Неспешно присматриваем новую машину. Требование основные такие: 1) автомат 2) экономная 3) надежная 4) компактная Желательно с клиренсом выше обычной легковушки. Бюджет до 14 тыс, буду рад если посоветуете что-то толковое... Рассматривали варианты Nissan Juke, Ford Focus, Renault Megane - все б/у естевственно
Я бы смотрела не на клиренс, а на свесы. Когда у меня была пиканта, я на ней прыгала по бровкам как молодая. На теперешней любая маломальская бровка для меня таки преграда.
Мини не соответствует заявленному пункту №3 и пожеланию к клиренсу. Ну и еще вопрос что такое "экономичная" в представлении автора темы, ибо Миник не так чтобы очень
Желательно с клиренсом выше обычной легковушки. Бюджет до 14 тыс, буду рад если посоветуете что-то толковое... Рассматривали варианты Nissan Juke, Ford Focus, Renault Megane - все б/у естевственно
Это вы какой такой Фокус с высоким клиренсом смотрели? Третий явно не попадает в критерии Он скребет днищем даже заезды на паркинг А для второго бюджет высоковат у вас.
Но клиренс дело такое, у меня и Микра с проставками по бордюрам летала как бешеная ракета. Кстати, очень рекомендую присмотреться - надежнее и неприхотливее в этом классе не придумаешь. И паркуется везде - я на седане теперь мучаюсь, пытаясь втиснуться в центре.
Нового в этом бюджете только Рено сандеро. Сейчас есть на роботе с движком 0.9 tce и клиренс у него нормальный, а у степыея даже большой. Но робот, говорят, туповат, ну и внутри уже намного лучше, чем старые логаны/сандеры, но все равно это бюджетная машина.
Из БУ я бы проплюсовал за микру или ноут, но это если не планируете газ. Еще как вариант ибица или SX-4 старый, который Б класс, как раз влазит в ваш бюджет.
Кстати, еще поло хетчбек можно БУ найти живой за эти деньги.
А вообще, что значит "компактный"? - А-класс рассматриваете, или он слишком компактный? - Наоборот, Ц-класс, он нынче особо компактным не считается, но вы его рассматриваете, как я вижу.
Клиренс, опять таки, тоже вопрос. Многие компактные машины имеют не очень большой клиренс, но с геометрической проходимостью там все нормально, на грунтовке проблем не будет. Или нужен именно клиренс, чтоб на бордюры залазить?
mitsukevi4 16.04.2018 18:10 пишет: если девушку не пугает дизайн Джука, то очень даже неплохой вариант, а если добавить 2 тыс. к бюджету, то можно взять новый.
А якщо дівчина високого зросту (наприклад 1.8 м) то за кермо не поміститься. А якщо забажає пару подружок на задньому сидінні підвезти, навіть середнього зросту, то вони туди не зможуть впхатися.
mitsukevi4 16.04.2018 18:10 пишет: если девушку не пугает дизайн Джука, то очень даже неплохой вариант, а если добавить 2 тыс. к бюджету, то можно взять новый.
А якщо дівчина високого зросту (наприклад 1.8 м) то за кермо не поміститься. А якщо забажає пару подружок на задньому сидінні підвезти, навіть середнього зросту, то вони туди не зможуть впхатися.
Я 188см,нормально помещаюсь за рулем в жуке, сзади для ног тесновато да,и в потолок я упираюсь,но ездить вполне возможно.
В ответ на: А якщо дівчина високого зросту (наприклад 1.8 м) то за кермо не поміститься. А якщо забажає пару подружок на задньому сидінні підвезти, навіть середнього зросту, то вони туди не зможуть впхатися.
В ответ на: Я 188см,нормально помещаюсь за рулем в жуке, сзади для ног тесновато да,и в потолок я упираюсь,но ездить вполне возможно.
Ну, так и нафига, когда выбор не такой уж и маленький в этом бюджете? Имхо, когда машина внутри настолько тесная, даже для Б класса, зато снаружи (за счет раздутых форм) имеет внешние габариты практически как у Ц-класса, это фейл.
Roksimama 15.04.2018 10:56 пишет: Я бы смотрела не на клиренс, а на свесы. Когда у меня была пиканта, я на ней прыгала по бровкам как молодая. На теперешней любая маломальская бровка для меня таки преграда.
А говорил, что нинада было менять...Но пиканта не подходит, тут пишут "экономная".. :-)
Roksimama 15.04.2018 10:56 пишет: Я бы смотрела не на клиренс, а на свесы. Когда у меня была пиканта, я на ней прыгала по бровкам как молодая. На теперешней любая маломальская бровка для меня таки преграда.
А говорил, что нинада было менять...Но пиканта не подходит, тут пишут "экономная".. :-)
В пиканту не помещается мое семейство. И моя была экономная. Просто мкпп.
Не думаю что у териоса расход принципиально больше чем у сх4, но зато клиренс больше, постоянный полный привод, салон хорошо трансформируется, тойотовская надёжность - для эксплуатации в "наших" условиях - то что нужно
wh@tever 17.04.2018 12:57 пишет: Не думаю что у териоса расход принципиально больше чем у сх4, но зато клиренс больше, постоянный полный привод, салон хорошо трансформируется, тойотовская надёжность - для эксплуатации в "наших" условиях - то что нужно
10 и 8 на круг в городе соответственно, это принципиально? из этих 2х однозначно сузук по совокупности. тут нужно просто в салон сесть и много вопросов отпадет))
Мини не соответствует заявленному пункту №3 и пожеланию к клиренсу. Ну и еще вопрос что такое "экономичная" в представлении автора темы, ибо Миник не так чтобы очень
Желательно с клиренсом выше обычной легковушки. Бюджет до 14 тыс, буду рад если посоветуете что-то толковое... Рассматривали варианты Nissan Juke, Ford Focus, Renault Megane - все б/у естевственно
Это вы какой такой Фокус с высоким клиренсом смотрели? Третий явно не попадает в критерии Он скребет днищем даже заезды на паркинг А для второго бюджет высоковат у вас.
Но клиренс дело такое, у меня и Микра с проставками по бордюрам летала как бешеная ракета. Кстати, очень рекомендую присмотреться - надежнее и неприхотливее в этом классе не придумаешь. И паркуется везде - я на седане теперь мучаюсь, пытаясь втиснуться в центре.
Еще Suzuki SX4 хороший машин с клиренсом.
Это вы какой такой Фокус с высоким клиренсом смотрели? - понятно, что по всем пунктам тяжело подобрать, будем чем-то жертвовать. Рассматривали потому, что знакомые продавали, была хорошая цена, или пробег малый и тп по-этому и рассматривали)))))) А какой расход у Микры на автомате? и какой там двигатель Спасибо за совет.