В ответ на: Ну знач можна порадити глянути в бік пиріжків - я нещодавно залазив в пасажирський Пежо Партнер і в ієрархії по простору ззаду вони реально десь між легковушками і мікроавтобусами. Якщо реально цей фактор важливий, то поясніть мені як при обмеженому бюджеті можна нехтувати цими автомобілями? (пиріжки навіть новими влазять в бюджет автора; я вже мовчу про практичність пиріжків)
І це дійсно так. Їздив пасажиром на Добло, так місця там скільки, що думаю в Д класі менше, але він по висоті в гараж не влізе
В ответ на: Однак раз людина вибирає саме хетч С-класу, то проблема третього пасажира на другому ряду в її списку пріоритетів стоїть на Nнадцятому місці і я не розумію в чому мене намагаються переконати опоненти?
Саме так в планах, що там буде їздити дружина і авто крісло на задньому сидінні і ще одне автокрісла на передньому, п'ятий пасажир лише на невеликі відстані.
А яка вватртість ТО на сіді, а то сьогодні це питання зовсім вилетіло з голови.
Там через одно получается 2-3 тысячи грн 5-6 тысяч грн На сайте у дилера есть расписание с ценами И в Киа ветке есть тем Киа Сид 2012-2016 Там я отписывался на живую после каждого ТО То 60 5800 грн плюс 1500 на замену задних колодок (но тут мой стиль вождения, у меня колодки быстро уходят, у коллег сидоводов гораздо дольше ходят) это я на днях делал. И, если расход важен - потянись до дизеля. Он приятнее чем бензинка в динамике, и сильно экономичнее. У меня средний расход за 15000 - 6.5 на сотню. По трассе 5-6.5 притом что я езжу 150-170
Desmond132 28.04.2018 23:38 пишет: ... доречі стосовно суперечки що тут розгорілась, тільки в ceed в дружини помістили сьогодні ноги між центральним переднім підлокітником і заднім сидінням,тобто прямо перед собою, а не влазяччи до бокових сусідів. Цей момент вона перевірила сама, представляючи як вона сидить між двох автокрісла' (зараз в нас одна дитина але протягом наступних рік два плануємо збільшення сім'ї).
А Вы уверены, что Вам нужен именно хетч? Если планируется двое детей, ИМХО, логичнее искать как минимум универсал.
Ganni 28.04.2018 23:41 пишет: Я лиш не можу збагнути з чого ви вирішили, що відсутність тунелю для третього пасажира є меншим злом, ніж відсутність повітроводів для задніх пасажирів загалом
А это не очевидно? Потому что с таким подлокотником третьему сидеть нормально не получится, а это куда хуже чем не иметь обдува тестикул Что вы так за эти воздуховоды переживаете, у задних пассажиров они есть в любом случае - под передними креслами выходят, потому без обдува задний ряд не останется.
Ganni 28.04.2018 23:41 пишет: Це все ваші вигадки - я лиш вказав, що до С-класу потрібно підходити не з позиції формули 5-місного авто, а з позиції формули 4+1. І навіть по сімейних мінівенах камрад, котрий їздить на подібних, де три роздільних сидіння ззаду, підтверджує цю тезу.
А с чего это к нему надо так подходить? Потому что гольфу и мегану и вам так захотелось?
Ganni 28.04.2018 23:41 пишет: Я прекрасно можу увійти в положення людей, котрі можуть собі дозволити єдине і бюджетне універсальне авто - в мене родина знайомого священника в подібному бюджеті шукала універсальне авто десь пару років тому і взяли б/у Каравеллу. Отам дійсно три людини сідають в ряд без проблем. Не потрібен мінівен? Ну знач можна порадити глянути в бік пиріжків - я нещодавно залазив в пасажирський Пежо Партнер і в ієрархії по простору ззаду вони реально десь між легковушками і мікроавтобусами. Якщо реально цей фактор важливий, то поясніть мені як при обмеженому бюджеті можна нехтувати цими автомобілями? (пиріжки навіть новими влазять в бюджет автора; я вже мовчу про практичність пиріжків)
Автор ответил, почему не подходят минивены с пирожками. Про цену и безопасность, наверное, не стоит говорить.
Ganni 28.04.2018 23:41 пишет: Однак раз людина вибирає саме хетч С-класу, то проблема третього пасажира на другому ряду в її списку пріоритетів стоїть на Nнадцятому місці і я не розумію в чому мене намагаються переконати опоненти?
В том, что не надо натягивать сову на глобус. Дискуссия с чего началась? Камрад сказал, что у мегана есть минус. Вы же начали крестовый поход под эгидой "твой позорный недуг мы в подвиг определим (с)" и вместо того, чтобы просто признать, что таки да, меган в этом месте неудобен - начали доказывать что в С-классе сзади вообще никто так не сидит, а потом вообще, что в нем не место третьему пассажиру
Автор, кстати, на эту тему уже высказал то, что я пытался до вас донести, может, хоть его послушаете:
Desmond132 28.04.2018 23:38 пишет: доречі стосовно суперечки що тут розгорілась, тільки в ceed в дружини помістили сьогодні ноги між центральним переднім підлокітником і заднім сидінням,тобто прямо перед собою, а не влазяччи до бокових сусідів. Цей момент вона перевірила сама, представляючи як вона сидить між двох автокрісла' (зараз в нас одна дитина але протягом наступних рік два плануємо збільшення сім'ї).
GreenMile 30.04.2018 16:14 пишет: Ммм, а какие есть в ценовой категории ~500к пирожки или вены, у которых есть есп, 6 подушек и т.д.?
Первый попавшийся - Берлинго . 505 база + 13700 за ЕСП и 6300 за шторки. На Рено Лоджи будет 4 подушки и ЕСП. Орландо на бензине тоже влазит. Хотя, думаю, их уже нет в наличии. Еще есть Добло и Пежо партнер.
GreenMile 30.04.2018 16:14 пишет: Ммм, а какие есть в ценовой категории ~500к пирожки или вены, у которых есть есп, 6 подушек и т.д.?
Первый попавшийся - Берлинго . 505 база + 13700 за ЕСП и 6300 за шторки. На Рено Лоджи будет 4 подушки и ЕСП. Орландо на бензине тоже влазит. Хотя, думаю, их уже нет в наличии. Еще есть Добло и Пежо партнер.
Как можно добровольно купить себе полугрузовое корыто, если за эти деньги есть нормальные легковые универсалы?!?!?! И ездить много лет как наемный курьер на жёстком гремучем ведрище.
И ездить много лет как наемный курьер на жёстком гремучем ведрище.
ИМХО мыслите стереотипами. Просто эти пирожки накатывают столько, сколько ни одному Сиду и не снилось. А новые могут быть вполне ничего - надо смотреть конкретно. Давайте вернемся к условиям задачи:
Desmond132 25.04.2018 10:34 пишет: .... Потім прикинув, що машина братиметься на 8-10 років .... думаю десь 2000 км в місяць вийде...
Т.е. ТС планиурет брать авто на 200-250 ккм. Для Сида с 1.6 атмо это многовато, КМК.