У кого есть информация о машинке, об эксплуатации и вообще какая либо информация практическая. Понимаю что не много народу сталкивалось с этим авто, но хоть какая нить информация будет уже лучше.
Заранее всем сенкс.
Поищи про Туарег, думаю инфы поболе будет... В принципе на одной и той-же платформе автомобили
Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
Поищи про Туарег, думаю инфы поболе будет... В принципе на одной и той-же платформе автомобили
Спасибо конечно, но эт не то)
Поищи про Туарег, думаю инфы поболе будет... В принципе на одной и той-же платформе автомобили
Спасибо конечно, но эт не то)
Болячки одинаковые. Цены на ремонт разные. У шефа Туарег V10 5.0 турбодизель. Спрошу.
Узнал. 2.5ТДИ и 5.0ТДИ жрут масло. По литру на 1000км. Подвески что пневмо, что непневмо слабенькие. На пневмо меняли 2 стойки по гарантии(55К), на втрой непневмо(2,5ТД) - не знаю что конкретно. А так 5.0ТДИ - самолет, даже чересчур мощности, а особенно Нм. В общем нравицца машина, если недочеты, но нравицца.
если ты выбрал порш как машину для себя, то ты не будешь спрашивать мнение других.
На Кайен Турбо катался - хорошая машина. Если на ней проехать, то стоимость и особенности обслуги интересовать не будут.
Сосед пол года поездил и продал. На вопрос "почему" ответил, что слишком жесткая подвеска..не комфортно. Но я думаю..это на любителя.
Поищи про Туарег, думаю инфы поболе будет... В принципе на одной и той-же платформе автомобили
Спасибо конечно, но эт не то)
GL не хочешь? Уже в салоне стоит пылится.
Поищи про Туарег, думаю инфы поболе будет... В принципе на одной и той-же платформе автомобили
ну кузов почти одинаковый, но движки, подвеска, тормоза и все остальное то другое... неужто на порш ставят дизели?
Движки да, разные. Подвески одинаковые, настройки разные. Тормоза поболее. В общем-то Каен отличается в лучшую сторону. Но думаю, что болячки те-же. Хотя человеку, покупающему порш начхать должно быть на наше мнение Уверен, что ТАКОЙ машиной он останется доволен. Особенно если это будет Каен S или Турбо. Если же Андрей решит купить себе ТурбоS я буду умолять его дать проехацца на этом чудище!
Движки да, разные....
...Хотя человеку, покупающему порш начхать должно быть на наше мнение ...
собственно потому я и не понял к чему была информация о фольксовских дизелях
да и не мнение он спрашивал, а информацию, практическую, опыт ...
Движки да, разные....
...Хотя человеку, покупающему порш начхать должно быть на наше мнение ...
собственно потому я и не понял к чему была информация о фольксовских дизелях
да и не мнение он спрашивал, а информацию, практическую, опыт ...
Дизеля, к слову. Позволяет судить о чем-то... О чем - да хз по подвескам написал. На Каены идут только пневмо - комфортно, но ломаеццо. Что еще? Бензу жруть много 98-го онли, но ни все ли равно? Я даже не зна о чем говрить. Достаточно просто сесть во внуть и завести машину.
каталсо 1 раз . . . впечатлений выше крыши.
Движки да, разные. Подвески одинаковые, настройки разные. Тормоза поболее. В общем-то Каен отличается в лучшую сторону. Но думаю, что болячки те-же. Хотя человеку, покупающему порш начхать должно быть на наше мнение Уверен, что ТАКОЙ машиной он останется доволен. Особенно если это будет Каен S или Турбо. Если же Андрей решит купить себе ТурбоS я буду умолять его дать проехацца на этом чудище!
Да я не общественное мнение изучаю, а отзывы о машине. И кто имел опыт управления, владения или у друга или на работе. Не в обиду, но я не спрашиваю покупать или нет, я хочу просто знать все тонкости по своему выбору. Вот и все. Прошу не нужно мне про Туарег говорить (у меня у брата Туарег и пробовал его, но впечатлений ноль)
Каен обычный. Не турбо и не S. Уж больно дохрена денег за эти турбы и эсы
каталсо 1 раз . . . впечатлений выше крыши.
Да я вот тоже покатался пару дней (на обычном не турбо) и очень даже понравилось. А про машинку просто мало отзывов, а хотелось бы узнать.
Да в общем откуда тут владельцы Каенов? Сходи на встречу порше-клуба, если уж так хочешь.
Есть у товарища. Машина, кроме того, что действительно доставляет удовольствие - прежде всего, статусная. Т.е. если живешь на зарплату (даже большую), или бизнес для потребления ежемесячно оставляет не больше 10-12 куе, покупать ее как то не с руки. Товарищ особо в эксплуатацию не вникает, а вот его водитель поделился. Может даже излишне эмоционально. (замечание коллеги, что масла она кушает как бензина - справедливо) Вывод - если есть мысль приобрести такую машину, то мыслей о расходах на ее эксплуатацию возникать не должно. Безусловно, удовольствие от ее вождения стоит таких расходов, хотя, безусловно и то, что цена при покупке, как и на все прочие авто у нас завышена. Скорее всего, в цену включен и замечательный горный словацкий воздух, которым накачаны шины.
У кого есть информация о машинке, об эксплуатации и вообще какая либо информация практическая. Понимаю что не много народу сталкивалось с этим авто, но хоть какая нить информация будет уже лучше.
у жены, у зам директора (у директора - кубик), там какая-то заказная комплектация, т.к. ждали почти 4 месяца, счета на СТО оплачивают примерно раз в 2 месяца, не менее 3-4 тыс. грн. каждый, за что - не знаю. Этой зимой был прикол: ни кубик на Каен не завелись во время морозов, хотя пересични сотрудники на Сенсах-Ланосах-Авейках-Лечетти все приехали на работу, а шефье на такси
"Спрашивайте, что интересует по любому новому Порше, отвечу. Кстати, на Большой Васильковской 5, в салоне Порше, возможен тест трайв на Cayenne S, Carrera 2S, Cayman S"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Уверен, что ТАКОЙ машиной он останется доволен. Особенно если это будет Каен S или Турбо. Если же Андрей решит купить себе ТурбоS я буду умолять его дать проехацца на этом чудище!
(замечание коллеги, что масла она кушает как бензина - справедливо) Вывод - если есть мысль приобрести такую машину, то мыслей о расходах на ее эксплуатацию возникать не должно. Безусловно, удовольствие от ее вождения стоит таких расходов, хотя, безусловно и то, что цена при покупке, как и на все прочие авто у нас завышена. Скорее всего, в цену включен и замечательный горный словацкий воздух, которым накачаны шины. 
