Дано - искалось новое авто (хэтч с АКП онли) в диапазоне 20-25куе, желательно очень с климатом хотелось не сильно большое снаружи но удобное внутри. Столь ожидаемый SX4 отпал ввиду таки оверпрайснутости (26куе автомат, 27 полнопривод), в Московии он стоит 21-22куе - вот это его цена. ну и ждать до февраля уж неохота. Mazda 3 (хотя это уже С класс) побыла в лидерах, но дороговатость и все таки крупноватость (в частности не влезала в гараж ) вывели ее Дальше пошли Форды (в часности Fusion, ибо Фиеста по "шашечкам" бедновата показалась). Но у завода траблы с производмством, заказы не принимают, будут авто токо к декабрю возможно, не климат - кондей (иначе заказ, 30% предоплата и 5 мес). Отпал. Посмотрели Seat Ибицу. Честно, за такое бабло (16800 евро!! в стилансе АКП причем комплектовка не фонтан -еще музыку ставить, кондей опять же а не климат) Не в восторге от салона, двери лязгают, уплотнитель одинарный, стоиомть ТО в среднем 600 грн выходит - не так уж и супердешево. Сидушки в отличии от всех конкурентов не складываются целиком, тока спинка заваливается но не плоско, а под углом торчит (как и в Ланосе). нафик. Swift - в общем лично мне он очень понравился, особенно GLX комплектация - МП3 магнитолка, 6 подушек (Форды и Сеаты по 2 тока!). Несмотря на малую базу сам за собой сажусь нормально, не вразвалку но колени на уши класт ьне надо. В наличии была токмо 1.3 робот, почти уже хотели брать но супругу отзывы по дерганью в авторежиме и меня малый клиренс от покупки таки отвернули (эмоциально я бы взял, но рационально понимаю шо таки нет) Уже едучи собираясь бронировать Свифт в последний момент заехали в Голосеевский (при том шо две недели назад там протупили 2 часа ожидая ТО ) Модус/Меган посмотрели (изначально их не собирались смотреть даже) - Модус маловат/пластмассоват/вычурен, Меган по дизайну нето, Сценик дороговат. Тут таки вспомнили шо акромя Микры_лучшего_предложения_за 20куе_с АКП еще ж и Note появился! 2600 колесной базы машину изменили заметно - салон очень просторен. Ну и новый движок 1.6 дает неплохую динамику при весьма скромном аппетите и опять же старый добрый "мягкий" автомат. И за 22400 куе имеется и климат, и 6CD ченджер, автосвет и автодворники, подлокотник, органайзер в багажнике, столики сзади, лучшая отделка салона, 160 мм клиренс (и резина более человечная - 185/65 R15). Фьюжн отдыхает. Осталась одна проблема - до октября все продано Ждем сентябрьского "дерибана" ноябрьского завоза. ЗЫ: по совокупной стоимости владения (кредит, бензин, ТО, страховка) Ноут выходит лишь на 300 грн в месяц дороже (20 ткм годового пробега) Свифта (все же цены на Сузуки, на мелкие особливо малехо завышены у нас)
...Note появился! ... 2600 колесной базы машину изменили заметно - салон очень просторен. Ну и новый движок 1.6 дает неплохую динамику при весьма скромном аппетите и опять же старый добрый "мягкий" автомат. И за 22400 куе имеется и климат, и 6CD ченджер, автосвет и автодворники, подлокотник, органайзер в багажнике, столики сзади, лучшая отделка салона, 160 мм клиренс (и резина более человечная - 185/65 R15).
еще забыл - кучу ящичков-полочек-тайничков, полки-двойное дно в багажнике, в общем празравляю - это лучший выбор в классе семейно-городских авт
Осталась одна проблема - до октября все продано Ждем сентябрьского "дерибана" ноябрьского завоза.
а наши что говорят? (насколько я знаю в Голосеевском их как минимум двое)... неужто не помогут с дерибаном то?
Кроме Комфорта золотистого. ну а они ж не фокусники, не могут машину из воздуха достать
Дилер Suzuki реально офигел. Продают голые, аки бубен, тачки, по цене автомобилей классом выше. Полный мрак.
Дилер Suzuki реально офигел. Продают голые, аки бубен, тачки, по цене автомобилей классом выше. Полный мрак.
Пипл хавает...Почему бы не нажицца? Без лоха,как грицца.... К сожалению,это главная идея любого бизнеса в Украине Мне вот интересно - а в Европе тоже по каждому бренду только один дилер?
Дилер Suzuki реально офигел. Продают голые, аки бубен, тачки, по цене автомобилей классом выше. Полный мрак.
То, что офигели все дилеры и государство в купе - это понятно... Но про какую "голую" тачку идет речь? И чего в ней не хватает?
Дилер Suzuki реально офигел. Продают голые, аки бубен, тачки, по цене автомобилей классом выше. Полный мрак.
То, что офигели все дилеры и государство в купе - это понятно... Но про какую "голую" тачку идет речь? И чего в ней не хватает?
Да вот смотрел SX4 и Свифт.. Первая - думал, что-то из себя представляет... За 25 штук имеем тесный хетч с внутренним убранством, как за 15штук. А шуму развели, как будто там адский модный компактный внедорожник.. За ту же цену идут полноценные СУВы Hyundai, так там внутри хоть видно, что авто денег стоит..
Свифт - то ваще отдельная история, как и с Кольтом.. Пропорция (это если честно считать, а не просто цену равнять!) по цене здесь и "там" просто не сходится на несколько тысяч..
Такое впечатление, что Сузуки у нас продают в качестве имиджевых авто, хотя они таковыми абсолютно не являются..
Ну а насчет "голая" - чего в них не хватает из "фарша"?
Такое впечатление, что Сузуки у нас продают в качестве имиджевых авто, хотя они таковыми абсолютно не являются..
Согласен. В соседней Венгрии свифтов как у нас ланосов. Народный автомобиль прям-таки. Правда, у них там свой Васадзе сузуки собирает.
Дилер Suzuki реально офигел. Продают голые, аки бубен, тачки, по цене автомобилей классом выше. Полный мрак.
+1 свифт 2000г продавался по цене в 8куе новый 2005 (вроде) - 20. ну я понимаю, рестайлинг и все такое, но не в > 2раз!
последние свифты продавались уже почти по 13 куе. И в них были электростекла на 4 двери, электрозеркала и кондей. Но новый Свифт - он как минимум больше Балено Хэтч, которая стоила все 16. Опять же, тут есть попогреи, пристойная музыка, комп, коробка "немеханическая", диски литые и много подобных плюшек, так что нелогичным я бы такое подорожание не нашел. Тем более, что новый Свифт 20 не стоит. Там цена 17-19 тыс. (1.3мех-1.5робот).
последние свифты продавались уже почти по 13 куе. И в них были электростекла на 4 двери, электрозеркала и кондей. Но новый Свифт - он как минимум больше Балено Хэтч, которая стоила все 16. Опять же, тут есть попогреи, пристойная музыка, комп, коробка "немеханическая", диски литые и много подобных плюшек, так что нелогичным я бы такое подорожание не нашел. Тем более, что новый Свифт 20 не стоит. Там цена 17-19 тыс. (1.3мех-1.5робот).
Додам, що за цей час ще й змінився курс євро до долара, який суттєво впливає на ціни всього, що збирається у Європі, а наскільки я знаю, свіфти збирають в Угорщині.
последние свифты продавались уже почти по 13 куе. И в них были электростекла на 4 двери, электрозеркала и кондей. Но новый Свифт - он как минимум больше Балено Хэтч, которая стоила все 16. Опять же, тут есть попогреи, пристойная музыка, комп, коробка "немеханическая", диски литые и много подобных плюшек, так что нелогичным я бы такое подорожание не нашел. Тем более, что новый Свифт 20 не стоит. Там цена 17-19 тыс. (1.3мех-1.5робот).
ок, от скольки такой свифт начинаеться у них и от скольки у нас?
от 10к евро, вроде. Но когда тот свифт у нас стоил 8-12 (фарш разный), то у нас пошлины были сравнимые с европейскими. Короче, все машины - сильный оверпрайс, по сравнению с Европой. Правда я в Киеве за электричество плачу 30-50 гривен, а в той же Латвии, где растаможки ваще нет, народ по 200 евро платит за аналогичное количество.
Вздорожали они на 10% за полгода последних
от 10к евро, вроде. Но когда тот свифт у нас стоил 8-12 (фарш разный), то у нас пошлины были сравнимые с европейскими. Короче, все машины - сильный оверпрайс, по сравнению с Европой. Правда я в Киеве за электричество плачу 30-50 гривен, а в той же Латвии, где растаможки ваще нет, народ по 200 евро платит за аналогичное количество.
при таких раскладах, еще неизвестно сколько мы будем платить...и это несмотря на то, что украина лепстричества производит больше, чем потребляет
ну это так, оффтопик итак, 10к евро(~12k $) - это цена в салоне? плюс пошлина 25 (оно то явно не от салонной цены береться)
короче, старый офтоп - ураинцы либо очень богатые либо тупые (либо пофигисты)
Смотрим не на абсолютные цифры а на относительные.
Ниссан Ноут типа в комплектовке 1,6 АКП лакшари - 18500 евро. Т.е. если привязаться к Ниссану (делают то в Англии а фунт ща супротив доллара тоже попер, так что нет оснований для демпинга) то SX4 должен стоить 23 куе а не 27, ну а Свифт робот гдето 17500 куе, а не 20. Отакэ.
ЗЫ: однако же Ноут у нас оказался дешевле чем в Германии в абсолютных ценах (120 кгрн он в Германии выходит, а у нас 112 кгрн)
Mazda 3 (хотя это уже С класс) побыла в лидерах, но дороговатость и все таки крупноватость (в частности не влезала в гараж ) вывели ее
Так это не гараж, а будка какая-то! ИМХО, в стандартный гараж и Е-класс войдет - у меня так!
короче, старый офтоп - ураинцы либо очень богатые либо тупые (либо пофигисты )
Я не такой! А что нужно делать? Устроить очередную помаранчевую революцию??
гетц отпадает. у него климатов не бывает. токо кондеры. а так... 1.6 (106 л.с.) АКПП автору топика бы подошел. и всего 86000 грн.
Свифт 2003 года без кондея около 9$
Мне вот интересно - а в Европе тоже по каждому бренду только один дилер?
Да.
Нет. Дилеров много, дистрибьютор один.
импортер один, а диллеров может быть много.
Ага,мерси...Т.е,у нас (по большинству брендов)импортер создает только свою дилерскую сеть и соотв. конкуренции между дилерами нет. Мне интересно,как этот процесс в приличных странах - там дилеры борятся за клиента ценой и качеством сервиса? условиями покупки? еще чем-то?
почему же нет конкуренции? она есть, салоны по разным схемам работают и у импортера цены не фиксированы, дилеры очень хорошо могут играть ценами.
Что суть одно и то же, т.к. дистрибьютор формирует дилерскую сеть и диктует этой дилерской сети свои условия: цены, стоимость обслуживания и т.д.
свифт 2000г продавался по цене в 8куе
время было другое! доллар по другому стоил. и вообще - за Короллу тогда хотели 12, а за Авенсис - 16 !
"волговский" гараж?
закончилась эпопея покупкой МИКРЫ, я так понимаю?
закончилась эпопея покупкой МИКРЫ, я так понимаю?
Вай, ну зачем ему еще одна микра
свифт 2000г продавался по цене в 8куе
время было другое! доллар по другому стоил. и вообще - за Короллу тогда хотели 12, а за Авенсис - 16 !
Угу, и за 15к квартиру можно было купить. А не за 80к
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) вывели ее 
Не в восторге от салона, двери лязгают, уплотнитель одинарный, стоиомть ТО в среднем 600 грн выходит - не так уж и супердешево. Сидушки в отличии от всех конкурентов не складываются целиком, тока спинка заваливается но не плоско, а под углом торчит (как и в Ланосе). нафик.
)
(все же цены на Сузуки, на мелкие особливо малехо завышены у нас)
