Рассматривается только новое. Пока что в голове 3 варианта: С4 1,6 купе с автоматом - 22 тыс, Сеат Лион 1,6 механика в самой лучшей комплектации - 25 тыс и Хундай Соната 2 литра механика - 25 тыс.
Соната - так как машина классом выше - пока выигрывает.
Что еще можно добавить в этот список?
Я те говорил, 3 штуки ВАЗ 21112, не прогадаешь.
Что еще можно добавить в этот список?
глянь на Форд фокус понасыщенеее или даже Мондео 1,8 проходит по цене по моему или Мазда3 если возьмешь ...
я се представляю сравнение Мондео и Соната ...
глянь на Форд фокус понасыщенеее или даже Мондео 1,8 проходит по цене по моему или Мазда3 если возьмешь ...
я се представляю сравнение Мондео и Соната ...
Мазда 3 - 1,6 автомат - как Соната. Соната получше будет. А вот наводку про Мондео - спасибо. Вроде вписываюсь. Надо будет глянуть.
Сабж.
Рассматривается только новое. Пока что в голове 3 варианта: С4 1,6 купе с автоматом - 22 тыс, Сеат Лион 1,6 механика в самой лучшей комплектации - 25 тыс и Хундай Соната 2 литра механика - 25 тыс.
Соната - так как машина классом выше - пока выигрывает.
Что еще можно добавить в этот список?
Сівік седан. В певному сенсі він між першою парою та сонатою: двигун 1.8, але все ще С-клас.
Сівік седан. В певному сенсі він між першою парою та сонатою: двигун 1.8, але все ще С-клас.
Очень нравится, но ездить по утрам на маршрутке с Троещины до апреля - я не выживу
А есть вообще какие-то отзывы по новой Сонате?
Сівік седан. В певному сенсі він між першою парою та сонатою: двигун 1.8, але все ще С-клас.
Очень нравится, но ездить по утрам на маршрутке с Троещины до апреля - я не выживу
... ой не хочу продолжения флейма ланос/фокус и авео/мазда... но это не сапсем не так...
если двигло не есть критично, то фокус гиа хэтч 5 дв. 1,6 115 сил влазит... В нем солидности больше, чем в цитрамоне и леоне - я смотрю ты тяготеешь к машинам выше классом...
Там в комплектации раздельный климат, датчики света и дождя, 16-ое литье, трипкомп, всякие там электронные системы безопасности и 6 подушек вкупе с 5-ю звездами Евронкап . Дизайн, правда, снаружи еще куда ни шло, а внутри - старым дядькам нравицоо
А С4 хэтч с 1,6 в полной комплектации, кроме кожи, обойдется где-то в 23,5 тыщи. При этом там биксенон, омыватели фар, круиз, ЕСП - остальное как в фокусе. правда, фокус с указанными опциями с тем же 1,6 Ti-VCT выходит около 27 куе...
З.Ы. Сам перманентно размышляю на аналогичную твоей тему с тем же бюджетом . Пока шо прихожу к выводу, что надо ездить на теперишней машине и зарабатывать деньги , а то уж больно дорого все стоит...
З.З.Ы. Никак не могу отделаться от комплекса по-поводу корейских машин... Ну не воспринимаю и фсьо. Кроме хюгдаев гетца и купе . Вполне нормальные, а за свои деньги - так вообще супер, но пока нимагу
патаму как хэтчи больно дорогие
патаму как хэтчи больно дорогие
Наскільки мені відомо, на хетчі черга чи не довша від названої.
Нужна тридцатка с маленьким хвостиком, чтобы выбор был хороший. Кстати, еще Вектру можно за 25 взять. 2,2 влазит в эти деньги.
Нужна тридцатка с маленьким хвостиком, чтобы выбор был хороший. Кстати, еще Вектру можно за 25 взять. 2,2 влазит в эти деньги.
Ага.До Аккорда, Пассата и Мазды 6 бюджет, к сожалению, не дотягивает
Я уже начинаю смотреть на машины класса D: Соната, Маджентис, Вектра и Мондео. Так что наверно Лион и С4 вычеркиваем :Р
З.Ы. Почитал отзывы по Сонате - отрицательных пока не нашел. Да и вообще фарш за 129 тысяч:
2 литра, автомат. База - динамиков, abs, ДУ магнитолой на руле, активные подголовники, амортизаторы Sachs, бампер и зеркала цвета кузова, боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности, брызговики, дополнительный стоп-сигнал, металлизированые элементы интерьера, подогрев передних стеклоочистителей, подогрев сидений, подсветка карты/футляр для очков, подушка безопасности водителя, подушка безопасности пассажира, поясничный упор, противотуманные фары, регулировка руля по высоте, регулировка руля по глубине, увеличенный дорожный просвет, центральный замок, электропривод зеркал, электростеклоподъемники
+ бортовой компьютер, декоративные вставки передней панели, кожаная обивка КПП, кожаная обивка руля, кондиционер, круиз-контроль, металлическая отделка порогов, парковочная система, сдвижной подлокотник переднего сиденья, сигнализация с ДУ, система контроля качества воздуха, фильтр салона, хромированые молдинги окна, хромированые ручки дверей, шторка заднего стекла, электрорегулировка сиденья водителя, CD чейнджер, магнитола
Мондео и Маджентис имеют фарш похуже, Вектру еще не успел посмотреть.
если двигло не есть критично, то фокус гиа хэтч 5 дв. 1,6 115 сил влазит... В нем солидности больше, чем в цитрамоне и леоне - я смотрю ты тяготеешь к машинам выше классом...
Ну мне всякие фишки типа ксенона, датчиков не очень интересны, а вот к машинам класса повыше - страсть есть. Поэтому соббсна Соната очень и нравицца.
Никак не могу отделаться от комплекса по-поводу корейских машин... Ну не воспринимаю и фсьо. Кроме хюгдаев гетца и купе . Вполне нормальные, а за свои деньги - так вообще супер, но пока нимагу
Ну, у меня тоже что-то подобное гложет внутри ... Но вот стараюсь себя перебороть положительными отзывами
Не надо торопиться с корейцем только по комплектации. У Мондео одна из лучших в классе управляемость. Попробуй покататься и поюзать эти машины чуть чуть - побалуйся кнопочками. Много ньюансов есть. И продать корейца будет гораздо сложнее.
А как насчет Ниссана Примеры? 1.8 с автоматом?
Sonata - super вариант сам щас рассматривую подобные варианты только еще ко всему суперБ и авенсис
Мондео однозначно. ОЧЕНЬ хорошие отзывы про машину по сравнительным тестам даже с более новыми тачками. 100% отсутствие дестких болезней. Забей на коробку - не в коробке счастье. НЕ БЕРИ СОНАТУ БЕЗ ХОРОШЕГО ТЕСТА! Чтоб на 100% быть уверенным, что тебе нужна эта машина. Проедь по прямой, заложи пару раз вираж (крутни руль туда, сюда), поклацай кнопки. И потом сравни с Мондео.
У Мондео одна из лучших в классе управляемость.
+1 Но за искомую сумму это будет ближе к минимальной комплектации. Если "Trend", то - полный элетропакет, климат, сониевский сидюк на 6 дисков, кожа только на руле, противотуманки и куча всякого - могу намылить ихний рекламный проспект (или поищи сам где-то на http://www.ford.ua ). Ручка (5) на блоке 1,8 в 125hp. Если поднатужиться (выходим за означенную сумму), то есть интересный вариант "Ghia", где на таком же блоке имеем 130hp и ручка-6 - там уже и литье в комплекте и еще кое-что. 1,8 - не самолет, конечно, но пасти задних не будешь, машина не тупая. Зато расход мыслимый. ИМХО спрашивай хетчбек - он внешне от седана почти не отличается, зато нет проблем в упаковке товаров народного потребления Реальный минус - слабоватая заводская шумка.
И потом сравни с Мондео.
Хе-хе, я сравнивал... Предыдущая Sonata 2.7 кажется, автомат и вообще полный фарш с обожаемой мною кожей (таких мало: почти все - 2,0 с комплектацией попроще) vs Mondeo 1,8 ручка, "Trend" (дорестайлинговый - без хрома и с "просто" кондиционером вместо климата). Я плакалъ... Sonata - хорошая, в меру динамичная (как для своего силового агрегата/трансмиссии), удобная, неплохо продуманная машина. Ну, плюс во внешности намек на Jaguar (ИМХО удалась!). Кароче - восторг. Потом попал в Mondeo и прозрел - рулится лучше, сидеть удобнее. И намного лучше! В Сонате провел целый день, т.е. это не сиюминутное впечатление. Сиденья там менее удобные, чем в Mondeo или, скажем, AUDI 80 (B3, B4). Тот блок с автоматом (2,7) работают без претензий, передачи переключаются логично и без рывков. Как в более распространенных 2,0 - не знаю (уверен, что не хуже). Динамику сравнивать напрямую нельзя - некорректно при такой разнице в литраже. Управляемость - несравнимая. Соната - по-американски вальяжная, с невнятным и недостаточно точным рулем. Езда по трассе с разумной скоростью - отлично, если бы сиденья были хоть на копейку удобнее. Судорожные рывки в городской толчее - невозможно (автомобиль плохо понимает, что такое руль резко в сторону). Mondeo - ИМХО удачный компромисс. Рулится очень точно, в меру жесткая ходовка и в меру жесткие сиденья с более-менее присутствующей боковой поддержкой - комфорт не страдает. Можно поисполнять, а можно в свое удовольствие катиться - балланс между ходовыми качествами и целостностью задниц пассажиров соблюден идеально. Повороты проходятся с немыслимой для подобного размера и статуса легкостью, и предсказуемой склонностью к заносу (все ограничено только состоянием резины на задней оси и качеством асфальта). Еще: Ford лучше тормозит.
ну ксенон - это не фишка . Это, в первую очередь, безопасность. Мне приходится мин 1 раз в месяц проводить на трассе 2 ночи (а вообще чаще ) в пути. Потому мне намного легче с ксеноном оказалось.
Касательно машин классом выше - тогда советую смотреть именно на указанные тобой тачки . И обрати внимание на мондео - правильно Nubiroid подсказывает. Просто это настоящий европейский седан и удовольствия будет не меньше, а то и больше, чем от нафаршированного корейца. К тому же, не забывай про ликвидность
Просто мне большие машины пока не нравяццо. Наверное,детство в попе
Реальный минус - слабоватая заводская шумка.
Дружище, это не минус, а огромный жирный ПЛЮС
Вот это я и хотел сказать Только 1.8 слишком мало для Мондео ИМХО. У меня Хфокус был 1.8. Вот для него в сам раз.
Дружище, это не минус, а огромный жирный ПЛЮС
Кому как... Вот тебе - готовый клиент. А мне - лень карты сымать, вовтузиться, тратиться на динамики (все равно уже карты сняты будут) ну и т.п.
Жить можно и с 1,8. Причем - совсем неплохо. Разница в весе с Фикусом небольшая, так что динамика аналогичная. Конечно, чем больше мощность, тем лучше, но это - ценой удорожания автомобиля при покупке и ценой расхода бензина. Так что здесь у кадого свое ИМХО. Просто я к тому, что даже на минимальном двигателе Mondeo можно ехать (заявленный разгон до 100км/ч - 10,8 сек. при заявленном максимуме 205 км/ч).
А чего именно новую,и бери БМВ 3 или 5 года эдак 2000-2002, и получай удовольствие от жизни.., знакомый недавно продал Ниссан Премьеру, а купил новую хюндай. Так вот при вопросе как машинка, он ответил "Не японец!" и почему-то улыбка с уст пропала... Машина неплохая, но уже поскрипывает, постукивает, короче лучше японцев и немцев машин нет!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...
... ой не хочу продолжения флейма ланос/фокус и авео/мазда... 
(ИМХО удалась!). Кароче - восторг. Потом попал в Mondeo и прозрел - рулится лучше, сидеть удобнее. И намного лучше!
