Дозреваю поменять свой Спейс Стар, отслуживший 15 лет верой и правдой на что-то поновее, и повместительней, для дальних поездок семьей. Выбор пока пал на: 1. Peugeot Partner 2. Citroen Berlingo 3. VW Caddy 4. VW Touran
Брать буду б/у, где-то года с 2011-по 2017, бюджет - 15куе. Рассматриваю исключительно автомат коробку.
Пока сидел внутри только в Пыжике (в новом, в салоне), но не ездил. Нравится внутри, но с автоматом у нас официально не продают, да и цена выше моих возможностей. Ситроен, полагаю те же фаберже, но в профиль. VW нравятся оба, но не смотрел вблизи, только в инете. Кадик нравится задними сдвижными дверьми, но Туран бывает семиместный и есть подлокотник для переднего пассажира и водителя. Что посоветуете из вышеперечисленных авто или может еще что добавить в кандидаты для рассмотрения?
Бери Туран. Это уже минивэн.
Дозреваю поменять свой Спейс Стар, отслуживший 15 лет верой и правдой на что-то поновее, и повместительней, для дальних поездок семьей.
Брать буду б/у, где-то года с 2011-по 2017, бюджет - 15куе. Рассматриваю исключительно автомат коробку.
Что посоветуете из вышеперечисленных авто или может еще что добавить в кандидаты для рассмотрения?
Выбор достаточно широкий: Renault Grand Scenic, Kia Carens, C4 Picasso, Ford S-Max, Opel Zafira, Chevrolet Orlando, Mazda 5, видел пару раз Toyota Verso. Теоретически может попасться собрат и побольше - Espace, Sharan, Galaxy, Carnival и т.д.
ИМХО оптимальный вариант Grand Scenic 1.5 dCi + EDC. Экономично, комфортно, обслуживаемо.
Туран, имхо, в этом бюджете и этих годах, будет где-то 120-130к пробега минимум (а скорее ближе к 170), что вкупе с DSG может намекать на то, что было бы неплохо отложить ещё денежек на всякий пожарный. На рынке их вроде как и много, но интересных - не так, чтобы сильно, много 1.4тси, много бывших евротакси (у них у всех очень специфичная комплектация - кожа, климат - но при этом нет мультируля и самая базовая магнитола, иногда даже держатель для тангенты остается, в терминальных случаях - ещё и канонический немецкотаксишный желтый цвет). В принципе, если удастся найти 2.0 дизель на дсг6 (неубитый) - был бы очень хороший вариант.
пример Турана оттуда
Пожалуйста: VW Touran 1.6TDI 02/2013, пробег 154т.км (вся официальная история, на 135т.км. менялась помпа и ремень), 6МКПП, навигация, парктроник, круиз, догреватель Webasto, ц/з с д/у и сигнализацией, кондиционер, подогревы, старт/стоп, телефон bluetooth, и другое. Прибор показал, что машина без единого подкраса. Машина в отличном состоянии! Цена со всеми расходами, оплатами, брокерскими и растаможкой тут вышла около 11350 евро.
Дозреваю поменять свой Спейс Стар, отслуживший 15 лет верой и правдой на что-то поновее, и повместительней, для дальних поездок семьей. Выбор пока пал на: 1. Peugeot Partner 2. Citroen Berlingo 3. VW Caddy 4. VW Touran
Брать буду б/у, где-то года с 2011-по 2017, бюджет - 15куе. Рассматриваю исключительно автомат коробку.
...
пример Турана оттуда
Пожалуйста: VW Touran 1.6TDI 02/2013, пробег 154т.км (вся официальная история, на 135т.км. менялась помпа и ремень), 6МКПП, навигация, парктроник... Цена со всеми расходами, оплатами, брокерскими и растаможкой тут вышла около 11350 евро.
Прям всі ключові вимоги задовільняє
ТС, я б напевно теж рекомендував Гранд Сценік. В бюджет буде реально майже нове авто звідти. Туаран виключно якщо знайдеться 2.0ТДі в хорошому стані, як писали вище. Ще дуже цікавий варіант - Опель Зафіра 2.0 + класичний 6ст. автомат. По ціні буде десь між Тураном і Сценіком.
Я в процессе своих поисков (которые закончились гольфплюсом) смотрел на тураны "оттуда". К сожалению, в бюджет, например, в 13-14к долларов при схожих вводных (автомат, климат, не 1.4тси) туран "оттуда" получался или сильно поезженный (за 200к) или с годом эдак 11-м. В 15 что-то потенциально могло прострелить, но если уже ехать "туда", то имхо, грансценик в этом бюджете можно найти более интересный (т.к. тут большинство грансцеников, которые продаются "без доверенности", не слишком интересные - у нас их официально не продавали, а через год беспроблемную машину скидывают не так часто, как хотелось бы).
Ще дуже цікавий варіант - Опель Зафіра 2.0 + класичний 6ст. автомат. По ціні буде десь між Тураном і Сценіком.
Если Зафиру, то не старше 13 года - на более ранних автомат будет проблемным. И тогда в список можно и Орландо включить - брат Зафиры, мотор/коробка те же, начинка попроще, но можно взять свежее.
Дозреваю поменять свой Спейс Стар, отслуживший 15 лет верой и правдой на что-то поновее, и повместительней, для дальних поездок семьей. Выбор пока пал на: 1. Peugeot Partner 2. Citroen Berlingo 3. VW Caddy 4. VW Touran
Брать буду б/у, где-то года с 2011-по 2017, бюджет - 15куе. Рассматриваю исключительно автомат коробку.
...
пример Турана оттуда
Пожалуйста: VW Touran 1.6TDI 02/2013, пробег 154т.км (вся официальная история, на 135т.км. менялась помпа и ремень), 6МКПП, навигация, парктроник... Цена со всеми расходами, оплатами, брокерскими и растаможкой тут вышла около 11350 евро.
Прям всі ключові вимоги задовільняє
ТС, я б напевно теж рекомендував Гранд Сценік. В бюджет буде реально майже нове авто звідти. Туаран виключно якщо знайдеться 2.0ТДі в хорошому стані, як писали вище. Ще дуже цікавий варіант - Опель Зафіра 2.0 + класичний 6ст. автомат. По ціні буде десь між Тураном і Сценіком.
ой. Про автомат неувидел. Но думаю что с автоматом можно найти. Тут уже что ТС больше нравится или французы или немцы
партнер и кадди - ни разу не вэны! Чтобы там их владельцы не утверждали! Это коммерческий транспорт со всеми вытекающими отсюда нюансами. Если вам нужен комфорт для пассажиров - смотрите действительно на вены!
Себе взял с4 пикассо на роботе с 1,6 хди, махнулся на лагуну. Пока все устраивает, в салоне места валом.К роботу привык за пол дня. Т.с. порекомендовал бы обратить внимание еще на форд ц-макс. Если везти, например этот (не реклама) http://dobrokar.com/?product=№44-ford-gr...mat-multi-kermo Можно спокойно в 11 вложится. Да и на самом деле гемороя особо нет, в 3 дня с учетом можно успеть, если не тормозить.
Дозреваю поменять свой Спейс Стар, отслуживший 15 лет верой и правдой на что-то поновее, и повместительней, для дальних поездок семьей.
Брать буду б/у, где-то года с 2011-по 2017, бюджет - 15куе. Рассматриваю исключительно автомат коробку.
Что посоветуете из вышеперечисленных авто или может еще что добавить в кандидаты для рассмотрения?
Выбор достаточно широкий: Renault Grand Scenic, Kia Carens, C4 Picasso, Ford S-Max, Opel Zafira, Chevrolet Orlando, Mazda 5, видел пару раз Toyota Verso. Теоретически может попасться собрат и побольше - Espace, Sharan, Galaxy, Carnival и т.д.
ИМХО оптимальный вариант Grand Scenic 1.5 dCi + EDC. Экономично, комфортно, обслуживаемо.
Спасибо за добавленную головную боль Из Вашего списка "зацепил" Renault Grand Scenic. Остальные просмотрев объявления и предложения(по моим субъективным ощущениям): KIA Carens - дороговат мне кажется, хуже собран, достаточно прожорлив C4 Picasso - С одной стороны интересная машинка, но слишком низкий клиренс для ее базы, плюс у приятеля в Болгарии был такой, намучился он с ним и продал, правда взял потом Берлинго Ford S-Max - неплохо, но чего-то меня не влечет к нему. Не могу объяснить Opel Zafira - старые модели прожорливы, могут быть подвержены коррозии. Поновей - существенно дороже. Chevrolet Orlando - какой-то тяжелый кажется, внутри как в капсуле Mazda 5 - как-то не впечатлил тоже.
А вот Реношку надо пощупать. Хотя проблемная ли она в эксплуатации? Дорогие ли расходники? Каковы у нее двигатели - проблемные или нет? Что лучше - дизель или бенз/газ? Каков расход топлива?
Туран, имхо, в этом бюджете и этих годах, будет где-то 120-130к пробега минимум (а скорее ближе к 170), что вкупе с DSG может намекать на то, что было бы неплохо отложить ещё денежек на всякий пожарный. На рынке их вроде как и много, но интересных - не так, чтобы сильно, много 1.4тси, много бывших евротакси (у них у всех очень специфичная комплектация - кожа, климат - но при этом нет мультируля и самая базовая магнитола, иногда даже держатель для тангенты остается, в терминальных случаях - ещё и канонический немецкотаксишный желтый цвет). В принципе, если удастся найти 2.0 дизель на дсг6 (неубитый) - был бы очень хороший вариант.
Туран мне нравится и внутри и снаружи. По ценам - вроде можно за 12-13500 долл выбрать. Что лучше - дизель 2,0 или 1,6 или бенз/газ (заводской) 1,4?
Чем плох Кадди по сравнению с Тураном? Чем плох/хорош Пыжик Партнер?
Чем плох Кадди по сравнению с Тураном?
Кадди задумывался чисто как коммерческий транспорт. В силу этого упор был сделан на удобстве работы с грузами - погрузка, выгрузка, их фиксация. О пассажирах там думали во вторую, если не в последнюю очередь. Мое субьективное, чем плох Кадди для перевозки пассажиров: - недостаточная безопасность. Обычно там 2 подушки. В лучшем случае - 4. В Туране их 8 или 10. - рессоры в задней подвеске. Обеспечивают потрясающую грузоподъемность. Но в Туране многорычажка, что значительно комфортнее и лучше рулится. - очень слабая или вообще отсутствующая шумоизоляция. - в багажнике очень часто просто голый метал. - неудобные и простые сиденья. Очень многие владельцы Кадди покупают на разборках переднюю пару от Турана. - часто отсутствует подлокотник. Тоже покупают от Турана. - сиденья второго ряда Кадди в лучшем случае представляют собой диван с возможностью сложить часть спинки. В Туране же - ТРИ раздельных кресла с возможностью их перемещения вперед/назад на своих салазках и с регулируемым наклоном каждой спинки. Кроме того, каждое кресло легко может быть сложено или извлечено. И снова каддиководы изобретают варианты как внедрить эти сиденья к себе.
Вывод - если брать для перевозки грузов и не переживать за то, что груз может что-то поцарапать в салоне, то однозначно Кадди. Если для пассажиров - Туран. Палета в Туран не влезет, конечно, но объем его багажника в 700 л позволяет перевезти многое!
Что лучше - дизель 2,0 или 1,6 или бенз/газ (заводской) 1,4?
Имхо, лучше дизель 2.0. Как минимум потому что: - в комплекте с ним идет "мокрая" дсг6, на которую меньше жалоб, чем на дсг7 - более надежная топливная система (опять же, хватало жалоб на смерть форсунок на 1.6 и приличную их цену - хотя обычно это как-то можно оттянуть, не заправляясь "где попало")
На 1.4 можно смотреть после 13 года, там вроде бы пофиксили большую часть проблем (их список можно увидеть, например, тут: https://www.kolesa.ru/article/etot-uzhas...o-s-nimi-delat) - с кольцами и т.д., но все равно лучше быть осторожным - машина в этом бюджете явно будет уже иметь не 50-60 тысяч пробега, так что потенциально можно получить интересные сюрпризы. Заводской газ там скорее минус - метановых заправок у нас почти нет, а там именно метан, в пользу метанового бака урезали бензиновый, т.е. на дальних забегах нужно будет чаще заправляться, плюс обычно такие машины брались в качестве такси-развозок - т.е. их пробег с меньшей вероятностью "автобанный", а значит, коробка будет несколько более уставшей.
Чем плох Кадди по сравнению с Тураном?
Кадди задумывался чисто как коммерческий транспорт. В силу этого упор был сделан на удобстве работы с грузами - погрузка, выгрузка, их фиксация. О пассажирах там думали во вторую, если не в последнюю очередь. Мое субьективное, чем плох Кадди для перевозки пассажиров: - недостаточная безопасность. Обычно там 2 подушки. В лучшем случае - 4. В Туране их 8 или 10. - рессоры в задней подвеске. Обеспечивают потрясающую грузоподъемность. Но в Туране многорычажка, что значительно комфортнее и лучше рулится. - очень слабая или вообще отсутствующая шумоизоляция. - в багажнике очень часто просто голый метал. - неудобные и простые сиденья. Очень многие владельцы Кадди покупают на разборках переднюю пару от Турана. - часто отсутствует подлокотник. Тоже покупают от Турана. - сиденья второго ряда Кадди в лучшем случае представляют собой диван с возможностью сложить часть спинки. В Туране же - ТРИ раздельных кресла с возможностью их перемещения вперед/назад на своих салазках и с регулируемым наклоном каждой спинки. Кроме того, каждое кресло легко может быть сложено или извлечено. И снова каддиководы изобретают варианты как внедрить эти сиденья к себе.
Вывод - если брать для перевозки грузов и не переживать за то, что груз может что-то поцарапать в салоне, то однозначно Кадди. Если для пассажиров - Туран. Палета в Туран не влезет, конечно, но объем его багажника в 700 л позволяет перевезти многое!
Так ресори мають саме комерційні модифікації - а суто пасажирські йдуть же на стандартній підвісці. До того ж опція подушок і решти плюшок цілком доступна до замовлення. А проморолик моделі (є на оф.сайті) якраз наголошує на покращений акустичний комфорт пасажирських версій.
Загалом я не заперечую, що мінівен буде зручнішим для пасажирів (в силу своєї природи), але й списувати пиріжки винятково в ранг "пиріжків" теж не треба - зараз сучасні німці й французи пропонують дуже цікаві рішення для родини в цьому класі
Opel Zafira - старые модели прожорливы, могут быть подвержены коррозии.
На 2.0 дизеле жрать будут +- столько же, сколько и Туран, а цена, при сопоставимых плюшках, возрасте и пробеге, как правило ниже.
А вот Реношку надо пощупать. Хотя проблемная ли она в эксплуатации? Дорогие ли расходники? Каковы у нее двигатели - проблемные или нет? Что лучше - дизель или бенз/газ? Каков расход топлива?
Дизель 1.5 dCi 110 лошадей. Движку уже 20 лет. Гуглить K9K. Мотор весьма удачный, посему широко распространен. Ресурс приличный, болячки известны, запчастей хватает, обслужить не проблема. Коробка EDC - двухдисковый робот с сухими сцеплениями. В отличие от DQ200 - весьма удачный. По экономичности один из лучших вариантов.
Чем плох/хорош Пыжик Партнер?
Не припоминаю на Партнерах нормального автомата. Были, вроде, версии с однодисковым роботом, но то сильно специфическое, как по мне...
Имхо, лучше дизель 2.0. Как минимум потому что:- в комплекте с ним идет "мокрая" дсг6, на которую меньше жалоб, чем на дсг7
На неё скоро вообще не станет жалоб, потому что часть деталей не поставляется в запчасти и не найти днём с огнём. Зачем нужна машина, которая не ездит, курей разводить?
На неё скоро вообще не станет жалоб, потому что часть деталей не поставляется в запчасти и не найти днём с огнём. Зачем нужна машина, которая не ездит, курей разводить?
А можно подробностей чуть-чуть - что именно не поставляется, куда - официалам, "на рынок" сторонними производителями и т.д. (без иронии, самому интересно)? И не каснется ли тот же эффект семиступки более-менее старых ревизий?
Начни с "простого", найди мехатроник на эту "мокрую" DSG, и чтобы он был исправен, подходил к конкретному номеру кузова. Когда найдёшь, посмотри на ценник и на то, как быстро его нашёл (время). Ну и желательно по итогу, чтобы таки машина поехала как надо после его установки (а не "абы продать" продавану, а потом ты "краёв" не найдёшь).
7-ми ступка в этом плане намного проще в плане доступности деталей (пусть Б/У или восстановленных, но найти можно, хоть и дорого).
На мой взгляд, машину важно не только купить, но и впоследствии обслуживать, чинить, менять неисправные детали. Плохо, когда деталей нет вовсе или они едут долго, бонусом ещё и ценник конский (нередко потому, что деталь одна, а потенциальных покупателей трое!). Потому наш народ часто покрутится-покрутится, и следующую машину берёт какую-то "жигули"-классику, к которой деталей как грязи Toyota, к которой деталей хватает хоть по наличию или под заказ. И речь не о каком-то там "Б/У" или "восстановленном Б/У" втридорога, а просто открыл каталог, заказал/купил, всё. Новое оригинальное! Машина нужна, чтобы на ней ездить, а не парить мозг с поиском комплектующих.
че-т мой ситроен вспомнился.. практически все под заказаз, любая деталь, даже мелочная..
P.S. а вот попутно вопрос, есть ли паркетник полноприводный, 7-ми местный, но что б средний ряд как в минивенах - каждое кресло было раздельно и двигалось самостоятельно, а не 2/3 ?
че-т мой ситроен вспомнился.. практически все под заказаз, любая деталь, даже мелочная..
P.S. а вот попутно вопрос, есть ли паркетник полноприводный, 7-ми местный, но что б средний ряд как в минивенах - каждое кресло было раздельно и двигалось самостоятельно, а не 2/3 ?
Когда обслуживался в Нико, у них для Ситриков было все в наличии, любая мелочь. Вы так и дальше с АИСом дружите?))
че-т мой ситроен вспомнился.. практически все под заказаз, любая деталь, даже мелочная..
Когда обслуживался в Нико, у них для Ситриков было все в наличии, любая мелочь. Вы так и дальше с АИСом дружите?))
Так ти порівнюєш наявність запчастин для 308-го, яких вкупі з С4 на нашому ринку овердофіга, із С4грандпікассо. Тому і така відмінність у наявності запчастин. Я коли взимку на Ніко пригнав С1 моєї дружини, так також 2/3 запчастин сам розшукував та підвозив.
... P.S. а вот попутно вопрос, есть ли паркетник полноприводный, 7-ми местный, но что б средний ряд как в минивенах - каждое кресло было раздельно и двигалось самостоятельно, а не 2/3 ?
Вот что ж ты за человек? Все время пожелания у тебя не выполнимые, то паркетник полноприводный 7-ми местный с хорошей динамикой и расходом в 3.5л., то еще и раздельные диваны подавай... Вон Вольво СХ90 с раздельными сидушками, но дорого
Наверное только "бусик" под такие параметры нужно брать.
ИМХО - Гранд Сценик и Зафира в новом кузове будут самыми оптимальными живыми вариантами.
че-т мой ситроен вспомнился.. практически все под заказаз, любая деталь, даже мелочная..
Когда обслуживался в Нико, у них для Ситриков было все в наличии, любая мелочь. Вы так и дальше с АИСом дружите?))
Так ти порівнюєш наявність запчастин для 308-го, яких вкупі з С4 на нашому ринку овердофіга, із С4грандпікассо. Тому і така відмінність у наявності запчастин. Я коли взимку на Ніко пригнав С1 моєї дружини, так також 2/3 запчастин сам розшукував та підвозив.
Новый 308 и Пикассо выпущены на одной платформе, болезни и запчасти у них во многом схожи.
Например? Робота и перетирающегося жгута на 308 не было.
Дозреваю поменять свой Спейс Стар, отслуживший 15 лет верой и правдой на что-то поновее, и повместительней, для дальних поездок семьей.
Брать буду б/у, где-то года с 2011-по 2017, бюджет - 15куе. Рассматриваю исключительно автомат коробку.
Что посоветуете из вышеперечисленных авто или может еще что добавить в кандидаты для рассмотрения?
Выбор достаточно широкий: Renault Grand Scenic, Kia Carens, C4 Picasso, Ford S-Max, Opel Zafira, Chevrolet Orlando, Mazda 5, видел пару раз Toyota Verso. Теоретически может попасться собрат и побольше - Espace, Sharan, Galaxy, Carnival и т.д.
ИМХО оптимальный вариант Grand Scenic 1.5 dCi + EDC. Экономично, комфортно, обслуживаемо.
Спасибо за добавленную головную боль Из Вашего списка "зацепил" Renault Grand Scenic. Остальные просмотрев объявления и предложения(по моим субъективным ощущениям): KIA Carens - дороговат мне кажется, хуже собран, достаточно прожорлив C4 Picasso - С одной стороны интересная машинка, но слишком низкий клиренс для ее базы, плюс у приятеля в Болгарии был такой, намучился он с ним и продал, правда взял потом Берлинго Ford S-Max - неплохо, но чего-то меня не влечет к нему. Не могу объяснить Opel Zafira - старые модели прожорливы, могут быть подвержены коррозии. Поновей - существенно дороже. Chevrolet Orlando - какой-то тяжелый кажется, внутри как в капсуле Mazda 5 - как-то не впечатлил тоже.
А вот Реношку надо пощупать. Хотя проблемная ли она в эксплуатации? Дорогие ли расходники? Каковы у нее двигатели - проблемные или нет? Что лучше - дизель или бенз/газ? Каков расход топлива?
...
Выбор достаточно широкий: Renault Grand Scenic, Kia Carens, C4 Picasso, Ford S-Max, Opel Zafira, Chevrolet Orlando, Mazda 5, видел пару раз Toyota Verso. Теоретически может попасться собрат и побольше - Espace, Sharan, Galaxy, Carnival и т.д.
ИМХО оптимальный вариант Grand Scenic 1.5 dCi + EDC. Экономично, комфортно, обслуживаемо.
Спасибо за добавленную головную боль Из Вашего списка "зацепил" Renault Grand Scenic. Остальные просмотрев объявления и предложения(по моим субъективным ощущениям): KIA Carens - дороговат мне кажется, хуже собран, достаточно прожорлив C4 Picasso - С одной стороны интересная машинка, но слишком низкий клиренс для ее базы, плюс у приятеля в Болгарии был такой, намучился он с ним и продал, правда взял потом Берлинго Ford S-Max - неплохо, но чего-то меня не влечет к нему. Не могу объяснить Opel Zafira - старые модели прожорливы, могут быть подвержены коррозии. Поновей - существенно дороже. Chevrolet Orlando - какой-то тяжелый кажется, внутри как в капсуле Mazda 5 - как-то не впечатлил тоже.
А вот Реношку надо пощупать. Хотя проблемная ли она в эксплуатации? Дорогие ли расходники? Каковы у нее двигатели - проблемные или нет? Что лучше - дизель или бенз/газ? Каков расход топлива?
Туран, имхо, в этом бюджете и этих годах, будет где-то 120-130к пробега минимум (а скорее ближе к 170), что вкупе с DSG может намекать на то, что было бы неплохо отложить ещё денежек на всякий пожарный. На рынке их вроде как и много, но интересных - не так, чтобы сильно, много 1.4тси, много бывших евротакси (у них у всех очень специфичная комплектация - кожа, климат - но при этом нет мультируля и самая базовая магнитола, иногда даже держатель для тангенты остается, в терминальных случаях - ещё и канонический немецкотаксишный желтый цвет). В принципе, если удастся найти 2.0 дизель на дсг6 (неубитый) - был бы очень хороший вариант.
Туран мне нравится и внутри и снаружи. По ценам - вроде можно за 12-13500 долл выбрать. Что лучше - дизель 2,0 или 1,6 или бенз/газ (заводской) 1,4?
Чем плох Кадди по сравнению с Тураном? Чем плох/хорош Пыжик Партнер?
На счет каренса вот ни разу не согласен. Каренс -3 (коих у нас большинство) жрет вполне адекватно своему весу\двиглу\коробке. Каренс-4 (их мало, такой у меня) все были завезенны на дизелях с 6 ступ акпп, жрет в среднем 7,5-8 в смешаном цикле, на трассе около 6,5 л на сотку, но на скорости 120-130. Качество сборки на высоте у обоих моделей. И еще по салону: удобный багажник, отличная трансформация салона, отдельные сидения на заднем ряду, куча нычек для мелочевки, удобная посадка.
если Вам не за 50 - Рено СЦЕНИК / Гранд Сценик- однозначный лидер в озвученных конкурентах !
- лучше- по "плюшкам" и количеству их даже не в топовых комплектациях- одна приборка с изменяемым дизайном чего стоит; -лучше по продуманности салона; -лучше по экономичности ( применительно к 1.5 dCi 110 л.с.); -мотор в принципе, надежен, но требует раз в 200...250тыс.км упреждающе поменять вкладыши коленвала. Кстати, этот мотор серийно ставится на автомобили МЕРСЕДЕС. А это что-то да значит... - имеет лучший 2х дисковый робот EDC- простой, надежный, и не "мозговыносящий", как у конкурентов ВАГ; - при желании есть возможность взять на классическом и надежном 6ст автомате Айсин. - 6стАКПП идет с 2.0 dCi мотором= мощность, динамика и комфорт. -лучшая антикоррозионная защита кузова;
Ничего не имею против Каренс с 2013года- красиво, стильно, но уж простите- до этого времени- они печальны внешне....( хотя достаточно надежны, и прожорливы).
ПЕЖО/ Ситроен "каблучки"- шли на однодисковом роботе с мотором 1.6HDI. 90k/c/ он не такой шустрый как ДСГ или EDC, но при спокойном характере водителя- в принципе удобен. но надо вникнуть в стоимость замены комплекта сцепления и маховика.
Кадди/ Тоуран- честно не понимаю за что платить за них столько, сколько хотят продавцы, зачем покупать....?
не понимаю, ну и так и будет.... Но при этом УВАЖАЮ выбор каждого! Каждому свое.
ОПЕЛЬ ЗАфира / Шевроле ОРЛАНДО- позитивно отношусь к этим маркам, но насколько я помню на них начали ставить 5...6ст АКПП производства GM. , которые имеют крайне не прогнозируемый ресурс ( 40....160тыс.км) , ввиду конструктивной ошибки с стопорным кольцом- оно разрушается и все внутренности АКПП- перемалываются....
Уточните этот момент, если остановите свой выбор на ОПЕЛЬ/ Шевроле.
Много забот было, пришлось пока отложить покупку вэна. Да и долго определялся. В конце-концов выбор сделан на VW Touran, 2л дизель, АКПП-6, 7 мест не старше 2013 года.
Пару машин посмотрел - один 5-местный, куплен был в Украине у официала, 2014 года. Хорош, с пробегом чуть за 100 тыс км, но по цене 17000 - не тяну пока. Второй - 7-ми местный, но 2010 года, пригнаный из Германии, с пробегом 260 тыс, недорого, но нерастаможен.
Вообще какая вменяемая цена для моего выбора, на что обратить внимание при покупке б/у. Может кто предложит такой Туранчик?
Mercedes-Benz B. Кузов W246. Не рассматривали?
но по цене 17000
Судя по тому, что я видел весной на похожих вводных - чуть поторговаться и это, в принципе, его цена. Более того, на пригон "под ключ" озвучивались в итоге примерно такие же вводные.
Mercedes-Benz B. Кузов W246. Не рассматривали?
Нет, Мерсы не смотрел
В ответ на: но по цене 17000
Судя по тому, что я видел весной на похожих вводных - чуть поторговаться и это, в принципе, его цена. Более того, на пригон "под ключ" озвучивались в итоге примерно такие же вводные.
А если цена порядка 13000-14000 - это стремное предложение? За машину с АКП-6ст, 2 л. дизель, 2014-15 года с пробегом 150 т.км?
есть желание посмотреть Grand Scenic 1.5 dCi - могу свой показать, но он без автомата у меня.
есть желание посмотреть Grand Scenic 1.5 dCi - могу свой показать, но он без автомата у меня.
Спасибо, я уже смотрел подобный. Но я не из Киева, нужен таки автомат, и в третьих - все хорошо, но Туран как-то мне больше понравился внутри
Много забот было, пришлось пока отложить покупку вэна. Да и долго определялся. В конце-концов выбор сделан на VW Touran, 2л дизель, АКПП-6, 7 мест не старше 2013 года.
Пару машин посмотрел - один 5-местный, куплен был в Украине у официала, 2014 года. Хорош, с пробегом чуть за 100 тыс км, но по цене 17000 - не тяну пока. Второй - 7-ми местный, но 2010 года, пригнаный из Германии, с пробегом 260 тыс, недорого, но нерастаможен.
Вообще какая вменяемая цена для моего выбора, на что обратить внимание при покупке б/у. Может кто предложит такой Туранчик?
Год назад Volkswagen распродавал 7 местные Тураны 2015 года. Дизель 1.6. DSG7. Если не Ошибаюсь, то их цена была около 21k usd. Можно поискать на вторичном рынке. Хорошая машина может получиться с небольшим пробегом
А если цена порядка 13000-14000 - это стремное предложение? За машину с АКП-6ст, 2 л. дизель, 2014-15 года с пробегом 150 т.км?
Надо смотреть конкретные экземпляры.
Я был плюс-минус ограничен Киевом (и не смотрел машины, продававшиеся по доверке), но большинство туранов в такой ценовой группе были либо со сразу декларируемым пробегом "за двести", либо вызывали вопросы по общему состоянию (ушатанный салон, требуемые вливания в ходовую и кузовщину), либо носили на себе явный оттенок немецкого такси (от характерного желтого цвета до очень примечательной комплектации "кожа при самой базовой магнитоле и отсутствии мультируля и штатной держалке для телефона/тангенты"). Но надо смотреть - возможно, у кого-то уже закончится срок "продажи только по доверке", возможно, кто-то решит продавать то, что купил пару лет назад, а возможно кто-то и официала будет скидывать.
Не хотите глянуть на Toyota Verso 2011-2013 годов 2.2 D-Cat на автомате «оттуда»? Вроде нормальные экземпляры встречаются от 10 тыс евро. И авто хоть и экзот, но там стоит нормальный автомат(кстати такой же как и на Камри 3,5) и двигатель, с которыми у нас RAV4 продавался, так что с обслуживанием проблем быть не должно - я проверял. По салону она точно не хуже Тоурана - и столики, и три отдельных кресла, шторки, 3-ий ряд и т.д. Ну а по рейтингам надежности она на первом месте из компактвэнов.
Вроде нормальные экземпляры встречаются от 10 тыс евро
Имхо, их ощутимо меньше, чем туранов, плюс их много на D4D, а на него хватает жалоб - на масложор и проблемы в случае перегрева (хотя если поскрести - жалоб хватает на все модные дизеля ).
Вроде нормальные экземпляры встречаются от 10 тыс евро
Имхо, их ощутимо меньше, чем туранов, плюс их много на D4D, а на него хватает жалоб - на масложор и проблемы в случае перегрева (хотя если поскрести - жалоб хватает на все модные дизеля ).
На 2.2? Не слышал ничего особенного. Это ж достаточно старый двиг, да еще и дефорсированный - всего 150л.с. с такого объема.
На 2.2? Не слышал ничего особенного. Это ж достаточно старый двиг, да еще и дефорсированный - всего 150л.с. с такого объема.
Жалобы обычно звучат в два направления: - форсунки (но это стереотипно для дизелей) - малейший перегрев приводит к большим проблемам с алюминиевым блоком, вплоть до того, что охлаждающая жидкость начинает переть в цилиндры. По запросу "head gasket d4d" находится не одна такая история. Более того, я знаю минимум одну машину, на которой это случилось "у нас", так что склонен исходить из того, что такое таки бывает. А исходя из того, что ту машину "подшаманили и продали", склонен верить, что не её одну.
Что-то на Туранов мне не фартит. То машина стремная (ВИН код не бьется), то по доверке предлагают, а рекомендованные камрады, которые пригоняют машины на заказ, говорят, что ниже 17500 долл не получается за Туран в моих хотелках. Решил обратить внимание на Grand Scenic В 14 - макс 15 тыс долл вроде можно найти 7-ми мест, Автомат, 2013-15 годов и с пробегом в районе 100 тыс км. Расскажите, что лучше - дизель 1,5 или 2 в качестве, прожерливости, ремонтах? Что у них с автоматом? Какие болячки у данного авто? Я не гонщик по натуре, на моем Спейсс Старе 1,6 бензинового движка хватает вполне (97 л.с.) 1,5 дизель у Грандика - 110 л.с., а 2 л - 140 лошадок. Как они себя ведут по силе тяги для данного авто?
Подкупает еще то, что по рассказам на Рено запчасти дешевле и можно найти неоригиналы, вполне нормально заменяющие оригиналы, у Турана с этим проблематично - так ли это?
Можно ли Грандику клиренс увеличить, как-то кажется будет большей пузотеркой чем мой СС?
на 1.5 - будет робот, на 2.0 - гидротрансформатор
В 14 - макс 15 тыс долл вроде можно найти 7-ми мест, Автомат, 2013-15 годов и с пробегом в районе 100 тыс км.
Я чего-то не догоняю по ценам. Это здесь или там? Под пригон под ключ, или по объявам на авториа от перекупов со скрученными пробегами?
4. VW Touran
Брать буду б/у, где-то года с 2011-по 2017, бюджет - 15куе. Рассматриваю исключительно автомат коробку.
В 14 - макс 15 тыс долл вроде можно найти 7-ми мест, Автомат, 2013-15 годов и с пробегом в районе 100 тыс км.
В пробег "в районе 100к" на пригнанном "не под заказ" сценике верится ОЧЕНЬ слабо. В жанре "от 13 года, автомат, пробег до 150к" - на рие аж шесть машин, и подозреваю, что минимум три из них - доверка.
Цікаво, а Еспейс рено ще випускав в 2012-2015 роках? Еспейс в стилістиці мегана 2 бачив, а мегана 3 ні.
Цікаво, а Еспейс рено ще випускав в 2012-2015 роках? Еспейс в стилістиці мегана 2 бачив, а мегана 3 ні.
Эспейс 4 (Который в стилистике мегана-2) делали 12 лет до 14 года, потом уже новый, в стиле нового сценика.
Цікаво, а Еспейс рено ще випускав в 2012-2015 роках? Еспейс в стилістиці мегана 2 бачив, а мегана 3 ні.
Эспейс 4 (Который в стилистике мегана-2) делали 12 лет до 14 года, потом уже новый, в стиле нового сценика.
только универсалы и минивены к нам не особо везут
А что расскажете про Toyota Prius Verso? Стоит ее рассматривать вместо Турана?
Выбор пока пал на: 1. Peugeot Partner 2. Citroen Berlingo 3. VW Caddy 4. VW Touran
тоже так выбирал. купил туран и ни разу не пожалел. будут вопросы по нему - спрашивай.
Выбор пока пал на: 1. Peugeot Partner 2. Citroen Berlingo 3. VW Caddy 4. VW Touran
тоже так выбирал. купил туран и ни разу не пожалел. будут вопросы по нему - спрашивай.
Спасибо, буду спрашивать если что. Сейчас увидел Тойоту Приус +, понравился. Говорят , что более надежен в плане коробки автомата, и вообще безпроблемная машина по сравнению с ВАГ и Тураном в том числе. Стоит ли переключить свое внимание на Приус с Турана? Туран хочу дизель 2л, автомат, 7 мест от 2013 года. Есть вариант Приус + 2016 года. Цена у обоих почти одинаковая
А где нашел ПРиус +? На нашем рынке не видел, в Германии их достаточно часто использовали под такси.
А где нашел ПРиус +? На нашем рынке не видел, в Германии их достаточно часто использовали под такси.
минивены мне кажется тоже
Кстати, да. Огромное количество Туранов на кожаном салоне в кремовом цвете. Это 100% такси.
Приус + в Швейцарии тоже часто как такси, только белые. В принципе это родственник обычной Версо с начинкой от Приуса. Едет она, скажем так, ну очень по овощному, зато расход и надежность должны радовать. Если уж на Тойоту посмотрели, то гляньте на обычную Версо. 2-х литровый дизель на классическом автомате не так уж экономичен, зато безпроблемен.
Renault Grand Scenic
Хочешь, могу показать, правда не автомат.
Спасибо, буду спрашивать если что. Сейчас увидел Тойоту Приус +, понравился. Говорят , что более надежен в плане коробки автомата, и вообще безпроблемная машина по сравнению с ВАГ и Тураном в том числе. Стоит ли переключить свое внимание на Приус с Турана? Туран хочу дизель 2л, автомат, 7 мест от 2013 года. Есть вариант Приус + 2016 года. Цена у обоих почти одинаковая
приус - это минивен???? беспроблемная? один из первых гибридов со всеми детскими болячками. у меня 2л дизель автомат 7 мест 2009 год. от 2013 года будет только лучше
Выбор пока пал на: 1. Peugeot Partner 2. Citroen Berlingo 3. VW Caddy 4. VW Touran
тоже так выбирал. купил туран и ни разу не пожалел. будут вопросы по нему - спрашивай.
Спасибо, буду спрашивать если что. Сейчас увидел Тойоту Приус +, понравился. Говорят , что более надежен в плане коробки автомата, и вообще безпроблемная машина по сравнению с ВАГ и Тураном в том числе. Стоит ли переключить свое внимание на Приус с Турана? Туран хочу дизель 2л, автомат, 7 мест от 2013 года. Есть вариант Приус + 2016 года. Цена у обоих почти одинаковая
Туран можно привезти оттуда.
приус - это минивен???? беспроблемная? один из первых гибридов со всеми детскими болячками.
Он имел ввиду Приус плюс. Да, 7-местник не меньше Тоурана. Это совсем не первый гибрид. После привса до него был и Аурис и Рав4.
Итак, муки выбора завершены. Сегодня приобрен Туран, дизель 2л, 7 мест, 2012 год (куплен в 2013 первым хозяином), авто официальный, ДСГ-6, пробег 100 тыс. Начинаем процесс эксплуатации. Буду вести тему здесь на форуме или блог по его эксплуатации. Посмотрим, что за зверь. В связи с этим наверно задумаюсь о продаже своего Мицубиси Спейс Стар.
Сегодня приобрен Туран, дизель 2л, 7 мест, 2012 год (куплен в 2013 первым хозяином), авто официальный, ДСГ-6, пробег 100 тыс.
шопочем? почему такой малый пробег за почти 6 лет?
Сегодня приобрен Туран, дизель 2л, 7 мест, 2012 год (куплен в 2013 первым хозяином), авто официальный, ДСГ-6, пробег 100 тыс.
шопочем? почему такой малый пробег за почти 6 лет?
16500. Машина семейная, ездила за рулем в основном супруга продавца с детьми, в основном по трассам Днепр - Западная Украина. На СТО где я обслуживаюсь сделали проверки, дали положительный вердикт, я решился У меня на СС моем 245 тыс с 2003 года (брал с нуля) - это 16300 км в год. Первую половину эксплуатации ездил где-то 10-12 тыс в год, сейчас порядка 20-ти
Итак, муки выбора завершены. Сегодня приобрен Туран, дизель 2л, 7 мест, 2012 год (куплен в 2013 первым хозяином), авто официальный, ДСГ-6, пробег 100 тыс. Начинаем процесс эксплуатации. Буду вести тему здесь на форуме или блог по его эксплуатации. Посмотрим, что за зверь. В связи с этим наверно задумаюсь о продаже своего Мицубиси Спейс Стар.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
за что платить за них столько, сколько хотят продавцы, зачем покупать....?
).
