Покатался на нем 2 дня (вернее 2 вечера). Блал у товарища в салоне по вечерам его. результат больше отрицательный чем положительный. 1. машина шикарная, все вроде бы по высшему класу, но как только я в нее сел у меня сразу появилось чувство дикого дискомфорта. Ну совершенно не впечатлила. Да тихая, удобная, все супер, но дискомфорт и желание выйти с нее ну просто огромнейшее. Низнаю почему, не могу проанализировать правильно. Ну точно понял что эта машина, моей точно не будет даже бесплатно((( Естественно очень растроен. Я сначала думал что это у меня болезнь под названием Ауди А8, но после авоськи я ездил на Мицыке аутлендере и практически не испытывал дискомфорта. Хотя по напичканости ну каен ничем не уступает Ауди. Но я споймал себя на мысли что все мне в этой машине как то не так и почему то я ее все время пытаюсь сравнить с авоськой. На авоську денег естественно нету. Цены на них ну очень кусаются (даже в сравнении с кеном). Конечно можно купить слегка б\у авоську, но не новую нехочу брать. так что тепрь машину буду выбирать по ощущениям комфорту и только новую. Вот такие выводы. Все супер, но внутренний дискомфорт это помоему главное в выборе авто.
В ответ на: Покатался на нем 2 дня (вернее 2 вечера). Блал у товарища в салоне по вечерам его. результат больше отрицательный чем положительный. 1. машина шикарная, все вроде бы по высшему класу, но как только я в нее сел у меня сразу появилось чувство дикого дискомфорта. Ну совершенно не впечатлила. Да тихая, удобная, все супер, но дискомфорт и желание выйти с нее ну просто огромнейшее. Низнаю почему, не могу проанализировать правильно. Ну точно понял что эта машина, моей точно не будет даже бесплатно((( Естественно очень растроен. Я сначала думал что это у меня болезнь под названием Ауди А8, но после авоськи я ездил на Мицыке аутлендере и практически не испытывал дискомфорта. Хотя по напичканости ну каен ничем не уступает Ауди. Но я споймал себя на мысли что все мне в этой машине как то не так и почему то я ее все время пытаюсь сравнить с авоськой. На авоську денег естественно нету. Цены на них ну очень кусаются (даже в сравнении с кеном). Конечно можно купить слегка б\у авоську, но не новую нехочу брать. так что тепрь машину буду выбирать по ощущениям комфорту и только новую. Вот такие выводы. Все супер, но внутренний дискомфорт это помоему главное в выборе авто.
на Каене Турбо С я катался всего . . . . минут 40, что как понимаешь вААще не показатель. на modena 360 катался весь день, что сказать больше чем 2 часа подряд за рулем - оЧ. сильно напрягают.
так что . . . если по городу то еще ниче, если с перерывами небольшими, там в офис зарулить или в кабак, а если ехать чета Киев-Одесса (ну или у нас LA - Las Vegas), как по мне так я Б не ехал жестко и не удобно.
ЗЫ. что касаемо эксплуатации, то тут на фаната расчитано . . . редко, зато метко. основные затраты в ЛА это бензус, потому как пральные пАцаны TurboS кормят бензусом для Formula 1, по $10 за амер. галлон (~3.67 литра)
Полностью поддерживаю, что при выборе машины присутствует каке-то непонятное "чуйство" - в одной машине просто никак не можешь усесться, что-то не устраивает как-бы не настраивал сиденье , а в другую сел и как влитой! Это по посадке. И необъяснимое ощущение непонятного дискомфорта, несмотря на цены и класс машин в одних и прям идилия и полный комфорт в других. Еще раз оговорюсь, что стоимость здесь непричём.
слышал исключительно противоположные мнения от сервисменов Ниссана в Киеве. И еще пару дней назад где-то видел очередной американский рейтинг, где конктретно эфикс 35 и 45 занимали последнее место по надежности.
В ответ на: слышал исключительно противоположные мнения от сервисменов Ниссана в Киеве. И еще пару дней назад где-то видел очередной американский рейтинг, где конктретно эфикс 35 и 45 занимали последнее место по надежности.
Во как. Я куда не заеду на станции где их чинят все говорят что подвески неубиваемые, а единстевнное что плохо это что они капризные к нашему топливу, от него и проблемы
В ответ на: Полностью поддерживаю, что при выборе машины присутствует каке-то непонятное "чуйство" - в одной машине просто никак не можешь усесться, что-то не устраивает как-бы не настраивал сиденье , а в другую сел и как влитой! Это по посадке. И необъяснимое ощущение непонятного дискомфорта, несмотря на цены и класс машин в одних и прям идилия и полный комфорт в других. Еще раз оговорюсь, что стоимость здесь непричём.
Прям таки на эфирном уровне ... Может это "с жиру бесимся"?!
В ответ на: Полностью поддерживаю, что при выборе машины присутствует каке-то непонятное "чуйство" - в одной машине просто никак не можешь усесться, что-то не устраивает как-бы не настраивал сиденье , а в другую сел и как влитой! Это по посадке. И необъяснимое ощущение непонятного дискомфорта, несмотря на цены и класс машин в одних и прям идилия и полный комфорт в других. Еще раз оговорюсь, что стоимость здесь непричём.
Прям таки на эфирном уровне ... Может это "с жиру бесимся"?!
О каком жире ты говоришь, если я пересев с ауди А8 на мицубиси аутлендер не испытал такого внутреннего дискомфорта? При чем тут жир?
В ответ на: И еще пару дней назад где-то видел очередной американский рейтинг, где конктретно эфикс 35 и 45 занимали последнее место по надежности.
Ну так пару лет назад, когда Кайены только начали появляться на наших дорогах, все тот же американский рейтинг именно их занес в одно из последних трех мест Так что машины друг друга стОят