Привет! Привезли к нам новую дизельную Insignia на 170 лошадей и 8-ступ автоматом. Все бы вроде хорошо, и комплектация, и мотор, и цена - 945 тыс грн, за такие деньги Passat с аналогичными опциями не взять, Superb тоже не помещается в бюджет, а больше нечего. Но вот смущат меня что марка теперь очень редкая, да и с обслуживанием могут быть вопросы, плюс на вторичке думаю потеряю солидно как раз из-за того что зверь редкий. Что скажете? Рисковать или посмотреть на другие варианты?
приятель в Словакии купил, только универсал. До этого ездил на предыдущем поколение, проехал 300 тыс км, правда, по европейским дорогам, без единой проблемы, очень хвалил машину. А на новой на 5 тыс км сгорел какой-то датчик, машина месяц стояла у дилера, не было запчасти, в итоге ему сняли его с такой же новой машины, потому как не знали срок поставки. Не знаю, пошел бы наш дилер на такой шаг или стояла бы себе машина годами
Пошел бы . Это распростанненная практика. Только клиенты в 99 % об этом не знают.
Привет! Привезли к нам новую дизельную Insignia на 170 лошадей и 8-ступ автоматом. Все бы вроде хорошо, и комплектация, и мотор, и цена - 945 тыс грн, за такие деньги Passat с аналогичными опциями не взять, Superb тоже не помещается в бюджет, а больше нечего. Но вот смущат меня что марка теперь очень редкая, да и с обслуживанием могут быть вопросы, плюс на вторичке думаю потеряю солидно как раз из-за того что зверь редкий. Что скажете? Рисковать или посмотреть на другие варианты?
приятель в Словакии купил, только универсал. До этого ездил на предыдущем поколение, проехал 300 тыс км, правда, по европейским дорогам, без единой проблемы, очень хвалил машину. А на новой на 5 тыс км сгорел какой-то датчик, машина месяц стояла у дилера, не было запчасти, в итоге ему сняли его с такой же новой машины, потому как не знали срок поставки. Не знаю, пошел бы наш дилер на такой шаг или стояла бы себе машина годами
Вот меня это и смущает, что таких автомобилей у нас десятка 2 в стране продадуд и в случае чего кроме официалов, а они могут быть недобросовестными, не буду знать куда бежать.
Новая информация. Сорока на хвосте из импотрера принесла, что много этих Инсигний на малых пробегах заезжают на сервис по гарантии ввиду разных причин, каких, сорока не сообщила.
Значит отбой. Новая вводная, чтоб не делать следующую тему: 1. Дизель. 2. Автомат. 4. Европеец. 5. Седан с большим багажником, лифтбек лучше, универсал, паркетник - особых пожеланий нет. 6. Комфорт и свежие технологии.
Теперь совсем в замешательстве.
Пассат и думать нечего.
Новая информация. Сорока на хвосте из импотрера принесла, что много этих Инсигний на малых пробегах заезжают на сервис по гарантии ввиду разных причин, каких, сорока не сообщила.
Значит отбой. Новая вводная, чтоб не делать следующую тему: 1. Дизель. 2. Автомат. 4. Европеец. 5. Седан с большим багажником, лифтбек лучше, универсал, паркетник - особых пожеланий нет. 6. Комфорт и свежие технологии.
Теперь совсем в замешательстве.
Ну блін окрім Пассату/Супербу і Мондео навіть не уявляю що може краще лягти в ці критерії Але якщо акційні Пассати ще актуальні, то топова комплектація за 40к там просто космос
Это которая уже француз?)
Новая информация. Сорока на хвосте из импотрера принесла, что много этих Инсигний на малых пробегах заезжают на сервис по гарантии ввиду разных причин, каких, сорока не сообщила.
Значит отбой. Новая вводная, чтоб не делать следующую тему: 1. Дизель. 2. Автомат. 4. Европеец. 5. Седан с большим багажником, лифтбек лучше, универсал, паркетник - особых пожеланий нет. 6. Комфорт и свежие технологии.
Теперь совсем в замешательстве.
Ну блін окрім Пассату/Супербу і Мондео навіть не уявляю що може краще лягти в ці критерії Але якщо акційні Пассати ще актуальні, то топова комплектація за 40к там просто космос
Сразу про ВАГ подумал. Но что в Фолькс, что в Шкоду ехать через весь Киев, на выходных наверное. Судя по сайту акционного не осталось. А конфигуратор их дичь.
Это которая уже француз?)
Эта еще пока немецкий американец, французы следующие будут.
Господа, а что про Karoq скажете? Есть владельцы? Я его вживую не видел, на дорогах тоже нет, но каждый день проезжаю 2 бигморды с этим Кароком - внешне нравится. Звонил в Шкоду, осенью будет дизель на 190 кобыл. Бензинка по цене хорошей, дизель в хорошей комплектации, думаю, будет 35-40 тыс, что сопоставимо с моим бюджетом.
Господа, а что про Karoq скажете? Есть владельцы? Я его вживую не видел, на дорогах тоже нет, но каждый день проезжаю 2 бигморды с этим Кароком - внешне нравится. Звонил в Шкоду, осенью будет дизель на 190 кобыл. Бензинка по цене хорошей, дизель в хорошей комплектации, думаю, будет 35-40 тыс, что сопоставимо с моим бюджетом.
не плохо. Ездил на бензинке 1,5. Не по асфальту. Но он маленький, т.е. это уровень Гольфа/октавии или даж меньше. Если Пассат/Инзигния, то - Кодиак ЗЫ. Не факт, что по осени будет дизель...
Новая информация. Сорока на хвосте из импотрера принесла, что много этих Инсигний на малых пробегах заезжают на сервис по гарантии ввиду разных причин, каких, сорока не сообщила.
Значит отбой. Новая вводная, чтоб не делать следующую тему: 1. Дизель. 2. Автомат. 4. Европеец. 5. Седан с большим багажником, лифтбек лучше, универсал, паркетник - особых пожеланий нет. 6. Комфорт и свежие технологии.
Теперь совсем в замешательстве.
Ну блін окрім Пассату/Супербу і Мондео навіть не уявляю що може краще лягти в ці критерії Але якщо акційні Пассати ще актуальні, то топова комплектація за 40к там просто космос
Сразу про ВАГ подумал. Но что в Фолькс, что в Шкоду ехать через весь Киев, на выходных наверное. Судя по сайту акционного не осталось. А конфигуратор их дичь.
Впринципі нічого ж, мабуть, не заважає просто подзвонити в салон і дізнатись - навіть вставати з ліжка не треба для цього Може поточну партію дійсно всю розкупили, але при цьому може ж таке бути, що й нова десь на підході
Господа, а что про Karoq скажете? Есть владельцы? Я его вживую не видел, на дорогах тоже нет, но каждый день проезжаю 2 бигморды с этим Кароком - внешне нравится. Звонил в Шкоду, осенью будет дизель на 190 кобыл. Бензинка по цене хорошей, дизель в хорошей комплектации, думаю, будет 35-40 тыс, что сопоставимо с моим бюджетом.
Після Пассата за ту ж ціну вам не захочеться довго сидіти в Кароку Хоча може я перебільшую хз Але для себе зрозумів, що коли береш якусь планку якості, то потім дещо дискомфортно дауншифтитись (не берем до уваги непередбачувані фінансові обставини) А може це я просто старію
Новая информация. Сорока на хвосте из импотрера принесла, что много этих Инсигний на малых пробегах заезжают на сервис по гарантии ввиду разных причин, каких, сорока не сообщила.
Значит отбой. Новая вводная, чтоб не делать следующую тему: 1. Дизель. 2. Автомат. 4. Европеец. 5. Седан с большим багажником, лифтбек лучше, универсал, паркетник - особых пожеланий нет. 6. Комфорт и свежие технологии.
Теперь совсем в замешательстве.
Почти все ваши хотелки (кроме частично свежие технологии) это Пежо 508 2017 года новый с салона за 30500 у.е. в очень жирной комплектации. Есть минус много теряет на вторичке, а так все плюсы. Похожая комплектация Пассата будет 40-42К у.е. Сходите в салон помучате менеджеров)))
...
Ну блін окрім Пассату/Супербу і Мондео навіть не уявляю що може краще лягти в ці критерії Але якщо акційні Пассати ще актуальні, то топова комплектація за 40к там просто космос
Сразу про ВАГ подумал. Но что в Фолькс, что в Шкоду ехать через весь Киев, на выходных наверное. Судя по сайту акционного не осталось. А конфигуратор их дичь.
Впринципі нічого ж, мабуть, не заважає просто подзвонити в салон і дізнатись - навіть вставати з ліжка не треба для цього Може поточну партію дійсно всю розкупили, але при цьому може ж таке бути, що й нова десь на підході
Позвонил, таки варианты есть, спасибо за совет! В субботу заеду и буду изучать что там в наличии. А 150 сильный дизель это такой же как в Кодьяке?
Господа, а что про Karoq скажете? Есть владельцы? Я его вживую не видел, на дорогах тоже нет, но каждый день проезжаю 2 бигморды с этим Кароком - внешне нравится. Звонил в Шкоду, осенью будет дизель на 190 кобыл. Бензинка по цене хорошей, дизель в хорошей комплектации, думаю, будет 35-40 тыс, что сопоставимо с моим бюджетом.
Після Пассата за ту ж ціну вам не захочеться довго сидіти в Кароку Хоча може я перебільшую хз Але для себе зрозумів, що коли береш якусь планку якості, то потім дещо дискомфортно дауншифтитись (не берем до уваги непередбачувані фінансові обставини) А може це я просто старію
После Мазды 6 2015 новый Тигуан кума 2018 мне не кажется дауншифтом) карок, как понимаю, тот же тигуан?
старому 508 до пассата "как до неба рачки" по технологиям.
Новая информация. Сорока на хвосте из импотрера принесла, что много этих Инсигний на малых пробегах заезжают на сервис по гарантии ввиду разных причин, каких, сорока не сообщила.
Значит отбой. Новая вводная, чтоб не делать следующую тему: 1. Дизель. 2. Автомат. 4. Европеец. 5. Седан с большим багажником, лифтбек лучше, универсал, паркетник - особых пожеланий нет. 6. Комфорт и свежие технологии.
Теперь совсем в замешательстве.
Почти все ваши хотелки (кроме частично свежие технологии) это Пежо 508 2017 года новый с салона за 30500 у.е. в очень жирной комплектации. Есть минус много теряет на вторичке, а так все плюсы. Похожая комплектация Пассата будет 40-42К у.е. Сходите в салон помучате менеджеров)))
Зачем покупать старую модель, когда уже представлена новая? Этот 508, если не ошибаюсь, лет 8 назад запустили. Я бы на новый глянул, но их пока у нас нет.
Новая информация. Сорока на хвосте из импотрера принесла, что много этих Инсигний на малых пробегах заезжают на сервис по гарантии ввиду разных причин, каких, сорока не сообщила.
Значит отбой. Новая вводная, чтоб не делать следующую тему: 1. Дизель. 2. Автомат. 4. Европеец. 5. Седан с большим багажником, лифтбек лучше, универсал, паркетник - особых пожеланий нет. 6. Комфорт и свежие технологии.
Теперь совсем в замешательстве.
А что та же сорока сказала про Ваги? По гарантии обращений нет? Ручки не облазят?)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Може поточну партію дійсно всю розкупили, але при цьому може ж таке бути, що й нова десь на підході 
