Добрый день. Выбираю семейный автомобиль. В идеале бы кроссовер, но не понимаю, есть ли смысл переплачивать в ущерб динамики за высокую удобную посадку, плюс лучше обзор за кроссовер?
По убитых дорогая не езжу, 95% Киев, Житомирская или Одесская трасса. Долго за счёт цены смотрел на А6 дизельгейтнутую и ждал. Но... Сейчас её нет, и говорят будет не раньше осени, плюс год выпуска... А сначала, говорил весной будет А самое главное есть небольшой скандал, который не знаю искусственно или реально нагнетается... Что нравится ) нравится многое то, что не в бюджете, тот же Q5. Морально не готов отдавать за машину больше 50к. Пожелания размер не менее условного "пассата". Газ ставить не буду, поэтому можно не очень прожорливый бензин или дизель, пробеги 12-15 к в год. Езда 50% один, 50 с семьей (жена и двое детей). Особенно сложно сравнить, после того, как в А6 когда-то сидел и очень уж нам с женой понравилось БУ покупать боюсь, не настолько я разбираюсь Всем огромное спасибо Предложения от автосалонов, велкам Ps: за вброс(спам) прошу не считать, есть люди и на форуме, которые меня знают Ps2: или ждать А6 дальше?
Хоспадє, нашо для "Езда 50% один, 50 с семьей (жена и двое детей)" такі баржі шо ви пропонуєте? С-клас або ж кроси типу 3008/Тіг - під ці умови то шо нада
alexkit 26.06.2018 12:11 пишет: А какая проблема А6 б/у купить если нравится
Не рассматриваю машину не новую одно дело с салона, которая два года стояла , а второе когда на ней ездили..да я знаю, что на вторичке море интересных машин. Да и к слову а6 с пробегом в тех же годах продают за те же деньги, что предлагают завести новое без пробега. Спасибо.
Alexander Davydov 26.06.2018 12:16 пишет: Посмотрите акционные цены в авт Баварии на машины 2017 года. Там в этом бюджете были х3 и 520 пару недель назад. Не знаю, есть ли ещё.
Ganni 26.06.2018 12:14 пишет: Хоспадє, нашо для "Езда 50% один, 50 с семьей (жена и двое детей)" такі баржі шо ви пропонуєте? С-клас або ж кроси типу 3008/Тіг - під ці умови то шо нада
Тигуан нравится, а ещё лучше Q5. они в рейтинге на достаточно высоких позициях ) и кстати вы правы..например даже если бы и был бюджет, то условный к7 не рассматривал бы гольф условный маленький, а6 было самое то, плюс семейный авто. Про тигуан и ку5 уже написал ... они есть в выборе Спасибо.
harald67 26.06.2018 12:07 пишет: Новий аутбек легко впишеться в цю суму з усіма допами і задовільнить усім вимогам.
Субару была у друга никаких нареканий, вопрос в другом, слышал, что они уж оооочень прожорливы, я не прав? Спасибо.
Нові, на варіаторі жеруть дуже обмежено. Я до Черкас доїжджав із 7,2 л/100 км, тут камрад описував новий (там двигун відрізняється від моєго) і наводив розхід до житомира менше 6 л/100 км із середньою швидкість 82 км/ч. Зате родині буді справді зручно їхати у подорож і прохідність одна з кращих. І напакована вона буде дуже солідно.
Alexander Davydov 26.06.2018 12:16 пишет: Посмотрите акционные цены в авт Баварии на машины 2017 года. Там в этом бюджете были х3 и 520 пару недель назад. Не знаю, есть ли ещё.
Видел, у директора х6, поменял мотор за 2 года и нареканий многовато.. так то да х3 в старом кузове хорошая мащина внутри..но надежность Спасибо огромное буду ещё смотреть Пс никто не советует ждать А6?
Alexander Davydov 26.06.2018 12:16 пишет: Посмотрите акционные цены в авт Баварии на машины 2017 года. Там в этом бюджете были х3 и 520 пару недель назад. Не знаю, есть ли ещё.
Видел, у директора х6, поменял мотор за 2 года и нареканий многовато.. так то да х3 в старом кузове хорошая мащина внутри..но надежность Спасибо огромное буду ещё смотреть Пс никто не советует ждать А6?
Нові, на варіаторі жеруть дуже обмежено. Я до Черкас доїжджав із 7,2 л/100 км, тут камрад описував новий (там двигун відрізняється від моєго) і наводив розхід до житомира менше 6 л/100 км із середньою швидкість 82 км/ч. Зате родині буді справді зручно їхати у подорож і прохідність одна з кращих. І напакована вона буде дуже солідно.
Я раніше пропонував SEAT Leon X-Perience, але щось не лежала тоді душа в порівнянні з дизельгейтнутою A6 quattro. Але, як мінімум, не приводила в ужас як у випадку з Octavia/Superb :-)
Alexander Davydov 26.06.2018 12:16 пишет: Посмотрите акционные цены в авт Баварии на машины 2017 года. Там в этом бюджете были х3 и 520 пару недель назад. Не знаю, есть ли ещё.
Видел, у директора х6, поменял мотор за 2 года и нареканий многовато.. так то да х3 в старом кузове хорошая мащина внутри..но надежность Спасибо огромное буду ещё смотреть Пс никто не советует ждать А6?
А что сильно опасного в б/у? ездовые качества в а6 прекрасные, здесь есть камрад на форуме - помогает выбрать- многие довольны+ еще на випосе или ауди юг детально продиагностировать
alexkit 26.06.2018 12:24 пишет: А что сильно опасного в б/у? ездовые качества в а6 прекрасные, здесь есть камрад на форуме - помогает выбрать- многие довольны+ еще на випосе или ауди юг детально продиагностировать
neex 26.06.2018 12:22 пишет: Я раніше пропонував SEAT Leon X-Perience, але щось не лежала тоді душа в порівнянні з дизельгейтнутою A6 quattro. Але, як мінімум, не приводила в ужас як у випадку з Octavia/Superb :-)
Дякую, друже Да, чомусь машина номер 1 на авто.юа, на нас склала якісь не радужні враження Експірієнс так - ок і класно але в порівннянні з А6 вирішено було чекати Дякую Може зїздимо в якийсь салон?
Интересно а что по поводу скандала скажете? или все искусственно нагнетается?
ИМХО, проделки конкурентов. Надеюсь, что машины все таки приедут и с Ауди проблем не будет. Ауди собирается в Европе, а не в Мексике, проблем с сертфикацией не должно быть. Я не спешу пока, подождем до сентбря. А там уже и конец года, если что будут скидки и на другие варианты.
А чому б цей умовний Пассат не взяти? За 40-45к буде добре напакований. Якщо їзда тільки по хороших дорогах - не бачу сенсу брати крос. Висока посадка - на любителя. Краща оглядовість - ну хз... З датчиками моніторингу сліпих зон і круговим оглядом седаноуніверсали імхо нічим не поступаються. Можна Шкоду Суперб, Опель Інсігнію. А якщо чекати - то я б вже глянув на новий 508 пиж. А ці старі ауді дизельгейтнуті, які ніби мають бути - так собі пропозиція імхо.
Видел, у директора х6, поменял мотор за 2 года и нареканий многовато.. так то да х3 в старом кузове хорошая мащина внутри..но надежность Спасибо огромное буду ещё смотреть Пс никто не советует ждать А6?
у х6 и х3 разве есть общие моторы?
не об этом речь есть отзывы, что бмв новые машины, как-то не очень надежные понятно что выборка у меня не большая..но такое есть, плюс там было куча мелочей постоянных... мотор просто как показатель Спасибо.
alexkit 26.06.2018 12:24 пишет: А что сильно опасного в б/у? ездовые качества в а6 прекрасные, здесь есть камрад на форуме - помогает выбрать- многие довольны+ еще на випосе или ауди юг детально продиагностировать
БУ по цене нулевой машины с салона ,если говорить про дизельгейт ) на юге есть тоже хорошие знакомые так что бу а6 я уж точно не рассматриваю Спасибо.
ИМХО, проделки конкурентов. Надеюсь, что машины все таки приедут и с Ауди проблем не будет. Ауди собирается в Европе, а не в Мексике, проблем с сертфикацией не должно быть. Я не спешу пока, подождем до сентбря. А там уже и конец года, если что будут скидки и на другие варианты.
Про то, что ауди европейцы, а не мексиканцы я в курсе Последняя фраза очень четко описывает и моё настроение ..Жду, смотрю, и если уже облом то осенью, зимой выбираю со скидками, что то интеерсное ... Но мало ли вдруг , что то я пропустил
Видел, у директора х6, поменял мотор за 2 года и нареканий многовато.. так то да х3 в старом кузове хорошая мащина внутри..но надежность Спасибо огромное буду ещё смотреть Пс никто не советует ждать А6?
у х6 и х3 разве есть общие моторы?
не об этом речь есть отзывы, что бмв новые машины, как-то не очень надежные понятно что выборка у меня не большая..но такое есть, плюс там было куча мелочей постоянных... мотор просто как показатель Спасибо.
ну именно по х5/6 всегда были приколы, а х1/х3 как раз хорошо себя зарекомедовали, тьфу-тьфу
AM 26.06.2018 12:27 пишет: А чому б цей умовний Пассат не взяти? За 40-45к буде добре напакований. Якщо їзда тільки по хороших дорогах - не бачу сенсу брати крос. Висока посадка - на любителя. Краща оглядовість - ну хз... З датчиками моніторингу сліпих зон і круговим оглядом седаноуніверсали імхо нічим не поступаються. Можна Шкоду Суперб, Опель Інсігнію. А якщо чекати - то я б вже глянув на новий 508 пиж. А ці старі ауді дизельгейтнуті, які ніби мають бути - так собі пропозиція імхо.
Дякую! прозозиція насправді хороша, якщо воно такі доїде ) А з приводу умовного пассату чесно Ви описуєте мій настрій..якщо без якоїсь дійсно цікавої ціни жінка хоче кроссовер..а я не бачу жодного сенсу ... дякую!
neex 26.06.2018 12:22 пишет: Я раніше пропонував SEAT Leon X-Perience, але щось не лежала тоді душа в порівнянні з дизельгейтнутою A6 quattro. Але, як мінімум, не приводила в ужас як у випадку з Octavia/Superb :-)
Дякую, друже Да, чомусь машина номер 1 на авто.юа, на нас склала якісь не радужні враження Експірієнс так - ок і класно але в порівннянні з А6 вирішено було чекати Дякую Може зїздимо в якийсь салон?
Як на мене цей Сеат для родини 2+2, якщо кудись у подорож їхати, то замалий.
Спасибо. Но своё мнение выше я уже сказал, я тогда дождусь А6. БУ я не рассматриваю, я в первом предложении сказал, что знаю, что на вторичке очень много хороших авто, но я не буду играть в эти игры.
за 50k купить новую A6 проблематично, или совсем в печальной комплектации... но сейчас же вышла новая A6, может будет распродажа предыдущего C7 кузова?
P.S. за 50к можно отличную A6 бу найти... с пневмой-кватрой-кожей-нави-и-все-всем-всем или даже S6
AM 26.06.2018 12:27 пишет: А чому б цей умовний Пассат не взяти? За 40-45к буде добре напакований. Якщо їзда тільки по хороших дорогах - не бачу сенсу брати крос. Висока посадка - на любителя. Краща оглядовість - ну хз... З датчиками моніторингу сліпих зон і круговим оглядом седаноуніверсали імхо нічим не поступаються. Можна Шкоду Суперб, Опель Інсігнію. А якщо чекати - то я б вже глянув на новий 508 пиж. А ці старі ауді дизельгейтнуті, які ніби мають бути - так собі пропозиція імхо.
Дякую! прозозиція насправді хороша, якщо воно такі доїде )
Ну от якраз в плані доїде/не доїде і по яких цінах і в яких комплектаціях і в кому станці... Отут найбільше питань по цій пропозиції.
Ganni 26.06.2018 12:14 пишет: Хоспадє, нашо для "Езда 50% один, 50 с семьей (жена и двое детей)" такі баржі шо ви пропонуєте? С-клас або ж кроси типу 3008/Тіг - під ці умови то шо нада
Тигуан нравится, а ещё лучше Q5. они в рейтинге на достаточно высоких позициях ) и кстати вы правы..например даже если бы и был бюджет, то условный к7 не рассматривал бы гольф условный маленький, а6 было самое то, плюс семейный авто. Про тигуан и ку5 уже написал ... они есть в выборе Спасибо.
Діло ваше Тоді може дійсно глянути Пассат - в ваших бюджетних рамках це буде добротний авто з дуже хорошою комплектацією
mik 26.06.2018 12:45 пишет: за 50k купить новую A6 проблематично, или совсем в печальной комплектации... но сейчас же вышла новая A6, может будет распродажа предыдущего C7 кузова?
P.S. за 50к можно отличную A6 бу найти... с пневмой-кватрой-кожей-нави-и-все-всем-всем или даже S6
Если мы говорим об ауди А6, мы рассматриваем условный дизельгейт и там уже за 45 можно купить, как минимум далеко не печальную комплектацию Спасибо.
Ganni 26.06.2018 12:46 пишет: Діло ваше Тоді може дійсно глянути Пассат - в ваших бюджетних рамках це буде добротний авто з дуже хорошою комплектацією
Пассат, смотрю и внимательно на как то салоны пассата, вообще слабо торгуются ладно на тигуан ещё спрос может повыше..но на пассаты, даже не знаю ) Но пока предложений хороших нет) их надо ждать..к концу года будут
Ganni 26.06.2018 12:14 пишет: Хоспадє, нашо для "Езда 50% один, 50 с семьей (жена и двое детей)" такі баржі шо ви пропонуєте? С-клас або ж кроси типу 3008/Тіг - під ці умови то шо нада
Тигуан нравится, а ещё лучше Q5. они в рейтинге на достаточно высоких позициях ) и кстати вы правы..например даже если бы и был бюджет, то условный к7 не рассматривал бы гольф условный маленький, а6 было самое то, плюс семейный авто. Про тигуан и ку5 уже написал ... они есть в выборе Спасибо.
neex 26.06.2018 12:22 пишет: Я раніше пропонував SEAT Leon X-Perience, але щось не лежала тоді душа в порівнянні з дизельгейтнутою A6 quattro. Але, як мінімум, не приводила в ужас як у випадку з Octavia/Superb :-)
имхо она как минимум очень не удобная (сиденья, салон), как будет семейству там ездить , как максимум очень убогая внутри из плюсов - 4х4, суперовый экстерьер, большой багажник
лучше пожертвовать 4х4 и брать пассат
ждать ауди .... если бы они гарантировано были на дату Х, лучше ждать - но такого не будет, будет волынка + текущие скандалы с регистрацией гольфов, я бы не связывался
К сожалению Шкоды не много разачоровали, те же Сеаты намного лучше.
Це цікаво В Сеата якраз якість матеріалів ще гірша зазвичай Ви в будь-якому випадку посидіть в Кодьяку - він дійсно дуже приємний, багато журналістів навіть схиляються до того, що салон якісніший за тігуанівський
Когда я думал, на что менять Соренто - то смотрел Ку5 и Х3 - Ку5 маленькая, багажника нет ( Х3 на баварии акционные оставались только бензин (хз хорошо это или плохо). Но на ранфлете это табуретка вне зависимости от движка )
Были такие же муки выбора последний месяц, бюджет до 53$
Рассматривались распродажные варианты 17 года Х3 в предпоследнем кузове, Ку 5, и Мерс Glc По внутренему интерьеру мерс вне конкуренции с Ауди и Бмв По внешнему виду Ауди и Бмв больше понравились По ездовым качествам мерс оказался немного скучноват, как то в нем драйва не хватает, и тормоза не понравились, какие то неинформативные, да и внешний вид сильно не зацепил Х3 неплохой апаррат, из минусов распродавали толтко бензинки, да и уже уходящая модель И не понравилось его «бобикообразность» езды по нашим дорогам, хотя рулится он отлично
В результате мучений был выбран авто из профиля Как мне показалось золотая середина между драйвом и комфортом
max_k 26.06.2018 13:51 пишет: Я не увидел разницы по багажнику между Х3 и Ку 5
И это логично, потому что заявленные цифры и там и там 550 л В таком объеме я спокойно размещал багаж пяти человек (4 взрослых и 1 ребенок) для поездки на море на 10 дней. А тут говорят "нет багажника". Получается, что и у меня в Туареге его тоже нет
max_k 26.06.2018 13:32 пишет: Были такие же муки выбора последний месяц, бюджет до 53$
Рассматривались распродажные варианты 17 года Х3 в предпоследнем кузове, Ку 5, и Мерс Glc По внутренему интерьеру мерс вне конкуренции с Ауди и Бмв По внешнему виду Ауди и Бмв больше понравились По ездовым качествам мерс оказался немного скучноват, как то в нем драйва не хватает, и тормоза не понравились, какие то неинформативные, да и внешний вид сильно не зацепил Х3 неплохой апаррат, из минусов распродавали толтко бензинки, да и уже уходящая модель И не понравилось его «бобикообразность» езды по нашим дорогам, хотя рулится он отлично
В результате мучений был выбран авто из профиля Как мне показалось золотая середина между драйвом и комфортом
max_k 26.06.2018 13:51 пишет: Я не увидел разницы по багажнику между Х3 и Ку 5
И это логично, потому что заявленные цифры и там и там 550 л В таком объеме я спокойно размещал багаж пяти человек (4 взрослых и 1 ребенок) для поездки на море на 10 дней. А тут говорят "нет багажника". Получается, что и у меня в Туареге его тоже нет
max_k 26.06.2018 13:51 пишет: Я не увидел разницы по багажнику между Х3 и Ку 5
И это логично, потому что заявленные цифры и там и там 550 л В таком объеме я спокойно размещал багаж пяти человек (4 взрослых и 1 ребенок) для поездки на море на 10 дней. А тут говорят "нет багажника". Получается, что и у меня в Туареге его тоже нет
А в реале - багажника нет )
Но это не Соренто ))
У меня супруга говорит Соренто по багажнику рулил!
Так его тогда нигде нет (включая ваш профильный X3), кроме каноничной.
В Соренто есть
Я ездил в Соренто. Ничего особенного в плане объема багажника.
В ответ на: Я ж считаю еще сложенные сиденья, т.к. нередко их складываю )
Да похрен, если б не видел своими глазами - может, и поверил бы. А так... Обычные байки ни о чем, про супербагажник, которых и по цифрам и по факту ничем не выделяется. Хоть со сложенными сиденьями, хоть с разложенными
Поддержу честь профильной марки и посоветую вольво В60 кросс кантри - точно будет в бюджете, и 20+ см честного клиренса. Не самых выдающихся размеров, но проверенные пока еще движки и коробки.
Если есть возможность отжать дилера / докинуть деньги, то можно очень со скрипом взять начальную В90 кросс кантри - вообще красотка
P.S. у виннера как раз есть на складе экземпляр с проверенным ламповым дизелем 2.4 на 190 кобыл за 1.165к гривен
SNPTK 26.06.2018 16:19 пишет: Поддержу честь профильной марки и посоветую вольво В60 кросс кантри - точно будет в бюджете, и 20+ см честного клиренса. Не самых выдающихся размеров, но проверенные пока еще движки и коробки.
Если есть возможность отжать дилера / докинуть деньги, то можно очень со скрипом взять начальную В90 кросс кантри - вообще красотка
P.S. у виннера как раз есть на складе экземпляр с проверенным ламповым дизелем 2.4 на 190 кобыл за 1.165к гривен
Есть 3.0 дизель,но по цене там ахтунг в свое время выходил х6 3.0 с опциями как х3 3.0 в голой базе,их у нас никто не брал. В рашке возили местной сборки и они там мегапопулярные.
SNPTK 26.06.2018 16:19 пишет: Поддержу честь профильной марки и посоветую вольво В60 кросс кантри - точно будет в бюджете, и 20+ см честного клиренса. Не самых выдающихся размеров, но проверенные пока еще движки и коробки.
Если есть возможность отжать дилера / докинуть деньги, то можно очень со скрипом взять начальную В90 кросс кантри - вообще красотка
P.S. у виннера как раз есть на складе экземпляр с проверенным ламповым дизелем 2.4 на 190 кобыл за 1.165к гривен
эммм..я как раз ща его смотрю как покупку себе
Камрад только подтверждает мои слова о целесообразности рассмотрения шведского пылесоса. У меня за 3 года владения машины с таким движком и коробкой претензий 0. Ну разве что немного к расходу и стоимости ТО
відверто кажучи не зовсім розумію, як можуть рекомендувати ХР в якості сімейного авто - це авто для 2 зі спорадичним транспортуванням ще 2х пасажирів на не дуже тривалі відстані.
SNPTK 26.06.2018 16:19 пишет: Поддержу честь профильной марки и посоветую вольво В60 кросс кантри - точно будет в бюджете, и 20+ см честного клиренса. Не самых выдающихся размеров, но проверенные пока еще движки и коробки.
Если есть возможность отжать дилера / докинуть деньги, то можно очень со скрипом взять начальную В90 кросс кантри - вообще красотка
P.S. у виннера как раз есть на складе экземпляр с проверенным ламповым дизелем 2.4 на 190 кобыл за 1.165к гривен
эммм..я как раз ща его смотрю как покупку себе
Камрад только подтверждает мои слова о целесообразности рассмотрения шведского пылесоса. У меня за 3 года владения машины с таким движком и коробкой претензий 0. Ну разве что немного к расходу и стоимости ТО
ну у меня служебная вольво xc70 2.4D, это отличный просто не убиваемый автомобиль.
в общем советую ТС-у, онли вольво в таком диапазоне. если нравится конечно.
Камрад только подтверждает мои слова о целесообразности рассмотрения шведского пылесоса. У меня за 3 года владения машины с таким движком и коробкой претензий 0. Ну разве что немного к расходу и стоимости ТО
ну у меня служебная вольво xc70 2.4D, это отличный просто не убиваемый автомобиль.
Сейчас будет лекция других камрадов о стоимости ТО и низкой ликвидности шведа
П.С. хс70 - вообще золотая машина. В60СС, я так понимаю из той же породы и с честными 20см под брюхом
Thumbs_Up_Guy 26.06.2018 16:36 пишет: відверто кажучи не зовсім розумію, як можуть рекомендувати ХР в якості сімейного авто - це авто для 2 зі спорадичним транспортуванням ще 2х пасажирів на не дуже тривалі відстані.
Камрад только подтверждает мои слова о целесообразности рассмотрения шведского пылесоса. У меня за 3 года владения машины с таким движком и коробкой претензий 0. Ну разве что немного к расходу и стоимости ТО
ну у меня служебная вольво xc70 2.4D, это отличный просто не убиваемый автомобиль.
Сейчас будет лекция других камрадов о стоимости ТО и низкой ликвидности шведа
П.С. хс70 - вообще золотая машина. В60СС, я так понимаю из той же породы и с честными 20см под брюхом
ну вот если возьму проверю . а хс70 вот честно, если б нашел где-то новую или еще б выпускали - взял бы не думая
Камрад только подтверждает мои слова о целесообразности рассмотрения шведского пылесоса. У меня за 3 года владения машины с таким движком и коробкой претензий 0. Ну разве что немного к расходу и стоимости ТО
ну у меня служебная вольво xc70 2.4D, это отличный просто не убиваемый автомобиль.
Сейчас будет лекция других камрадов о стоимости ТО и низкой ликвидности шведа
П.С. хс70 - вообще золотая машина. В60СС, я так понимаю из той же породы и с честными 20см под брюхом
Навіщо людині 20см під брюхом, якщо
VoJinn 26.06.2018 11:44 пишет:
По убитых дорогая не езжу, 95% Киев, Житомирская или Одесская трасса.
Thumbs_Up_Guy 26.06.2018 16:36 пишет: відверто кажучи не зовсім розумію, як можуть рекомендувати ХР в якості сімейного авто - це авто для 2 зі спорадичним транспортуванням ще 2х пасажирів на не дуже тривалі відстані.
Універсал С-класу? О темпора, о морес!
Я його своєю міряв - тіснуватий, особливо для зазначених ТС цілей. А крім цього на попередній сторінці є відгук реального власника із думкою, що збігається із моєю.
Ganni 26.06.2018 12:14 пишет: Хоспадє, нашо для "Езда 50% один, 50 с семьей (жена и двое детей)" такі баржі шо ви пропонуєте? С-клас або ж кроси типу 3008/Тіг - під ці умови то шо нада
SNPTK 26.06.2018 16:19 пишет: Поддержу честь профильной марки и посоветую вольво В60 кросс кантри - точно будет в бюджете, и 20+ см честного клиренса. Не самых выдающихся размеров, но проверенные пока еще движки и коробки.
Если есть возможность отжать дилера / докинуть деньги, то можно очень со скрипом взять начальную В90 кросс кантри - вообще красотка
P.S. у виннера как раз есть на складе экземпляр с проверенным ламповым дизелем 2.4 на 190 кобыл за 1.165к гривен
Плюсону за Volvo V60 Cross Country 2.4 DIESEL AT6 AWD, еще и цена 44,6 т дол., а недавно ее цена была около 52,5 т дол. Поедьте посмотрите, должна понравиться, очень приятная.
SNPTK 26.06.2018 16:19 пишет: Поддержу честь профильной марки и посоветую вольво В60 кросс кантри - точно будет в бюджете, и 20+ см честного клиренса. Не самых выдающихся размеров, но проверенные пока еще движки и коробки.
Если есть возможность отжать дилера / докинуть деньги, то можно очень со скрипом взять начальную В90 кросс кантри - вообще красотка
P.S. у виннера как раз есть на складе экземпляр с проверенным ламповым дизелем 2.4 на 190 кобыл за 1.165к гривен
Плюсону за Volvo V60 Cross Country 2.4 DIESEL AT6 AWD, еще и цена 44,6 т дол., а недавно ее цена была около 52,5 т дол. Поедьте посмотрите, должна понравиться, очень приятная.
Камраду ghostrider надо поторопиться Уведут! Как ни ТС, так другой
SNPTK 26.06.2018 16:19 пишет: Поддержу честь профильной марки и посоветую вольво В60 кросс кантри - точно будет в бюджете, и 20+ см честного клиренса. Не самых выдающихся размеров, но проверенные пока еще движки и коробки.
Если есть возможность отжать дилера / докинуть деньги, то можно очень со скрипом взять начальную В90 кросс кантри - вообще красотка
P.S. у виннера как раз есть на складе экземпляр с проверенным ламповым дизелем 2.4 на 190 кобыл за 1.165к гривен
Спасибо по поводу Вольво предлагают за 48 евро 90 кросс каунтри, но тестдрайвовую..но почти в топе ...
вроде не предлагали RX, в базовой комплектации чуть выше 50, багажник конечно так себе, но если картошку не возить, то его достаточно
только позитивные эмоции от езды, мягкий, тихий, просторный, надежный, средней прожорливости, достаточен по динамике даже в эко режиме настоятельно рекомендую поехать на тест драйв
P.S. в соренто багажник таки реально есть, и новый соренто очень толковый, правда лишь тем, кто не против дизеля )
SNPTK 26.06.2018 16:19 пишет: Поддержу честь профильной марки и посоветую вольво В60 кросс кантри - точно будет в бюджете, и 20+ см честного клиренса. Не самых выдающихся размеров, но проверенные пока еще движки и коробки.
Если есть возможность отжать дилера / докинуть деньги, то можно очень со скрипом взять начальную В90 кросс кантри - вообще красотка
P.S. у виннера как раз есть на складе экземпляр с проверенным ламповым дизелем 2.4 на 190 кобыл за 1.165к гривен
Спасибо по поводу Вольво предлагают за 48 евро 90 кросс каунтри, но тестдрайвовую..но почти в топе ...
Виннер предлагает или Викинг? Или вообще аэропорт?
zaitsuha 26.06.2018 23:13 пишет: вроде не предлагали RX, в базовой комплектации чуть выше 50, багажник конечно так себе, но если картошку не возить, то его достаточно
только позитивные эмоции от езды, мягкий, тихий, просторный, надежный, средней прожорливости, достаточен по динамике даже в эко режиме настоятельно рекомендую поехать на тест драйв
P.S. в соренто багажник таки реально есть, и новый соренто очень толковый, правда лишь тем, кто не против дизеля )
Так рх от 55 + регистрация шины страховка, и 2л турбо прожорливый пишут на драйв2
SNPTK 26.06.2018 16:19 пишет: Поддержу честь профильной марки и посоветую вольво В60 кросс кантри - точно будет в бюджете, и 20+ см честного клиренса. Не самых выдающихся размеров, но проверенные пока еще движки и коробки.
Если есть возможность отжать дилера / докинуть деньги, то можно очень со скрипом взять начальную В90 кросс кантри - вообще красотка
P.S. у виннера как раз есть на складе экземпляр с проверенным ламповым дизелем 2.4 на 190 кобыл за 1.165к гривен
Плюсону за Volvo V60 Cross Country 2.4 DIESEL AT6 AWD, еще и цена 44,6 т дол., а недавно ее цена была около 52,5 т дол. Поедьте посмотрите, должна понравиться, очень приятная.
Камраду ghostrider надо поторопиться Уведут! Как ни ТС, так другой
Плюсону за Volvo V60 Cross Country 2.4 DIESEL AT6 AWD, еще и цена 44,6 т дол., а недавно ее цена была около 52,5 т дол. Поедьте посмотрите, должна понравиться, очень приятная.
Камраду ghostrider надо поторопиться Уведут! Как ни ТС, так другой
zaitsuha 26.06.2018 23:13 пишет: вроде не предлагали RX, в базовой комплектации чуть выше 50, багажник конечно так себе, но если картошку не возить, то его достаточно
только позитивные эмоции от езды, мягкий, тихий, просторный, надежный, средней прожорливости, достаточен по динамике даже в эко режиме настоятельно рекомендую поехать на тест драйв
Поддержу. Смотрел себе вместо Туарега. Авто очень понравилось. 2.0т двигатель удивил. Даже на 20 дисках пломбы не повыпадали.
П.С. Самым интересным было, что совсем рядом с салоном Лексуса в Прага авто стоял Кодиак за такие же деньги. Разница была что-то в 1-2 десятка тыс. грн.
zaitsuha 26.06.2018 23:13 пишет: вроде не предлагали RX, в
П.С. Самым интересным было, что совсем рядом с салоном Лексуса в Прага авто стоял Кодиак за такие же деньги. Разница была что-то в 1-2 десятка тыс. грн.
zaitsuha 26.06.2018 23:13 пишет: вроде не предлагали RX, в базовой комплектации чуть выше 50, багажник конечно так себе, но если картошку не возить, то его достаточно
только позитивные эмоции от езды, мягкий, тихий, просторный, надежный, средней прожорливости, достаточен по динамике даже в эко режиме настоятельно рекомендую поехать на тест драйв
Поддержу. Смотрел себе вместо Туарега. Авто очень понравилось. 2.0т двигатель удивил. Даже на 20 дисках пломбы не повыпадали.
П.С. Самым интересным было, что совсем рядом с салоном Лексуса в Прага авто стоял Кодиак за такие же деньги. Разница была что-то в 1-2 десятка тыс. грн.
Спасибо. Лексус обязательно посмотрю. RХ нравится...
alexkit 02.07.2018 10:45 пишет: В итоге- что выбрали?
Решение пока такое: жду осени и информации по ауди..ну или интересное предложение...осенью с ауди станет все понятно и возьму или ее или какой нить кроссовер тот же рх или ку5. как раз к концу года должны быть интересные предложения от автосалонов. тема будет активна, пока не куплю...
в сентябре обещают новый QX 50 по обзорам очень достойный автомобиль, у меня пока основной претендент на замену соренто, думаю будет в бюджете 40-50 если решили ждать до сентября, то посмотрите и эту
Px ,более семейное, так как бережет семейный бюджет
Не соглашусь, у любого лексуса есть один очень существенный недостаток для семейного авто - эта марка в топе по угонам. Вольво в этом плане вообще никого не интересует
Не соглашусь, у любого лексуса есть один очень существенный недостаток для семейного авто - эта марка в топе по угонам. Вольво в этом плане вообще никого не интересует
Як писали в темі про "захист від угона" - крадуть все - навіть Ланоси і Таврії.
Там много в списке- и порш и бмв, как находят пробел в сигналке- и погнали.... Это к форумчанину Хаммеру- он поможет. Вспомнил старый анек, как дед на запор сигналку ставит))))
Не соглашусь, у любого лексуса есть один очень существенный недостаток для семейного авто - эта марка в топе по угонам. Вольво в этом плане вообще никого не интересует
Бхахахахах Оце так недолік для сімейного авта - всім недолікам недолік
Не соглашусь, у любого лексуса есть один очень существенный недостаток для семейного авто - эта марка в топе по угонам. Вольво в этом плане вообще никого не интересует
Бхахахахах Оце так недолік для сімейного авта - всім недолікам недолік
Симуляция - на парковку эпицентра / ашана / скаймолла приехала семья за покупками. На парковке в этот день орудует банда угонщиков. На парковке стоит флот ланосов и им подобным а так же условный Вольво, Ку5/Х3/ГЛС и Лексус РХ. Для какой машины вероятность угона выше? Хотя бы на основании сводок об угоне за последние полгода.
Я не говорю, что "угоняемость" является ключевым критерием, но при выборе +/- похожих машин по качеству лично я выберу ту, которую угоняют меньше.
Не соглашусь, у любого лексуса есть один очень существенный недостаток для семейного авто - эта марка в топе по угонам. Вольво в этом плане вообще никого не интересует
Бхахахахах Оце так недолік для сімейного авта - всім недолікам недолік
Симуляция - на парковку эпицентра / ашана / скаймолла приехала семья за покупками. На парковке в этот день орудует банда угонщиков. На парковке стоит флот ланосов и им подобным а так же условный Вольво, Ку5/Х3/ГЛС и Лексус РХ. Для какой машины вероятность угона выше? Хотя бы на основании сводок об угоне за последние полгода.
Я не говорю, что "угоняемость" является ключевым критерием, но при выборе +/- похожих машин по качеству лично я выберу ту, которую угоняют меньше.
Сорі нічого особистого, але для людини, котра дуже навіть цільова група для сімейних кросоверів, даний критерій в моєму суб"єктивному (наголос на цьому слові, щоб не було пересмикувань) сприйнятті це ще більше дно ніж вибирати додому нове авто на основі ліквідності на вторичному ринку Ні, звісно що якщо два потенційних претенденти на купівлю подобаються ну от реально однаково, то це може бути додатковий бонус на шальки терезів звісно. Але так рідко коли буває
Тому я мені виглядає дивним критерій "популярність в угонщиків як слабке місце сімейних автомобілів"
P.S. в соренто багажник таки реально есть, и новый соренто очень толковый, правда лишь тем, кто не против дизеля )
В случае с соренто - дизель это плюс, тем более с новой коробкой на 8ст. Не лишним будет добавить, что в отличии от перечисленных в теме конкурентов у него есть 7 мест, что для семейного авто будет не лишним точно. От себя добавлю, что как семейное авто меня сорик устраивает на 200% - на счету уже не одна многотысячная поездка с тремя детьми на борту - только позитив от динамики, комфорта, места в салоне, надежности и расхода. Шикарный авто за свои деньги.
vasikk 04.07.2018 12:31 пишет: семейное авто меня сорик устраивает на 200% - на счету уже не одна многотысячная поездка с тремя детьми на борту - только позитив от динамики, комфорта, места в салоне, надежности и расхода.
vasikk 04.07.2018 12:31 пишет: семейное авто меня сорик устраивает на 200% - на счету уже не одна многотысячная поездка с тремя детьми на борту - только позитив от динамики, комфорта, места в салоне, надежности и расхода.
какая динамика может быть на 7-и местной барже?
семейная )))
динамика как бы от двигателя зависит а не количества мест.
P.S. в соренто багажник таки реально есть, и новый соренто очень толковый, правда лишь тем, кто не против дизеля )
В случае с соренто - дизель это плюс, тем более с новой коробкой на 8ст. Не лишним будет добавить, что в отличии от перечисленных в теме конкурентов у него есть 7 мест, что для семейного авто будет не лишним точно. От себя добавлю, что как семейное авто меня сорик устраивает на 200% - на счету уже не одна многотысячная поездка с тремя детьми на борту - только позитив от динамики, комфорта, места в салоне, надежности и расхода. Шикарный авто за свои деньги.
Соренто неплох, но тяжелый, например, на фоне Кодиака, и валкий)
vasikk 04.07.2018 12:31 пишет: семейное авто меня сорик устраивает на 200% - на счету уже не одна многотысячная поездка с тремя детьми на борту - только позитив от динамики, комфорта, места в салоне, надежности и расхода.
какая динамика может быть на 7-и местной барже?
семейная )))
динамика как бы от двигателя зависит а не количества мест.
мне так лень расписывать что количество мест = больше кузов = тяжелее кузов = тяжелее ходовая чтобы тяжелый кузов держать = тяжелее двигатель чтобы обеспечивать динамику тяжелой барже... и так по кругу. и инженеры, бедные, и не знали как разорвать этот порочный круг.
и вдогонку вопрос, кто-то из владельцев 7-и местных кроссов хоть более-менее регулярно использует 7 мест? или это все шляпа маркетологов нахлобученная на головы покупателей?
-Виталя- 04.07.2018 17:02 пишет: и вдогонку вопрос, кто-то из владельцев 7-и местных кроссов хоть более-менее регулярно использует 7 мест? или это все шляпа маркетологов нахлобученная на головы покупателей?
В кожного своє розуміння потреб і поняття регулярно Я останні рік-два реально не часто використовую (в попередні роки кілька разів на місяць мінімум розкладав). Але разом з тим мені без 7-місного автомобіля в деяких випадках було б дуже некомфортно
п.с. шоб обійтися без тієї чи іншої плюшки комфорту завжди можна знайти виправдання й пояснення
Критерий угоняемости конечно важный, но явно не первоочередный. Воистину угоняют всё А по поводу авто, вот не знаю почему но есть такой бзык, что хочется именно пятиместное авто. По опыту, ездил даже на GLS 7-местном. Не знаю, на короткие расстояния - да... Да и можно перетерпеть, но вот никому особо не советую..комфорта там немного... Разве что детей возить, но как-то мне совесть не позволяет детей там возить Типа всем удобнее, детям нет Из того, что посмотреть RX и Соренто. В целом бюджет реально сдвинуть на 10-15 тыс, но не охота чисто психологически. Машина по цене хорошей 2ки в новостройке, это и так ок Всем спасибо.
P.S. в соренто багажник таки реально есть, и новый соренто очень толковый, правда лишь тем, кто не против дизеля )
В случае с соренто - дизель это плюс, тем более с новой коробкой на 8ст. Не лишним будет добавить, что в отличии от перечисленных в теме конкурентов у него есть 7 мест, что для семейного авто будет не лишним точно. От себя добавлю, что как семейное авто меня сорик устраивает на 200% - на счету уже не одна многотысячная поездка с тремя детьми на борту - только позитив от динамики, комфорта, места в салоне, надежности и расхода. Шикарный авто за свои деньги.
Соренто неплох, но тяжелый, например, на фоне Кодиака, и валкий)
Свои 150-160 по автобану он едет тихо и без напряга, рулится одной рукой. На австрийских, греческих, румынских, хорватских серпантинах проверен - едет как легковушка. Что еще от него хотеть? За кодиак не будем начинать - я в него садиться после соренто не имею желания )
-Виталя- 04.07.2018 17:02 пишет: и вдогонку вопрос, кто-то из владельцев 7-и местных кроссов хоть более-менее регулярно использует 7 мест? или это все шляпа маркетологов нахлобученная на головы покупателей?
Все дальняки у меня с боксом на крыше и разложенным третьим рядом. Это комфорт семьи во время всей поездки.
динамика как бы от двигателя зависит а не количества мест.
мне так лень расписывать что количество мест = больше кузов = тяжелее кузов = тяжелее ходовая чтобы тяжелый кузов держать = тяжелее двигатель чтобы обеспечивать динамику тяжелой барже... и так по кругу. и инженеры, бедные, и не знали как разорвать этот порочный круг.
благо фтуя подсказала
да что вы, серйозно? У меня 7 мест машинка весит меньше чем туча 5ти местных машинок.
-Виталя- 04.07.2018 17:02 пишет: и вдогонку вопрос, кто-то из владельцев 7-и местных кроссов хоть более-менее регулярно использует 7 мест? или это все шляпа маркетологов нахлобученная на головы покупателей?
Использую регулярно, каждые выходные.
Чаще всего нужно 6 мест, но иногда запихиваем и 8 и 9 на короткие растояния.
мне так лень расписывать что количество мест = больше кузов = тяжелее кузов = тяжелее ходовая чтобы тяжелый кузов держать = тяжелее двигатель чтобы обеспечивать динамику тяжелой барже... и так по кругу. и инженеры, бедные, и не знали как разорвать этот порочный круг.
благо фтуя подсказала
Да разорвали давно же это круг. Ответ - Ауди Q7.
Если говорить о семейном авто то это минимум универсал. Ни о каких седанах и хечах речи быть не может.
А по поводу авто, вот не знаю почему но есть такой бзык, что хочется именно пятиместное авто. Из того, что посмотреть RX и Соренто. В целом бюджет реально сдвинуть на 10-15 тыс, но не охота чисто психологически. Машина по цене хорошей 2ки в новостройке, это и так ок Всем спасибо.
Ауди A6 кстати по факту 4-х местная. Там по средине расставив ноги над высоким тонелем далеко не уедешь.
Сорента интересна только если надо 6-7 мест. Если хотите 5 - можно даже не смотреть. Лучше покатать Мазду CX-5 и RX. И решить для себя стоит ли оно той переплаты.
Ауди A6 кстати по факту 4-х местная. Там по средине расставив ноги над высоким тонелем далеко не уедешь.
Сорента интересна только если надо 6-7 мест. Если хотите 5 - можно даже не смотреть. Лучше покатать Мазду CX-5 и RX. И решить для себя стоит ли оно той переплаты.
Я хочу 4рех местку. Езда или сам или с женой и двумя детьми!
Ауди A6 кстати по факту 4-х местная. Там по средине расставив ноги над высоким тонелем далеко не уедешь.
Сорента интересна только если надо 6-7 мест. Если хотите 5 - можно даже не смотреть. Лучше покатать Мазду CX-5 и RX. И решить для себя стоит ли оно той переплаты.
Я хочу 4рех местку. Езда или сам или с женой и двумя детьми!
Ну так если без убитых дорог - то в паркетниках нет смысла. Какая нить мазда 6 универсал или даже Ауди A7.
-Виталя- 04.07.2018 17:02 пишет: и вдогонку вопрос, кто-то из владельцев 7-и местных кроссов хоть более-менее регулярно использует 7 мест? или это все шляпа маркетологов нахлобученная на головы покупателей?
по сути 7 мест то такое, но есл есть такая опция то я бы ее принимал, в нашем соренто иногда используется , но на дальняк не поедешь , потому как багажника нет при разложенных 7 местах, но бывает раскладываем только 1 кресло третьего ряда, потому как на нем удобней сидеть чем по центру
как уже упоминали хорош 7 местный q7 - но это совсем другой бюджет
может быть 7 местным и Х5 б но дерут почему то безумные деньги за доп ряд
в RDX при 7 местном исполнении места в багажнике больше чем в соренто (но акура ушли с европейского рынка)
Хорош 7 местный QX60 но пишут о проблемах с вариатором и какой то древний в нем интерьер который больше отталкивает чем привлекает
появился 7 местный RX но там только 3.5 бензин , соответственно и растаможка сразу выше и ценник на выходе тоже. Но даже если отбросить цену на второй план, то как то там уж очень тестно на 3м ряду, можно подвинуть вперед второйб но тогда и на 2м и на 3 м одинаково тестно - мне не понравилось
Упоминался вольво , есть хс90 в 7 местнм исполнении ... дорого
подитоживая я за 7 мест , иногда удобно , но в целом - можно и обойтись 5ю если перевозится не более 4х человек
появился 7 местный RX но там только 3.5 бензин , соответственно и растаможка сразу выше и ценник на выходе тоже. Но даже если отбросить цену на второй план, то как то там уж очень тестно на 3м ряду
7-місний РХ це Хайлендер і нєфіг тойоті видумувати велосипед заново
-Виталя- 04.07.2018 17:02 пишет: и вдогонку вопрос, кто-то из владельцев 7-и местных кроссов хоть более-менее регулярно использует 7 мест? или это все шляпа маркетологов нахлобученная на головы покупателей?
по сути 7 мест то такое, но есл есть такая опция то я бы ее принимал, в нашем соренто иногда используется , но на дальняк не поедешь , потому как багажника нет при разложенных 7 местах, но бывает раскладываем только 1 кресло третьего ряда, потому как на нем удобней сидеть чем по центру
как уже упоминали хорош 7 местный q7 - но это совсем другой бюджет
может быть 7 местным и Х5 б но дерут почему то безумные деньги за доп ряд
в RDX при 7 местном исполнении места в багажнике больше чем в соренто (но акура ушли с европейского рынка)
Хорош 7 местный QX60 но пишут о проблемах с вариатором и какой то древний в нем интерьер который больше отталкивает чем привлекает
появился 7 местный RX но там только 3.5 бензин , соответственно и растаможка сразу выше и ценник на выходе тоже. Но даже если отбросить цену на второй план, то как то там уж очень тестно на 3м ряду, можно подвинуть вперед второйб но тогда и на 2м и на 3 м одинаково тестно - мне не понравилось
Упоминался вольво , есть хс90 в 7 местнм исполнении ... дорого
подитоживая я за 7 мест , иногда удобно , но в целом - можно и обойтись 5ю если перевозится не более 4х человек
Целиком поддерживаю. Был 7 - ми местный Санта ФЕ. Пользовался третим рядом максимум 3 раза в год, и не на длинные расстояния.
появился 7 местный RX но там только 3.5 бензин , соответственно и растаможка сразу выше и ценник на выходе тоже. Но даже если отбросить цену на второй план, то как то там уж очень тестно на 3м ряду
7-місний РХ це Хайлендер і нєфіг тойоті видумувати велосипед заново
Рх ни разу не хайлендер)) и порше не таурег)) просто родственность, как в фильме со шварцем Близнецы))
динамика как бы от двигателя зависит а не количества мест.
мне так лень расписывать что количество мест = больше кузов = тяжелее кузов = тяжелее ходовая чтобы тяжелый кузов держать = тяжелее двигатель чтобы обеспечивать динамику тяжелой барже... и так по кругу. и инженеры, бедные, и не знали как разорвать этот порочный круг.
благо фтуя подсказала
да что вы, серйозно? У меня 7 мест машинка весит меньше чем туча 5ти местных машинок.
появился 7 местный RX но там только 3.5 бензин , соответственно и растаможка сразу выше и ценник на выходе тоже. Но даже если отбросить цену на второй план, то как то там уж очень тестно на 3м ряду
7-місний РХ це Хайлендер і нєфіг тойоті видумувати велосипед заново
Рх ни разу не хайлендер)) и порше не таурег)) просто родственность, как в фильме со шварцем Близнецы))
Я до того, що сімейний 7-місний крос у Тойоти вже є і зі своєю роллю справляється прекрасно (в топах американських продажів в цих параметрах) І якщо третій ряд в РХі фактично умовний як писав камрад вище, то на роль сімейного Хай буде все ж кращим варіантом ІМХО
vasikk 04.07.2018 18:03 пишет: На австрийских, греческих, румынских, хорватских серпантинах проверен - едет как легковушка.
Пиши сразу как Порше, че уж там.
Это новость для владельца туарега, что современный сув может нормально рулиться? Или у туарега с рулежкой проблемы? Меня на серпантинах никто не обгонял (а нет вру - один русский на спортейдже по дороге от Метеор к автобану на мокрой дороге), я же догонял и обгонял постоянно, спорт-режим у соренто дает возможность делать это максимально комфортно на таких участках
Это новость для владельца туарега, что современный сув может нормально рулиться? Или у туарега с рулежкой проблемы? Меня на серпантинах никто не обгонял (а нет вру - один русский на спортейдже по дороге от Метеор к автобану на мокрой дороге), я же догонял и обгонял постоянно, спорт-режим у соренто дает возможность делать это максимально комфортно на таких участках
не может высокий и тяжелый СУВ "рулицо как легковушка" и никогда не сможет рулиться, как сопоставимая по стоимости легковушка от того же концерна (это я оговорку делаю, для тех кто прибежит Каен в лицо тыкать)
Соренто отличная машина, только в сравнении с любым легковым хетчем - он рулицо как беременный бегемот
SNPTK 05.07.2018 10:47 пишет: Полноценный 7-ми местный СУВ - это сабербан или кадиллак эскалейд Все остальные машины - это компромиссы с целью усадить детей на галерку.
Колись давно тестив по цьому парамерту видовжений Ескалейд - єдине що реально сподобалось, так це великий багажник навіть в розкладеному стані (воно й не дивно - бо видовжена база). А по самим сидіннях, то принаймні якщо з новим Хаєм порівнювати, то чогось особливого й не пригадаю Якщо треба простір для ніг, то передній ряд так чи інакше треба совати.
В автобілді німецькому ще колись давно була дуже крута стаття-пояснення чому за більш-менш однакових умов паркетник все одно не стане легковушкою Там був дуже зрозумілий схематичний малюнок у відстані відхилення голови від вертикальної осі при кренах в момент повороту. Навіть за умов однакової підвіски відхилення від вертикальної осі буде більшим хоча б за рахунок вищої посадки (геометрія 5-й клас 2га четверть)))
Короче якщо про загальну експлуатацію ще можна дискутувати, то конкретно про серпантини навіть не сперечайтесь
Ganni 05.07.2018 15:22 пишет: В автобілді німецькому ще колись давно була дуже крута стаття-пояснення чому за більш-менш однакових умов паркетник все одно не стане легковушкою Там був дуже зрозумілий схематичний малюнок у відстані відхилення голови від вертикальної осі при кренах в момент повороту. Навіть за умов однакової підвіски відхилення від вертикальної осі буде більшим хоча б за рахунок вищої посадки (геометрія 5-й клас 2га четверть)))
Короче якщо про загальну експлуатацію ще можна дискутувати, то конкретно про серпантини навіть не сперечайтесь
Так якщо за однакових умов, то нема про що й сперечатися. Просто камрад написав, що до 50 кілобаксів всі паркетники однаково погано керуються. Але не лише кліренс грає роль: колісна база, ширина колії, розмір коліс і т.д. Тому цілком можливо, що якийсь кросовок за 50 кілобаксів може керуватися краще за Kia Ceed.
Видео отменно демонстрирует разницу между 70, 64 и 65 км/ч. Каковую разницу все подконтрольщики вообще не то шо игнорируют, а даже просто не измеряют и не замечают.
Спасибо Значит зайду в ауди... если нет, то буду смотреть конкретное другое... И ещё верно там человек говорит, часто складывается впечатление, что если ты не пришёл за SQ7 то к тебе относятся, как к нищеброду... ) не знаю, какая-то странная форма общения... )
И ещё верно там человек говорит, часто складывается впечатление, что если ты не пришёл за SQ7 то к тебе относятся, как к нищеброду... ) не знаю, какая-то странная форма общения... )
Два года назад заходил в Ауди на Дегтяревской и на Набережной. Просил посчитать совсем нетоповые комплектации Q7 и Q5. Ничего особенного в отношении не замечал. Салоны как салоны.
Соренто отличная машина, только в сравнении с любым легковым хетчем - он рулицо как беременный бегемот
Возможно - только на хечте с тремя детьми я никуда не поеду, а на соренто поеду и никаких проблем с многократным проездом гор не почувствую, он не настолько хуже рулиться насколько хетч менее комфортен для семейных дальняков )
Два года назад заходил в Ауди на Дегтяревской и на Набережной. Просил посчитать совсем нетоповые комплектации Q7 и Q5. Ничего особенного в отношении не замечал. Салоны как салоны.
Я в целом тоже... да и вообще у меня в салоне есть знакомый человек, поэтому общение сведено до минимума в целом Но отзывы не от одного человека. + знаю точно одного человека, который хотел ку7, но по факту купил скажем там без рекламы другой бренд..именно из-за того , что как выразился салон выморозил его и отбил желание общаться ) И просто когда во многих местах читаешь, то кажется дыма без огня не бывает... Ну и в целом если за 1.6 брать ку5.. то наверное все же лучше тот же РХ посмотреть.. другой вопрос, что почему то на сайте ситиплаза совершенно нет 200t, того которого в Киеве больше других... не там смотрю?
Как владелец Соренто скажу так - там руль отдельно, машина отдельно
Мы сейчас за новую модель говорим, верно? Какой диаметр дисков и профиль резины?
Я за 12 года Соренто, не верю что 18 года в машине в этом плане что то кардинально поменялось с рулежкой Слышал только что подвеска стала комфортнее, не такой уже короткий ход амортиз как у предыдуших. Не пробивает так как моя Колеса 18 235/60
Два года назад заходил в Ауди на Дегтяревской и на Набережной. Просил посчитать совсем нетоповые комплектации Q7 и Q5. Ничего особенного в отношении не замечал. Салоны как салоны.
Ну и вот вспомнил, чего ещё такое сложилось немного впечатление, когда звонил на випос по дизельйтнутой (читаем дешевой машине), мне было сказано менеджером буквально следующее: "да зачем она нужна, возьмите q3 и сразу и не ждать." Как минимум странно, учитывая , что по сути обламываете свою машину (и так продадим? ), ну и этика, я не интересуюсь q3... Извините, но как по мне сравнивать ку3 и а6 не совсем корректно.
-Виталя- 04.07.2018 17:02 пишет: и вдогонку вопрос, кто-то из владельцев 7-и местных кроссов хоть более-менее регулярно использует 7 мест? или это все шляпа маркетологов нахлобученная на головы покупателей?
Да, регулярно юзаю. На дальняк это вообще огонь. Но я не вижу проблемы? Не нужен 3 ряд? Сложи его.
Соренто отличная машина, только в сравнении с любым легковым хетчем - он рулицо как беременный бегемот
Возможно - только на хечте с тремя детьми я никуда не поеду, а на соренто поеду и никаких проблем с многократным проездом гор не почувствую, он не настолько хуже рулиться насколько хетч менее комфортен для семейных дальняков )
ну так тут каждому свое а ты троих детей возишь на одном ряду? если да - то легковой универсал решает этот вопрос
Слышал только что подвеска стала комфортнее, не такой уже короткий ход амортиз как у предыдуших. Не пробивает так как моя Колеса 18 235/60
Все стало намного лучше - могу сравнивать т.к. катал и предыдущий. Колеса 235/55/19 вполне дают возможность чувствовать авто, если без экстрима - то повадки как у обычной легковушки.
Соренто отличная машина, только в сравнении с любым легковым хетчем - он рулицо как беременный бегемот
Возможно - только на хечте с тремя детьми я никуда не поеду, а на соренто поеду и никаких проблем с многократным проездом гор не почувствую, он не настолько хуже рулиться насколько хетч менее комфортен для семейных дальняков )
а ты троих детей возишь на одном ряду?
Нет, три пацана не могут долго находится в одном ряду, на каждой остановке происходит миграция ) Я долго ходил вокруг сида универсала - классная машина, но для моей семьи очень маленькая.
Все стало намного лучше - могу сравнивать т.к. катал и предыдущий. Колеса 235/55/19 вполне дают возможность чувствовать авто, если без экстрима - то повадки как у обычной легковушки.
Не знаю отличается ли чем-то Соренто 18 года от Соренто 2017, но у прошлогоднего Сорика никаких легковушечных повадок нет и близко. Обычный кросс.
Нет, три пацана не могут долго находится в одном ряду, на каждой остановке происходит миграция ) Я долго ходил вокруг сида универсала - классная машина, но для моей семьи очень маленькая.
а ну тогда тебе только так, да мне проще у меня один
Соренто отличная машина, только в сравнении с любым легковым хетчем - он рулицо как беременный бегемот
Возможно - только на хечте с тремя детьми я никуда не поеду
почему? багажник?
Не только. Мне намного комфортнее ехать на большой комфортной машине с высокой посадкой и возможностью вальяжно разместить пассажиров и багаж без ущерба комфорту, чем на короткобазой пузотерке с сумками на голове.
Соренто отличная машина, только в сравнении с любым легковым хетчем - он рулицо как беременный бегемот
Возможно - только на хечте с тремя детьми я никуда не поеду, а на соренто поеду и никаких проблем с многократным проездом гор не почувствую, он не настолько хуже рулиться насколько хетч менее комфортен для семейных дальняков )
А я от вкотре переконуюсь що для дальняків Європами і європейськими серпантинами хетчбек це той ідеальний габаритний стандарт вище якого вже не так некомфортно, ага Як згадаю поїздки на тойоті мальовничими італійськими містечками, коли заїзд на вулицю з першого разу це вже щастя...
если взять ту же сонату а не мелкий сид, то разницу в рулении почувствует не каждый
я почувствую ибо Соната так сказать вот есть в семье и да - Соната к "рулячести" имеет отдаленное отношение очень
и да хорошо тем людям, которые "не почувствуют" - им проще жить.
На самом деле это просто дело привычки. Поездить пол года на паркетнике и уравляемости станет достаточно.
Катался я недавно после своего паркетника на BMW 5 Series (G30) Ну да, приколькольно, и что ? Можно проехать поворот на 20-30 км/ч быстрее и без кренов... а нафига ?
если взять ту же сонату а не мелкий сид, то разницу в рулении почувствует не каждый
я почувствую ибо Соната так сказать вот есть в семье и да - Соната к "рулячести" имеет отдаленное отношение очень
и да хорошо тем людям, которые "не почувствуют" - им проще жить.
На самом деле это просто дело привычки. Поездить пол года на паркетнике и уравляемости станет достаточно.
Катался я недавно после своего паркетника на BMW 5 Series (G30) Ну да, приколькольно, и что ? Можно проехать поворот на 20-30 км/ч быстрее и без кренов... а нафига ?
эм я в который раз такое слышу а зачем ездить на паркетнике человеку, который не рыбак, не охотник, и автомобиль использует для дальняков с семьей по асфальту? Ну то есть вот мне не нравится, и мне надо зачем-то себя мучать и ездить пол года? А смысл?
я почувствую ибо Соната так сказать вот есть в семье и да - Соната к "рулячести" имеет отдаленное отношение очень
и да хорошо тем людям, которые "не почувствуют" - им проще жить.
На самом деле это просто дело привычки. Поездить пол года на паркетнике и уравляемости станет достаточно.
Катался я недавно после своего паркетника на BMW 5 Series (G30) Ну да, приколькольно, и что ? Можно проехать поворот на 20-30 км/ч быстрее и без кренов... а нафига ?
эм я в который раз такое слышу а зачем ездить на паркетнике человеку, который не рыбак, не охотник, и автомобиль использует для дальняков с семьей по асфальту? Ну то есть вот мне не нравится, и мне надо зачем-то себя мучать и ездить пол года? А смысл?
Ну у нас зима кагбы бывает. И лично у меня зимой вьезд во вдор имеет 17 см колею. Заезд в гараж чуть подгору. Чуть чуть снега и привет. А в дальняках большая машина это кайф.
а зачем ездить на паркетнике человеку, который не рыбак, не охотник, и автомобиль использует для дальняков с семьей по асфальту? Ну то есть вот мне не нравится, и мне надо зачем-то себя мучать и ездить пол года? А смысл?
Ну так паркетник - это универсальное авто на все случаи жизни. И позволяет при езде по Киеву и за его пределами не рассматривать на дорогах ямы а просто тулить по выбранному направлению. Мне нравится.
Ganni 05.07.2018 17:24 пишет: А я от вкотре переконуюсь що для дальняків Європами і європейськими серпантинами хетчбек це той ідеальний габаритний стандарт вище якого вже не так некомфортно, ага
Якщо їде пара, або пара з дитиною - можливо, якщо їде велика сімя - навряд чи..
а зачем ездить на паркетнике человеку, который не рыбак, не охотник, и автомобиль использует для дальняков с семьей по асфальту? Ну то есть вот мне не нравится, и мне надо зачем-то себя мучать и ездить пол года? А смысл?
Ну так паркетник - это универсальное авто на все случаи жизни. И позволяет при езде по Киеву и за его пределами не рассматривать на дорогах ямы а просто тулить по выбранному направлению. Мне нравится.
+100 Про "мучиться" посмеялся - я за неполные два года на своей отмучил почти 60к, на своем первом паркетнике мой годовой пробег самый большой из всех авто, что у меня были (а были и минивен, и седан, и универсал).
Ну у нас зима кагбы бывает. И лично у меня зимой вьезд во вдор имеет 17 см колею. Заезд в гараж чуть подгору. Чуть чуть снега и привет. А в дальняках большая машина это кайф.
Кстати - да, клиренс и большие колеса тоже лишними не будут даже на трассе. Я со счету сбился, сколько раз проезжал счесанные пузотерками трамплины, на которых меня просто покачивало )
Итак: по существу .. Был сегодня в Киев Юг, А6 по ходу рип ...Своего менеджера не увидел, но девушка администратор так сказала ..я конечно переговорю с менеджером своим, но у меня нет причин ей не верить Что в остатке? пока ничего интересного в моем бюджете не вижу ... Ждать осени или зимы???
Ganni 05.07.2018 17:24 пишет: А я от вкотре переконуюсь що для дальняків Європами і європейськими серпантинами хетчбек це той ідеальний габаритний стандарт вище якого вже не так некомфортно, ага
Якщо їде пара, або пара з дитиною - можливо, якщо їде велика сімя - навряд чи..
Я не буду кривити душею і заявляти, що розміри салону не важать в подорожах Звісно, якщо 5 і більше, то без трьох рядів не обійтись. Але от навіть чотири дорослі людини (або 2 батьків і 2 дітей) плюс багаж - це цілком підйомна ноша для хетчу С-класу без жодних крайнощів Перевірено багаторазово При чому я це кажу не тому, що я типу за кермом а що там в пасажирів мені пофіг Я якраз в подорожах люблю куштувати місцевий алкоголь з тим, щоб потім давати ключі комусь іншому, а сам і на гальорці можу проїхатись
Два года назад заходил в Ауди на Дегтяревской и на Набережной. Просил посчитать совсем нетоповые комплектации Q7 и Q5. Ничего особенного в отношении не замечал. Салоны как салоны.
Я в целом тоже... да и вообще у меня в салоне есть знакомый человек, поэтому общение сведено до минимума в целом Но отзывы не от одного человека. + знаю точно одного человека, который хотел ку7, но по факту купил скажем там без рекламы другой бренд..именно из-за того , что как выразился салон выморозил его и отбил желание общаться ) И просто когда во многих местах читаешь, то кажется дыма без огня не бывает... Ну и в целом если за 1.6 брать ку5.. то наверное все же лучше тот же РХ посмотреть.. другой вопрос, что почему то на сайте ситиплаза совершенно нет 200t, того которого в Киеве больше других... не там смотрю?
Сейчас не 200t а RX 300 - это одно и тоже, в этому году поменяли маркировку, а внутри все идентично
к стати о менеджерах на лексусе мне попался 82 уровня, при том что я брал в базовой комплектации - т.е. самый дешевый, отношение ко мне как клиенту - выше всяких похвал
-Виталя- 04.07.2018 17:02 пишет: и вдогонку вопрос, кто-то из владельцев 7-и местных кроссов хоть более-менее регулярно использует 7 мест? или это все шляпа маркетологов нахлобученная на головы покупателей?
Да, регулярно юзаю. На дальняк это вообще огонь. Но я не вижу проблемы? Не нужен 3 ряд? Сложи его.
в новом МДХ как раз 3-й ряд хорош , и еще немного места есть как в целом по мдх доволен?
-Виталя- 04.07.2018 17:02 пишет: и вдогонку вопрос, кто-то из владельцев 7-и местных кроссов хоть более-менее регулярно использует 7 мест? или это все шляпа маркетологов нахлобученная на головы покупателей?
Да, регулярно юзаю. На дальняк это вообще огонь. Но я не вижу проблемы? Не нужен 3 ряд? Сложи его.
в новом МДХ как раз 3-й ряд хорош , и еще немного места есть как в целом по мдх доволен?
Ох в целом да, машина огонь, а за ту цену за кот она мне досталась так и вовсе. Но случилась одна беда, которая смазала все ощущения кайфа от машины. На пробеге в 300 км поехал ставить сигналку. Офы дали разрешение, хотя и сами особым желанием лезть в машину не светили. В общем, поставили сигналку и через 3 дня умер бесключивой доступ. Мурыжили неделю, искали причину. Затем собрались установщики, я и дилер. Показали мне и им блок, он понятно дело вскрыт, контакты перепаяны. Очевидно что не гарантийный случай. Установщики сказали ок и отлистали 17к грн за новый блок. Блок приехвл черкз 3 недели, но невстал (ошиблись). С тех пор прошло СЕМЬ месяцев я проехал больше 10к с горящей ошибкой и продолжаю ещдить, потому что на вопрос от Хонды Украина в сторону ребят из Алабамы: эээ а когда вы собсно блок пришлете? те или молчат или говорят угу и ничего не происходит. Я видел всю их переписку, общелся с дирекцией Хонда Украина, они лишь ращводят руками и не понимают почему полгода проблема тупо никак не решается. В общем такая печаль. А так машинка только радость приносит. С интерьером внутри уже свыкся, даже вполне норм кажется. Из багов выявлен неприятный звук при активнов рулении, оффы сказали опять же знаем, но как лечить - нет. Завод отмалчивается. Ну и коробку как перепрошили жить стало легче)) средн й расход после зимы 12.5-13.5. Зимой в районе 15. Сейчас нахожусь в Греции. Средний расход по европе 8.5 (трасса до 120). Перкд поездкой внепланово поменял масло и 2 фильтра -1800 грн. Но полное ТО15 будет 2500-3000 грн. Из того что нравится -динамика, звук))) - теперь уже нравится коробка, но только после перепрошивки - тормоза - рулежка - SH-awd. За всю зиму ниразу не встрял и не откапывался. Впрочем я особо и не искал приключений, но там где ES мой салился насертво теперь езжу неглядя. - салон. Он огромен. Оч просторный. Багажник вообще ангар. В обычной дизни мне его хватает даже с разложенным 3 рядом. - нравится что многие вещи по зиме работают адекватно в авто режиме (подогревы руля, сидения и дворников). То есть щелкать не надо вообще там ничего. Нейтрально: - музыка - навигация. Ну, она просто есть без притензий. - интерьер - мультимедиа - посадка (хотя может до сих пор не могу привыкнуть после седана) Не нравится - прорисовка меню в мультмкдии. Это позор. Просто на уровне 80ых. - не нравится что во время закрытия багажника нельзя закрыть машину. Надо ждать. - крашеный обвес (оно красиво но оч геморойной с ним по ямам ездить) Ну вот как-то так. Если бы не история с блоком я бы был счастлив. Ну а так.. ждем) П. С. Сорри за ошибки. С телефона пишу.
Два года назад заходил в Ауди на Дегтяревской и на Набережной. Просил посчитать совсем нетоповые комплектации Q7 и Q5. Ничего особенного в отношении не замечал. Салоны как салоны.
Я в целом тоже... да и вообще у меня в салоне есть знакомый человек, поэтому общение сведено до минимума в целом Но отзывы не от одного человека. + знаю точно одного человека, который хотел ку7, но по факту купил скажем там без рекламы другой бренд..именно из-за того , что как выразился салон выморозил его и отбил желание общаться ) И просто когда во многих местах читаешь, то кажется дыма без огня не бывает... Ну и в целом если за 1.6 брать ку5.. то наверное все же лучше тот же РХ посмотреть.. другой вопрос, что почему то на сайте ситиплаза совершенно нет 200t, того которого в Киеве больше других... не там смотрю?
Сейчас не 200t а RX 300 - это одно и тоже, в этому году поменяли маркировку, а внутри все идентично
А шас executive продают или только executive +? И сколько просят? 62-64?
Ну и чем акура не семейный авто? Просторный салон, отличная рулежка, вменяемый расход! Кстати, посадка там удобная. Это не в туарег, где нужно залазить, а подножки нет, там просто сел и все))
Ну у нас зима кагбы бывает. И лично у меня зимой вьезд во вдор имеет 17 см колею. Заезд в гараж чуть подгору. Чуть чуть снега и привет. А в дальняках большая машина это кайф.
Кстати - да, клиренс и большие колеса тоже лишними не будут даже на трассе. Я со счету сбился, сколько раз проезжал счесанные пузотерками трамплины, на которых меня просто покачивало )
Просто на легковушках в Україні не варто гратись з низькопрофільними колесами от і все Я відколи перейшов на товсті колеса, то ще ні разу не відчував якогось дискомфорту легковушки на провінційних українських дорогах При тому, що їжджу не дуже обережно.
п.с. От повного приводу взимку таки не вистачає інколи, це факт.
Зима, кросс, выпал снег, аккуратно очистил пассажирскую, сел прогрел, поехал. Седан, пришел, увидел, побежал за лопатой, рассчистил спереди, чтоб набрать мин скорость, дверь, и место для открытия двери, расскопал глушак... ну и можно идти на метро))
alexkit 06.07.2018 10:55 пишет: Зима, кросс, выпал снег, аккуратно очистил пассажирскую, сел прогрел, поехал. Седан, пришел, увидел, побежал за лопатой, рассчистил спереди, чтоб набрать мин скорость, дверь, и место для открытия двери, расскопал глушак... ну и можно идти на метро))
Тут прикол винятково в недоприводі На пузотерці з наліпочкою на багажнику "кваттро" теж ніяких лопат - перевірено
alexkit 06.07.2018 10:55 пишет: Зима, кросс, выпал снег, аккуратно очистил пассажирскую, сел прогрел, поехал. Седан, пришел, увидел, побежал за лопатой, рассчистил спереди, чтоб набрать мин скорость, дверь, и место для открытия двери, расскопал глушак... ну и можно идти на метро))
я за всю эту зиму лопатой пользовался аж один раз когда сдуру таки вперся на парковку засыпанную снегом шо характерно - далеко заехал а так - бампером разгреб и почесал от полного привода бы не отказался клиренс - ненене, не хочу
vasikk 05.07.2018 18:17 пишет: на своем первом паркетнике мой годовой пробег самый большой из всех авто, что у меня были (а были и минивен, и седан, и универсал).
alexkit 06.07.2018 10:55 пишет: Зима, кросс, выпал снег, аккуратно очистил пассажирскую, сел прогрел, поехал. Седан, пришел, увидел, побежал за лопатой, рассчистил спереди, чтоб набрать мин скорость, дверь, и место для открытия двери, расскопал глушак... ну и можно идти на метро))
я за всю эту зиму лопатой пользовался аж один раз когда сдуру таки вперся на парковку засыпанную снегом шо характерно - далеко заехал а так - бампером разгреб и почесал от полного привода бы не отказался клиренс - ненене, не хочу
Я взагалі 0 раз за 2 зими. І таки да, більше повного приводу бракує зимою, ніж кліренсу
alexkit 06.07.2018 09:49 пишет: Ну и чем акура не семейный авто? Просторный салон, отличная рулежка, вменяемый расход! Кстати, посадка там удобная. Это не в туарег, где нужно залазить, а подножки нет, там просто сел и все))
Да он как раз оч семейный и оч универсальный: можно ехать толпой почти как в минивене, можно самому навалить от души, можно проехать кое-где на бездоре, зимой голова не болит о ямах, нерасчисшенном снеге. Все греется, охлаждается, просторный салон. Но ТС просто не нужна такая большая машина. Я думаю под его требования было бы идеально что-то типа Ауди алроад и Суба аутбек. Вот что-то такое. А мидсайз кроссовер, его надо хотететь целенаправленно, ибо чемодан немаленький.
vasikk 05.07.2018 18:17 пишет: на своем первом паркетнике мой годовой пробег самый большой из всех авто, что у меня были (а были и минивен, и седан, и универсал).
та то денег просто больше стало - вот и все.
Причем здесь денег? За те же деньги можно было брать хороший вэн или седан/универсал более солидных марок, но для большой семьи и дальних поездок выбрал корейский кросовок и ни разу не пожалел.
vasikk 05.07.2018 18:17 пишет: на своем первом паркетнике мой годовой пробег самый большой из всех авто, что у меня были (а были и минивен, и седан, и универсал).
та то денег просто больше стало - вот и все.
Причем здесь денег? За те же деньги можно было брать хороший вэн или седан/универсал более солидных марок, но для большой семьи и дальних поездок выбрал корейский кросовок и ни разу не пожалел.
Причем здесь денег? За те же деньги можно было брать хороший вэн или седан/универсал более солидных марок, но для большой семьи и дальних поездок выбрал корейский кросовок и ни разу не пожалел.
Та то в сенсі більше грошей - більше їздиш
Ну, таке.. В мене інша логіка - зручна машина стимулює більше їздити )
vasikk 05.07.2018 18:17 пишет: на своем первом паркетнике мой годовой пробег самый большой из всех авто, что у меня были (а были и минивен, и седан, и универсал).
та то денег просто больше стало - вот и все.
Причем здесь денег? За те же деньги можно было брать хороший вэн или седан/универсал более солидных марок, но для большой семьи и дальних поездок выбрал корейский кросовок и ни разу не пожалел.
я не в плане купить, я в плане - больше денег = больше поездок куда-то = больше пробег.
Итак, в субботу вместе с neex'ом проехались к аэропорту, ну и тут на левом берегу. Что понравилось: Бюджет 40 к. 1. Субару аутбек, вроде всем хорошая машинка. 2. Хонда CRV, смущает 2.4 двигатель с самыми обычными характеристиками.
Из того, что понравилось с овербюджетом. Это Порш Макан - уж очень комфортно сразу. Но цена... Как то так
VoJinn 09.07.2018 14:37 пишет: Итак, в субботу вместе с neex'ом проехались к аэропорту, ну и тут на левом берегу. Что понравилось: Бюджет 40 к. 1. Субару аутбек, вроде всем хорошая машинка. 2. Хонда CRV, смущает 2.4 двигатель с самыми обычными характеристиками.
Из того, что понравилось с овербюджетом. Это Порш Макан - уж очень комфортно сразу. Но цена... Как то так
Так в Аутбека ж наче така ж історія (принайнмі оф.)
VoJinn 09.07.2018 14:37 пишет: Итак, в субботу вместе с neex'ом проехались к аэропорту, ну и тут на левом берегу. Что понравилось: Бюджет 40 к. 1. Субару аутбек, вроде всем хорошая машинка. 2. Хонда CRV, смущает 2.4 двигатель с самыми обычными характеристиками.
Из того, что понравилось с овербюджетом. Это Порш Макан - уж очень комфортно сразу. Но цена... Как то так
40- неприкольный бюджет, пограничный какой-то. Сейчас, например, Х5 распродают - за 58$ полный привод 25д, цифровая приборка, мультимедия большая, что-то там еще. Но салон сразу под замену. Такой ужасной тряпки я давно не видел))) А что, с бюджетом 40 уже можно смотреть маканы? 2,0 бенз? И что значит комфортно - посидеть или покататься?
Так в Аутбека ж наче така ж історія (принайнмі оф.)
Я ожидал такой вопрос. Но по официальной инмформации(по бумагам) у Субуру немного динамичнее двигатель и менее прожорлив. Сильно клялись ну и по бумаге совершенно разные цифры.
40- неприкольный бюджет, пограничный какой-то. Сейчас, например, Х5 распродают - за 58$ полный привод 25д, цифровая приборка, мультимедия большая, что-то там еще. Но салон сразу под замену. Такой ужасной тряпки я давно не видел))) А что, с бюджетом 40 уже можно смотреть маканы? 2,0 бенз? И что значит комфортно - посидеть или покататься?
Это не является бюджетом, это машины цена того что понравилось По поводу х5 мы сидели в нём, машина урезана, салон ужасен переделывать, да можно..и плюс личное...все мои знакомые на новых БМВ, сорри, плюются. считаем личный не успещный опыт. Плюс вы верно сказали, салон тот же ужасен. Плюс не от одного человека слышал , что 2.5 не даст то чего ожидают от бмв. Понятно что субару то же не даст, но и бюджет 60 и 40 разный
Про бюджет, что он не прикольный согласен. И если Вы видели. То у меня те же слова что 50 это ещё не то..и лучше добавить, а добавлять не хочется..но возможно.
Про макан, там написано оверпрайс, это скорее что за 70 я куплю макан. Пока только посидеть, но по опыту езды на тех же кайенах, очень сомневаюсь, что порш может плохо "покататься".
Falwar 09.07.2018 16:06 пишет: Если смотреть на бюджет в 40к, то что скажете про CX-5 в топе (дизель или бензин)?
Честно говоря, хорошо Смотрели её. Просто как то среди выбора аутбек и сх-5 выигрывает чуть-чуть субару. Хотя плюсы сх-5 тоже есть! И её пока не сбрасываем Скажу так сложно перестроиться, ожидая а6... на другие машины все таки полгода ждал ... А так в списке! ПС: по поводу 58 к за Х5, зимой за эти деньги был ЖЛЕ 250д. И он был салоном тем же на порядок выше. Но тогда у меня не было денег. Был бы он сейчас доступен взял бы. При том, что в юношестве я мечтал о БМВ(но вы верно сказали салон в машине за 60 к...ну мне бы было просто стыдно.)
Falwar 09.07.2018 16:06 пишет: Если смотреть на бюджет в 40к, то что скажете про CX-5 в топе (дизель или бензин)?
Честно говоря, хорошо Смотрели её. Просто как то среди выбора аутбек и сх-5 выигрывает чуть-чуть субару. Хотя плюсы сх-5 тоже есть! И её пока не сбрасываем Скажу так сложно перестроиться, ожидая а6... на другие машины все таки полгода ждал ... А так в списке! ПС: по поводу 58 к за Х5, зимой за эти деньги был ЖЛЕ 250д. И он был салоном тем же на порядок выше. Но тогда у меня не было денег. Был бы он сейчас доступен взял бы. При том, что в юношестве я мечтал о БМВ(но вы верно сказали салон в машине за 60 к...ну мне бы было просто стыдно.)
1. Поедьте посмотреть Вольво 2. Гле 250 очень даже доступен. Взяли такой недавно в семью.
1. Поедьте посмотреть Вольво 2. Гле 250 очень даже доступен. Взяли такой недавно в семью.
Спасибо за ответ! 1. Смотрели, 90 кросскаунтри оверпрайс. Остальное не зацепило. ХС60 не было в салоне в аэропорту. 2. Он то доступен, но разве за такие деньги?
1. Поедьте посмотреть Вольво 2. Гле 250 очень даже доступен. Взяли такой недавно в семью.
Спасибо за ответ! 1. Смотрели, 90 кросскаунтри оверпрайс. Остальное не зацепило. ХС60 не было в салоне в аэропорту. 2. Он то доступен, но разве за такие деньги?
На складах есть варианты за 1.45-1.55м гривен. Пообщайтесь с менеджерами на столичке
1. Поедьте посмотреть Вольво 2. Гле 250 очень даже доступен. Взяли такой недавно в семью.
Спасибо за ответ! 1. Смотрели, 90 кросскаунтри оверпрайс. Остальное не зацепило. ХС60 не было в салоне в аэропорту. 2. Он то доступен, но разве за такие деньги?
Паджеро Вагон уже предлагали?! Огромный багажник (как раз для семейных поездок), отличный клиренс (никакие бездорожья не страшны, а особенно городские бровки). Вездеход... В ценник укладывается... Если брать с 3-х литровым двигателем, то можно установить безпроблемное ГБО и экономить на топливе (экономия семейного бюджета), правда в ущерб динамике.
serjik_007 09.07.2018 18:04 пишет: Паджеро Вагон уже предлагали?! Огромный багажник (как раз для семейных поездок), отличный клиренс (никакие бездорожья не страшны, а особенно городские бровки). Вездеход... В ценник укладывается... Если брать с 3-х литровым двигателем, то можно установить безпроблемное ГБО и экономить на топливе (экономия семейного бюджета), правда в ущерб динамике.
VoJinn 09.07.2018 14:37 пишет: Итак, в субботу вместе с neex'ом проехались к аэропорту, ну и тут на левом берегу. Что понравилось: Бюджет 40 к. 1. Субару аутбек, вроде всем хорошая машинка. 2. Хонда CRV, смущает 2.4 двигатель с самыми обычными характеристиками.
Из того, что понравилось с овербюджетом. Это Порш Макан - уж очень комфортно сразу. Но цена... Как то так
Только сидели или катались ?
По субару - тот же форестер по подвеске будет мягче, тише и собранней - как бы странным это не звучало.
CRV - ну это по подвеске вообще печаль печальная, она сделана для идеальных дорог, по нашим оно будет греметь и тарахтеть постоянно, пожалеете о такой покупке, тем более в сравнении с А6 и учитывая что кроссовок вам не нужен.
ПС: по поводу 58 к за Х5, зимой за эти деньги был ЖЛЕ 250д. И он был салоном тем же на порядок выше. Но тогда у меня не было денег. Был бы он сейчас доступен взял бы.
Точно нет его уже ? Потому как для некоторых вроде еще находят...
до лексуса не доехали? посмотрите на NX, их есть за 41 , хорошая комплектация, кожа, камера, парктроники, подогрев руля и т.д. единственный недостаток, как для меня 2.0 атмосферный на 150 л.с. , не очень шустрый
Да нормальный бюджет, б/у хорошую тачку можно выбрать, тот же кай, а7 и т.д. Из новых там много авто оверпрайс, мало того что не поравится, так и при продаже потяря большая будет
Нет, про ГЛЕ250 с дизелем и умеренно-жлоб комплектацией за +/-1.5м. Хороший салон, разве что без памяти сидений уходит за 1.65м
опция, которой пользуются 1-2 раза в жизни авто? )))
Если водитель один, то вообще не пользуются. Если водителя может быть 2 и разной комплекции, то не самая бесполезная опция. Профили сидений и зеркал запомнил, при смене водителей кнопку нажал и красота
Хотя самая классная опция, которой не хватает в этом ГЛЕ - электрообогрев всего лобового стекла. Реально удобная вещь - еще по вольво её зимой заценил
Lusha 10.07.2018 09:49 пишет: А если СуперБ 4*4 универсал?
+1. Если не нужен паркетник, то Суперб 4*4 в универсале ИМХО - разумный выбор.
Та й універсал не обовязково. В ліфтбека там теж більш ніж достойний багажник Взагалі не розумію для чого тут всі активно рекомендують кросовери, якщо він ТС не дуже то й потрібен
Lusha 10.07.2018 09:49 пишет: А если СуперБ 4*4 универсал?
+1. Если не нужен паркетник, то Суперб 4*4 в универсале ИМХО - разумный выбор.
Та й універсал не обовязково. В ліфтбека там теж більш ніж достойний багажник Взагалі не розумію для чого тут всі активно рекомендують кросовери, якщо він ТС не дуже то й потрібен
Вот если бы у ТС был паркет и он понял, что паркет ему не нужен - это одно. А так... У меня всемье после бюджетного моноприводного паркета был седан (е212), после чего все проголосовали только за паркет, даж за 2). При этом с асфальта эти авто съезжают пару раз в году за грибами. По бордюрам тоже никто не скачет. Основной аргумент - высоко сижу, дальше вижу. Что очень облегчает как городскую так и загородную езду. Потери в ездовых качествах (пресловутое рулиться/не рулиться) не ощущаем)
Нет, про ГЛЕ250 с дизелем и умеренно-жлоб комплектацией за +/-1.5м. Хороший салон, разве что без памяти сидений уходит за 1.65м
опция, которой пользуются 1-2 раза в жизни авто? )))
постоянно пользуюсь после кажой мойки, при смене трасса/город, при смене сезона (куртка, без куртки), в пробках могу откинуть спинку и тянуться полулежа.
+1. Если не нужен паркетник, то Суперб 4*4 в универсале ИМХО - разумный выбор.
Та й універсал не обовязково. В ліфтбека там теж більш ніж достойний багажник Взагалі не розумію для чого тут всі активно рекомендують кросовери, якщо він ТС не дуже то й потрібен
Вот если бы у ТС был паркет и он понял, что паркет ему не нужен - это одно. А так... У меня всемье после бюджетного моноприводного паркета был седан (е212), после чего все проголосовали только за паркет, даж за 2). При этом с асфальта эти авто съезжают пару раз в году за грибами. По бордюрам тоже никто не скачет. Основной аргумент - высоко сижу, дальше вижу. Что очень облегчает как городскую так и загородную езду. Потери в ездовых качествах (пресловутое рулиться/не рулиться) не ощущаем)
Ещё в паркет садишься, а не залазишь. И выходишь, а не вылазишь.
Gonchik74 10.07.2018 13:43 пишет: Вот если бы у ТС был паркет и он понял, что паркет ему не нужен - это одно. А так... У меня всемье после бюджетного моноприводного паркета был седан (е212), после чего все проголосовали только за паркет, даж за 2). При этом с асфальта эти авто съезжают пару раз в году за грибами. По бордюрам тоже никто не скачет. Основной аргумент - высоко сижу, дальше вижу. Что очень облегчает как городскую так и загородную езду. Потери в ездовых качествах (пресловутое рулиться/не рулиться) не ощущаем)
Всё очень субьективно. Я на Леоне ездил зимой, когда Киев засыпало, Туарег в это время стоял в гараже. Бери - не хочу. ТС на кроссовках ещё успеет поездить.
+1. Если не нужен паркетник, то Суперб 4*4 в универсале ИМХО - разумный выбор.
Та й універсал не обовязково. В ліфтбека там теж більш ніж достойний багажник Взагалі не розумію для чого тут всі активно рекомендують кросовери, якщо він ТС не дуже то й потрібен
Вот если бы у ТС был паркет и он понял, что паркет ему не нужен - это одно. А так... У меня всемье после бюджетного моноприводного паркета был седан (е212), после чего все проголосовали только за паркет, даж за 2). При этом с асфальта эти авто съезжают пару раз в году за грибами. По бордюрам тоже никто не скачет. Основной аргумент - высоко сижу, дальше вижу. Что очень облегчает как городскую так и загородную езду. Потери в ездовых качествах (пресловутое рулиться/не рулиться) не ощущаем)
хз, вот жену пересадил с паркета на пузотер, она довольна. И сам в дальнейшем буду рассматривать и то и другое
Та й універсал не обовязково. В ліфтбека там теж більш ніж достойний багажник Взагалі не розумію для чого тут всі активно рекомендують кросовери, якщо він ТС не дуже то й потрібен
Вот если бы у ТС был паркет и он понял, что паркет ему не нужен - это одно. А так... У меня всемье после бюджетного моноприводного паркета был седан (е212), после чего все проголосовали только за паркет, даж за 2). При этом с асфальта эти авто съезжают пару раз в году за грибами. По бордюрам тоже никто не скачет. Основной аргумент - высоко сижу, дальше вижу. Что очень облегчает как городскую так и загородную езду. Потери в ездовых качествах (пресловутое рулиться/не рулиться) не ощущаем)
хз, вот жену пересадил с паркета на пузотер, она довольна. И сам в дальнейшем буду рассматривать и то и другое
Вот если бы у ТС был паркет и он понял, что паркет ему не нужен - это одно. А так... У меня всемье после бюджетного моноприводного паркета был седан (е212), после чего все проголосовали только за паркет, даж за 2). При этом с асфальта эти авто съезжают пару раз в году за грибами. По бордюрам тоже никто не скачет. Основной аргумент - высоко сижу, дальше вижу. Что очень облегчает как городскую так и загородную езду. Потери в ездовых качествах (пресловутое рулиться/не рулиться) не ощущаем)
хз, вот жену пересадил с паркета на пузотер, она довольна. И сам в дальнейшем буду рассматривать и то и другое
Всё очень субьективно. Я на Леоне ездил зимой, когда Киев засыпало, Туарег в это время стоял в гараже. Бери - не хочу. ТС на кроссовках ещё успеет поездить.
вес.. вес играет большУю роль. у меня машинка очень легкая, хоть и 7 мест, как результат - на застрявания пока не жаловался (тьфу-тьфу)
Жаль, но все еще не могу найти альтернативу ситрику до 50к баксов под свои хотелки.
Вот если бы у ТС был паркет и он понял, что паркет ему не нужен - это одно. А так... У меня всемье после бюджетного моноприводного паркета был седан (е212), после чего все проголосовали только за паркет, даж за 2). При этом с асфальта эти авто съезжают пару раз в году за грибами. По бордюрам тоже никто не скачет. Основной аргумент - высоко сижу, дальше вижу. Что очень облегчает как городскую так и загородную езду. Потери в ездовых качествах (пресловутое рулиться/не рулиться) не ощущаем)
хз, вот жену пересадил с паркета на пузотер, она довольна. И сам в дальнейшем буду рассматривать и то и другое
Всё очень субьективно. Я на Леоне ездил зимой, когда Киев засыпало, Туарег в это время стоял в гараже. Бери - не хочу. ТС на кроссовках ещё успеет поездить.
вес.. вес играет большУю роль. у меня машинка очень легкая, хоть и 7 мест, как результат - на застрявания пока не жаловался (тьфу-тьфу)
Жаль, но все еще не могу найти альтернативу ситрику до 50к баксов под свои хотелки.
Вес не при чём. Мне, например, легковая машина комфортнее. Комфортнее в езде, в управлении, в парковке, в низкой легковой посадке (а не как на табуреточке). Вот откровенно, Туарег предпочту Леону в 2-х ситуациях: 1) Откровенно плохая дорога 2) Нужны 5 полноценных мест в машине
Если нет требования именно кроссовок или БЧЖ я бы их не советовал.
Итак, что в остатке... На данный момент сложилась ситуация следующая )... или 1. брать бюджет 60+ и выбирать. а там уже и ку5, жле. 2. урезать спокойно до 40, и смотреть спокойно возможно на тот же тусон) сх-5 или аутбек )... Промежуточного решения не вижу
VoJinn 10.07.2018 16:10 пишет: Итак, что в остатке... На данный момент сложилась ситуация следующая )... или 1. брать бюджет 60+ и выбирать. а там уже и ку5, жле. 2. урезать спокойно до 40, и смотреть спокойно возможно на тот же тусон) сх-5 или аутбек )... Промежуточного решения не вижу
VoJinn 10.07.2018 16:10 пишет: Итак, что в остатке... На данный момент сложилась ситуация следующая )... или 1. брать бюджет 60+ и выбирать. а там уже и ку5, жле. 2. урезать спокойно до 40, и смотреть спокойно возможно на тот же тусон) сх-5 или аутбек )... Промежуточного решения не вижу
VoJinn 10.07.2018 16:10 пишет: Итак, что в остатке... На данный момент сложилась ситуация следующая )... или 1. брать бюджет 60+ и выбирать. а там уже и ку5, жле. 2. урезать спокойно до 40, и смотреть спокойно возможно на тот же тусон) сх-5 или аутбек )... Промежуточного решения не вижу
Х1 маловатый, Х3 старого образца уже нет дизельного нормального новый оверпрайснутый;)... Паркет кто сказал? ) альтернатив просто нет) не и если есть не помешает ) универсал подходит так же, как и даже седан ... В первом же посте написано ) сложилась просто ситуация, что у нас чаше паркеты массово завозят и на них есть не плохие цены..сейчас они соизмеримы х5 качество салона того, что за 1.6 это тихий ужас...можно перешить..но зачем что то выдумывать если за те деньги есть альтернативы, где все нравится )
"По убитых дорогая не езжу, 95% Киев, Житомирская или Одесская трасса. Езда 50% один, 50 с семьей (жена и двое детей)."
Блін от в упор не доганяю, нащо тут паркет
Автор, гляньте ще акційні бмв окрім бубнового Х5 - імхо пакетні 420і гранкупе (чи не найкрасивіший баварський кузов імхо) дуже навіть в адекватну ціну Та й 1.5млн за акційну дизельну повнопривідну 520д - теж ІМХО не вибиваються за рамки пристойних цифр як для преміум-моделей ОСЬ ТУТ пропозиції, правда не знаю наскільки актуальні
"По убитых дорогая не езжу, 95% Киев, Житомирская или Одесская трасса. Езда 50% один, 50 с семьей (жена и двое детей)."
Блін от в упор не доганяю, нащо тут паркет
Автор, гляньте ще акційні бмв окрім бубнового Х5 - імхо пакетні 420і гранкупе (чи не найкрасивіший баварський кузов імхо) дуже навіть в адекватну ціну Та й 1.5млн за акційну дизельну повнопривідну 520д - теж ІМХО не вибиваються за рамки пристойних цифр як для преміум-моделей ОСЬ ТУТ пропозиції, правда не знаю наскільки актуальні
Ну і + є ще легкові Лексуси і Інфініті з якимись навіть турбодвигунами.
Х1 маловатый, Х3 старого образца уже нет дизельного нормального новый оверпрайснутый;)... Паркет кто сказал? ) альтернатив просто нет) не и если есть не помешает ) универсал подходит так же, как и даже седан ... В первом же посте написано ) сложилась просто ситуация, что у нас чаше паркеты массово завозят и на них есть не плохие цены..сейчас они соизмеримы х5 качество салона того, что за 1.6 это тихий ужас...можно перешить..но зачем что то выдумывать если за те деньги есть альтернативы, где все нравится )
Автор, гляньте ще акційні бмв окрім бубнового Х5 - імхо пакетні 420і гранкупе (чи не найкрасивіший баварський кузов імхо) дуже навіть в адекватну ціну Та й 1.5млн за акційну дизельну повнопривідну 520д - теж ІМХО не вибиваються за рамки пристойних цифр як для преміум-моделей ОСЬ ТУТ пропозиції, правда не знаю наскільки актуальні
Паркет і не треба до БМВ трохі уперереджене ставлення.
zaitsuha 10.07.2018 23:48 пишет: еще раз повторюсь, посмотрите NX - 40 плюс чуть чуть! или подождите сентября когда обещают новый QX
Туксон уж совсем никуда не годится
Ждём На данный момент принято решение, так как пол-лета прошло в ожидании. Отложить вопрос. И ждать новогодних предложений. Ну или что-то выстрелит. Выстрелит это например как было -14 у ауди на курсе Знал бы А5 купил тогда В том то и дело, что паркетник мне не нужен. NX у друзей 300H. Этот то ок) но вот разгон 12.3 это уж как то вообще ;(
если принято решение ждать- тогда походите по салонам, посмотрите автомобили разные, возьмите тест-драйвы, понаслаждайтесь выбором, летом тоже акций дофига и трошки, сезон отпусков, а продажы и планы менеджерам никто не отменял, торгуйтесь в конце концов.... Если по теме вам паркетник не нужен, посмотрите пассат Б8, новую тойоту кемри, пятерку бмв шикарную....поездите на них, посмотрите - что вам подходит и что нужно под ваши потребности, а будете ждать Нового года, а потом Пасху, а потом......Жить нужно сейчас и наслаждаться, удачи в выборе вам
dk86sarny 11.07.2018 09:57 пишет: если принято решение ждать- тогда походите по салонам, посмотрите автомобили разные, возьмите тест-драйвы, понаслаждайтесь выбором, летом тоже акций дофига и трошки, сезон отпусков, а продажы и планы менеджерам никто не отменял, торгуйтесь в конце концов.... Если по теме вам паркетник не нужен, посмотрите пассат Б8, новую тойоту кемри, пятерку бмв шикарную....поездите на них, посмотрите - что вам подходит и что нужно под ваши потребности, а будете ждать Нового года, а потом Пасху, а потом......Жить нужно сейчас и наслаждаться, удачи в выборе вам
Автор, гляньте ще акційні бмв окрім бубнового Х5 - імхо пакетні 420і гранкупе (чи не найкрасивіший баварський кузов імхо) дуже навіть в адекватну ціну Та й 1.5млн за акційну дизельну повнопривідну 520д - теж ІМХО не вибиваються за рамки пристойних цифр як для преміум-моделей ОСЬ ТУТ пропозиції, правда не знаю наскільки актуальні
Паркет і не треба до БМВ трохі уперереджене ставлення.
Тоді треба моніторити акційні пропозиції і стовбити місце в черзі Бо коли пару місяців тому Ауді викинуло кілька десятків по бросових цінах, їх ледь не за тиждень розхопили
п.с. Я теж до баварців завжди був трохи упереджений, але завдяки форуму і тим камрадам, котрі юзають нових баварців, моя упередженість трохи притихла
alexkit 12.07.2018 12:08 пишет: Судя по отзывам, баварцев даже немцам и америкосам дорого обслуживать))
эээ, можно подробнее? У официалов конечно не дешево, но весь премиум недешевый в обслуге
Не совсем. Ауди обслужить стоит столько же, сколько и Фолькс. А это дешево. Именно аппетит Баварии для меня один из факторов против покупки БМВ. Ну и потом, БМВ ощущается премиальной только в хороших комплектациях. А цена обслуги одинаковая везде.
Ну и потом, БМВ ощущается премиальной только в хороших комплектациях
Ауді теж
А загалом тут же хтось відписувався по ТОшних базових цінах на Баварії (мова про базові моделі а не якісь там 750д) - ніби дійсно нічого кримінального десь як у спортвагенів
Тоді треба моніторити акційні пропозиції і стовбити місце в черзі Бо коли пару місяців тому Ауді викинуло кілька десятків по бросових цінах, їх ледь не за тиждень розхопили
п.с. Я теж до баварців завжди був трохи упереджений, але завдяки форуму і тим камрадам, котрі юзають нових баварців, моя упередженість трохи притихла
А5 я не взяв саме тому, шо цекав А6, приходив в салон і мені навіть знайомий в ауді сказав: "для сімї краще а6". як би зараз була така пропозиція напевно б узяв. Але це таке От я і чекаю щось цікаве
Тоді треба моніторити акційні пропозиції і стовбити місце в черзі Бо коли пару місяців тому Ауді викинуло кілька десятків по бросових цінах, їх ледь не за тиждень розхопили
п.с. Я теж до баварців завжди був трохи упереджений, але завдяки форуму і тим камрадам, котрі юзають нових баварців, моя упередженість трохи притихла
А5 я не взяв саме тому, шо цекав А6, приходив в салон і мені навіть знайомий в ауді сказав: "для сімї краще а6". як би зараз була така пропозиція напевно б узяв. Але це таке От я і чекаю щось цікаве
Менше слухайте таких знайомих Ну да, в А5 дах нижчий ззаду - але якщо у вас діти ще не вимахали під 2 метри, то не бачу жодних проблем А от ліфтбеківський багажник в А5 точно краще пристосований для сімейного вжитку
Тоді треба моніторити акційні пропозиції і стовбити місце в черзі Бо коли пару місяців тому Ауді викинуло кілька десятків по бросових цінах, їх ледь не за тиждень розхопили
п.с. Я теж до баварців завжди був трохи упереджений, але завдяки форуму і тим камрадам, котрі юзають нових баварців, моя упередженість трохи притихла
А5 я не взяв саме тому, шо цекав А6, приходив в салон і мені навіть знайомий в ауді сказав: "для сімї краще а6". як би зараз була така пропозиція напевно б узяв. Але це таке От я і чекаю щось цікаве
Менше слухайте таких знайомих Ну да, в А5 дах нижчий ззаду - але якщо у вас діти ще не вимахали під 2 метри, то не бачу жодних проблем А от ліфтбеківський багажник в А5 точно краще пристосований для сімейного вжитку
а5 это а4 по размерам, она полюбому будет теснее, не?
А5 я не взяв саме тому, шо цекав А6, приходив в салон і мені навіть знайомий в ауді сказав: "для сімї краще а6". як би зараз була така пропозиція напевно б узяв. Але це таке От я і чекаю щось цікаве
Менше слухайте таких знайомих Ну да, в А5 дах нижчий ззаду - але якщо у вас діти ще не вимахали під 2 метри, то не бачу жодних проблем А от ліфтбеківський багажник в А5 точно краще пристосований для сімейного вжитку
а5 это а4 по размерам, она полюбому будет теснее, не?
Так от якраз 5-дверку по базі потягнули А купешка, да - тіснувата
Ну и потом, БМВ ощущается премиальной только в хороших комплектациях
Ауді теж
А загалом тут же хтось відписувався по ТОшних базових цінах на Баварії (мова про базові моделі а не якісь там 750д) - ніби дійсно нічого кримінального десь як у спортвагенів
Вот только с другом общался- у него баварец, еле нашел в Киеве воздушный фильтр за 3509 грн, на баварии неприлично дороже, еле уболтал поставить- кучу проблем- гарантия, мы поставщика лично не знаем и ит.д.
Ну и потом, БМВ ощущается премиальной только в хороших комплектациях
Ауді теж
А загалом тут же хтось відписувався по ТОшних базових цінах на Баварії (мова про базові моделі а не якісь там 750д) - ніби дійсно нічого кримінального десь як у спортвагенів
Я устрицы кушал. Бавария, на моей памяти, это самый анти-клиентоориентированный дилер. Первый раз, когда ушли от официлов в гаражи, потому что задолбали.
Ganni 12.07.2018 13:31 пишет: Менше слухайте таких знайомих Ну да, в А5 дах нижчий ззаду - але якщо у вас діти ще не вимахали під 2 метри, то не бачу жодних проблем А от ліфтбеківський багажник в А5 точно краще пристосований для сімейного вжитку
Парадокс це й знайомий по сумісництву мав продавати мені машину(менеджер в ауді), так що я вдячний за щиру думку
Ganni 12.07.2018 13:31 пишет: Менше слухайте таких знайомих Ну да, в А5 дах нижчий ззаду - але якщо у вас діти ще не вимахали під 2 метри, то не бачу жодних проблем А от ліфтбеківський багажник в А5 точно краще пристосований для сімейного вжитку
Парадокс це й знайомий по сумісництву мав продавати мені машину(менеджер в ауді), так що я вдячний за щиру думку
Ну мені теж знайомий, котрий має відношення до автомобільного світу, свого часу радив замість гольфа за ті гроші, що я брав його, брати пассат. От тільки лише одному покупцю ясно що потрібно для родини
Ну и потом, БМВ ощущается премиальной только в хороших комплектациях
Ауді теж
А загалом тут же хтось відписувався по ТОшних базових цінах на Баварії (мова про базові моделі а не якісь там 750д) - ніби дійсно нічого кримінального десь як у спортвагенів
Я устрицы кушал. Бавария, на моей памяти, это самый анти-клиентоориентированный дилер. Первый раз, когда ушли от официлов в гаражи, потому что задолбали.
Ну от я таке теж часто чую. Так шо тепер для балансу плюралізму думок треба щоб висловились камради, котрі обслуговуються там і задоволені
Ganni 12.07.2018 14:24 пишет: Ну мені теж знайомий, котрий має відношення до автомобільного світу, свого часу радив замість гольфа за ті гроші, що я брав його, брати пассат. От тільки лише одному покупцю ясно що потрібно для родини
В тому то й річ, що мені потрібно сімейне і в ідеалі компроміс практичності і драйву якщо можна так сказати про дизель 190кс.
Ganni 12.07.2018 14:26 пишет: Ну от я таке теж часто чую. Так шо тепер для балансу плюралізму думок треба щоб висловились камради, котрі обслуговуються там і задоволені
Я знаю, що був у друга х6, з сервісу не вилазив. Тепер жлс все просто чудова, не нарадується... таке Якось відверто із преміуму душа більше до ауді лежить або мерса... все ж вже 36 років...
Ganni 12.07.2018 14:24 пишет: Ну мені теж знайомий, котрий має відношення до автомобільного світу, свого часу радив замість гольфа за ті гроші, що я брав його, брати пассат. От тільки лише одному покупцю ясно що потрібно для родини
В тому то й річ, що мені потрібно сімейне і в ідеалі компроміс практичності і драйву якщо можна так сказати про дизель 190кс.
В тому й прикол, що для мене гольф - куди більш сімейний, ніж пассат
Ну и потом, БМВ ощущается премиальной только в хороших комплектациях
Ауді теж
А загалом тут же хтось відписувався по ТОшних базових цінах на Баварії (мова про базові моделі а не якісь там 750д) - ніби дійсно нічого кримінального десь як у спортвагенів
Вот только с другом общался- у него баварец, еле нашел в Киеве воздушный фильтр за 3509 грн, на баварии неприлично дороже, еле уболтал поставить- кучу проблем- гарантия, мы поставщика лично не знаем и ит.д.
А яке авто? Бо я лише в неділю проходив ТО4. Паливний, салону, повітряний і масляний+мастило=8600. До цього лише мастило -2300 наче. Друге теж не кримінальне. Мені Баварія однозначно дешевша ніж мерс на Столичному. Доречі паливного саме авто не просило, але 45 тис, я вирішив замінити. На зайві процедури ( балансування тощо) не натягують.
Gonchik74 12.07.2018 14:42 пишет: Паливний, салону, повітряний і масляний+мастило=8600.
Ну вот на Ауди поместился бы в 3000. И это обычное ТО. С другими расходниками там ещё веселее.
Извини, конечно, но можно какое-нить подтверждение? Я недавно то же поменял на ку3 жены в гаражах. Арал лонг лайф и фильтра (оригинал в перемешку с непаливными заменами) вышло не сильно дешевле и точно больше 2-х. Дальше про БМВ - тот же список брат на Х5 25д поменял за 7600 в Полтаве на оф. станции. Что, впринципе, неудивительно, мотор один.
и сколько стоит воздухан на новый ЛС в Украине у официалов?
Ссори, но я маркетингом заниматься не буду, просто спросил, правда что баварцы стали вменямы по обслуге, он посмеялся, и привел пару цифр, смысл тут бороться за каждую цифру- в инете есть вся информация
и сколько стоит воздухан на новый ЛС в Украине у официалов?
Ссори, но я маркетингом заниматься не буду, просто спросил, правда что баварцы стали вменямы по обслуге, он посмеялся, и привел пару цифр, смысл тут бороться за каждую цифру- в инете есть вся информация
смысл в том, что у официалов лексуса тоже не будут цены копейки. А если в гаражах обслуживать без гарантии, то все расходники +- одинаково стоят
Gonchik74 12.07.2018 14:42 пишет: Паливний, салону, повітряний і масляний+мастило=8600.
Ну вот на Ауди поместился бы в 3000. И это обычное ТО. С другими расходниками там ещё веселее.
Извини, конечно, но можно какое-нить подтверждение? Я недавно то же поменял на ку3 жены в гаражах. Арал лонг лайф и фильтра (оригинал в перемешку с непаливными заменами) вышло не сильно дешевле и точно больше 2-х. Дальше про БМВ - тот же список брат на Х5 25д поменял за 7600 в Полтаве на оф. станции. Что, впринципе, неудивительно, мотор один.
Оригинал масло у дилеров 300 грн за литр. Пускай на замену 5-6л, это 1500-1800. Фильтр воздушный где-то 430 грн, салона - 590. Маслянный ещё 320. Дополнительно сливная пробка за 80 грн. Цифры по памяти, распечатка дома лежит. Заменяемые топливные фильтры на ВАГах сейчас редкость, может на дизелях только, чистят обычно на ТО90. Обычное маслянное ТО мне обходится всегда до 3к. Иногда даже до 2-к, если воздушный и салона менять не требуется. Вот и считай.
alexkit 12.07.2018 15:30 пишет: 2200 у офф, а 3500 по авто.про самое дешевое по киеву)))) просто фильт.... на рх 3,5 у офф 1200грн, например, скок на х5?
Ну вот на Ауди поместился бы в 3000. И это обычное ТО. С другими расходниками там ещё веселее.
Извини, конечно, но можно какое-нить подтверждение? Я недавно то же поменял на ку3 жены в гаражах. Арал лонг лайф и фильтра (оригинал в перемешку с непаливными заменами) вышло не сильно дешевле и точно больше 2-х. Дальше про БМВ - тот же список брат на Х5 25д поменял за 7600 в Полтаве на оф. станции. Что, впринципе, неудивительно, мотор один.
Оригинал масло у дилеров 300 грн за литр. Пускай на замену 5-6л, это 1500-1800. Фильтр воздушный где-то 430 грн, салона - 590. Маслянный ещё 320. Дополнительно сливная пробка за 80 грн. Цифры по памяти, распечатка дома лежит. Заменяемые топливные фильтры на ВАГах сейчас редкость, может на дизелях только, чистят обычно на ТО90. Обычное маслянное ТО мне обходится всегда до 3к. Иногда даже до 2-к, если воздушный и салона менять не требуется. Вот и считай.
Gonchik74 12.07.2018 15:34 пишет: Заскринить акт на 2739 масло+фильтр+работа с Баварии?
Зачем, ты же сам писал, что 8600.
Gonchik74 12.07.2018 14:42 пишет:
А яке авто? Бо я лише в неділю проходив ТО4. Паливний, салону, повітряний і масляний+мастило=8600. .До цього лише мастило -2300 наче. Друге теж не кримінальне.
лексус если не гарантия, можно делать на тоете , там не сильно выше чем в гаражах например на nx 2.0 турбо, масло и ВСЕ фильтра на лексусе озвучили что то около 5.0 тыс, на тоете сделали за около 3.5
Проехал днепр-львов-мукачево-ужгород-франковск-львов-ровно(сейчас ночую) - Днепр. 210мм нужны только если съезжать с трассы в горы. В остальное время сильно жалел о с30, там как раз 135мм было.
zaitsuha 12.07.2018 22:32 пишет: лексус если не гарантия, можно делать на тоете , там не сильно выше чем в гаражах например на nx 2.0 турбо, масло и ВСЕ фильтра на лексусе озвучили что то около 5.0 тыс, на тоете сделали за около 3.5
Решил всё же отписаться В начале декабря куплен двухлетний Х3 20i за 35к (машина на фото в профиле), 30к пробега c двумя комплектами колес. Куплен можно сказать, через знакомых с чистой историей. Куплен на Баварии в ноябре 2016 года(производство сентябрь 2016), два ТО. Машина пока только радует, пройдено 2000 . За это время(в начале января) у Алексея (fetus), к слову всячески рекомендую человека и его сервис, был проведёны определённые работы Алексей сказал, что машина всё ок Единственное руль перешитый, предположил, что скорее всего на мойке повредили и так перешили
Заехал на официалов в баварию (масло, свечи, фильтра и проверку) сделали не помню то ли за 10700, то ли 11700 и проверку. Вывод: дорого. По сути ездил, только для того хоть и знал у кого машину брал, что бы проверить все моменты, ну мало ли. Хоть и постфактум, но всё же - все чисто. Через руководство у парня-айтишника, как и я, который выехал на Бали, на зиму минимум на полгода и решил продать авто.
Нравится естественно многое после ланоса так точно Скажу, что не нравится. или что добавил бы. Не нравится: 1. старт-стоп, ну вот не знаю - выключаю кнопкой ) не привычно что ли..да и остановки минимальны. 2. кнопка - подогрев руля, ну вот не удобна она мне. и не вижу я , включена она или нет .. Я хз кто придумал её туда засунуть.
Что добавил бы и чего не хватает. 1. подогрев задних сидений. Зимой нужная вещь. 2. почти уверен, что сюда же и вентиляцию для лета. Машина на двухцветной коже. 3. динамика вроде бы и ок. но вот 2.8i конечно вместо 184,что бы 245 сил не помешало бы точно. Это был чуть ли не самый основной вопрос про чиповку. Была идея чипануть, прочитал кучу литературы. Последнее слово сказал Fetus, что не стоит. Привык доверять профессионалам своего дела. Ключевые слова, что зацепили: динамики ВСЕГДА будет мало, а это не спорт-кар ) даже и близко, а машине тяжко. Для потока, для езды с головой.
Вот в принципе и всё Всем добра и хорошего дня. PS: я очень долго ждал а6 дизельгейтнутую и знаю , что они даже потихоньку заехали, но знакомые в одном салоне сказали, что много нюансов. и машина по паспорту 2016, а производство 2015-2016 и приехали первые с мертвыми аккамуляторами. Ну такое. Я подумал, что 2 года ,если машина спокойно ездила (30к это не пробег), то ещё вопрос что лучше ездила или стояла. Заглядывался на Q5. Да я не рассматривал не Q7, не X5(кстати и не жалею, для универсальной езды считаю такой размер оптимален, A6 рассматривалась из-за цены). так вот уже засматривался акционный Q5 (когда были 15% скидка). Но все таки цена была дорогая и ощущений не было, что вот могу купить. как то так. Подвернулся этот Х3, а мы с женой засматривались на него новый в салоне в начале 2018. Вот и купили
pad 08.02.2019 10:59 пишет: А как вам подвеска в Х3? Я тестил - как по мне, жоско.
Отвечу честно, по сравнению с Мерсом, например, на котором ездил жёстко Но выигрывают драйверские качества. Плюс это все таки не седан. Седан как по мне в основном всегда мягче.. и комфортнее, тут шёл вопрос в сторону универсальности.
ну и честно говоря выиграло это то, что машина давно нравилась и попался вариант, который хороший , главное надежный за адекватную цену. Это как раз был отличный вариант. Свежего БУ надежного я не видел (через знакомых, был ещё NX), а новое в любом случае переваливало с регистрацией с покупкой зимних колёс далеко за 50к.
+ комплектация совпадала под меня, а такие как правило только заказные. Красивый салон с деревом с двухцветной кожей и при этом нет электрорегулировок сидений.. У меня принципиально жена не ездит, к сожалению, боится ( и никто в прицнипе за 14 лет за руль ланоса не сел, точно так же и здесь. А эти опции денег стоят..и как правило пакетки увы или полные, или бубновые во всём. Совпасть с желаниями... сложно.. А тут совпало, говорю же не хватает только подогрева задних сидений
zaitsuha 12.07.2018 22:32 пишет: лексус если не гарантия, можно делать на тоете , там не сильно выше чем в гаражах например на nx 2.0 турбо, масло и ВСЕ фильтра на лексусе озвучили что то около 5.0 тыс, на тоете сделали за около 3.5
Мне кстати, на тоете столичка сломали постаканник выдвижной))) новый 8500 грн, б/у нет, разбирают