вы немного неправы...вот я тоже ни за что не купил бы робот или вариатор... Сейчас столкнулся с огромной проблемой выбора авто на классическом автомате... Для себя решил, что если не найду сивик на автомате, то куплю что-то на механике... такие дела...недокоробки можно брать из салона только, а с рук - это хорошая возможность попасть на ремонт!!
На все недокоробки и недодвигатели на вторичке хорошие скидки. То же ВАГ на вторичке покупают и ничего. Так что смотреть нужно в комплексе. Я тоже говорил никогда не куплю вариатор. А когда вместо 2х литрового Флюенса в максималке и на вариаторе с пробегом 40 ккм можно купить Королу с МКПП движком 1,33 и пробегом в 3 раза больше, подушек в ней в 3 раза меньше, то уже немного по другому на все это смотришь.
Мне тут 4 страницы топчут за древний неудобный робот. На Флюенсе коробка получше, а Реношная едц одна из лучших современных.
На моём Флюенсе с 2.0 установлен вариатор, такой который я зарекался никогда в жизни не покупать, такой же стоит на Кашкае, Х трейле, Теане. Все решает цена и совокупность достоинств и недостатков. Но это все мое ИМНО. Вы можете своих принципов не менять.
Disnake 22.06.2018 12:28 пишет: классные у вас жены - если бы расход был шаровым, моя бы наезжала в месяц 5000км очень легко и непринужденно
5к в месяц, это 60к в год. Если не таксист, то как?
как говорит мой знакомый "в Лавину за хлебушком" (с) 5000 конечно не мало, но и не много, но ни о каких 500 км в месяц у барышни, купившей первое авто и речи нет, будет больше и вопрос на сколько лишь в ее финансовых возможностях
Вождь Рептилоидов 24.06.2018 09:16 пишет: Ну не сможет человек, который учился ездить на Субару Легаси ездить на древнем роботп с одним сцеплением. Что тут не понятного?
Та сможет) Сначала пусть попробует, сюдя по профилю Киев - тест драйв не проблема же) Скорее всего если первое авто - даже разницы не почувствует Иначе большой риск попасть на деньги с машиной начала нулевых, еще и на акп.
Тут в купипродайке недавно ушел гетц лет 10 (!) за 7 тыщ на "классической" акп
Ну где сможет? Меня с опытом механики, автомата и дсг бесило страшно. Проблема древних роботов в том, что их действия не предугадать-тапку нажал, а оно думает, тапки еле коснулся - оно типа разгоняется.
На все недокоробки и недодвигатели на вторичке хорошие скидки. То же ВАГ на вторичке покупают и ничего. Так что смотреть нужно в комплексе. Я тоже говорил никогда не куплю вариатор. А когда вместо 2х литрового Флюенса в максималке и на вариаторе с пробегом 40 ккм можно купить Королу с МКПП движком 1,33 и пробегом в 3 раза больше, подушек в ней в 3 раза меньше, то уже немного по другому на все это смотришь.
Мне тут 4 страницы топчут за древний неудобный робот. На Флюенсе коробка получше, а Реношная едц одна из лучших современных.
На моём Флюенсе с 2.0 установлен вариатор, такой который я зарекался никогда в жизни не покупать, такой же стоит на Кашкае, Х трейле, Теане. Все решает цена и совокупность достоинств и недостатков. Но это все мое ИМНО. Вы можете своих принципов не менять.
Тут не принципы, о негативный опыт - Вы о вариаторе, но попробуйте проехаться на том роботе, стремно, непредсказуемый
Мне тут 4 страницы топчут за древний неудобный робот. На Флюенсе коробка получше, а Реношная едц одна из лучших современных.
На моём Флюенсе с 2.0 установлен вариатор, такой который я зарекался никогда в жизни не покупать, такой же стоит на Кашкае, Х трейле, Теане. Все решает цена и совокупность достоинств и недостатков. Но это все мое ИМНО. Вы можете своих принципов не менять.
Тут не принципы, о негативный опыт - Вы о вариаторе, но попробуйте проехаться на том роботе, стремно, непредсказуемый
Роботов не пробовал однодисковых. Посему про него комментировать не буду.
Спасибо, передам. Кстати, кто что скажет за Меган второго поколения?
Машина комфортная просторная. Очень безопасная. Надёжность плюшек средняя. Двигатель надёжен, кузов не гниет. Автомат задумчивый, по надёжности как ДСГ ))).
Спасибо, передам. Кстати, кто что скажет за Меган второго поколения?
Машина комфортная просторная. Очень безопасная. Надёжность плюшек средняя. Двигатель надёжен, кузов не гниет. Автомат задумчивый, по надёжности как ДСГ ))).
Спасибо, передам. Кстати, кто что скажет за Меган второго поколения?
машина круть, але ні в якому разі не брати "трактор" в універсалі якого 100 разів скрутили пробіг поки до нас гнали, а поті мще в нас. з таким приколом шукати меган седан 1.6 автомат бенз - чудово хаває гбо, якщо шо. ну або 2.0 теж бензинка, їх правда вкрай мало є. сам таке хотів брати свого часу, але взяв корейця і більшого розмірами) правда і цінник вище
п.с. такий меган шукати з-під власника, який навряд його ганяв по 300-500км щодня, то і машинка ще послужить