Возникла мыслишка продать Сеню, отнести полученые денежки в банк как первый взнос и взять кредит на Ланос SE. Чего хочется - в первую очередь кондиционера, ну и более нормального двигла/коробки. Как народ думает, есть смысл в таком апгрейде или шило на мыло?
Если уж в кредит возьми что-нибудь другое - Фабию хотя бы, ну или Авео.
з.ы. сам недавно продал сенс.
Если уж в кредит возьми что-нибудь другое - Фабию хотя бы, ну или Авео.
з.ы. сам недавно продал сенс.
фабия да согласен но Авео еще хуже ланоса
Если подходить чисто с рациональной практической стороны, то, конечно, есть прямой смысл. С таким соотношением цена/комплектация вряд ли ты что-то найдешь другое. Вторая сторона - эмоциональная. Любое авто со временем приедается и хочется поездить на чем-то новом, как снаружи, так и внутри. С этой точки зрения можно переплатить, но получить свежую для своего глаза машину. Вот и решай.
согласен с предидущим автором. после Сенса Ланос уже не хотелось - "те же яйца только в профиль что называется". Заказал Фабию, ждал... а случилсоь что купил Ниссан.
з.ы. посиди в Фабии, а потом в Ланосе - и ты все поймешь - а штука-две разницы при покупке в кредит - это немного.
Если есть возможность, конечно, то я бы в такой ситуации взял бы в кредит что-то около 15 т у.е. - типа Лачетти, нового Акцента, Черато и т.д.
з.ы. посиди в Фабии, а потом в Ланосе - и ты все поймешь - а штука-две разницы при покупке в кредит - это немного.
Была-бы разница штука-две вопросов бы не было. Фабия с кондиционером 12 768 евро. Т.е. 16 штук баксов, а Ланос - 11. 5 килобаков разницы.
Если есть возможность, конечно, то я бы в такой ситуации взял бы в кредит что-то около 15 т у.е. - типа Лачетти, нового Акцента, Черато и т.д.
Оно то так, но такой кредит отдавать будет уже тяжелее. А кредит на апгрейд до Ланоса будет абсолютно не напрягающим для семейного бюджета.
Если сильно внапряг с финансами, то смело меняй Сенс на Ланос СЕ и не парься! Я был в точно такой же ситуации несколько лет назад, когда с 9-летней Таврии пересел на новую 1,3-литровую Славуту. Поначалу тоже сомневался, что меняю шило на мыло. В результате получилось, что знакомая внешне машина дарит совсем другие ощущения от езды, от эксплуатации в целом. Тот же эффект будет у тебя и от перемены Сенс / Ланос СЕ. Все таки ГУР, кондер, ЭСП - это весчь! А там, глядишь финансы вместо романсов запоют рок-н-ролл - и возьмешь что-то другое!
ЭСП на Ланосе?
Здрасьте-пожалуйста! У Ланоса SЕ стоит 2 ЭСП, у SX - их уже 4. Или что-то поменялось в этой жизни, и комплектация SЕ уже идет со стеклами на веслах?
ЭСП на Ланосе?
На поляке есть, на ЗАЗ - нетути
Сидел в Фабии - ты знаешь, не впечатлило как-то. 5 тысяч за немного лучший пластик в салоне? Да и дизайн каким-то суперсвежим назвать трудно.
ЭСП на Ланосе?
На поляке есть, на ЗАЗ - нетути
на поляке в СЕ 2 ЭСП, в ЗАЗе СЕ - нету в СХ в поляке 4 ЭСП, в ЗАЗе 2 ЭСП
Тебя это удивляет? Приходи ко мне, дам поиграться кнЕпочками ЭСП.
На поляке есть, на ЗАЗ - нетути
Во дают! А ЗАЗ-Ланос СЕ знакомых (2005 г.в.) имеет 2 ЭСП, подушку водителя, ГУР, кондер, стальные диски на 14 и катализатор.
в СХ в поляке 4 ЭСП, в ЗАЗе 2 ЭСП
SX щас вообще никаких нет. В тех ЗАЗ SЕ которые продаются сейчас ЭСП нету.
Во дают! А ЗАЗ-Ланос СЕ знакомых (2005 г.в.) имеет 2 ЭСП, подушку водителя, ГУР, кондер, стальные диски на 14 и катализатор.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
еще хуже ланоса
