Добый день уважаемые форумчане. Создаю первую тему на autoua, посему сильно неругайте.
Хочу приобрести машинку б/у, и приглянулся мне француз Peugeot 508 SW 2011-2013. До сего дня я езжу на лачетти 1,8, машина простая, изученая, прожорливая, но неприхотливая и практически меня устраивающая, ну возможно кроме расхода, но и поменять чтото уже хочется. Режим експлуатации пол года город/траса 80/20, пол года наоборот. Трое детей и возможны/желаемы увеличение поездок на "дальняк" сначала Украина ну и Европа. Денег нетак чтобы много и на машинку собирался потратить 9-10-11 уе. Габаритов я немаленьких и многие авто мне банально малы, тотже рено меган, 5008 пыж (ногам неудобно) и тд. Помотрел немного вариантов и неожидано понравился Peugeot 508 SW 2011-2013, с дизельком 1,6 или 2,0, есть и с роботами, но поскольку их довольно мало информации о них совсем немного, поэтому прошу информацию, ну и поругать, похвалить тоже. Флуд приветствуется, ибо кроху истины в нем найти попытаюсь .
1.6 дизель для 508 слабоват, но для спокойной езды вполне подойдет. 2.0 - дизель с механикой - оптимальный вариант для этого авто.
Все дизельные моторы в 508 Евро-5, с сажевым фильтром и дополнительной присадкой eolys для дожига сажи, поэтому лить только качественную соляру. Со всеми дизелями двухмассовый маховик, с ресурсом 180-200 тыс. и стоимостью около 800 евро.
Машина очень удачная. Есть варианты 2.0 на автомате, но выбор меньше. Есть еще 2.2, но то GT с другой подвеской. Сам плотно изучал этот вариант (в седане она тоже хороша!) Единственный существенный минус - низковата она для наших условий
В ответ на: Единственный существенный минус - низковата она для наших условий
кум 508м седаном часто їздить по карпатах, шкрябав менше (за його словами) ніж я на altea. перевал Німчич, до Заросляка під Говерлою і тд але нижча за рено логан, правди ніде діти
За все не скажу, у меня ГТ. Но если крупноват, то меряйте сидения. Они с развитой боковой поддержкой и, как мне кажется, могут давить. В остальном машина просто супер.
В ответ на: Единственный существенный минус - низковата она для наших условий
кум 508м седаном часто їздить по карпатах, шкрябав менше (за його словами) ніж я на altea. перевал Німчич, до Заросляка під Говерлою і тд але нижча за рено логан, правди ніде діти
Если официальная машина, то они шли с пакетом плохих дорог +1 см (со слов журналистов). И да - у нее длинный нос передний свес. То есть геометрическая проходимость не важная даже при наличие формально достаточного клиренса.
Vangorg 29.05.2018 10:32 пишет: Добый день уважаемые форумчане. Создаю первую тему на autoua, посему сильно неругайте.
Хочу приобрести машинку б/у, и приглянулся мне француз Peugeot 508 SW 2011-2013. До сего дня я езжу на лачетти 1,8, машина простая, изученая, прожорливая, но неприхотливая и практически меня устраивающая, ну возможно кроме расхода, но и поменять чтото уже хочется. Режим експлуатации пол года город/траса 80/20, пол года наоборот. Трое детей и возможны/желаемы увеличение поездок на "дальняк" сначала Украина ну и Европа. Денег нетак чтобы много и на машинку собирался потратить 9-10-11 уе. Габаритов я немаленьких и многие авто мне банально малы, тотже рено меган, 5008 пыж (ногам неудобно) и тд. Помотрел немного вариантов и неожидано понравился Peugeot 508 SW 2011-2013, с дизельком 1,6 или 2,0, есть и с роботами, но поскольку их довольно мало информации о них совсем немного, поэтому прошу информацию, ну и поругать, похвалить тоже. Флуд приветствуется, ибо кроху истины в нем найти попытаюсь .
Коли обирав профільну автівку, цю Пежо теж розглядав і тестував. Я також немаленький (195 см зріст, 110 кг вага), так що можу згадати свої враження. Що не сподобалося: - обзорність з водійського сидіння незадовільна, особливо для високого водія - низький дах та величезне салонне дзеркало, укупі із широкими передніми стійками істотно обмежує видимість; - за мною комусь сісти на заднє сидіння було проблематично; - двигуни не тягнули взагалі (але на момент мого тестдрайву були лише седани, 1.6 бензиновий атмо та 1.6 бензин турбо); - ходова - жорсткувата. На моє імхо для 2 дорослих та трьох дітей салон даного авто замалий.
Спасибо за отзывы, машину тестировал, этим самым )),по размеру сидения и салона мне нормально, рост у меня 187 обзорности вроде ничего немешает, сиденье довольно плотное но мне на удивление комфортное. Пробовал 1,6 турбо с роботом и механикой, ну скажем тяга есть и ее для спокойной езды хватает, 2,0 потестить пока возможности небыло, буду искать, хотелось бы всетаки вариант чуть помощней.
С маховиком грустно, много авто с пробегами 180-220ткм, и видимо сразу нужно закладивать замену маховика. Французы славятся капризной електрикой, как тут с этим? Ведь большинство авто неслабо напичканы))
Я купил такую. Салон вполне,хоть и тряпка. Всякие плюшки на экране,типа навигация,медиа и прочее. Подвеска сбита и приятно на ней,проехал более 1650 км по ЕС,но были и плохие участки. Шумка и музыка вполне на хорошем уровне,есть с чем сравнить. На одном баке проехал 1650 км,считаю это очень круто,ради этого и брал авто. Ехал правда максимум 130,и не отключал эко режим Робот конечно уникален,но надо проводить иногда его настройку,ну и привыкать,хотя водителям на механике-это нетрудно. С виду низкий реально,надо обязательно ставить металлическую защиту. Если бы сидушки были кожа или комбинированые с електроприводом,тогда был бы доволен на 80%.
LoveLas 31.05.2018 18:03 пишет: Я купил такую. Салон вполне,хоть и тряпка. Всякие плюшки на экране,типа навигация,медиа и прочее. Подвеска сбита и приятно на ней,проехал более 1650 км по ЕС,но были и плохие участки. Шумка и музыка вполне на хорошем уровне,есть с чем сравнить. На одном баке проехал 1650 км,считаю это очень круто,ради этого и брал авто. Ехал правда максимум 130,и не отключал эко режим Робот конечно уникален,но надо проводить иногда его настройку,ну и привыкать,хотя водителям на механике-это нетрудно. С виду низкий реально,надо обязательно ставить металлическую защиту. Если бы сидушки были кожа или комбинированые с електроприводом,тогда был бы доволен на 80%.
LoveLas 31.05.2018 18:03 пишет: Я купил такую. Салон вполне,хоть и тряпка. Всякие плюшки на экране,типа навигация,медиа и прочее. Подвеска сбита и приятно на ней,проехал более 1650 км по ЕС,но были и плохие участки. Шумка и музыка вполне на хорошем уровне,есть с чем сравнить. На одном баке проехал 1650 км,считаю это очень круто,ради этого и брал авто. Ехал правда максимум 130,и не отключал эко режим Робот конечно уникален,но надо проводить иногда его настройку,ну и привыкать,хотя водителям на механике-это нетрудно. С виду низкий реально,надо обязательно ставить металлическую защиту. Если бы сидушки были кожа или комбинированые с електроприводом,тогда был бы доволен на 80%.
LoveLas 31.05.2018 18:03 пишет: Я купил такую. Салон вполне,хоть и тряпка. Всякие плюшки на экране,типа навигация,медиа и прочее. Подвеска сбита и приятно на ней,проехал более 1650 км по ЕС,но были и плохие участки. Шумка и музыка вполне на хорошем уровне,есть с чем сравнить. На одном баке проехал 1650 км,считаю это очень круто,ради этого и брал авто. Ехал правда максимум 130,и не отключал эко режим Робот конечно уникален,но надо проводить иногда его настройку,ну и привыкать,хотя водителям на механике-это нетрудно. С виду низкий реально,надо обязательно ставить металлическую защиту. Если бы сидушки были кожа или комбинированые с електроприводом,тогда был бы доволен на 80%.
Для кого сюрприз?Для тебя ? Полетевшая сцепа на бу авто,не повод гнобить авто в целом.
серъёзно? а в темах про ваги? это карма
Только цена вопроса немного отличается не в пользу вагов.
Суто сцепа? Дві з чимось тисячі гривень по куланцу п.с. А взагалі треба в голові відкласти щоб не забути, як власник француза в якого робот полетів в поїздці, заявляє що це "не повод гнобить авто в целом"