В ответ на: З такими ввідними я б дивився на максимально свіжий Логан, от серйозно.
+1 Ничего "понтового" в указанных машинах и близко нет (если, конечно, не ставить цель ездить понтоваться в какой-нибудь условный Жашков, и то вопрос, так как кто-то на бляшной Ауди/БМВ может пустить все труды насмарку) И найти 10-12-летнее авто в нормальном состоянии, тем более без опыта, будет не очень легко, думаю Пробеги "90-130 тысяч" для этих годов в большинстве случаев будут скрученными А свежий Логан и внешне приемлемый, и в обслуге копейки стоит, и багажник огромный, и ходовка непробиваемая Ну если бы мне даже очень захотелось какое-то авто в том возрасте, когда от него уже избавляться надо по-хорошему - тогда на Короллу я бы посмотрел, наверное Градация "нравится/не нравится" для другого бюджета или класса авто Например, если бы за 8-9 куе выбирался Гетц, тогда это бы работало, так как за этот бюджет можно купить абсолютно любой Гетц, который есть на рынке, а здесь нужен вариант "что более живое и потенциально менее проблемное" Про друзей на БМВ с еще меньшими з/п улыбнуло - это ненадолго, до первой более-менее серьезной поломки, а потом несколько месяцев копить на ремонт будут )))) Я такую шнягу помню давным-давно еще по Тавроклубу, когда народ из-за комплексов начал вместо немодных двухлетних Таврий на 20-30 летние БМВ пересаживаться и потом через год-полтора все дружно их продавали, вложив при этом кучу бабла в ремонт, а один дядька даже Порш купил начала 80-х за 4 штуки баксов, новая Таврия тогда 3-3,5 стоила ))))
P.S. Кстати, насчет роста - вы сильно удивитесь, но в том же визуально маленьком Гетце места над головой вагон и тележка, у меня рост 1.91, так в Гетце расстояние от макушки до крыши больше, чем в Веракрузе ))) Периодически на нем катаюсь и комплексов не испытываю, даже удовольствие получаю, так как он маленький, юркий и резвый, а что будет думать кто-то в потоке, мне абсолютно по барабану )))
Логан как первая машина очень Ок, и неубиваемая и вполне удобная и комфортная. По тем япошкам во первых пробеги в 130к в большей части сказка, все скручено перекручено и битков масса. На газу лучше не брать, больше гемора и газ ставили чтоб не 130к за 10 лет накатать. Мазда 3 и 6 тех годов имеют проблемы с кузов, гниют. Хонда красивая, сам такую когда то искал, но все убитые и в обслуге не потянешь с таким бюджетом, очень дорогая + подвеска и рейка больное место. Лансер Х то ещё корыто. Нормальный Лансер 9 - как минимум надёжный и по обслуге норм, в твой бюджет попадает. Лучше взять машину проще, но свежее. У меня кореш когда-то взял Беху Е39 типо понты и бабы клюют, но в итоге машина не вылазила из сервиса и начала просит больше чем стоила
arthur_a86 08.05.2018 00:18 пишет: Логан как первая машина очень Ок...
Парню хочется любви, а Вы ему Логан... Вот купит он Логан, девушке не понравится - и всё: "Опять весна, опять грачи...". А 12+ летний корч - это безпроигрышный вариант. Сядет в него девушка или нет уже не важно, секс ему полюбому обеспечен...
Ребята, модели уже выбраны, не предлагайте мне этот весь ацтой, это вам нравится, мне нет. Давайте сугубо обсуждать то, то я уже указал из марок и моделей)))))
Василий Денисенко 08.05.2018 15:48 пишет: Ребята, модели уже выбраны, не предлагайте мне этот весь ацтой, это вам нравится, мне нет. Давайте сугубо обсуждать то, то я уже указал из марок и моделей)))))
Протягом 5-6 років їздив майже щодня на службових вектрах запитуваних тобою комплектацій. Салон - гарний, але краще в дорестайлі. Ходова комфортна. Двигун добре тягне. На цьому переваги закінчуються і починаються недоліки: іржавіє (особливо задні арки та двері), у ходовій весь час щось ламається (передні опорні підшипники ходять 8-10 тис.км.), електрика регулярно глючить, споживання палива - наче там 3.0 двигун. Із двигуном 1.8 жере майже стільки ж, як із 2.2, але взагалі не їде.
Василий Денисенко 08.05.2018 15:48 пишет: Ребята, модели уже выбраны, не предлагайте мне этот весь ацтой, это вам нравится, мне нет. Давайте сугубо обсуждать то, то я уже указал из марок и моделей)))))
Протягом 5-6 років їздив майже щодня на службових вектрах запитуваних тобою комплектацій. Салон - гарний, але краще в дорестайлі. Ходова комфортна. Двигун добре тягне. На цьому переваги закінчуються і починаються недоліки: іржавіє (особливо задні арки та двері), у ходовій весь час щось ламається (передні опорні підшипники ходять 8-10 тис.км.), електрика регулярно глючить, споживання палива - наче там 3.0 двигун. Із двигуном 1.8 жере майже стільки ж, як із 2.2, але взагалі не їде.
Спасибо! Я думаю, что Хонда Цывик 1.8. 4д, и Лансер Х 2.0 самый лучший вариант будет для выбора.
Протягом 5-6 років їздив майже щодня на службових вектрах запитуваних тобою комплектацій. Салон - гарний, але краще в дорестайлі. Ходова комфортна. Двигун добре тягне. На цьому переваги закінчуються і починаються недоліки: іржавіє (особливо задні арки та двері), у ходовій весь час щось ламається (передні опорні підшипники ходять 8-10 тис.км.), електрика регулярно глючить, споживання палива - наче там 3.0 двигун. Із двигуном 1.8 жере майже стільки ж, як із 2.2, але взагалі не їде.
Спасибо! Я думаю, что Хонда Цывик 1.8. 4д, и Лансер Х 2.0 самый лучший вариант будет для выбора.
Я б радив проїхатися в усіх трьох. Все ж таки Вектра С 2004 року - автівка істотно вищого рівня за сивік, а особливо за лансер. Так, вона менш надійна і більше споживає палива, але у ній відчуваєш себе істотно комфортніше і впевненіше. Тут вже треба обирати щось одне. Ну як на мене, у цій кампанії Лансер явно зайвий.
В ланс 10 лодка в багажник не влезет - багажника "почти нет". Мое авто в профиле. Вполне себе норм вариант на каждый день, не сказал бы что сильно проблем доставляет. на сейчас пробег 215 тыс, из них 90 на газу - все ок. Ходовую делал год назад (рычаги, сайлентблоки), аморты раньше. Все больше проблем по машине нет.
Да, 10летняя машина с пробегом 130тыс - эт скорее исключение, но бывает
Yurik_OS 08.05.2018 16:27 пишет: В ланс 10 лодка в багажник не влезет - багажника "почти нет". Мое авто в профиле. Вполне себе норм вариант на каждый день, не сказал бы что сильно проблем доставляет. на сейчас пробег 215 тыс, из них 90 на газу - все ок. Ходовую делал год назад (рычаги, сайлентблоки), аморты раньше. Все больше проблем по машине нет.
Да, 10летняя машина с пробегом 130тыс - эт скорее исключение, но бывает
Вы могли бы написать свой номер мобильного, хочу по Лансеру поговорить, заранее спасибо.
Мазда3 табуретка однозначно. Если по идеальному асфальту, то оно конечно и ничего, но по нашим направлениям - пломбы из зубов выпадают. После Мазды сажусь в машину из профиля, как в комфортный внедорожник.
Pash_OK 08.05.2018 17:08 пишет: Мазда3 табуретка однозначно. Если по идеальному асфальту, то оно конечно и ничего, но по нашим направлениям - пломбы из зубов выпадают. После Мазды сажусь в машину из профиля, как в комфортный внедорожник.
Pash_OK 08.05.2018 17:08 пишет: Мазда3 табуретка однозначно. Если по идеальному асфальту, то оно конечно и ничего, но по нашим направлениям - пломбы из зубов выпадают. После Мазды сажусь в машину из профиля, как в комфортный внедорожник.
мазды, имхо, для хороших дорог
вот сядьте в ваш профильный авто и в мазду и покатайтесь по (к примеру) Черногории - я посмотрю сколько раз будет в сценике
в Украине мазда - спорный выбор (ну кроме сх-5, сх-3, да и 6 за счет базы более-менее, мазды 90-х вообще были очень мягкими, что лодка, меня в 626 постоянно за рулем "укачивало" даже от небольших пробегов)
Pash_OK 08.05.2018 17:08 пишет: Мазда3 табуретка однозначно. Если по идеальному асфальту, то оно конечно и ничего, но по нашим направлениям - пломбы из зубов выпадают. После Мазды сажусь в машину из профиля, как в комфортный внедорожник.
А если мазда 6 ? Хонда цывик 4д?
бери хонду - от девок не отобьешься, мазда 6 для перду..ов
Pash_OK 08.05.2018 17:08 пишет: Мазда3 табуретка однозначно. Если по идеальному асфальту, то оно конечно и ничего, но по нашим направлениям - пломбы из зубов выпадают. После Мазды сажусь в машину из профиля, как в комфортный внедорожник.
А если мазда 6 ? Хонда цывик 4д?
бери хонду - от девок не отобьешься, мазда 6 для перду..ов
Тоже так думаю, а если денег не хватит на Хонду, какую из всех перечисленных второй предложил бы?
Pash_OK 08.05.2018 17:08 пишет: Мазда3 табуретка однозначно. Если по идеальному асфальту, то оно конечно и ничего, но по нашим направлениям - пломбы из зубов выпадают. После Мазды сажусь в машину из профиля, как в комфортный внедорожник.
мазды, имхо, для хороших дорог
вот сядьте в ваш профильный авто и в мазду и покатайтесь по (к примеру) Черногории - я посмотрю сколько раз будет в сценике
Товарищ видать не катался на сценике Как катавший и Кашкаи и Сценики скажу что в Кашкае скорее блевать будешь на серпантине Рено довольно устойчивая машина, а те что у нас с Европы 120мм клиренсом так вообще. Вот клиренс больное место этих машин.
Покупая б/у машину в заначке нужно держать 2к у.е. чтоб ее обслужить, возможно ходовую сделать и резину купить. Это если не будет ещё каких то проблем, а у этих машин с такими годами они 100% будут.