Родственник подбирает новое авто в семью. Бюджет ограничивается 19000$ и чем дешевле тем лучше. Варианты ниже С класса не рассматриваются. Так же не помешал бы небольшой кроссовер. Автомат приветствуется. Комплектация не так важна. И так такие варианты. Форд Фокус. Привлекает ценой в 15000$ Однако наслыхан о ненадежности самой марки, говорят мотор 1.6 долго не ходит. Тойота Королла 1.33 16500 о надежности этой марки можно не рассказывать. Стремает слабый мотор. Хундай Элантра. 17500 Автомат коробка! Но кореец. Следующие два варианта привлекают его больше всего Фольксваген гольф 1.0 85 лошадок 18000 акционная цена. Гольф все таки законодатель С класса, не раз слышал о его хорошей рулежке, качественном салоне, да и внешне нравится. Но мотор слабоват и хоть и в ттх 11.9 до 100 Чипуеться ли он? Ниссан Кашкаи 18500 радует что в этот бюджет влазит кроссовер. Но дороже остальных вариантов. Да и мотор 1.2 пугает своей надежностью. Готов выслушать любое ваше мнение по предложенным вариантам
Я сначала тоже для себя вариант со Спортвагеном на замену Гетцу рассматривал, но потом более подробно вникнув, что с ними да как, отказался от этой затеи И с другими людьми говорил, кто в теме - они не рекомендовали в ту сторону смотреть, там изначально с ними нюансов и вложений в новое авто хватает, чтобы до ума довести
Из перечисленного я за Элантру, ничего страшного в корейцах нет, у меня лично подряд было 7 корейских авто, 4 Хьюндая и 3 КИА С надежностью уже давно у них все отлично и в обслуживании они недорогие
Если же не Элантра, тогда Королла, но мотор слабоват для С-класса, как по мне
А вообще, наверное, за эти деньги лично я бы себе смотрел что-то более интересное, но б/у, от 3 до 5 лет и с пробегом до 80-100 тысяч
Елантра типу азіат і не подобається, а Гольф 1.0 просто супер бренд надійний і авто самальот) як взагалі модна порівнювати нормальну машину на автоматі з цим маркетинговим витвором)
slipendros 08.05.2018 09:12 пишет: С — средние авто (длина не более 4,3 м., ширина не более 1,8 м.); Рено Степвей: Длина 4024 мм Ширина 1753 мм Высота 1550 мм Вроде как вписывается
По такому критерию туда и смарт с матизом впишутся, а обе моих повозки - нет, хотя обе они как раз С-класс
slipendros 08.05.2018 07:11 пишет: А Рено Степвей не расматривает,за 15000, дизель с полной компановкой...
А это с класс?
С — средние авто (длина не более 4,3 м., ширина не более 1,8 м.); Рено Степвей: Длина 4024 мм Ширина 1753 мм Высота 1550 мм Вроде как вписывается
По ходу, степвей действительно не маленький, хоть и Б-шка, подтверждаю (в профиле). И в последнем рестайле он уже далеко не унылый. Хоть, конечно, машина и бюджетная, и максимальная комплектация ее премиумом не сделает - будет просто бюджетная машина в хорошей комплектации.
Но имея $19К, я бы, наверное смотрел не на него. Хотя, это зависит от того, насколько хочется, чтообы дешевле. Если очень хочется дешевле, то по соотношению цена/качество степвей последних годов не разочарует. А дизельный еще и порадует расходом (у меня сейчас 4,7 по Киеву).
Так, чтоб не на столько подешевле - присоединяюсь к витаре и СХ-4, а так, чтобы дизель, то влазит ситроен С4.
eglantier 08.05.2018 09:43 пишет: Или рено каджар, дизель на ручке 18-го года, а, если найти остатки 17-го, то там хорошо скинуто цену - влезет и ЕДЦ, и еще много чего.
Очень сомневаюсь, что именно Каджар кто-то из салонов будет скидывать за 19, тем более на ЕДЦ. Может вы Каптюр имели ввиду?
eglantier 08.05.2018 09:43 пишет: Или рено каджар, дизель на ручке 18-го года, а, если найти остатки 17-го, то там хорошо скинуто цену - влезет и ЕДЦ, и еще много чего.
Очень сомневаюсь, что именно Каджар кто-то из салонов будет скидывать за 19, тем более на ЕДЦ. Может вы Каптюр имели ввиду?
Точно. Ошибся с расчетами. Пардон. Когда пересчитывал на гривны, сделал очепятку. Ну, да, по ходу С4 влазит из мной предложенного.
Vodnik 07.05.2018 23:07 пишет: Я сначала тоже для себя вариант со Спортвагеном на замену Гетцу рассматривал, но потом более подробно вникнув, что с ними да как, отказался от этой затеи И с другими людьми говорил, кто в теме - они не рекомендовали в ту сторону смотреть, там изначально с ними нюансов и вложений в новое авто хватает, чтобы до ума довести
А можете рассказать в что нужно вкладывать и какие там ньюансы? А то я как и многие другие ездим и не знаем что оказывается нужно деньги вкладывать. Я даже резинки дворников не менял, так как трут отлично после Мексики. Если Вы про протекание люка, то в комплектации S за 18000 его нет и проблем с ним нет. Спортваген S за 18000 вообще без вариантов, даже если придется поменять резинки дворников, IMHO.
интересно, а на что можно променять акционный гольф? Вкладывать в S-ку можно много, доставить парктроник, перекинуть салон с попогреем, добавить климат, ксенон леды итд. Приборку можно поменять электронную) Но все это стоит дофига денег и на апдейты можно спокойно 6-7к евро вложить без проблем. Но надо ли это все в мексиканском бубне?) Ах да радио на английском)
yarikello 08.05.2018 11:19 пишет: интересно, а на что можно променять акционный гольф? Вкладывать в S-ку можно много, доставить парктроник, перекинуть салон с попогреем, добавить климат, ксенон леды итд. Приборку можно поменять электронную) Но все это стоит дофига денег и на апдейты можно спокойно 6-7к евро вложить без проблем. Но надо ли это все в мексиканском бубне?) Ах да радио на английском)
6-7 евро? Рили? Это нужно быть нездоровым слегка))) Оно еще понятно, если покупать эти радости жизни на аллегро за 3 копейки. А по нашим местным ценам - гори оно огнем. Проще купить другое авто. Тем более, что все эти апгрейды не так просто осуществить.
видимо находятся и такие) https://www.youtube.com/watch?v=H46mOSuDvuc один из примеров а по ценам допов конский ценник: задние леды 750 Панель приборов 1200 Фары 1500 ПТФ 300 Салон 800 Парктроники 300-400 Зеркала (чтобы складывались 400) Ассистент полос 600 Голова с нафигацией 1600+ Ну и я думаю это ж далеко не финал. Народ еще пленкой бронирует, а это стартовая цена от 400 евро, а если забронировать все везде то все 1-1,5к получится. В общем кому как, но я решил оставить все как есть, дворники только поменял и коврики резиновые взял
silvian 07.05.2018 22:52 пишет: Родственник подбирает новое авто в семью. Бюджет ограничивается 19000$ и чем дешевле тем лучше. Варианты ниже С класса не рассматриваются. Так же не помешал бы небольшой кроссовер. Автомат приветствуется. Комплектация не так важна. И так такие варианты. Форд Фокус. Привлекает ценой в 15000$ Однако наслыхан о ненадежности самой марки, говорят мотор 1.6 долго не ходит. Тойота Королла 1.33 16500 о надежности этой марки можно не рассказывать. Стремает слабый мотор. Хундай Элантра. 17500 Автомат коробка! Но кореец. Следующие два варианта привлекают его больше всего Фольксваген гольф 1.0 85 лошадок 18000 акционная цена. Гольф все таки законодатель С класса, не раз слышал о его хорошей рулежке, качественном салоне, да и внешне нравится. Но мотор слабоват и хоть и в ттх 11.9 до 100 Чипуеться ли он? Ниссан Кашкаи 18500 радует что в этот бюджет влазит кроссовер. Но дороже остальных вариантов. Да и мотор 1.2 пугает своей надежностью. Готов выслушать любое ваше мнение по предложенным вариантам
пыж 2008 трехцилиндровый на тру автомате влазит. Но мексиканский гольф таки вне конкуренции.
Kuzmych 08.05.2018 08:37 пишет: Suzuki Vitara? Минималка на автомате 466к
Спасибо! Как то вообще не рассматривал эту марку. А тут смотрю такая вкусная цена, да и кроссовер. Сейчас этот вариант рассматривается в первую очередь
Kuzmych 08.05.2018 08:37 пишет: Suzuki Vitara? Минималка на автомате 466к
Спасибо! Как то вообще не рассматривал эту марку. А тут смотрю такая вкусная цена, да и кроссовер. Сейчас этот вариант рассматривается в первую очередь
Таки минималка у Витары бедновата, лучше взять SX-4, что я собственно и сделал.
В ответ на: А можете рассказать в что нужно вкладывать и какие там ньюансы? А то я как и многие другие ездим и не знаем что оказывается нужно деньги вкладывать. Я даже резинки дворников не менял, так как трут отлично после Мексики. Если Вы про протекание люка, то в комплектации S за 18000 его нет и проблем с ним нет. Спортваген S за 18000 вообще без вариантов, даже если придется поменять резинки дворников, IMHO.
А там если и брать, то, как по мне, только S, в остальных комплектациях, КМК, переплата не стоит тех опций Менять начиная от всяких мелочей типа дворников, левого зеркала и аккумулятора, хотя это и мелочи все, но хобот Дальше резина идет, по-хорошему тоже менять, машина на ней в одном положении 3 года простояла Потом все жидкости полностью я бы себе менял - масло в двигателе, коробке, ГУР, тормозуху, и, как вариант, ремни тоже (по крайней мере покупая 4-х летний Гетц с реальным пробегом 10 тысяч я все это сделал) Также пишут, что нередко попадаются варианты с проблемами с ЛКП Потом доставлять подогрев сидений, фары менять, парктроники доставлять (я бы себе это делал), а в ВАГе это все весьма недешево стоит с вмешательством в их электронику С магнитолой тоже разбираться с навигацией, не помню всего уже, но много танцев с бубном, временных и денежных затрат, в свое время и на этом форуме тему с начала читал, и на Гольф-клубе мониторил, и на Шкода-форуме даже, и даже на тест-драйв сходил, пока мне это не перестало быть интересным Ну и плюс еще дизель для езды по городу мне тоже менее интересен, чем бензин, в силу его особенностей Плюс обратно же люди, близкие к этой теме, скептически относятся к данной покупке, хоть цена вроде бы как бы и хорошая
P.S. Я не призываю их не покупать, я просто объясняю, почему я отказался для себя от этой затеи.
В ответ на: А можете рассказать в что нужно вкладывать и какие там ньюансы? А то я как и многие другие ездим и не знаем что оказывается нужно деньги вкладывать. Я даже резинки дворников не менял, так как трут отлично после Мексики. Если Вы про протекание люка, то в комплектации S за 18000 его нет и проблем с ним нет. Спортваген S за 18000 вообще без вариантов, даже если придется поменять резинки дворников, IMHO.
А там если и брать, то, как по мне, только S, в остальных комплектациях, КМК, переплата не стоит тех опций Менять начиная от всяких мелочей типа дворников, левого зеркала и аккумулятора, хотя это и мелочи все, но хобот Дальше резина идет, по-хорошему тоже менять, машина на ней в одном положении 3 года простояла Потом все жидкости полностью я бы себе менял - масло в двигателе, коробке, ГУР, тормозуху, и, как вариант, ремни тоже (по крайней мере покупая 4-х летний Гетц с реальным пробегом 10 тысяч я все это сделал) Также пишут, что нередко попадаются варианты с проблемами с ЛКП Потом доставлять подогрев сидений, фары менять, парктроники доставлять (я бы себе это делал), а в ВАГе это все весьма недешево стоит с вмешательством в их электронику С магнитолой тоже разбираться с навигацией, не помню всего уже, но много танцев с бубном, временных и денежных затрат, в свое время и на этом форуме тему с начала читал, и на Гольф-клубе мониторил, и на Шкода-форуме даже, и даже на тест-драйв сходил, пока мне это не перестало быть интересным Ну и плюс еще дизель для езды по городу мне тоже менее интересен, чем бензин, в силу его особенностей Плюс обратно же люди, близкие к этой теме, скептически относятся к данной покупке, хоть цена вроде бы как бы и хорошая
P.S. Я не призываю их не покупать, я просто объясняю, почему я отказался для себя от этой затеи.
Не, с таким подходом при покупке б/у с пробегом 50к вы видимо пол машины меняете...
Как владелец сабжа, поменял только масло после обкатки. Подогрев не планирую ставить, т.к. сидения на текстиле и без подогрева теплее чем на алькантаре с подогревом (из личного опыта). По парктронику - ну, согласен, было бы неплохо, но за 350 евро (оригинал) + работа, они красиво отображаются на магнитоле. Навигация без пробок - деньги на ветер, имхо. Поэтому, CarPlay/AndroidAuto/MirrorLink более чем достаточно.
+1 Аккум новый, масло новое остальное имхо придирательство. Если на гетце ремни меняются раз в 3 года, то не факт что тут надо будет их менять. Дизель в городе.. А чем ему город плох? 10л недоедает?