (там стоит GM, Hydra-Matic 6Т35 GENERATION 3).
Какой у нас сервис для опелей я даже не знаю.
В такому разі коректніше мабуть розпитувати не про конкретну модель, а про опелівський сервіс загалом Впевнений, тут достатньо камрадів мають чим поділитись
Ganni 20.03.2018 13:26 пишет: Це нове покоління. Дуже сумніваюсь що вже є якась статистика по тех.начинню. Крім того, продажі в нас маленькі, тому більш-менш точні дані по надійності й витривалості треба шукати в Європі ІМХО
п.с. Якщо авто нове з гарантією, то за умови що все сподобалось, беріть і не забивайте голову
Та вроде все мне нравится. Но потом, чтобы не было мучительно больно-поэтому и делаю этот блиц опрос.
Европа говорит, что были вопросы по поводу двигателей (низко скоростная детонация, которая разваливала поршни) и коробки (там стоит GM, Hydra-Matic 6Т35 GENERATION 3).
Какой у нас сервис для опелей я даже не знаю.
В такому разі коректніше мабуть розпитувати не про конкретну модель, а про опелівський сервіс загалом Впевнений, тут достатньо камрадів мають чим поділитись
Буду рад услышать и о сервисе и о конкретной модели.
Я бы никогда не купил машину, на которой мне не удалось проехать. Кум давно без тестов новую камри купил, а потом его тупо бесило, что она валкая. Не смирился, продал.
а я бы никогда не дала сесть за руль незнакомому человеку, которого я вижу первый и возможно последний раз в жизни
Я бы никогда не купил машину, на которой мне не удалось проехать. Кум давно без тестов новую камри купил, а потом его тупо бесило, что она валкая. Не смирился, продал.
а я бы никогда не дала сесть за руль незнакомому человеку, которого я вижу первый и возможно последний раз в жизни
прикольный бы из тебя менеджер в автосалоне получился бы
Я бы никогда не купил машину, на которой мне не удалось проехать. Кум давно без тестов новую камри купил, а потом его тупо бесило, что она валкая. Не смирился, продал.
а я бы никогда не дала сесть за руль незнакомому человеку, которого я вижу первый и возможно последний раз в жизни
прикольный бы из тебя менеджер в автосалоне получился бы
За 495 Это самая пустая коплектация Enjoy с 1.4 если речь идет о новой машине. Обслуживаться если в Киеве советую на Столичке (общий сервис с Kia). Если Вы ездили на предыдущей астре в фуле то эта по управляемости будет хуже, если не в фуле тогда будет почти 1 в 1. По поводу проблем с поршнями то GM признал свой косяк - лили не то масло начиная еще с J, с лета 2017 уже официально льют другое.
urch1n 20.03.2018 16:15 пишет: За 495 Это самая пустая коплектация Enjoy с 1.4 если речь идет о новой машине. Обслуживаться если в Киеве советую на Столичке (общий сервис с Kia). Если Вы ездили на предыдущей астре в фуле то эта по управляемости будет хуже, если не в фуле тогда будет почти 1 в 1. По поводу проблем с поршнями то GM признал свой косяк - лили не то масло начиная еще с J, с лета 2017 уже официально льют другое.
у меня такая, чуть больше 10к пробегу(только диски другие,судя по описанию) до этого был сивик 5д чисто субьективно минусы - толкько один usb - маленький багажник - очень маркий рычак ручника - расход так себе, но это еще манера езды скорее - калично брызгает омывачка - так что половина мимо - зеркала руками складываются только, наклон сидений регулируется мехнической крутилкой
плюсы - тач экран, андроид авто, относительно нормальный звук - после цивика, аж очень тихо в салоне - 150 кмч это 2900 оборотов, а не 4к ) - коробка не тупит
но, опять таки имхо, если есть бабло, то лучше купить ту комплектацию где сидухи коминированая кожа + все фары лед.
Dmytro Bilan 20.03.2018 17:34 пишет: у меня такая, чуть больше 10к пробегу(только диски другие,судя по описанию) до этого был сивик 5д чисто субьективно минусы - толкько один usb - маленький багажник - очень маркий рычак ручника - расход так себе, но это еще манера езды скорее - калично брызгает омывачка - так что половина мимо - зеркала руками складываются только, наклон сидений регулируется мехнической крутилкой
плюсы - тач экран, андроид авто, относительно нормальный звук - после цивика, аж очень тихо в салоне - 150 кмч это 2900 оборотов, а не 4к ) - коробка не тупит
но, опять таки имхо, если есть бабло, то лучше купить ту комплектацию где сидухи коминированая кожа + все фары лед.
а что направление струи омывайки в современных авто перестало настраиваться?
После месячного блуждания от кроссоверов до хетчей, остановился на ресталинговой версии Опель Астра К 1.4Т АКП с нормальной такой начинкой. Отдают с хорошей скидкой. Поездить не удалось, но посидел внутри. Внутри машина очень понравилась. Снаружи тоже-дизайн очень хорош.
Поскольку на финишной прямой, хотел бы от вас комменты, типа, если кто-то ,что-то знает плохое про машину, то говорите.
Dmytro Bilan 20.03.2018 17:34 пишет: у меня такая, чуть больше 10к пробегу(только диски другие,судя по описанию) до этого был сивик 5д чисто субьективно минусы - толкько один usb - маленький багажник - очень маркий рычак ручника - расход так себе, но это еще манера езды скорее - калично брызгает омывачка - так что половина мимо - зеркала руками складываются только, наклон сидений регулируется мехнической крутилкой
плюсы - тач экран, андроид авто, относительно нормальный звук - после цивика, аж очень тихо в салоне - 150 кмч это 2900 оборотов, а не 4к ) - коробка не тупит
но, опять таки имхо, если есть бабло, то лучше купить ту комплектацию где сидухи коминированая кожа + все фары лед.
Спасибо! Та мне не нужна кожа, а лэд там вроде есть.
После месячного блуждания от кроссоверов до хетчей, остановился на ресталинговой версии Опель Астра К 1.4Т АКП с нормальной такой начинкой. Отдают с хорошей скидкой. Поездить не удалось, но посидел внутри. Внутри машина очень понравилась. Снаружи тоже-дизайн очень хорош.
Поскольку на финишной прямой, хотел бы от вас комменты, типа, если кто-то ,что-то знает плохое про машину, то говорите.
Спасибо
до этого на чем ездили?
На всяком. Лет 15 назад на опель астра)). Были ниссан алмера, шкода фабия, сеат алтеа и туссон первый. И бензин и дизель были , но все с ручкой.
После месячного блуждания от кроссоверов до хетчей, остановился на ресталинговой версии Опель Астра К 1.4Т АКП с нормальной такой начинкой. Отдают с хорошей скидкой. Поездить не удалось, но посидел внутри. Внутри машина очень понравилась. Снаружи тоже-дизайн очень хорош.
Поскольку на финишной прямой, хотел бы от вас комменты, типа, если кто-то ,что-то знает плохое про машину, то говорите.
Спасибо
до этого на чем ездили?
На всяком. Лет 15 назад на опель астра)). Были ниссан алмера, шкода фабия, сеат алтеа и туссон первый. И бензин и дизель были , но все с ручкой.
тогда не парьте мозг и берите. после "всягоко" машина, которая нравится, будет радовать.
Ну что, сегодня забрал красненькую Астру. Проехался немного. Первые впечатления.
Надо разобраться с инфотейментом. Пока не оч ень ясно. Моторчик живой. Даже есть эффект вдавливания в сидушку при полукикдауне. Подвеска энергоемкая и цепкая. Двигатель в салоне не слышен. Немного звуков от дороги. Автомат немного задумчивый но мне не критично.
Из пока выявленных косяков-кнопки стеклоподьемников расположены подмышки. Надо неестественно выиграть руку, чтобы к ним дотянуться. Второе-Немного уводит влево руль. Прочитал на английском астра клубе что этот фича. Но буду делать развал. В остальном все пока нравиться. Правда пересел с Туксана на котором гонял по любой местности не притормаживая здесь уже надо аккуратнее, особенно сейчас когда сошел асфальт.
Из слегка новых немного неочень ощущений, что руль в нулевой зоне ватноватый. Но не настолько чтобы бесило. После сеата более ватный , но после туксона по раллийному остро.